#泰国星暹新闻# 【“俄乌冲突”或推高APEC峰会安全风险，泰国恐将“进退两难”】
如果“俄乌战争”不能在短期平息，可能会影响到将今年11月由泰国作为东道主承办，将由21个经济区领导人莅临参与的亚太经合组织(APEC)领导人峰会。
在“俄乌战争”爆发前不久，泰国总理兼国防部长巴育上将刚接棒新西兰，宣布泰国将作为东道主国承办主题为“开放、连接、平衡”为主题的2022年亚太经合组织峰会（APEC）第33次领导人会议，力争使“APEC”成为一个开放的平台，实现各维度连接，建立各方面的平衡，在新冠疫情导致失衡的背景下，创造一个可持续的未来，并在该舞台上向国际社会大力推介泰国倡导的生物经济—循环经济—绿色经济的概念（BCG经济），实现经济增长。
泰国期望通过专注于自由贸易和投资，加强经济一体化合作加快地区的恢复互联互通，促进负责任的商业运营，重视环境环境保护，强调利用数字技术和创新推动各个方面的进步。巴育总理一直希望借举办APEC峰会之机推介“泰国”，寄望于通过接待拥国家领导人、高级商务人士、主流媒体人员和其他利益相关者全年间访问泰国的机会，推动泰国尽快走出新冠疫情阴霾。
本次峰会的安全主要由军方的安全中心（AFSC）负责，工作内容包括情报、反恐、追踪国内外特定组织的动向，安排团队保护重要人员，并与相关安全机构共同负责“APEC 2022”会场及各类分会场的安全，保证会议安全召开。AFSC中心高度重视防恐反恐工作，通过列出与不同国家存在冲突团体来重点关注“恐怖主义”活动，并时刻跟进东盟地区恐怖主义信息网络，特别关注喜欢“独狼行动”（Lone Wolf）的极端组织的动向。
据报道，在泰南疆3府方面，官方高度关注曾经有过高风险国家旅行史的人员特别是自去年美国释放了拘留在阿富汗的来自马来西亚、印度尼西亚、菲律宾的穆斯林后。
“目前，没有发现可能制造事端的活动迹象，对21个经济区的询问也得到回复，所有国家都确认他们没有此方面的担忧，但泰国仍然将对此事严阵以待，100%确保会议安全进行，这是国家的使命，更是国家的脸面。”来自安全中心的一位工作人员透露。
而最担心的就是，在美国及其盟国宣布对俄罗斯实施制裁之后，如果俄乌之间的战事不平息，可能无法避免影响APEC会议。因为21个经济体首脑，21个APEC成员国都会有团队参加年底在泰国举行的会议，政治方面的主要经济体为：美国、俄罗斯、中国、日本。
包括东盟成员国、北美和南美国家和部分地区：澳大利亚、加拿大、韩国、中国香港、新西兰、文莱、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、菲律宾、泰国、中国台北、智利、墨西哥、巴布亚新几内亚、秘鲁和越南。其中，美国、加拿大、澳大利亚、日本、韩国、新加坡、中国台湾、新西兰等8个国家被俄罗斯宣布为“黑名单”。
而引人深思的是，如果“俄乌战争”没有结束，那么我们可能会看到俄罗斯来参加会议，但美国及其盟友却不来的场面，到那时，泰国作为东道主国可能进退两难，会面临“两边不讨好”的尴尬局面。
如果“俄乌战争”不能在短期平息，可能会影响到将今年11月由泰国作为东道主承办，将由21个经济区领导人莅临参与的亚太经合组织(APEC)领导人峰会。
在“俄乌战争”爆发前不久，泰国总理兼国防部长巴育上将刚接棒新西兰，宣布泰国将作为东道主国承办主题为“开放、连接、平衡”为主题的2022年亚太经合组织峰会（APEC）第33次领导人会议，力争使“APEC”成为一个开放的平台，实现各维度连接，建立各方面的平衡，在新冠疫情导致失衡的背景下，创造一个可持续的未来，并在该舞台上向国际社会大力推介泰国倡导的生物经济—循环经济—绿色经济的概念（BCG经济），实现经济增长。
泰国期望通过专注于自由贸易和投资，加强经济一体化合作加快地区的恢复互联互通，促进负责任的商业运营，重视环境环境保护，强调利用数字技术和创新推动各个方面的进步。巴育总理一直希望借举办APEC峰会之机推介“泰国”，寄望于通过接待拥国家领导人、高级商务人士、主流媒体人员和其他利益相关者全年间访问泰国的机会，推动泰国尽快走出新冠疫情阴霾。
本次峰会的安全主要由军方的安全中心（AFSC）负责，工作内容包括情报、反恐、追踪国内外特定组织的动向，安排团队保护重要人员，并与相关安全机构共同负责“APEC 2022”会场及各类分会场的安全，保证会议安全召开。AFSC中心高度重视防恐反恐工作，通过列出与不同国家存在冲突团体来重点关注“恐怖主义”活动，并时刻跟进东盟地区恐怖主义信息网络，特别关注喜欢“独狼行动”（Lone Wolf）的极端组织的动向。
据报道，在泰南疆3府方面，官方高度关注曾经有过高风险国家旅行史的人员特别是自去年美国释放了拘留在阿富汗的来自马来西亚、印度尼西亚、菲律宾的穆斯林后。
“目前，没有发现可能制造事端的活动迹象，对21个经济区的询问也得到回复，所有国家都确认他们没有此方面的担忧，但泰国仍然将对此事严阵以待，100%确保会议安全进行，这是国家的使命，更是国家的脸面。”来自安全中心的一位工作人员透露。
而最担心的就是，在美国及其盟国宣布对俄罗斯实施制裁之后，如果俄乌之间的战事不平息，可能无法避免影响APEC会议。因为21个经济体首脑，21个APEC成员国都会有团队参加年底在泰国举行的会议，政治方面的主要经济体为：美国、俄罗斯、中国、日本。
包括东盟成员国、北美和南美国家和部分地区：澳大利亚、加拿大、韩国、中国香港、新西兰、文莱、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、菲律宾、泰国、中国台北、智利、墨西哥、巴布亚新几内亚、秘鲁和越南。其中，美国、加拿大、澳大利亚、日本、韩国、新加坡、中国台湾、新西兰等8个国家被俄罗斯宣布为“黑名单”。
而引人深思的是，如果“俄乌战争”没有结束，那么我们可能会看到俄罗斯来参加会议，但美国及其盟友却不来的场面，到那时，泰国作为东道主国可能进退两难，会面临“两边不讨好”的尴尬局面。
2022款吉利缤瑞申报图片曝光，全面升级即将上市！
吉利官方在3月2日发布了旗下缤瑞的全新车型官图，新车被命名为缤瑞COOL，在前一段时间的工信部申报图中我们已经发现了2022款缤瑞的改款车型信息，借着吉利缤瑞COOL新车官图发布，我也再来说明一下2022款吉利缤瑞的一些特性。
缤瑞点击了解最新报价
缤瑞COOL就是之前咱们分析过的2022年缤瑞（下文统称缤瑞COOL），在前一段时间的工信部申报图中已经有一定的信息露出，按照现在吉利的宣发节奏来看，缤瑞COOL这台车现阶段已经在投产状态了，预计最快在3月中下旬就能正式运抵4S店跟大家见面了，正式上市的时间应该在4月中旬之前。
缤瑞COOL相对于在售缤瑞来说，属于大换代车型，为什么这么说呢？就目前的资料来看，缤瑞COOL在保有吉利缤瑞车系的基本设计元素的基础上，换装了新的动力系统，对外观、内饰进行了大的升级改变，现在网络上曝光的主要还是以外观为主，实际上缤瑞COOL的内在比外观的变化要多。
不少用户觉得缤瑞COOL没有变化的主要依据就是缤瑞COOL的外观设计变化相对较小，可以看出缤瑞COOL的整体设计没有过大的调整，前脸虽然换用了吉利的“能量风暴”设计理念，不过也是在现款缤瑞的造型基础上进行改进，并没有像吉利帝豪L那样大刀阔斧的改。所以从远处来看缤瑞COOL前脸与现款缤瑞比较相似，但是仔细观察不难发现，缤瑞COOL比现款在售的缤瑞前格栅面积有所缩小，也从蜂窝状改为蛛网状的前格栅设计，同样保留了F-Type版本的F字标。前格栅两侧的大灯设计的造型变化比较小，但是灯腔内部的变化比较明显，日行灯改成三段式设计，看起来更为凌厉。
前包围变化相对较大，采用了大面积的黑色塑料材质，形成了大嘴式的前包围设计，中央采用横向的元素装点，四周则是使用类似钢琴漆材质的边缘，比较明显的是前包围两侧的犹如“獠牙”的橘色装饰，与上方的全新大灯形成了类似X形前脸的状态，前脸的设计看起来攻击性很强。另外前包围最下方还能看到采用了仿碳纤维材质的前铲，前铲延伸至前轮轮拱处。
缤瑞COOL的三围尺寸是4710x1795x1455mm，轴距则是2670mm，相对于现款在售缤瑞的4680x1785x1460mm，缤瑞COOL的三围尺寸变化是比较小的，这些变化主要是因为缤瑞COOL采用了全新的外观设计套件导致的，这一点我们看轴距表现就能看出来，现款在售缤瑞的轴距同样也是2670mm，前后轮距则是1536mm/1538mm，与缤瑞COOL是一样的。
车辆侧面的线条没有进行过大的调整，不过在细节上增加了亮黑色的外后视镜，外后视镜上还能看到鱼眼摄像头，支持540°环视全景影像功能是没有跑了。另外还能看到车辆采用了全新造型的全黑色轮毂，黑色轮毂在双五幅的基础上又增加了5条轮毂幅条，轮毂内部还能看到明黄色的刹车卡钳，轮胎则是采用了马牌的UC6系列轮胎。另外上图中的缤瑞COOL采用了全新的深绿配色，这款颜色未来会不会单独选购目前还不清楚。
缤瑞COOL的尾部设计同样是在现款缤瑞的基础上进一步改进，首先大家能看到后备箱上方比较宽大的黑色尾翼，虽然现款缤瑞的设计中也有“小鸭尾”与后装尾翼，但没有缤瑞COOL的尾翼宽大，缤瑞COOL的尾翼设计在之前的工信部申报图中已经有体现，就不多说了，希望尾翼是标配而不是选配。另外缤瑞COOL的尾灯组的外观虽然没有太大的变化，但是灯腔内部采用了横向灯带设计，点亮后的效果比现款缤瑞的尾灯更醒目。
缤瑞COOL的后包围进行了重新再设计，除了面积较大的尾部扩散器设计，还增加了双边双出排气等细节上的设计，另外我们还能看到尾部的字标中多了雷神动力的标志（尾部的白蓝色方块标识），采用雷神1.5T四缸涡轮动力是妥妥的，通过尾部的这些细节进一步提升了缤瑞COOL尾部的运动属性。
现款缤瑞的内饰的中控台是从西湖拱桥设计中获得灵感，中控台是弧形的，再加上驾驶座上方的仪表盘遮光版，从现款缤瑞的上方俯瞰的话，中控台是明显的拱形，有一定的弧度。并且因为现款缤瑞的10.25英寸多媒体屏幕是内嵌式的，所以在俯瞰内饰中是无法看到内饰中的多媒体屏幕的。
仔细看这次的官方申报图其实不难发现，缤瑞COOL的内饰上可以看到明显的悬浮式中控屏幕的存在，而且驾驶座前方的仪表盘遮光罩的形状也不一样，所以通过这一点可以肯定缤瑞COOL的内饰设计将会有比较大的变化，肯定会采用类似吉利星瑞的内饰设计手法，目前在售的吉利帝豪L已经采用了类似的设计手法，接下来咱们看看星瑞的内饰和帝豪L的内饰作为参考。
上图是星瑞时空版皓月的的内饰设计，通过内饰图不难发现，如果俯瞰星瑞的内饰的话，看到得跟缤瑞COOL应该是高度相似的，所以缤瑞COOL不但会采用类似于吉利星瑞的内饰设计，同样也会换装全新的多媒体屏幕，以吉利的常规操作来看，多媒体屏幕的大小会是10.25英寸或者12.3英寸，内部预装的车载系统肯定是吉利的银河OS系统，不过按照缤瑞COOL的定位来说，应该不会使用与吉利星越L同样的高通8155芯片，那么剩下的选择就只有亿咖通E02、高通820A两款芯片可以使用了，会不会采用21年宣传中提到的全新芯片，目前还不清楚，推测使用亿咖通E02芯片（现款缤越使用了E02芯片）的概率比较大一些。
上图是吉利帝豪L的内饰设计，可以看到与星瑞内饰是高度相似的，大家可以作为未来缤瑞COOL的内饰设计分为进行参考，不过内饰的配色上肯定不会采用上图中帝豪L这样的蓝灰色与黑色的内饰氛围，缤瑞COOL外观配色应该会采用更有活力的运动型氛围。还有一点需要注意的是，缤瑞COOL因为采用了雷神1.5T+7DCT动力总成，所以缤瑞COOL应该不会采用类似帝豪L这样的机械式换挡杆，大概率会采用电子换挡杆，与星瑞的换挡杆类似。
缤瑞COOL的车机肯定会采用上图（上图为帝豪L车机）这种银河OS系统，系统采用全新的三分区交互界面，能够支持语音、实时路况导航等常用功能。另外也可以下载第三方APP丰富车辆功能，车机系统的芯片大概率会采用亿咖通E02芯片，也就是目前缤越和帝豪L上使用的车机芯片。
缤瑞COOL的仪表盘应该会采用上图的帝豪L所使用的这种仪表盘，这种仪表盘是吉利全新的家族式全液晶仪表，不只是帝豪L在使用，目前吉利的旗舰SUV星越L也采用了上图这种全液晶仪表，细节就不多说了，大家都能看得到。
仔细观察新老车型内后视镜前方的单目摄像头形状，不难发现缤瑞COOL的单目摄像头的扇形视野更宽阔，也就是说缤瑞COOL的智能驾驶辅助系统采用了新的硬件，那么相应的驾驶辅助功能的体验应该也会有相应的提升，驾驶辅助的能力和舒适度值得期待一波。但是没有看到行车记录仪镜头，所以不出意外的话，缤瑞COOL本次的配置表中不会有行车记录仪功能的存在了。当然还有一种可能是吉利直接调用了540°全景影像摄像头作为行车记录镜头使用，如果是这样的话，希望吉利将四向行车记录功能配上，直接调用540°全景影像的四个摄像头数据，行车记录没有视觉盲区更为实用。
动力方面缤瑞COOL会采用吉利的雷神1.5T四缸涡轮增压发动机匹配吉利自家的7DCT湿式双离合变速器，在之前的工信部申报公告中我们已经找到了缤瑞COOL采用1.5T涡轮增压发动机的证据，缤瑞COOL采用的1.5T涡轮增压发动机型号是BHE15-EFZ，BHE15系列发动机正是吉利雷神动力下的全新1.5T四缸涡轮增压发动机，发动机可以输出的功率为133kW，相比现款缤瑞采用的1.4T发动机的104kW增加了29kW（约40马力）。
再加上缤瑞COOL采用吉利自家的7DCT湿式双离合变速器，这款变速器在吉利的多款车型上都已经装机非常多了，质量表现不错，传动效率最高有97.2%，相比现款缤瑞上的模拟8速CVT变速器来说，传动效率的提升也是明显的，所以缤瑞COOL的动力提升会比较明显，不光是外观更运动更犀利，动力上也是比较值得期待的。
车辆价格方面就不说太多了，毕竟缤瑞COOL现在连预售都没有搞呢。一句话总结就是缤瑞COOL极有可能价格小幅上涨，但是价格整体仍然还是处于10万左右的价格范围内，用户不用过于担心定价太贵太离谱的问题。
总结一下，缤瑞COOL的这次升级，将会带给用户新的外观设计，家族化的内饰设计、换用新芯片的银河OS系统、全新的雷神动力总成、有所变化的智能驾驶辅助系统等。这些都是目前能够通过官方发布的官图看出来或者猜出来的，吉利品牌的车型本身在安全属性和车内用材健康程度上表现一直都不错，缤瑞COOL在安全和健康方面自不用过于担心。所以整体来看缤瑞COOL这台车还是比较值得让人期待的，也正如本文标题所说，这一次升级缤瑞COOL真的有了COOL起来的底气。
那咱们对缤瑞COOL的解析就写这么多吧，等3月中旬之后有进一步的资料之后再跟各位分享缤瑞COOL的车型亮点。
吉利官方在3月2日发布了旗下缤瑞的全新车型官图，新车被命名为缤瑞COOL，在前一段时间的工信部申报图中我们已经发现了2022款缤瑞的改款车型信息，借着吉利缤瑞COOL新车官图发布，我也再来说明一下2022款吉利缤瑞的一些特性。
缤瑞点击了解最新报价
缤瑞COOL就是之前咱们分析过的2022年缤瑞（下文统称缤瑞COOL），在前一段时间的工信部申报图中已经有一定的信息露出，按照现在吉利的宣发节奏来看，缤瑞COOL这台车现阶段已经在投产状态了，预计最快在3月中下旬就能正式运抵4S店跟大家见面了，正式上市的时间应该在4月中旬之前。
缤瑞COOL相对于在售缤瑞来说，属于大换代车型，为什么这么说呢？就目前的资料来看，缤瑞COOL在保有吉利缤瑞车系的基本设计元素的基础上，换装了新的动力系统，对外观、内饰进行了大的升级改变，现在网络上曝光的主要还是以外观为主，实际上缤瑞COOL的内在比外观的变化要多。
不少用户觉得缤瑞COOL没有变化的主要依据就是缤瑞COOL的外观设计变化相对较小，可以看出缤瑞COOL的整体设计没有过大的调整，前脸虽然换用了吉利的“能量风暴”设计理念，不过也是在现款缤瑞的造型基础上进行改进，并没有像吉利帝豪L那样大刀阔斧的改。所以从远处来看缤瑞COOL前脸与现款缤瑞比较相似，但是仔细观察不难发现，缤瑞COOL比现款在售的缤瑞前格栅面积有所缩小，也从蜂窝状改为蛛网状的前格栅设计，同样保留了F-Type版本的F字标。前格栅两侧的大灯设计的造型变化比较小，但是灯腔内部的变化比较明显，日行灯改成三段式设计，看起来更为凌厉。
前包围变化相对较大，采用了大面积的黑色塑料材质，形成了大嘴式的前包围设计，中央采用横向的元素装点，四周则是使用类似钢琴漆材质的边缘，比较明显的是前包围两侧的犹如“獠牙”的橘色装饰，与上方的全新大灯形成了类似X形前脸的状态，前脸的设计看起来攻击性很强。另外前包围最下方还能看到采用了仿碳纤维材质的前铲，前铲延伸至前轮轮拱处。
缤瑞COOL的三围尺寸是4710x1795x1455mm，轴距则是2670mm，相对于现款在售缤瑞的4680x1785x1460mm，缤瑞COOL的三围尺寸变化是比较小的，这些变化主要是因为缤瑞COOL采用了全新的外观设计套件导致的，这一点我们看轴距表现就能看出来，现款在售缤瑞的轴距同样也是2670mm，前后轮距则是1536mm/1538mm，与缤瑞COOL是一样的。
车辆侧面的线条没有进行过大的调整，不过在细节上增加了亮黑色的外后视镜，外后视镜上还能看到鱼眼摄像头，支持540°环视全景影像功能是没有跑了。另外还能看到车辆采用了全新造型的全黑色轮毂，黑色轮毂在双五幅的基础上又增加了5条轮毂幅条，轮毂内部还能看到明黄色的刹车卡钳，轮胎则是采用了马牌的UC6系列轮胎。另外上图中的缤瑞COOL采用了全新的深绿配色，这款颜色未来会不会单独选购目前还不清楚。
缤瑞COOL的尾部设计同样是在现款缤瑞的基础上进一步改进，首先大家能看到后备箱上方比较宽大的黑色尾翼，虽然现款缤瑞的设计中也有“小鸭尾”与后装尾翼，但没有缤瑞COOL的尾翼宽大，缤瑞COOL的尾翼设计在之前的工信部申报图中已经有体现，就不多说了，希望尾翼是标配而不是选配。另外缤瑞COOL的尾灯组的外观虽然没有太大的变化，但是灯腔内部采用了横向灯带设计，点亮后的效果比现款缤瑞的尾灯更醒目。
缤瑞COOL的后包围进行了重新再设计，除了面积较大的尾部扩散器设计，还增加了双边双出排气等细节上的设计，另外我们还能看到尾部的字标中多了雷神动力的标志（尾部的白蓝色方块标识），采用雷神1.5T四缸涡轮动力是妥妥的，通过尾部的这些细节进一步提升了缤瑞COOL尾部的运动属性。
现款缤瑞的内饰的中控台是从西湖拱桥设计中获得灵感，中控台是弧形的，再加上驾驶座上方的仪表盘遮光版，从现款缤瑞的上方俯瞰的话，中控台是明显的拱形，有一定的弧度。并且因为现款缤瑞的10.25英寸多媒体屏幕是内嵌式的，所以在俯瞰内饰中是无法看到内饰中的多媒体屏幕的。
仔细看这次的官方申报图其实不难发现，缤瑞COOL的内饰上可以看到明显的悬浮式中控屏幕的存在，而且驾驶座前方的仪表盘遮光罩的形状也不一样，所以通过这一点可以肯定缤瑞COOL的内饰设计将会有比较大的变化，肯定会采用类似吉利星瑞的内饰设计手法，目前在售的吉利帝豪L已经采用了类似的设计手法，接下来咱们看看星瑞的内饰和帝豪L的内饰作为参考。
上图是星瑞时空版皓月的的内饰设计，通过内饰图不难发现，如果俯瞰星瑞的内饰的话，看到得跟缤瑞COOL应该是高度相似的，所以缤瑞COOL不但会采用类似于吉利星瑞的内饰设计，同样也会换装全新的多媒体屏幕，以吉利的常规操作来看，多媒体屏幕的大小会是10.25英寸或者12.3英寸，内部预装的车载系统肯定是吉利的银河OS系统，不过按照缤瑞COOL的定位来说，应该不会使用与吉利星越L同样的高通8155芯片，那么剩下的选择就只有亿咖通E02、高通820A两款芯片可以使用了，会不会采用21年宣传中提到的全新芯片，目前还不清楚，推测使用亿咖通E02芯片（现款缤越使用了E02芯片）的概率比较大一些。
上图是吉利帝豪L的内饰设计，可以看到与星瑞内饰是高度相似的，大家可以作为未来缤瑞COOL的内饰设计分为进行参考，不过内饰的配色上肯定不会采用上图中帝豪L这样的蓝灰色与黑色的内饰氛围，缤瑞COOL外观配色应该会采用更有活力的运动型氛围。还有一点需要注意的是，缤瑞COOL因为采用了雷神1.5T+7DCT动力总成，所以缤瑞COOL应该不会采用类似帝豪L这样的机械式换挡杆，大概率会采用电子换挡杆，与星瑞的换挡杆类似。
缤瑞COOL的车机肯定会采用上图（上图为帝豪L车机）这种银河OS系统，系统采用全新的三分区交互界面，能够支持语音、实时路况导航等常用功能。另外也可以下载第三方APP丰富车辆功能，车机系统的芯片大概率会采用亿咖通E02芯片，也就是目前缤越和帝豪L上使用的车机芯片。
缤瑞COOL的仪表盘应该会采用上图的帝豪L所使用的这种仪表盘，这种仪表盘是吉利全新的家族式全液晶仪表，不只是帝豪L在使用，目前吉利的旗舰SUV星越L也采用了上图这种全液晶仪表，细节就不多说了，大家都能看得到。
仔细观察新老车型内后视镜前方的单目摄像头形状，不难发现缤瑞COOL的单目摄像头的扇形视野更宽阔，也就是说缤瑞COOL的智能驾驶辅助系统采用了新的硬件，那么相应的驾驶辅助功能的体验应该也会有相应的提升，驾驶辅助的能力和舒适度值得期待一波。但是没有看到行车记录仪镜头，所以不出意外的话，缤瑞COOL本次的配置表中不会有行车记录仪功能的存在了。当然还有一种可能是吉利直接调用了540°全景影像摄像头作为行车记录镜头使用，如果是这样的话，希望吉利将四向行车记录功能配上，直接调用540°全景影像的四个摄像头数据，行车记录没有视觉盲区更为实用。
动力方面缤瑞COOL会采用吉利的雷神1.5T四缸涡轮增压发动机匹配吉利自家的7DCT湿式双离合变速器，在之前的工信部申报公告中我们已经找到了缤瑞COOL采用1.5T涡轮增压发动机的证据，缤瑞COOL采用的1.5T涡轮增压发动机型号是BHE15-EFZ，BHE15系列发动机正是吉利雷神动力下的全新1.5T四缸涡轮增压发动机，发动机可以输出的功率为133kW，相比现款缤瑞采用的1.4T发动机的104kW增加了29kW（约40马力）。
再加上缤瑞COOL采用吉利自家的7DCT湿式双离合变速器，这款变速器在吉利的多款车型上都已经装机非常多了，质量表现不错，传动效率最高有97.2%，相比现款缤瑞上的模拟8速CVT变速器来说，传动效率的提升也是明显的，所以缤瑞COOL的动力提升会比较明显，不光是外观更运动更犀利，动力上也是比较值得期待的。
车辆价格方面就不说太多了，毕竟缤瑞COOL现在连预售都没有搞呢。一句话总结就是缤瑞COOL极有可能价格小幅上涨，但是价格整体仍然还是处于10万左右的价格范围内，用户不用过于担心定价太贵太离谱的问题。
总结一下，缤瑞COOL的这次升级，将会带给用户新的外观设计，家族化的内饰设计、换用新芯片的银河OS系统、全新的雷神动力总成、有所变化的智能驾驶辅助系统等。这些都是目前能够通过官方发布的官图看出来或者猜出来的，吉利品牌的车型本身在安全属性和车内用材健康程度上表现一直都不错，缤瑞COOL在安全和健康方面自不用过于担心。所以整体来看缤瑞COOL这台车还是比较值得让人期待的，也正如本文标题所说，这一次升级缤瑞COOL真的有了COOL起来的底气。
那咱们对缤瑞COOL的解析就写这么多吧，等3月中旬之后有进一步的资料之后再跟各位分享缤瑞COOL的车型亮点。
女神节，多么好听的名字，可我又是谁的女神呢，或许此生，只能努力去做自己的女王，世事无常，变幻莫测，好多人，好多事，或许都是冥冥中注定的，兜兜转转还是回到了原点，前路漫漫未可知，人生亦如此，自古逢秋悲寂寥，可为什么这个春天，带给我的不是明媚春光，而且极度低落的情绪，生活给予我的磨砺，依然无法让我对所有事情释然，这可能就是人性的弱点，也可能是我性格的缺陷，我深知个中的道理，也了解现实的残酷，可心底的那份难过，丝毫没有减弱，难过的不是角色的转换，惋惜的也不是被替代的位置，更多的不舍，是那份意难平，是对韶华易逝的感慨，是被现实打败的落寞。
不得不承认，我确实已经不再年轻，或许那份激情和拼搏真的无法和别人抗衡，无论你付出多少，有些东西真的改变不了，同样的上升空间，或许别人，更有资本和价值。
不得不接受的事实，无法反驳的理由，留给自己的，只剩疗伤，而且这个时间，还不能太长。整理好心情继续上路。悲哀的是这个年纪，依然不能随性而活，依然要为五斗米折腰，依然要委屈求全，依然要保持微笑，可悲，可叹，可想来，又有多少人是真的可以随心而动活出自我的呢，你我皆凡人，不得不遵循生存法则，弱肉强食适者生存，狭路相逢勇者胜，低头，也未必是我输，短暂的低落以后，生活还要继续，俗世中的一颗尘埃，渺小且微不足道，却依然要努力的活着，哪怕拼尽全力，总有守得云开见月明的时候，否极泰来，未来可期，无论生活如何待我，我都会以微笑面对，丫头，加油，你是不会被打败的，不要向生活投降 ，借一把清风吹开阴霾，接一碗烈酒谈笑风生。
有一天，当回顾自己走过的路时，会发现，这些奋斗不息的岁月，才是最美好的人生，生命中没有什么过不去的坎，看淡，冷静，伤痛之后，就是绚丽多彩的人生……
晚安[月亮]2022.3.8
不得不承认，我确实已经不再年轻，或许那份激情和拼搏真的无法和别人抗衡，无论你付出多少，有些东西真的改变不了，同样的上升空间，或许别人，更有资本和价值。
不得不接受的事实，无法反驳的理由，留给自己的，只剩疗伤，而且这个时间，还不能太长。整理好心情继续上路。悲哀的是这个年纪，依然不能随性而活，依然要为五斗米折腰，依然要委屈求全，依然要保持微笑，可悲，可叹，可想来，又有多少人是真的可以随心而动活出自我的呢，你我皆凡人，不得不遵循生存法则，弱肉强食适者生存，狭路相逢勇者胜，低头，也未必是我输，短暂的低落以后，生活还要继续，俗世中的一颗尘埃，渺小且微不足道，却依然要努力的活着，哪怕拼尽全力，总有守得云开见月明的时候，否极泰来，未来可期，无论生活如何待我，我都会以微笑面对，丫头，加油，你是不会被打败的，不要向生活投降 ，借一把清风吹开阴霾，接一碗烈酒谈笑风生。
有一天，当回顾自己走过的路时，会发现，这些奋斗不息的岁月，才是最美好的人生，生命中没有什么过不去的坎，看淡，冷静，伤痛之后，就是绚丽多彩的人生……
晚安[月亮]2022.3.8
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