【3月19日起,青岛地铁1、8、11、13号线调整行车间隔,线网部分车站运营调整】为配合做好当前全市疫情防控工作,结合客流量情况,自3月19日起,青岛地铁1、8、11、13号线拉大行车间隔,2、3号线保持不变。同时,线网部分车站运营调整。
自3月19日起崂山区域内2号线东韩站,11号线张村站、枯桃站暂停运营服务,列车不停站通过;2号线辽阳东路站B口关闭,A、C、D口正常进出。
自3月19日起城阳区域内1号线东郭庄-仙家寨(汽车北站)8座车站及8号线大涧-大洋7座车站恢复正常运营服务。
1号线:工作日早晚高峰小交路取消,行车间隔6分44秒;工作日平峰及周末行车间隔不变。
8号线:工作日早晚高峰与周末全天行车间隔24分,工作日平峰行车间隔32分。
11号线:工作日早晚高峰大小交路运行区段不变,苗岭路-博览中心小交路区段行车间隔10分30秒,博览中心-钱谷山区段行车间隔21分。
工作日平峰与周末全天苗岭路-钱谷山单一交路运行,行车间隔27分30秒。
13号线:工作日早晚高峰大小交路运行区段不变,小交路井冈山路-大珠山区段行车间隔7分30秒,大珠山-董家口火车站区段行车间隔15分。
工作日平峰井冈山路-董家口火车站单一交路运行,行车间隔30分。
周末全天井冈山路-董家口火车站单一交路运行,行车间隔18分30秒。
重要提醒:为配合做好当前全市疫情防控工作,近期行车调整较为频繁,请广大乘客及时关注青岛地铁微信公众号、官方微博、青岛地铁App。为尽量减少疫情期间的接触,推荐广大乘客下载“青岛地铁App”扫码乘车。
部分线路、时段行车间隔较大,首末班车时段会出现部分列车间隔不均匀,可通过青岛地铁App查询列车时刻。各线路首末班车时间、8号线机场直达快车开行时间不变。
请各位乘客乘车时全程佩戴好口罩,进站时主动配合工作人员体温检测和健康码查验。
自3月19日起崂山区域内2号线东韩站,11号线张村站、枯桃站暂停运营服务,列车不停站通过;2号线辽阳东路站B口关闭,A、C、D口正常进出。
自3月19日起城阳区域内1号线东郭庄-仙家寨(汽车北站)8座车站及8号线大涧-大洋7座车站恢复正常运营服务。
1号线:工作日早晚高峰小交路取消,行车间隔6分44秒;工作日平峰及周末行车间隔不变。
8号线:工作日早晚高峰与周末全天行车间隔24分,工作日平峰行车间隔32分。
11号线:工作日早晚高峰大小交路运行区段不变,苗岭路-博览中心小交路区段行车间隔10分30秒,博览中心-钱谷山区段行车间隔21分。
工作日平峰与周末全天苗岭路-钱谷山单一交路运行,行车间隔27分30秒。
13号线:工作日早晚高峰大小交路运行区段不变,小交路井冈山路-大珠山区段行车间隔7分30秒,大珠山-董家口火车站区段行车间隔15分。
工作日平峰井冈山路-董家口火车站单一交路运行,行车间隔30分。
周末全天井冈山路-董家口火车站单一交路运行,行车间隔18分30秒。
重要提醒:为配合做好当前全市疫情防控工作,近期行车调整较为频繁,请广大乘客及时关注青岛地铁微信公众号、官方微博、青岛地铁App。为尽量减少疫情期间的接触,推荐广大乘客下载“青岛地铁App”扫码乘车。
部分线路、时段行车间隔较大,首末班车时段会出现部分列车间隔不均匀,可通过青岛地铁App查询列车时刻。各线路首末班车时间、8号线机场直达快车开行时间不变。
请各位乘客乘车时全程佩戴好口罩,进站时主动配合工作人员体温检测和健康码查验。
#897微新闻# 今天12:00起,青岛地铁这15个车站执行只出不进乘车措施
记者从青岛地铁获悉,为配合疫情防控需要,根据上级部门要求,自3月15日12:00起,城阳区域内1号线东郭庄至仙家寨(汽车北站)、8号线大涧至大洋,共计15个车站执行只出不进乘车措施,列车正常停站开门,相关车站各开放2个出入口,请乘客按照车站工作人员指引出行。其他车站正常运营。后续将根据疫情防控形势动态调整运营措施,请您密切关注官方公告信息。给您出行带来不便,敬请谅解。
记者从青岛地铁获悉,为配合疫情防控需要,根据上级部门要求,自3月15日12:00起,城阳区域内1号线东郭庄至仙家寨(汽车北站)、8号线大涧至大洋,共计15个车站执行只出不进乘车措施,列车正常停站开门,相关车站各开放2个出入口,请乘客按照车站工作人员指引出行。其他车站正常运营。后续将根据疫情防控形势动态调整运营措施,请您密切关注官方公告信息。给您出行带来不便,敬请谅解。
都2022年了
青岛地铁不能用银联卡不能用云闪付不能用支付宝微信的乘车码哪怕是自己的琴岛通乘车码也只能坐公交,地铁只能用自己的APP和交通联合卡
济南东站地铁要出到广场再重新进站
烟台南站每个方向只有一个停车线夹在绕城高速和站房之间没预留任何扩建的空间,潍烟高铁接不进来,现只能把整个车站完全拆除重建
烟台芝罘站15年建成至今未投入使用
烟台西站选址在村里不通马路不通公交,运营两年日均客流个位数又关闭停用
烟台汽车东站04年建成投运2年后就成了危楼车站关闭停用至今未查未拆
青岛红岛站主体结构建成后发现过于靠近青兰高速,车站南广场无法建设,又停工重新设计到现在也没拿出方案现在车站内停车线已经长满杂草,规划是如何审核的有没有有效公示
就算不拿苏锡常宁甚至徐州南通比,淮安盐城的快速路已经成环,扬州泰州也通车几条。反观山东除了济青外只有济宁成环,临沂一条威海一条潍坊今年通车一条,烟台刚刚开工
山东坐拥全国最好的华北平原,全国最好的半岛黄金海岸线,一个亿的人口,靠矿产能源等等旧动能撑起来的虚高的经济。去跟山地六七成的广东浙江,或全是淤泥沙质海岸的江苏相比较总量也只能排个第三,群众并不富裕却有种迷之自信,赶紧做些实事吧。要说山东在哪个方面能排到第一那大概是画饼和吹牛。如果一个省份八成的承诺都不能如期兑现还有何公信力可言 https://t.cn/R66p35Q
青岛地铁不能用银联卡不能用云闪付不能用支付宝微信的乘车码哪怕是自己的琴岛通乘车码也只能坐公交,地铁只能用自己的APP和交通联合卡
济南东站地铁要出到广场再重新进站
烟台南站每个方向只有一个停车线夹在绕城高速和站房之间没预留任何扩建的空间,潍烟高铁接不进来,现只能把整个车站完全拆除重建
烟台芝罘站15年建成至今未投入使用
烟台西站选址在村里不通马路不通公交,运营两年日均客流个位数又关闭停用
烟台汽车东站04年建成投运2年后就成了危楼车站关闭停用至今未查未拆
青岛红岛站主体结构建成后发现过于靠近青兰高速,车站南广场无法建设,又停工重新设计到现在也没拿出方案现在车站内停车线已经长满杂草,规划是如何审核的有没有有效公示
就算不拿苏锡常宁甚至徐州南通比,淮安盐城的快速路已经成环,扬州泰州也通车几条。反观山东除了济青外只有济宁成环,临沂一条威海一条潍坊今年通车一条,烟台刚刚开工
山东坐拥全国最好的华北平原,全国最好的半岛黄金海岸线,一个亿的人口,靠矿产能源等等旧动能撑起来的虚高的经济。去跟山地六七成的广东浙江,或全是淤泥沙质海岸的江苏相比较总量也只能排个第三,群众并不富裕却有种迷之自信,赶紧做些实事吧。要说山东在哪个方面能排到第一那大概是画饼和吹牛。如果一个省份八成的承诺都不能如期兑现还有何公信力可言 https://t.cn/R66p35Q
✋热门推荐