【#重庆境内最长隧道左线贯通#】重庆高速集团消息,3月16日上午9时,随着一声炮响,城开特长隧道左线实现贯通,同日,隧道排风竖井也实现贯通。目前,隧道右线已进入最后掘进阶段,仅剩92米,预计本月底将实现贯通。城开特长隧道长达11.5公里,最大埋深为1337米,是重庆市首座长度超过10公里的隧道,是重庆境内最长的隧道。城开高速谭家至赵家段约50公里已实现通车,目前谭家至城口县城段路基工程完成75%,桥涵工程完成87.3%,隧道工程完成93.5%,该路段桥隧工程已进入密集贯通期,预计今年底将通至城口县城,届时重庆将实现县县通高速。(刘敏)
【#重庆最长隧道左线贯通#![拳头]】历经1200余天奋战,3月16日上午9时,城开特长隧道左线实现贯通,同日,隧道排风竖井也实现贯通。[话筒]城开特长隧道长达11.5公里,最大埋深为1337米,是重庆市首座长度超过10公里的隧道,是重庆境内最长的隧道,也是城开高速公路的重点控制性工程之一。[并不简单]据了解,城开高速谭家至赵家段约50公里已实现通车,目前谭家至城口县城段路基工程完成75%,桥涵工程完成87.3%,隧道工程完成93.5%,该路段桥隧工程已进入密集贯通期,预计今年底将通至城口县城,届时重庆将实现县县通高速。(来源:上游新闻)
【明日0时,快速路一纵线中心站立交至狮子岩立交段通车】
重庆之声3月16日讯 记者今天(16)从市住房城乡建委了解到,快速路一纵线中心站至狮子岩段将于3月17日零时通车。该段通车后,将串联大学城、重庆国际物流枢纽园、融创文旅城等重点区域,进一步完善中心城区快速路网结构。
快速路一纵线是我市西部槽谷贯穿南北的一条重要通道。本次通车的中心站至狮子岩段是一纵线的重要组成部分,起于沙坪坝区中心站立交,途经土主、回龙坝等区域,止于沙坪坝区狮子岩立交,全长约9.9公里,双向8车道。
项目主要建设内容包含两座立交(回龙坝立交、横五路立交),24座各类桥梁,15座地通(6座车行地通、9座人行地通)。项目于2019年4月开工建设,2022年3月竣工通车,提前近一年完成建设任务。
重庆快速路一纵线中心站至狮子岩段建成通车后,将改善大学城片区交通环境,有效分流既有中梁山隧道、大学城隧道、双碑隧道和内环快速路西环立交拥堵现状,在提升区域间互联互通水平的同时,也助推西部(重庆)科学城高品质建设。
(重庆之声记者夏蕴秋报道 市住房城乡建委供图)
重庆之声3月16日讯 记者今天(16)从市住房城乡建委了解到,快速路一纵线中心站至狮子岩段将于3月17日零时通车。该段通车后,将串联大学城、重庆国际物流枢纽园、融创文旅城等重点区域,进一步完善中心城区快速路网结构。
快速路一纵线是我市西部槽谷贯穿南北的一条重要通道。本次通车的中心站至狮子岩段是一纵线的重要组成部分,起于沙坪坝区中心站立交,途经土主、回龙坝等区域,止于沙坪坝区狮子岩立交,全长约9.9公里,双向8车道。
项目主要建设内容包含两座立交(回龙坝立交、横五路立交),24座各类桥梁,15座地通(6座车行地通、9座人行地通)。项目于2019年4月开工建设,2022年3月竣工通车,提前近一年完成建设任务。
重庆快速路一纵线中心站至狮子岩段建成通车后,将改善大学城片区交通环境,有效分流既有中梁山隧道、大学城隧道、双碑隧道和内环快速路西环立交拥堵现状,在提升区域间互联互通水平的同时,也助推西部(重庆)科学城高品质建设。
(重庆之声记者夏蕴秋报道 市住房城乡建委供图)
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