#微博新知博主##本田##铃木# 我也曾经是日粉，也曾对欧系美系自主不屑一顾，但是Ford Fiesta ST改变了我，打开了我的汽车世界，从一条溪变成一条河，再变成一条江一片海，我明白了日系的局限，而作为自诩车评人的人，拘泥于一个系，会让你的路越走越窄……评车就像评酒，需要不断的喝，不停的换，不停的尝试，普通消费者做不到频繁换车，但是车评人是有这个职业便利性的，东本思铂睿我最爱的一款本田，在华的本田再也没能造出这么好的车，思铂睿绝对是空前绝后的存在（所以手里一堆烂车的本田基本也要从欧洲滚犊子了……），陪伴我两年的铃木kizashi……让我爱上这个日系品牌，它朴实又耐看，驾乘感受总有一股贴近欧洲车风味，所以铃木反而在欧洲过的有声有色。 https://t.cn/R2WxQOQ https://t.cn/R2WxQOQ

我这人说话实，不喜欢伪装，当年在汽车之家上班的时候也因为这个有多少人爱我就有多少人恨我。我爱发朋友圈表达个真实观点从来不分组躲着领导，为了份工作不让我说实话没必要！包括对车的评价也是一样，况且我做的是主持人 车评人，这本就是一个应该有个性鲜明的人做的职业，要不还不如给公交车卖票去，那行不需要你有太多思想，“往里走抬脚关门别夹着下一辆马上就来了”就行了，但是不也已经没了么？

混动技术路线上终于出现了中国选手的身影，同样的路线同样的跑法，不同的是之前用丰田本田跑的时候气温没这么低，那么三家混动谁的油耗最低呢？谁的驾驶感觉最好？NVH对比有什么区别？人机交互是大屏好用还是旋钮更好？事情要一件一件说，不过可以先公布的是同样是评价一台车，自己花钱买和厂商送测，测试出发点和关注度是完全不同的，不能说车评人都被充值，但医者不自医这句老话用在车圈同样适用。车评人只能代表作为职业的观点，但真的要自己花钱买一台合适自己用的车，我也经历了很多次选择障碍的治疗。比亚迪宋Plus DM-i长测系列即将开始，关注我新浪微博：大飙鸽！

正式内容下周开始，可能每周一更，也可能两周一更，毕竟楼主还有很多事情做，但分享一些真实用车点给大家，这就是初心。#比亚迪[超话]#