G05 X5追加新产品全球发售，原厂排气尾管3DDesign干碳纤维替换套件，为车辆后部带来更丰富的碳纤维质感，3D首席设计师Endo先生的原话是：这个细微产品的增加，可以为整辆车的尾部视觉赋予更多一些的定制感。

可以搭配3DDesign干碳扩散器和原厂的扩散器使用，M运动型与M50i型号都可以安装使用，这个碳纤维部件的小亮点是在logo的设计上使用了珠宝首饰的工艺，3DDesign是使用特殊合金材质镶嵌在碳纤维上的，既可以防伪又可以在细节上增加高级质感！

中国售价：11800元

这一批申报图我之前遗漏了这款车，应该是比亚迪之前没亮相过的全新车型护卫舰，长度达到4米8以上的中型大五座SUV，跟唐差不多了。申报信息看前期应该都是混动的DM-i版本，搭载自家的1.5T混动专用发动机和刀片电池。就像其他DM-i那样有几种纯电续航里程版本可选，除了50KM和100KM，还有一款200KM的大电池版。还有四驱，不出意外的话应该是利用P4电机达成的电四驱系统。

比亚迪是最早应用双电机串连带并连的高效混动结构的自主品牌之一，DM-i的效率表现据说很好，但我一直没试到，好在这两天我终于拿到秦plus的DM-i，正在试，大家等视频吧。

#汽车评测##宝马ix# 在电动时代的强袭下，许多燃油车型纷纷转投新能源领域，即使像宝马这种从事燃油车型研发多的老品牌，如今也向新能源领域低头。值得一提的是，宝马也推出了旗下纯电四门轿跑，它就是宝马i4，目前新车已经正式上市，其中推出的这两个版本为eDrive40及i4 M50，售价分别为44.99和53.99万元，同时这款车的到来也预示着性能车即将走向纯电的命运。

外观方面，宝马i4采用了家族式的全新设计语言，特别是前脸硕大的格栅装饰，虽然被许多人吐槽，但宝马对此依旧喜爱。两边大灯虽然造型已经发生改变，但整体轮廓还是很明显地彰显出了宝马的天使眼风格。

虽然是偏车型，但宝马i4的车头依旧非常长，保留着宝马特有的运动氛围，另外，车身在多条腰线的复合式设计中展现出了清晰的层次大吃一惊。车身尺寸上，宝马i4的长宽高为4785/1852/1455mm，轴距表现为2856mm，定位于中型车，在车身尺寸上，与同级的奥迪A4L和奔驰C级相比，还是有点差距。

而车尾方面，虽然是一款纯电车型，但下方排气还是安置了双边单出的装饰，或许这也是为了向燃油车致敬而为之。另外，新车还将标配M运动套件和星幕进气格栅等。

内饰方面，宝马i4采用了目前宝马最新的设计语言，采用了双连屏，由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控大屏组成，同时还搭载了最新的iDrive 8.0信息系统，科技感十足，并且还支持多种第三方APP应用，完全能够满足你的日常所需；另外，还支持CarPlay手机互联以及哈曼卡顿音响等。值得一提的是，最经典的宝马“丁字裤”方向盘以及“鸡腿”挡把也不会缺席。

动力总成方面，以M50车型为例，这款车所搭载的电机为双电机布局，可带来400kW的最大输出功率，而总扭矩也达到了795N·m，其性能表现的确值得肯定，该车百公里加速时间仅约3.9秒，而且得益于电机强大的低扭表现，可想而知它所带来了推背感还是够劲；另外，eDrive40车型的最大续航达625公里，而M50车型的最大续航达560公里。

总体上来说，宝马i4的到来相对来说还是很吸引人的，特别是强劲的动力以及运动十足的外观设计，虽然续航上可能不及燃油车型，但是最大625KM的续航可以说完全能够满足大部分人的日常所需，即使没电，快充0.77小时就是充至80%，即使跑跑小长途也是不虚的。那么对此你有什么看法？#新星聊汽车#