今天得知东航事故， 还看了相关视频想想觉得真的好可怕，有一种头皮发麻又很无助的思绪， 脑内全是哀鸣，太恐怖了！ 忍不住会想哭，他妈真的好绝望啊。 我把这件事情跟小张说了，小张说我比他在一九年认识我的时候，多了很多怜悯心。全世界最糟糕的这两年，我都是和同一个人一起度过也无分开也无离别，今天翻到以前的记录。19年四五月我自己在观前街买三盒小贝来吃，也没和他分享，只记得当时酒店隔壁有人吵架很凶随手和他分享了一下。22年三月我收到了小张买的小贝，突然感觉很神奇，很多事物我基本不说，但过段时间他分享的却是我爱吃的或者以前喜欢用的。
如果不是他 我肯定现在依旧冷漠 孤独 专治 永远独自行动 不听任何解释 就和机器人没差。 感慨良多， 从不喜欢动物到非常宠嘟嘟 这两年这确实变化了很多。

#mu5735# 一些心里话：波音737-800是个人非常喜欢的一款机型，国内航线甚至会专挑这款机型乘坐，中国民航4200多天的飞安记录在全世界范围内都是非常优秀的，这也是作为一名国内的航空爱好者而感到自豪的事情，直到今天戛然而止。中国民航局的专家会对事故做出最专业的分析与结论，我仍然对中国民航充满信心。死者为大，希望作为普通人的我们，能做到为132名遇难者祈祷就够了，不要随意猜测、臆想、甚至调侃。活在当下，珍惜眼前人！

#通行线·航空#【沉痛空难后，我们还要拥抱蓝天】在过去的几小时里，有关东航MU5735的信息充斥着网络，填满了各种群聊与社交媒体。

中国民用航空局、东方航空发布公告：东航一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务时，于梧州上空失联。目前已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

刚刚离开民航工作岗位的通通翻看着各路消息，难过、沉重又愤怒。

首先，通通强烈谴责引用其他空难事故报告、视频、数据等不实信息套用在本次事故上的行为。同时，希望大家能共同抵制毫无根据的“又是波音”“又是东航”这类论调，亦或是拿过往的空难甚至是巧合进行对比，不造谣，不传谣，不信谣。救援现场的照片及视频，官方媒体正在陆续发布。正视听，从你我做起。

作为只能通过社交媒体获取信息的我们，任何有关空难发生可能的猜测，都没有意义。在事故报告公布之前，波音737NG暂时不背这个锅，更不能随便给飞行员、机务扣帽子。一些人认为的“可能”，经过传十传百就变成了谣言。作为民航大国，我们有着完善的事故应急响应机制。局方、航司一定会给罹难者家属、给全社会一个合理交代。但我们也必须知道，事故调查需要时间，单是解码黑匣子这一件事，都非一朝一夕能够完成的。事故调查报告需要绝对严谨，等待的过程可能有些漫长，作为关注事件的我们，应该先冷静冷静，再耐心等一等。

大家可能听过墨菲定律：“如果事情有变坏的可能，不管这种可能有多小，它总会发生”。全世界范围内飞机数量巨大，绝对“零”事故的可能性微乎其微。我们必须知道，现代民航的一切程序与规章，都是从前辈们摔掉的飞机残骸里一片片找回来的。无可争议的是，飞机目前仍然是世界上最安全的交通工具。单看波音737NG的机械可靠性就高达99.7%，以其近一万架的产量而言，称其是市面上最安全的一款机型也不为过。目前中国内地航司共有合计1300余架波音737NG，每一架飞机在飞上蓝天前都会经过严格审定，大家无需惧怕。我们乘坐的中国民用航空，其所持有的安全运营记录，在全世界范围内也绝无仅有。任何事故都是我们不愿看到的，但所有民航人一直都在极力避免事故发生。

人生的无常和命运的不可抗拒似乎才是永恒，但还是希望每个生命都能得到眷顾。请相信飞机，也请相信中国民航。我爱祖国的蓝天，相信你们也是。

#mu5735#