【当你老了，去兄弟姐妹家吃顿饭，就会明白这四件事】
01
《桃符记》里写道：“醉里乾坤大，壶中日月长。百年浑是醉，三万六千场。”
在传统的礼仪里，吃饭喝酒是最频繁的事情了。求人办事、走亲访友、庆祝、送别、接风洗尘、答谢......只要端起酒杯，一切都解决了。
有这样一个观点：“父母过世之后，很多兄弟姐妹就断交了。”
现在，我和大家探讨一下，应该如何面对手足之情？是不是一顿饭就可以解决问题？
“饭局识人心”，当你老了，去兄弟姐妹家吃顿饭，就会明白以下四件事。
02
人老了，见一面少一面，还谈什么仇恨？
其实，来日并不方长。看似可以陪伴你很久的兄弟姐妹，到了一定的时候，也会一个个离开。
小时候，我们学过一首诗：“少小离家老大回，乡音无改鬓毛衰。”
为了生活，家里的人会去不同的城市谋生。然后在不同的地方安家。能够在一起聚餐，都是难能可贵的事情。
看过一条信息：离开家乡七十年的台湾老兵张万龙，费尽周折，联系上了唐山的亲人。
当年，他离开家乡时，还是一个小伙子；现在他已经有九十多岁了，白发苍苍的样子，令人心疼。
亲人们一起涌进了老宅子里，十几口人围着一起吃花生、大枣，叙离别之情。一开口就是唐山的口音，让人特别亲切。
祭拜了祖先，看过了亲人，终究还是要离开的。
当亲人们再一次离别，你是不是会想到——一回头就是一年，一转身就是一辈子。
真的，很多时候，你放下酒杯，就会别过脸，擦一把眼泪。
仇恨真的没有用，再凶猛，也抵挡不住思念之情。再见，虽然会多愁善感，但也会了无遗憾。
03
父母过世之后，兄弟姐妹就是最亲的人。
《警世恒言》里有这样一句诗：“紫荆枝下还家日，花萼楼中合被时。”
在一株巨大的紫荆树下，有一户人家，家有三兄弟家，分别是田大、田二、田三。
三兄弟成家之后，很长一段时间，都在一个锅子里吃饭。
有一天，田三的妻子提出分家。所有的家财，都要分成三份，谁都不能占便宜，也不能吃亏。
房子、谷物、家具都分开了。唯独门口的紫荆树无法分开——因为只有一棵树。
为了公平起见，大家决定把树锯断，每家得一段。
就在动手砍树的前一夜，紫荆树枯萎了。田大感慨地说：“根生本，本生枝，枝生叶，所以繁荣，如今却要活活分离......”
说完，兄弟三人抱头痛哭。三位妯娌见状，无不感动。之后，这棵树得到了保留，一直见证着这个家庭的辛酸荣辱。
父母过世之后，兄弟姐妹就要分离，这是人之常情，但是总有一些东西是没有办法分离的。不公平、偏心、自私，在所难免。
比方说，在故乡，只有一栋老房子，到底要留给谁？没有人说得准。父母的坟，只有一座，到底归谁管？不能扯皮。
当清明节的时候，兄弟姐妹还能一起去故乡看看，给父母的坟茔除草，拜祭，就是最难得的幸福了。迎着春风，大家边走边聊，共话未来，这才是父母想要看到的景象。
一杯酒，一辈子，一生情。逢年过节，不管在谁家吃一顿饭，都能找到父母健在时的幸福。也能有一起成长的感悟。
04
纷纷扰扰几十年，争来争去一场空。
西周时期，虞国和芮国为了争夺一块土地，闹得很凶。
争来争去，耗时好几年，也没有结果，反而损失了不少的钱，土地也没有得到有效利用。
为了公平起见，两国的君王一起去找西伯侯。因为西伯侯是一位仁义的人，也很会治理国家。
当他们进入西伯侯的领地的时候，发现这里的人们安居乐业。他们感慨道：“相比之下，我们真的是小人。”
此后，这块“无主”的地，谁都不去处理了，任由其长满树木。
孔子说：“不令而从，不教而听，至矣哉。”
不用谁去说，也能自觉做好，这就是治国的最高境界啊。同理，家是小小的国，如果自觉放弃争执，那么家庭就会越来越兴旺。
有一种饭局，叫“和事饭局”。也就是把有矛盾的两方，请到一起来，然后由德高望重的人主持饭局，把矛盾化解。
把话说开了，多喝几杯酒，矛盾就不见了。正所谓，感情深，一口闷；别说话，千言万语在酒中。
人老了，就会发现，钱财都是身外之物，不争的话，起码还留下一份家业，还给晚辈做出了榜样。
05
当生命接近尾声的时候，人会变得特别善良，谁都不愿意带着仇恨离世。
小说家古龙说过：“每个人将死的时候，都会变得比平时善良些的。”
当你走不动的时候，还有兄弟姐妹来看望你。就会发现，这时候的氛围，特别亲切。或者，你去看望走不动路的兄弟姐妹，也会感悟到——生命真的很脆弱。
人老了，谁的日子都不好过。病痛缠身、吃饭都要人照顾、起居都要人搀扶......苟延残喘的样子，怎么会不心疼？
有一次，我和母亲去探望大舅舅。
大舅妈出门迎接，说：“哎，你大舅舅躺在床上两年了，这日子怎么到头啊？”
话未说完，大家都忍不住流眼泪。大舅舅一直很穷，靠种地为生。虽然他从外公外婆那里多得了一些钱，可是又有什么关系呢？
想当初，大舅舅为了照顾几个弟弟妹妹，小学都没有毕业就辍学了。这份感情，又怎么能够忘记呢？
你会发现，在兄弟姐妹家吃一顿饭，可以想起很多的好处来。
06
俗话说：“悲欢离合一杯酒，人情冷暖一壶茶。”
兄弟姐妹的感情、仇恨都是没有办法避免的，但是你要大度一些。
当你老了，去走一走，吃一顿饭，也许会遭人嫌弃，但更多的时候，会让你感动。
不念过往，不畏将来，端起碗，好好吃饭，一切都在不言中。
01
《桃符记》里写道：“醉里乾坤大，壶中日月长。百年浑是醉，三万六千场。”
在传统的礼仪里，吃饭喝酒是最频繁的事情了。求人办事、走亲访友、庆祝、送别、接风洗尘、答谢......只要端起酒杯，一切都解决了。
有这样一个观点：“父母过世之后，很多兄弟姐妹就断交了。”
现在，我和大家探讨一下，应该如何面对手足之情？是不是一顿饭就可以解决问题？
“饭局识人心”，当你老了，去兄弟姐妹家吃顿饭，就会明白以下四件事。
02
人老了，见一面少一面，还谈什么仇恨？
其实，来日并不方长。看似可以陪伴你很久的兄弟姐妹，到了一定的时候，也会一个个离开。
小时候，我们学过一首诗：“少小离家老大回，乡音无改鬓毛衰。”
为了生活，家里的人会去不同的城市谋生。然后在不同的地方安家。能够在一起聚餐，都是难能可贵的事情。
看过一条信息：离开家乡七十年的台湾老兵张万龙，费尽周折，联系上了唐山的亲人。
当年，他离开家乡时，还是一个小伙子；现在他已经有九十多岁了，白发苍苍的样子，令人心疼。
亲人们一起涌进了老宅子里，十几口人围着一起吃花生、大枣，叙离别之情。一开口就是唐山的口音，让人特别亲切。
祭拜了祖先，看过了亲人，终究还是要离开的。
当亲人们再一次离别，你是不是会想到——一回头就是一年，一转身就是一辈子。
真的，很多时候，你放下酒杯，就会别过脸，擦一把眼泪。
仇恨真的没有用，再凶猛，也抵挡不住思念之情。再见，虽然会多愁善感，但也会了无遗憾。
03
父母过世之后，兄弟姐妹就是最亲的人。
《警世恒言》里有这样一句诗：“紫荆枝下还家日，花萼楼中合被时。”
在一株巨大的紫荆树下，有一户人家，家有三兄弟家，分别是田大、田二、田三。
三兄弟成家之后，很长一段时间，都在一个锅子里吃饭。
有一天，田三的妻子提出分家。所有的家财，都要分成三份，谁都不能占便宜，也不能吃亏。
房子、谷物、家具都分开了。唯独门口的紫荆树无法分开——因为只有一棵树。
为了公平起见，大家决定把树锯断，每家得一段。
就在动手砍树的前一夜，紫荆树枯萎了。田大感慨地说：“根生本，本生枝，枝生叶，所以繁荣，如今却要活活分离......”
说完，兄弟三人抱头痛哭。三位妯娌见状，无不感动。之后，这棵树得到了保留，一直见证着这个家庭的辛酸荣辱。
父母过世之后，兄弟姐妹就要分离，这是人之常情，但是总有一些东西是没有办法分离的。不公平、偏心、自私，在所难免。
比方说，在故乡，只有一栋老房子，到底要留给谁？没有人说得准。父母的坟，只有一座，到底归谁管？不能扯皮。
当清明节的时候，兄弟姐妹还能一起去故乡看看，给父母的坟茔除草，拜祭，就是最难得的幸福了。迎着春风，大家边走边聊，共话未来，这才是父母想要看到的景象。
一杯酒，一辈子，一生情。逢年过节，不管在谁家吃一顿饭，都能找到父母健在时的幸福。也能有一起成长的感悟。
04
纷纷扰扰几十年，争来争去一场空。
西周时期，虞国和芮国为了争夺一块土地，闹得很凶。
争来争去，耗时好几年，也没有结果，反而损失了不少的钱，土地也没有得到有效利用。
为了公平起见，两国的君王一起去找西伯侯。因为西伯侯是一位仁义的人，也很会治理国家。
当他们进入西伯侯的领地的时候，发现这里的人们安居乐业。他们感慨道：“相比之下，我们真的是小人。”
此后，这块“无主”的地，谁都不去处理了，任由其长满树木。
孔子说：“不令而从，不教而听，至矣哉。”
不用谁去说，也能自觉做好，这就是治国的最高境界啊。同理，家是小小的国，如果自觉放弃争执，那么家庭就会越来越兴旺。
有一种饭局，叫“和事饭局”。也就是把有矛盾的两方，请到一起来，然后由德高望重的人主持饭局，把矛盾化解。
把话说开了，多喝几杯酒，矛盾就不见了。正所谓，感情深，一口闷；别说话，千言万语在酒中。
人老了，就会发现，钱财都是身外之物，不争的话，起码还留下一份家业，还给晚辈做出了榜样。
05
当生命接近尾声的时候，人会变得特别善良，谁都不愿意带着仇恨离世。
小说家古龙说过：“每个人将死的时候，都会变得比平时善良些的。”
当你走不动的时候，还有兄弟姐妹来看望你。就会发现，这时候的氛围，特别亲切。或者，你去看望走不动路的兄弟姐妹，也会感悟到——生命真的很脆弱。
人老了，谁的日子都不好过。病痛缠身、吃饭都要人照顾、起居都要人搀扶......苟延残喘的样子，怎么会不心疼？
有一次，我和母亲去探望大舅舅。
大舅妈出门迎接，说：“哎，你大舅舅躺在床上两年了，这日子怎么到头啊？”
话未说完，大家都忍不住流眼泪。大舅舅一直很穷，靠种地为生。虽然他从外公外婆那里多得了一些钱，可是又有什么关系呢？
想当初，大舅舅为了照顾几个弟弟妹妹，小学都没有毕业就辍学了。这份感情，又怎么能够忘记呢？
你会发现，在兄弟姐妹家吃一顿饭，可以想起很多的好处来。
06
俗话说：“悲欢离合一杯酒，人情冷暖一壶茶。”
兄弟姐妹的感情、仇恨都是没有办法避免的，但是你要大度一些。
当你老了，去走一走，吃一顿饭，也许会遭人嫌弃，但更多的时候，会让你感动。
不念过往，不畏将来，端起碗，好好吃饭，一切都在不言中。
#明星大侦探[超话]#
拆典藏卡啦，从第一季开始看到现在的假粉怎么能不收藏呢，虽然有些重复了[单身狗]好多造型都是很经典的，
像夜半酒店，芒城风云，nznd，无名岛海上钢琴师这些首发和收官
也有暗黑童话，英雄不联盟，都是漂亮惹的祸，offer，部落，吼莱坞，天空公寓，午夜列车
八十张不够前六季的回忆，希望以后多来点，我顶得住[doge][doge]
拆典藏卡啦，从第一季开始看到现在的假粉怎么能不收藏呢，虽然有些重复了[单身狗]好多造型都是很经典的，
像夜半酒店，芒城风云，nznd，无名岛海上钢琴师这些首发和收官
也有暗黑童话，英雄不联盟，都是漂亮惹的祸，offer，部落，吼莱坞，天空公寓，午夜列车
八十张不够前六季的回忆，希望以后多来点，我顶得住[doge][doge]
#购车小白如何快速判断电池好坏#
一、为什么会有“买新能源车就是买电池”的说法
这大概是六七年前的说法，也比较符合当时的情况，因为在当时的新能源汽车市场上，国内除了特斯拉极少数S/X车主外，几乎大多数品牌的新能源汽车还是停留在简单的把原来的动力系统从燃油切换到了电动上，不用说当下大热的智能化，即便是一个普通的车本身都很不到位。比如当时销量一度攀高的北汽EV，都是这些产品：
上面这张已经是北汽EC200，在当时的新能源汽车里属于比较领先的配置了，但是即便是在17年，你看上去也会觉得这车大概也就是个A0级代步小车吧，几万块买买的老头乐。然而北汽EC200当时的厂商指导价高达16万元（包含国补和地补），而在同一年，2017款领克01的价格也就在17万元，这两个车对比，几乎是天花板和地板了。
而其中的主要原因就是因为当时的动力电池价格较高，在2017年初的时候，北汽EC200的电池包的价格大约在6-7万元左右，几乎占了整个车售价的一半。而且当时对于一辆新能源车的好不好的评价也很简单，就是电池能开多远。
所以，在那个年代，形成了“买新能源车就是买电池”的说法。
二、现在的情况如何？
电池价格大幅下降
从2017年初到2021年底，动力电池的价格基本上一路走低，整体呈现出腰斩的趋势，这不仅得益于新能源汽车市场的爆发式增长带来的产业链不断扩大，而且动力电池技术也在不断进步，更安全，更大能领密度的电池越来越普及。 自然，电池价格在全车的比重在不断下降。
电动汽车的体验全面升级
在2017年电动汽车的体验更多的只是一个切换了能源系统的代步工具而已，而如今的电动汽车更加向所谓的“软件定义汽车”去做迭代和升级。我个人认为这是一个评价维度的变化的信号，也就是说评价一辆汽车好不好的因素从原来传统的操控和豪华，开始转向软件和智能。且不说在辅助驾驶和智能座舱方面，现在已经取得了实质性的进展，比如导航辅助驾驶和各种语音助手，可见即可说等操作。
甚至在动力电池模块，随着软件定义能力的不断增加和硬件技术的进步，不断去通过软件来修正电池性能，维护电池健康，已经成为可能。以蔚来为代表的部分车企，推出的量产车换电技术，更是为电池健康焦虑和电池升级焦虑提供了非常创新的解决方案，所以，电池的比重占比被大大的削弱了。
举个简单的例子，大家可以去看诸如新出行等新能源汽车媒体的测评，在17、18年的时候，这些测评的内容大多都是测续航，测充电效率，而到了今天则更多的是测功能，测OTA，明显的用户的视角发生了极大的变化。
三、小白用户应该如何选电池
1.不要过多关注电池技术指标
电池的技术指标非常重要，但是对于小白用户来说，过于复杂了，只要记住几点就足够了：
（1）用车和停车环境比较寒冷的地区，尽量选择三元锂电池（低温性更好），温度比较好的南方地区，可以选择铁锂电池（价格便宜，充电效率稍低）。
（2）在目前的情况下，电池容量越大，续航越有保障，无论什么辅助技术都不如电池多10度电那么可靠。
（3）风冷电池在高温或低温环境的安全和效率可能受限，尽量选择液冷恒温电池。
2.弄明白自己的需求
用户最重要的是要弄明白自己的需求和体验，主要是以下几点：
（1）有没有安装家桩的条件，如果有的话，普通家庭用户不用一味的追求超大容量的电池，有个500KM续航一般就够了。因为你90%的场景都是每日通勤不超过50公里的城市场景，难得跑一趟高速就多花半小时充个电也不会耽误什么大事。早在2015年，就有专家提出了观点。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高曾表示，他不支持发展500km以上续驶里程的纯电动乘用车，其中原因并不是技术无法满足，而是性价比不高。
（2）电池终身质保并非绝对必要，如果白送，当然好，如果要花钱，就要考虑下了，现在国家强制质保八年，有多少人的汽车可以持续开半年，尤其是在现在这个软件定义汽车的年代里，所以是否需要选购或者升级电池终身质保值得斟酌。
（3）电池衰减是小概率低感知情况，对于大多数用户来说，现在的动力电池普遍可以保证你使用30万公里衰减不超过80%，而实际上大多数用户到汽车保有周期结束，都难以行驶到30万公里。
3.避免一些误区
（1）必须买宁德时代等大品牌？实际上到现在为止，动力电池技术已经相对非常成熟了，所有出厂的动力电池都经过国标和主机厂多重检验，完全能够应对普通家庭使用，宁德时代等大品牌上的差距对于普通用户来说，可能感知并不是那么强烈。
（2）磷酸铁锂绝对不会燃烧？磷酸铁锂试电芯的原料，铁锂电池的燃点很高，但是并不意味着这个材料做成的电池包就一定不会燃烧，电池包是个系统工程，包括封装和热管理都是很重要的组成部分。即便是三元锂材料，只要电池包封装得当，燃烧等情况也是极少发生的。
（3）循环寿命（次数）不等于充电次数？循环寿命指的是锂离子电池容量在衰减到某个指定值（目前业内公认的是80%，也有企业设定的是70%）前可以循环充放电的次数。需要注意的是，这里的1次循环指的是1次满充加上1次满放（打个比方说，如果你在一天使用了50% 的电量，然后在夜间充满电，然后次日使用了50% 的电量，那么总放电量将达到 100%，从而两天累计完成了一个充放电循环）。
其实，最重要的是如果你有兴趣，你可以自己去试，自己走到身边或者网上去看看或者问问那些电动汽车的车主，看看他们是什么样的意见，然后自己再去试驾了解一下，远比道听途说的各种消息要可靠的多。
鞋子，自己穿了才知道舒不舒服。
电动汽车，也是一样。
一、为什么会有“买新能源车就是买电池”的说法
这大概是六七年前的说法，也比较符合当时的情况，因为在当时的新能源汽车市场上，国内除了特斯拉极少数S/X车主外，几乎大多数品牌的新能源汽车还是停留在简单的把原来的动力系统从燃油切换到了电动上，不用说当下大热的智能化，即便是一个普通的车本身都很不到位。比如当时销量一度攀高的北汽EV，都是这些产品：
上面这张已经是北汽EC200，在当时的新能源汽车里属于比较领先的配置了，但是即便是在17年，你看上去也会觉得这车大概也就是个A0级代步小车吧，几万块买买的老头乐。然而北汽EC200当时的厂商指导价高达16万元（包含国补和地补），而在同一年，2017款领克01的价格也就在17万元，这两个车对比，几乎是天花板和地板了。
而其中的主要原因就是因为当时的动力电池价格较高，在2017年初的时候，北汽EC200的电池包的价格大约在6-7万元左右，几乎占了整个车售价的一半。而且当时对于一辆新能源车的好不好的评价也很简单，就是电池能开多远。
所以，在那个年代，形成了“买新能源车就是买电池”的说法。
二、现在的情况如何？
电池价格大幅下降
从2017年初到2021年底，动力电池的价格基本上一路走低，整体呈现出腰斩的趋势，这不仅得益于新能源汽车市场的爆发式增长带来的产业链不断扩大，而且动力电池技术也在不断进步，更安全，更大能领密度的电池越来越普及。 自然，电池价格在全车的比重在不断下降。
电动汽车的体验全面升级
在2017年电动汽车的体验更多的只是一个切换了能源系统的代步工具而已，而如今的电动汽车更加向所谓的“软件定义汽车”去做迭代和升级。我个人认为这是一个评价维度的变化的信号，也就是说评价一辆汽车好不好的因素从原来传统的操控和豪华，开始转向软件和智能。且不说在辅助驾驶和智能座舱方面，现在已经取得了实质性的进展，比如导航辅助驾驶和各种语音助手，可见即可说等操作。
甚至在动力电池模块，随着软件定义能力的不断增加和硬件技术的进步，不断去通过软件来修正电池性能，维护电池健康，已经成为可能。以蔚来为代表的部分车企，推出的量产车换电技术，更是为电池健康焦虑和电池升级焦虑提供了非常创新的解决方案，所以，电池的比重占比被大大的削弱了。
举个简单的例子，大家可以去看诸如新出行等新能源汽车媒体的测评，在17、18年的时候，这些测评的内容大多都是测续航，测充电效率，而到了今天则更多的是测功能，测OTA，明显的用户的视角发生了极大的变化。
三、小白用户应该如何选电池
1.不要过多关注电池技术指标
电池的技术指标非常重要，但是对于小白用户来说，过于复杂了，只要记住几点就足够了：
（1）用车和停车环境比较寒冷的地区，尽量选择三元锂电池（低温性更好），温度比较好的南方地区，可以选择铁锂电池（价格便宜，充电效率稍低）。
（2）在目前的情况下，电池容量越大，续航越有保障，无论什么辅助技术都不如电池多10度电那么可靠。
（3）风冷电池在高温或低温环境的安全和效率可能受限，尽量选择液冷恒温电池。
2.弄明白自己的需求
用户最重要的是要弄明白自己的需求和体验，主要是以下几点：
（1）有没有安装家桩的条件，如果有的话，普通家庭用户不用一味的追求超大容量的电池，有个500KM续航一般就够了。因为你90%的场景都是每日通勤不超过50公里的城市场景，难得跑一趟高速就多花半小时充个电也不会耽误什么大事。早在2015年，就有专家提出了观点。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高曾表示，他不支持发展500km以上续驶里程的纯电动乘用车，其中原因并不是技术无法满足，而是性价比不高。
（2）电池终身质保并非绝对必要，如果白送，当然好，如果要花钱，就要考虑下了，现在国家强制质保八年，有多少人的汽车可以持续开半年，尤其是在现在这个软件定义汽车的年代里，所以是否需要选购或者升级电池终身质保值得斟酌。
（3）电池衰减是小概率低感知情况，对于大多数用户来说，现在的动力电池普遍可以保证你使用30万公里衰减不超过80%，而实际上大多数用户到汽车保有周期结束，都难以行驶到30万公里。
3.避免一些误区
（1）必须买宁德时代等大品牌？实际上到现在为止，动力电池技术已经相对非常成熟了，所有出厂的动力电池都经过国标和主机厂多重检验，完全能够应对普通家庭使用，宁德时代等大品牌上的差距对于普通用户来说，可能感知并不是那么强烈。
（2）磷酸铁锂绝对不会燃烧？磷酸铁锂试电芯的原料，铁锂电池的燃点很高，但是并不意味着这个材料做成的电池包就一定不会燃烧，电池包是个系统工程，包括封装和热管理都是很重要的组成部分。即便是三元锂材料，只要电池包封装得当，燃烧等情况也是极少发生的。
（3）循环寿命（次数）不等于充电次数？循环寿命指的是锂离子电池容量在衰减到某个指定值（目前业内公认的是80%，也有企业设定的是70%）前可以循环充放电的次数。需要注意的是，这里的1次循环指的是1次满充加上1次满放（打个比方说，如果你在一天使用了50% 的电量，然后在夜间充满电，然后次日使用了50% 的电量，那么总放电量将达到 100%，从而两天累计完成了一个充放电循环）。
其实，最重要的是如果你有兴趣，你可以自己去试，自己走到身边或者网上去看看或者问问那些电动汽车的车主，看看他们是什么样的意见，然后自己再去试驾了解一下，远比道听途说的各种消息要可靠的多。
鞋子，自己穿了才知道舒不舒服。
电动汽车，也是一样。
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