#车市热门[超话]#3月 10 日，Yamaha 向欧洲市场发布了全新的电动踏板 NEO's。这是 Yamaha Motor 欧洲分公司在本月初发布了 Switches ON “ 开启 ” 战略之后的第一个车型。Yamaha Motor 欧洲分公司此前所发布的 Switches ON “ 开启 ” 战略，第一款车型是综合性能上类似于 50 cc 级别燃油踏板的电动踏板 NEO's，接下来将推出的是综合性能上类似于 125 cc 级别燃油踏板、目前尚未正式命名的新型电动踏板。新的 NEO's 是一款电动踏板，而在之前、该名字也被 Yamaha Motor 欧洲分公司用于当地市场一个主要面向年轻人的 50 cc 级别小型踏板上：搭载四冲程发动机的 YN50F NEO's 4T，以及搭载两冲程发动机的 YN50 NEO's 2T。大概是在 2016 年前后，使用燃油发动机的 NEO's 退出了欧洲踏板市场。新的 NEO's 电动踏板，动力单元是一个峰值功率输出为 2.5 kw、额定功率 2.3 kw 的后轮毂式风冷无刷电机，该动力单元被厂方称之为 YIPU（Yamaha Integrated Power Unit，Yamaha 集成动力单元）。尽管在布局上谈不上有多先进，但轮毂式驱动电机的好处还是显而易见的：不需要二级传动齿轮、显著降低了齿轮和传动系统相关的功率传递损失，几乎消除了机械噪音、让骑行变得安静。此外，更少的运转部件、也可以让使用成本保持在最低水平。电力的供应是来自重量为 8 公斤千克（单个）、规格为 50.4V/19.2Ah，安装于鞍座下方、可作快速拆卸的锂离子电池，在 WMTC 1 标准测试模式下，单个电池在充满电之后的续航里程约为 37 公里。标配的状态下，NEO's 配备一个电池。此外，车辆本身已经配备了为连接第二个电池而准备的连接器和外壳，客户可以为车辆额外购买第二个电池，从而将续航里程延长至约大约 68 公里。充电可以在电池安装在车辆上、或者是拆卸出来之后进行，厂方为 NEO's 配备了专门设计的便携式电池充电器，可插入家用插座，从没有电到完全充电需要大约八小时。控制系统方面，NEO's 有两个不同的驾驶模式：STD 标准模式，在 40 km/h 时提供 2.06 kw 的最高功率输出，设计用于一般道路；ECO 节能模式意在降低电池消耗、最适用于最大续航里程的长距离骑行。在 ECO 模式下，在 30 km/h 时、电机的最大功率输出会被降低，最高速度限制为 35 km/h，同时在整个速度范围内降低功率输出，以延长续航力。

首发150W快充神机，杨幂代言的realme真我GT Neo3来了realme这次又发大招了，真我GT Neo3官宣3月22日发布，再一次改写速度，首先就是从充电方面下手。150W极速快充加持，相比于之前的realme一直在用的65W快充这次直接翻倍，而且根据闲聊站的爆料这次是真的150W，全程快充功率可以保证在百瓦级别，可以说realme是第一个真百瓦快充。

又买了一台realme[允悲]自从杨幂代言了realme。。。明星加成爆表[允悲]我当时就买了一台gt。。。然后前些日子给我爸买了个neo最终幻想。。。我发现这个最终幻想是真的好看[色]就算后来出了大师版萤火虫neo2。。。我还是喜欢最终幻想。。。趁打折我也买了一台[doge][doge]真香。。。刚到手运行速度和gt不相上下。。。听说马上要出neo3了。。。不后悔，没有一代好看[嘻嘻][嘻嘻]ps：这个gt和neo外形原来完全一样[允悲]手机壳通用[打call]巧了么这不是。。。听说明天好像又要封小区了[汗]明天上班出去看看吧。。。晚安。。。 https://t.cn/RxrBSmT