【八字命理合婚】
结婚乃人生大事，这句话一点也不假。相信不管谁都希望婚后夫妻和睦、相互扶助、 白头偕老。但现实生活中，婚姻不顺的夫妻实在太多太多，那么如何才能避免或改善 婚姻上的不顺呢？从命理的角度来讲，“八字合婚”就是行之有效的方法。
合婚的目的是，通过男女双方的八字来鉴别是否适合婚配；利用双方八字各自喜忌从 五行上进行互补，从而最大限度地改善婚姻运势，达到婚姻幸福的最终目的。看两个人是否八字相合，适不适合在一起，有哪些需要注意的等等……#情感##星座命理##算命##财运##风水#
结婚乃人生大事，这句话一点也不假。相信不管谁都希望婚后夫妻和睦、相互扶助、 白头偕老。但现实生活中，婚姻不顺的夫妻实在太多太多，那么如何才能避免或改善 婚姻上的不顺呢？从命理的角度来讲，“八字合婚”就是行之有效的方法。
合婚的目的是，通过男女双方的八字来鉴别是否适合婚配；利用双方八字各自喜忌从 五行上进行互补，从而最大限度地改善婚姻运势，达到婚姻幸福的最终目的。看两个人是否八字相合，适不适合在一起，有哪些需要注意的等等……#情感##星座命理##算命##财运##风水#
开行 8 周年 成都中欧班列跑出内陆开放极
8年磨一剑，8年见证巨变。2013年4月26日，一声汽笛长鸣，首趟蓉欧快铁（后统一命名为中欧班列）从成都国际铁路港驶出，直奔欧洲大陆腹地——波兰罗兹。列车飞驰，绘就成都联通世界蓝图，见证“一带一路”巨变。
8年来，成都国际班列和中欧班列开行量多年处于全国领先地位，建立起以成都为主枢纽、西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。8年来，进出港货值从2013年的不足百亿元，增长到2020年的1507亿元，成都国际铁路港形成了以整车、肉类、酒类、木材、粮食为主的“一带一路”进出口商品集散中心。8年来，总投资超千亿元的160余个产业化项目落地，世界500强和行业龙头企业纷至沓来。
成都国际铁路港从小到大、由弱渐强，从单一国内物流基地向多元国际门户枢纽快速崛起。今天的成都国际铁路港年均带动全省进出口贸易120亿美元以上，成为西部地区对外开放重要平台、“一带一路”的核心节点，助力成渝地区双城经济圈打造中国经济增长“第四极”，成为四川打破内陆桎梏、重塑外向型经济地理格局的有力支撑。
□腾跃/文 白桂斌/图
通道拓展 成都国际班列联通世界
4月9日上午，首趟四川夹江茶叶出口中亚专列从成都国际铁路港驶出，前往乌兹别克斯坦，这是四川发出的首趟前往中亚的农产品专列，也是四川历史上首趟茶叶专列开出国门。“多亏成都国际铁路港的中亚专列，我们不再需要将茶叶运到西安出口，一节车厢将减少运输成本7000元，时间上也缩短近一周。”四川华义茶业有限公司董事长方义开说。
“时间仅为海运的三分之一，成本仅为空运的六分之一至八分之一。”在推介成都国际铁路港时，成都会给企业算一笔类似的成本账。
时间成本和运输成本“双降”，成都国际班列逐渐成为企业产品配送、城市全球配置资源的战略通道。
成都中欧班列在欧洲有3个常设站点，分别是波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡，搭建起了中国的内陆腹地与欧洲腹地陆上物流大通道，打破了双方发展外向型经济必须依赖沿海港口的局限。班列在到达常设站点后，再通过1至3天就可将货品分拨至欧洲全境。
“我们开发了欧洲通运营组织模式，以波兰马拉和波兹南为分拨集散中心，有效应对了新冠肺炎疫情期间因公路运输系统封闭导致的物流不畅，利用欧洲铁路系统实现了对欧洲站点的全覆盖。”成都国际铁路港管委会相关负责人介绍，成都中欧班列“北线”经二连浩特、满洲里、绥芬河出境，到达俄罗斯和白俄罗斯，运行时间约13天，线路回程的重载率稳定达到了100%。
目前，成都国际铁路港构建了7条国际铁路通道和5条海铁联运通道，连接境外59个城市和境内20个城市，构建起以成都为枢纽的通边达海、内畅外联国际陆海联运通道体系，南向连通东盟全境、西向直达欧洲腹地、东向辐射日韩和美洲，北向对接中蒙俄经济走廊，助推西部地区加速融入全球经济格局。
2020年，面对全球疫情，中欧班列（成渝）逆势增长，开行量达5000列，占全国总量的40%。
磁场吸附 160余个产业化项目落地
“最初入驻成都国际铁路港的一共有6家企业，我们是唯一一家私营企业。”成都泛亚国际货运代理有限公司（以下简称“成都泛亚”）外联经理陈颖见证了8年来的巨变。首趟蓉欧快铁开行之前，成都泛亚就已入驻成都国际铁路港，“公司最初只有6个人，现在有150多名员工。”陈颖说，随着中欧班列开行线路的增多，成都泛亚也从当初“偶尔做一些货代”业务，变成了集贸易、物流、电子商务、科技创新及文化教育于一体的全产业链整合服务公司。
成都本土公司壮大的同时，产业巨头也纷纷看好成都国际铁路港持续释放的通道红利，阿里巴巴、上汽安吉、玉湖等世界500强和行业龙头企业抢滩聚集，绿地国际贸易港、菜鸟中国智能骨干网络、苏宁云商西南总部等项目如雨后春笋般拔地而起。
四川自贸试验区青白江片区是全国唯一依托铁路港设立的自贸片区，作为成都中欧班列的始发地，成都国际铁路港入选首批国家级物流枢纽，综合保税区也已正式封关运营。在成都市青白江区发展改革局局长刘跃看来，成都国际铁路港既是物流枢纽，也是供应链枢纽，“只有把通道和枢纽优势转化为产业发展优势，才能助力内陆地区融入国际分工体系、参与国际产能合作，构建具有国际竞争力和区域带动力的产业体系。”
依托物流枢纽，新经济增长点也正在加速形成。成都国际铁路港通过班列将欧美的牛肉、羊肉等优质产品带到消费者的餐桌，来自法国、奥地利、德国、西班牙、葡萄牙、俄罗斯等国家的葡萄酒每天源源不断地运至铁路港，再分拨至重庆、西安、西宁、兰州等西部重要城市。据统计，通过成都中欧班列进口的葡萄酒累计近1500万瓶。成都国际铁路港正着力打造西部进口肉类、奶粉、红酒等消费品集结中心，助力成都建设国际消费中心城市。
对外开放 积极融入全球供应链体系
成都是一座不沿边不靠海的内陆城市，距离最近的沿海港口约1700公里。以前资源要素流动及物流主要方向是“一江春水向东流”，成都中欧班列的开行，扭转了这一格局。
2010年成都铁路集装箱中心站投运，2011年海关入驻，正式拉开了成都国际铁路港开放的序幕。近年来，成都国际铁路港以大通道促大开放，打造物流、商贸、金融、信息等融合发展的新一代内陆港口，持续推动成德眉资同城化发展，协同全省和成都市开放型产业更好地融入全球供应链。
2017年4月，四川自贸试验区青白江片区挂牌成立，多项改革创新举措相继在这里诞生。从全国首创多式联运“一单制”，到率先开展集拼集运创新监管模式、平行进口汽车海铁联运监管模式，再到整合港口资源，组建港投集团创新路地合作机制……成都国际铁路港深受全球关注，增强了“一带一路”沿线“陆海联运枢纽”的建设活力。
去年8月，成都国际铁路港经济开发区成立，着力打造“一带一路”对外开放合作高地、西部大开发战略先行区、成渝地区双城经济圈高质量发展示范区。开发区以铁路港为核心，将充分发挥临港区域开放优势，利用青白江和金堂的适欧适铁泛亚的现有产业及配套基础设施，为开发区的发展提供有力支撑。西南财经大学西财智库首席执行官、首席研究员汤继强教授认为，目前，中欧班列（成渝）已成为我国对外开放的重要窗口，“把成都国际铁路港经济开发区建设好，将有力推动四川形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。”
2020年3月27日，两列中欧班列满载着电子配件、机械制品等，分别从成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区出发，驶向欧洲。至此，始发于成都、重庆两地的中欧班列累计突破1万列。当天，两列中欧班列使用了共同的标识“成渝”，正式开启了融合发展的进程。同期，重庆国际物流枢纽园区管委会与成都国际铁路港管委会签订战略合作协议，成渝两大铁路港将围绕通道口岸互联、产业招商互补、开放创新互享、机制协同互促四大领域20项具体内容开展合作。两大铁路港的深度融合，将在中西部地区形成一个跨境班列至少年发5000列的内陆开放极，将助力提升成渝地区双城经济圈的对外开放水平，为随后衍生的一系列产业构想和城市发展夯实基础。
8年磨一剑，8年见证巨变。2013年4月26日，一声汽笛长鸣，首趟蓉欧快铁（后统一命名为中欧班列）从成都国际铁路港驶出，直奔欧洲大陆腹地——波兰罗兹。列车飞驰，绘就成都联通世界蓝图，见证“一带一路”巨变。
8年来，成都国际班列和中欧班列开行量多年处于全国领先地位，建立起以成都为主枢纽、西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。8年来，进出港货值从2013年的不足百亿元，增长到2020年的1507亿元，成都国际铁路港形成了以整车、肉类、酒类、木材、粮食为主的“一带一路”进出口商品集散中心。8年来，总投资超千亿元的160余个产业化项目落地，世界500强和行业龙头企业纷至沓来。
成都国际铁路港从小到大、由弱渐强，从单一国内物流基地向多元国际门户枢纽快速崛起。今天的成都国际铁路港年均带动全省进出口贸易120亿美元以上，成为西部地区对外开放重要平台、“一带一路”的核心节点，助力成渝地区双城经济圈打造中国经济增长“第四极”，成为四川打破内陆桎梏、重塑外向型经济地理格局的有力支撑。
□腾跃/文 白桂斌/图
通道拓展 成都国际班列联通世界
4月9日上午，首趟四川夹江茶叶出口中亚专列从成都国际铁路港驶出，前往乌兹别克斯坦，这是四川发出的首趟前往中亚的农产品专列，也是四川历史上首趟茶叶专列开出国门。“多亏成都国际铁路港的中亚专列，我们不再需要将茶叶运到西安出口，一节车厢将减少运输成本7000元，时间上也缩短近一周。”四川华义茶业有限公司董事长方义开说。
“时间仅为海运的三分之一，成本仅为空运的六分之一至八分之一。”在推介成都国际铁路港时，成都会给企业算一笔类似的成本账。
时间成本和运输成本“双降”，成都国际班列逐渐成为企业产品配送、城市全球配置资源的战略通道。
成都中欧班列在欧洲有3个常设站点，分别是波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡，搭建起了中国的内陆腹地与欧洲腹地陆上物流大通道，打破了双方发展外向型经济必须依赖沿海港口的局限。班列在到达常设站点后，再通过1至3天就可将货品分拨至欧洲全境。
“我们开发了欧洲通运营组织模式，以波兰马拉和波兹南为分拨集散中心，有效应对了新冠肺炎疫情期间因公路运输系统封闭导致的物流不畅，利用欧洲铁路系统实现了对欧洲站点的全覆盖。”成都国际铁路港管委会相关负责人介绍，成都中欧班列“北线”经二连浩特、满洲里、绥芬河出境，到达俄罗斯和白俄罗斯，运行时间约13天，线路回程的重载率稳定达到了100%。
目前，成都国际铁路港构建了7条国际铁路通道和5条海铁联运通道，连接境外59个城市和境内20个城市，构建起以成都为枢纽的通边达海、内畅外联国际陆海联运通道体系，南向连通东盟全境、西向直达欧洲腹地、东向辐射日韩和美洲，北向对接中蒙俄经济走廊，助推西部地区加速融入全球经济格局。
2020年，面对全球疫情，中欧班列（成渝）逆势增长，开行量达5000列，占全国总量的40%。
磁场吸附 160余个产业化项目落地
“最初入驻成都国际铁路港的一共有6家企业，我们是唯一一家私营企业。”成都泛亚国际货运代理有限公司（以下简称“成都泛亚”）外联经理陈颖见证了8年来的巨变。首趟蓉欧快铁开行之前，成都泛亚就已入驻成都国际铁路港，“公司最初只有6个人，现在有150多名员工。”陈颖说，随着中欧班列开行线路的增多，成都泛亚也从当初“偶尔做一些货代”业务，变成了集贸易、物流、电子商务、科技创新及文化教育于一体的全产业链整合服务公司。
成都本土公司壮大的同时，产业巨头也纷纷看好成都国际铁路港持续释放的通道红利，阿里巴巴、上汽安吉、玉湖等世界500强和行业龙头企业抢滩聚集，绿地国际贸易港、菜鸟中国智能骨干网络、苏宁云商西南总部等项目如雨后春笋般拔地而起。
四川自贸试验区青白江片区是全国唯一依托铁路港设立的自贸片区，作为成都中欧班列的始发地，成都国际铁路港入选首批国家级物流枢纽，综合保税区也已正式封关运营。在成都市青白江区发展改革局局长刘跃看来，成都国际铁路港既是物流枢纽，也是供应链枢纽，“只有把通道和枢纽优势转化为产业发展优势，才能助力内陆地区融入国际分工体系、参与国际产能合作，构建具有国际竞争力和区域带动力的产业体系。”
依托物流枢纽，新经济增长点也正在加速形成。成都国际铁路港通过班列将欧美的牛肉、羊肉等优质产品带到消费者的餐桌，来自法国、奥地利、德国、西班牙、葡萄牙、俄罗斯等国家的葡萄酒每天源源不断地运至铁路港，再分拨至重庆、西安、西宁、兰州等西部重要城市。据统计，通过成都中欧班列进口的葡萄酒累计近1500万瓶。成都国际铁路港正着力打造西部进口肉类、奶粉、红酒等消费品集结中心，助力成都建设国际消费中心城市。
对外开放 积极融入全球供应链体系
成都是一座不沿边不靠海的内陆城市，距离最近的沿海港口约1700公里。以前资源要素流动及物流主要方向是“一江春水向东流”，成都中欧班列的开行，扭转了这一格局。
2010年成都铁路集装箱中心站投运，2011年海关入驻，正式拉开了成都国际铁路港开放的序幕。近年来，成都国际铁路港以大通道促大开放，打造物流、商贸、金融、信息等融合发展的新一代内陆港口，持续推动成德眉资同城化发展，协同全省和成都市开放型产业更好地融入全球供应链。
2017年4月，四川自贸试验区青白江片区挂牌成立，多项改革创新举措相继在这里诞生。从全国首创多式联运“一单制”，到率先开展集拼集运创新监管模式、平行进口汽车海铁联运监管模式，再到整合港口资源，组建港投集团创新路地合作机制……成都国际铁路港深受全球关注，增强了“一带一路”沿线“陆海联运枢纽”的建设活力。
去年8月，成都国际铁路港经济开发区成立，着力打造“一带一路”对外开放合作高地、西部大开发战略先行区、成渝地区双城经济圈高质量发展示范区。开发区以铁路港为核心，将充分发挥临港区域开放优势，利用青白江和金堂的适欧适铁泛亚的现有产业及配套基础设施，为开发区的发展提供有力支撑。西南财经大学西财智库首席执行官、首席研究员汤继强教授认为，目前，中欧班列（成渝）已成为我国对外开放的重要窗口，“把成都国际铁路港经济开发区建设好，将有力推动四川形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。”
2020年3月27日，两列中欧班列满载着电子配件、机械制品等，分别从成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区出发，驶向欧洲。至此，始发于成都、重庆两地的中欧班列累计突破1万列。当天，两列中欧班列使用了共同的标识“成渝”，正式开启了融合发展的进程。同期，重庆国际物流枢纽园区管委会与成都国际铁路港管委会签订战略合作协议，成渝两大铁路港将围绕通道口岸互联、产业招商互补、开放创新互享、机制协同互促四大领域20项具体内容开展合作。两大铁路港的深度融合，将在中西部地区形成一个跨境班列至少年发5000列的内陆开放极，将助力提升成渝地区双城经济圈的对外开放水平，为随后衍生的一系列产业构想和城市发展夯实基础。
八字看你适合哪种类型的女人
关于命运这个话题很古老了，有人相信，有人不信，也有人半信半疑，也有绝对不信的。所以，对待人生大概每个人都不尽相同，各有各的主观看法和思维意识。那么这种主观产生的思想和行为，是怎么出现的?还是命运注定的，也就是说不管你信不信，命运是不由人的思维而客观存在的。那么，客观已经存在的，并且不以人的意志为转移的命运就会想魔咒一样不知不觉当中来左右和影响我们的命运变化，充斥在我们生活当中的每时每刻。
对于婚姻这个话题，大概有宿命论存在，有琢磨不透和分析不清的因缘存在。如果牵强的用命理学来分析，大概只能根据每个人的命运轨迹是否能够产生合乎能量的规律是否同步性来参考。也就是八字合婚只能分析到这两个人的命运和性格是否适合，是否具备互补的共性。如果再深入下去，就无法研究所谓的‘因缘’这个宿命论的话题了。
一个人喜欢啥样子的异性，喜欢那种性格的异性，对那种异性具备吸引力，大概也都是命运在作祟。深究之，属于性格当中潜在的意识，也是类属于先天得气，受气于何种能量产生的主导性意识吧。
比如说：七杀格局
一般七杀格局，或者是假七杀格局，或者是官杀混杂，杀旺的。这种七杀旺盛的相对命主个性沉稳，内敛，含蓄，执着，外憨厚而内伶俐。性格主导内向的多，由于内向所以不能任意表达自己的情绪，因为自尊心太重，所以通常显得拘谨，或者是木讷，反而喜欢活泼的，性格外向的，灵活而且聪明乖巧的异性为伴。类同于郭靖和黄蓉组合。因为七杀克身，相对日主就笨，肢体也显得笨手笨脚。所以对相反的另一面更亲睐些。
比如说：偏财格局
偏财格局，或者是假偏财格局，也就是偏财星重的。这种偏财星比较重的，多数是实用主义者，务实主义者，现实主义者。对于生活和工作都显得干练，朗利，聪明并且富有针对性，有领导欲，有发展观，对事物有审美意识。能清晰的判断出更完美甚至更唯美的东西，就是品味显得很具备实际价值。因此，相对喜欢气质高雅的异性，喜欢异性的身材好，不见得长得漂亮，但是身材漂亮，对方有拥有跟自己一样的品味和人生意识。偏财对立，多数是惺惺相惜的类型。都具备事业心和棋逢对手的感觉。但是在婚姻当中容易成为对手，需要情感上多一点柔恰和相互换位思考。偏财对立主观思维太重，欠缺情商。
比如说：伤官格局
伤官格局以及假伤官格局，这种伤官之气发露的，属于超现实主义者，浪漫主义者，唯美主义者。具备了不现实的情感追求和生活追求，喜欢精神上收到刺激和满足。这种情商比较重，适合恋爱却不很适合结婚，因为对婚姻的责任心不重，凡事只考虑自己，只要高兴情绪很浓，一旦失落欠缺安全感。所以这种伤官比较重的往往自相矛盾。在失意的时候，多数喜欢安全感比较重的异性，而一旦得意的时候，却容易放纵自己的感情。在婚姻当中不愿收到禁锢，喜欢自由释放肉体，更喜欢释放自己的思想。伤官重者喜欢追求长得漂亮，打扮入时，衣照暴露的异性。往往结婚的时候却选择性格稳重，居家感强的一些。
比如说：印绶格局
印绶格局或者是身弱喜印绶，也叫假印绶。所谓的假就是命主用神之意。比如假官杀，就是八字身旺用官杀。这种印绶格局的，一般主动性差，性子慢，显得慢条斯理的不着急不上火。如果是假印绶格局，依赖性比印绶格局的还强，一般印绶格局的，多数生活自理性和自立性不足。因为印绶生身，抑制了食伤之气的发挥，也阻碍了财官的能量，只是本气旺，所以显得朴实厚道，心术好，心眼好，心善良。这种印绶格局的，一般受到天干和日支性格的变量比较大，但是多数对于伤官旺的异性有更大的好感。伤官旺的异性外向，主动性强，主观性强。而印绶格局的自我判断意识不足，印重了笨。因此，印绶格局性子慢，伤官格局性子急，其中也是相互吸引的内在原因。
比如说：比劫格局
而比劫格局，相对来讲自身元气足，执著心重，也就是固执。月令都是财官绝地，因为比劫当令第一时间生发的就是食伤之气，所以容易奔着那个专注劲就去了，认死理，做事情鲁莽，或者是不撞南墙不回头，这些都是比劫身旺的特点。而比劫身弱的又带着假格局的特点，所以在平衡的时候需要衡量日元本气的变化。一般比劫格局，审美眼光不高，平常讲的俗了点。除非格局产生变化，成为假格局。只要是比劫身旺，气质超然的就不多。生活当中一些浊气较重的，多数八字比劫太重，欠缺食伤之气流通生化，财官不足，或者是带食伤逢枭印。总之，古书之中对比劫格局似乎是不大待见。比劫格局在感情当中主动性强的多，也就是不知道害羞，没皮没骚的多。说看好了异性，也不管人家有没有感觉，先追着再说。追不追得到也不管，追到了先胡混鬼混的，生活计划性明显不足。一般这种结婚的，多数夫妻之间同性的多，过好了胡吃海塞，奢侈浪费。过不好东撞西闯，东借西凑。
至于其他正官格局、以及食神格局，或者是正财格局，因为都是正神在主导思维意识，这种格局性格的差异性不很明显，也就是个性不特殊，所以适中性强，婚姻当中相对稳定。在婚姻当中，适配的范围也相对大一些吧。根据月干和日支时干的性格诱导变化，才能更具体到命主喜欢或者是更适合那种类型的异性。
今天的命理知识就为大家讲到这里！若你有运势抉择方面的任何问题，都可添加师傅的微信号【66758893】进行咨询、交流！
#算命# #八字算命# #八字合婚#
关于命运这个话题很古老了，有人相信，有人不信，也有人半信半疑，也有绝对不信的。所以，对待人生大概每个人都不尽相同，各有各的主观看法和思维意识。那么这种主观产生的思想和行为，是怎么出现的?还是命运注定的，也就是说不管你信不信，命运是不由人的思维而客观存在的。那么，客观已经存在的，并且不以人的意志为转移的命运就会想魔咒一样不知不觉当中来左右和影响我们的命运变化，充斥在我们生活当中的每时每刻。
对于婚姻这个话题，大概有宿命论存在，有琢磨不透和分析不清的因缘存在。如果牵强的用命理学来分析，大概只能根据每个人的命运轨迹是否能够产生合乎能量的规律是否同步性来参考。也就是八字合婚只能分析到这两个人的命运和性格是否适合，是否具备互补的共性。如果再深入下去，就无法研究所谓的‘因缘’这个宿命论的话题了。
一个人喜欢啥样子的异性，喜欢那种性格的异性，对那种异性具备吸引力，大概也都是命运在作祟。深究之，属于性格当中潜在的意识，也是类属于先天得气，受气于何种能量产生的主导性意识吧。
比如说：七杀格局
一般七杀格局，或者是假七杀格局，或者是官杀混杂，杀旺的。这种七杀旺盛的相对命主个性沉稳，内敛，含蓄，执着，外憨厚而内伶俐。性格主导内向的多，由于内向所以不能任意表达自己的情绪，因为自尊心太重，所以通常显得拘谨，或者是木讷，反而喜欢活泼的，性格外向的，灵活而且聪明乖巧的异性为伴。类同于郭靖和黄蓉组合。因为七杀克身，相对日主就笨，肢体也显得笨手笨脚。所以对相反的另一面更亲睐些。
比如说：偏财格局
偏财格局，或者是假偏财格局，也就是偏财星重的。这种偏财星比较重的，多数是实用主义者，务实主义者，现实主义者。对于生活和工作都显得干练，朗利，聪明并且富有针对性，有领导欲，有发展观，对事物有审美意识。能清晰的判断出更完美甚至更唯美的东西，就是品味显得很具备实际价值。因此，相对喜欢气质高雅的异性，喜欢异性的身材好，不见得长得漂亮，但是身材漂亮，对方有拥有跟自己一样的品味和人生意识。偏财对立，多数是惺惺相惜的类型。都具备事业心和棋逢对手的感觉。但是在婚姻当中容易成为对手，需要情感上多一点柔恰和相互换位思考。偏财对立主观思维太重，欠缺情商。
比如说：伤官格局
伤官格局以及假伤官格局，这种伤官之气发露的，属于超现实主义者，浪漫主义者，唯美主义者。具备了不现实的情感追求和生活追求，喜欢精神上收到刺激和满足。这种情商比较重，适合恋爱却不很适合结婚，因为对婚姻的责任心不重，凡事只考虑自己，只要高兴情绪很浓，一旦失落欠缺安全感。所以这种伤官比较重的往往自相矛盾。在失意的时候，多数喜欢安全感比较重的异性，而一旦得意的时候，却容易放纵自己的感情。在婚姻当中不愿收到禁锢，喜欢自由释放肉体，更喜欢释放自己的思想。伤官重者喜欢追求长得漂亮，打扮入时，衣照暴露的异性。往往结婚的时候却选择性格稳重，居家感强的一些。
比如说：印绶格局
印绶格局或者是身弱喜印绶，也叫假印绶。所谓的假就是命主用神之意。比如假官杀，就是八字身旺用官杀。这种印绶格局的，一般主动性差，性子慢，显得慢条斯理的不着急不上火。如果是假印绶格局，依赖性比印绶格局的还强，一般印绶格局的，多数生活自理性和自立性不足。因为印绶生身，抑制了食伤之气的发挥，也阻碍了财官的能量，只是本气旺，所以显得朴实厚道，心术好，心眼好，心善良。这种印绶格局的，一般受到天干和日支性格的变量比较大，但是多数对于伤官旺的异性有更大的好感。伤官旺的异性外向，主动性强，主观性强。而印绶格局的自我判断意识不足，印重了笨。因此，印绶格局性子慢，伤官格局性子急，其中也是相互吸引的内在原因。
比如说：比劫格局
而比劫格局，相对来讲自身元气足，执著心重，也就是固执。月令都是财官绝地，因为比劫当令第一时间生发的就是食伤之气，所以容易奔着那个专注劲就去了，认死理，做事情鲁莽，或者是不撞南墙不回头，这些都是比劫身旺的特点。而比劫身弱的又带着假格局的特点，所以在平衡的时候需要衡量日元本气的变化。一般比劫格局，审美眼光不高，平常讲的俗了点。除非格局产生变化，成为假格局。只要是比劫身旺，气质超然的就不多。生活当中一些浊气较重的，多数八字比劫太重，欠缺食伤之气流通生化，财官不足，或者是带食伤逢枭印。总之，古书之中对比劫格局似乎是不大待见。比劫格局在感情当中主动性强的多，也就是不知道害羞，没皮没骚的多。说看好了异性，也不管人家有没有感觉，先追着再说。追不追得到也不管，追到了先胡混鬼混的，生活计划性明显不足。一般这种结婚的，多数夫妻之间同性的多，过好了胡吃海塞，奢侈浪费。过不好东撞西闯，东借西凑。
至于其他正官格局、以及食神格局，或者是正财格局，因为都是正神在主导思维意识，这种格局性格的差异性不很明显，也就是个性不特殊，所以适中性强，婚姻当中相对稳定。在婚姻当中，适配的范围也相对大一些吧。根据月干和日支时干的性格诱导变化，才能更具体到命主喜欢或者是更适合那种类型的异性。
今天的命理知识就为大家讲到这里！若你有运势抉择方面的任何问题，都可添加师傅的微信号【66758893】进行咨询、交流！
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