#甲醇期货# 要是我今天不手动干预,资金上2万了,但是,因为害怕利润回撤,系统不停开空单,我不停手动亏钱平仓,等行情走出来后一看,鲲鹏DIY,机器人实在太厉害了,又重仓抓住了这波空头趋势,空单按平均成本3300算,到反手的3230,1手赚70点,满仓4手赚280点,利润至少能多出一半。
现在呢,总资金18753,目前平仓盈利5480. 下午,坚决不能手动干预了,就放开让鲲鹏DIY干,请大家监督。下午,鲲鹏会干得怎么样?实盘直播见。
现在呢,总资金18753,目前平仓盈利5480. 下午,坚决不能手动干预了,就放开让鲲鹏DIY干,请大家监督。下午,鲲鹏会干得怎么样?实盘直播见。
500000+,不同凡“箱”!
10月15日18:00
山东港口前港公司
敞顶箱历史累计装车总量
突破50万节
疏运货物3300余万吨
从2016年探索起步到2021年全面突破
2020年敞顶箱作业量较2016年增长15倍
装车作业能力、服务客户能力
越来越强劲
前港公司缘何
在市场形势严峻、疫情反复的影响下
实现敞顶箱业务逆势增长?
Q&A
这背后是前港公司在集团的大力支持下
抢抓机遇、开拓创新
把山东港口一体化改革
发展红利释放到最大的精彩答卷
△ 2016年7月6日,前港公司首列敞顶箱火车装车发运
敞顶箱作为一种
便捷、环保、低碳的集装化现代运载工具
深受广大客户欢迎
2016年7月
前港公司对1#装车机实施技术改造
满足敞顶箱装车要求
在铁路部门的支持下
抢抓机遇率先开行35吨敞顶箱矿石循环班列
使矿石火车“门到门”运输成为现实
抢抓机遇,开行首列敞顶箱矿石火车
近年来
前港公司充分利用国家“公转铁”
及打赢蓝天保卫战等利好政策
依托山东港口一体化发展大平台
加强政策研究落实落地
加速发展敞顶箱业务
特别在2020年疫情期间
前港揽货人危中寻机
用敢为人先的胆识和魄力
为客户设计“铁路+公路+敞顶箱”跨局运输方案
成功开行首列敞顶箱跨局列车
公司通过实施“一企一策、精准服务”
深化“路港企”合作
为客户制订个性化全程物流方案
不断吸引客户在我港集聚
△ 2021年,自主研发敞顶箱火车自动装车系统
工欲善其事必先利其器
随着敞顶箱需求量不断增加
公司多措并举
强化资源有效配置
敞顶箱
升级历程
2018年
整合贯通小港池和10万PLC控制系统,拓展“小港池-码七码八”敞顶箱装车新功能。
2019年
实施3#、4#装车机及2#装车楼升级改造,使3台主力设备全部具备了作业敞顶箱的能力。
2020年
实现4台装载机作业敞顶箱,敞顶箱装车线由4条扩增至7条。
2021年
自主研发敞顶箱火车自动装车系统,有效提高装车质量和效率。
技术升级,装车能力节节攀升
03 量效齐增,50万节是新起点
2016年以来
公司敞顶箱作业量逐年大幅提升
山东港口一体化发展
更是给敞顶箱业务插上了腾飞的翅膀
先后创出昼夜装车915节
月度装车18753节
等12项装车纪录
通过不断摸索改进敞顶箱专列装车组织工艺
装车质量、效率逐步提高
以9/10股为例
从起步阶段的单列平均105分钟
压缩到目前的90分钟
效率提高14.3%
装车质量始终保持满载率稳定达标
为客户提供了更高价值的服务
截至目前
敞顶箱装车量已经占到了装车总量的40%
服务厂家已由2016年2家增至目前21家
并呈快速增长趋势
进一步增强了干散货板块的市场竞争力
下一步
前港公司将充分利用
山东港口融合发展的资源优势
以“五个走在前列”为统领
心无旁骛攻主业
凝心聚力抓经营
为打赢干散货“攻坚战”
作出新的更大的贡献
10月15日18:00
山东港口前港公司
敞顶箱历史累计装车总量
突破50万节
疏运货物3300余万吨
从2016年探索起步到2021年全面突破
2020年敞顶箱作业量较2016年增长15倍
装车作业能力、服务客户能力
越来越强劲
前港公司缘何
在市场形势严峻、疫情反复的影响下
实现敞顶箱业务逆势增长?
Q&A
这背后是前港公司在集团的大力支持下
抢抓机遇、开拓创新
把山东港口一体化改革
发展红利释放到最大的精彩答卷
△ 2016年7月6日,前港公司首列敞顶箱火车装车发运
敞顶箱作为一种
便捷、环保、低碳的集装化现代运载工具
深受广大客户欢迎
2016年7月
前港公司对1#装车机实施技术改造
满足敞顶箱装车要求
在铁路部门的支持下
抢抓机遇率先开行35吨敞顶箱矿石循环班列
使矿石火车“门到门”运输成为现实
抢抓机遇,开行首列敞顶箱矿石火车
近年来
前港公司充分利用国家“公转铁”
及打赢蓝天保卫战等利好政策
依托山东港口一体化发展大平台
加强政策研究落实落地
加速发展敞顶箱业务
特别在2020年疫情期间
前港揽货人危中寻机
用敢为人先的胆识和魄力
为客户设计“铁路+公路+敞顶箱”跨局运输方案
成功开行首列敞顶箱跨局列车
公司通过实施“一企一策、精准服务”
深化“路港企”合作
为客户制订个性化全程物流方案
不断吸引客户在我港集聚
△ 2021年,自主研发敞顶箱火车自动装车系统
工欲善其事必先利其器
随着敞顶箱需求量不断增加
公司多措并举
强化资源有效配置
敞顶箱
升级历程
2018年
整合贯通小港池和10万PLC控制系统,拓展“小港池-码七码八”敞顶箱装车新功能。
2019年
实施3#、4#装车机及2#装车楼升级改造,使3台主力设备全部具备了作业敞顶箱的能力。
2020年
实现4台装载机作业敞顶箱,敞顶箱装车线由4条扩增至7条。
2021年
自主研发敞顶箱火车自动装车系统,有效提高装车质量和效率。
技术升级,装车能力节节攀升
03 量效齐增,50万节是新起点
2016年以来
公司敞顶箱作业量逐年大幅提升
山东港口一体化发展
更是给敞顶箱业务插上了腾飞的翅膀
先后创出昼夜装车915节
月度装车18753节
等12项装车纪录
通过不断摸索改进敞顶箱专列装车组织工艺
装车质量、效率逐步提高
以9/10股为例
从起步阶段的单列平均105分钟
压缩到目前的90分钟
效率提高14.3%
装车质量始终保持满载率稳定达标
为客户提供了更高价值的服务
截至目前
敞顶箱装车量已经占到了装车总量的40%
服务厂家已由2016年2家增至目前21家
并呈快速增长趋势
进一步增强了干散货板块的市场竞争力
下一步
前港公司将充分利用
山东港口融合发展的资源优势
以“五个走在前列”为统领
心无旁骛攻主业
凝心聚力抓经营
为打赢干散货“攻坚战”
作出新的更大的贡献
#泰国事儿#【泰国尚有12府洪灾未退,逾万户家庭受损 巴育、巴逸将分赴2重灾区视察】泰国网报道,9月25日,当地时间09:00左右,泰国防灾减灾厅公布了9月16-25日期间全国26府的洪灾情况,据统计,截至防灾减灾厅发布消息前,泰国已有18753户家庭受灾情影响,已有14府灾情得到缓解,尚有12府仍受灾情困扰,包括披集、猜也奔、呵叻、大城、素可泰、猜纳、那空沙旺、信武里、孔敬、南邦、南奔以及乌汶府。据泰媒消息,巴育总理将于9月29日赴猜也奔府视察当地灾情。与此同时,巴逸副总理也将于9月29日赴呵叻府视察当地灾情,因上述两府当前灾情较为严重。(来源:民意报/泰叻报)https://t.cn/A6MGtfje
✋热门推荐