#飞机黑匣子能记录哪些信息# 在找到MU5735的黑匣子之前，一切关于事故原因的猜测都只是猜测，有看到那些信誓旦旦言之凿凿的，无视就好。虽然是汽车博主，但也是航空爱好者，说起黑匣子，给不懂的网友说几句，有说错的欢迎专业的兄弟来指正哈：
1、黑匣子不是黑色的，是橙色红色或者黄色这种醒目的颜色，为的就是容易被发现。
2、黑匣子有非常坚固的外壳，耐冲击耐火烧，是飞机上最坚固的部件之一，但不代表无法被损坏，如果碰上十几个G的冲击，或者上千度高温长期烧着，外壳乃至内里都可能会损坏。
3、黑匣子入水之后，水会和黑匣子的电池化学反应发电，进而发出无线电信号，引导搜救人员来捞，不过电池只有一个多月寿命，超过了就可能石沉大海，那找起来就麻烦了。就像当年的法航447空难，就捞了快2年。
4、飞机上的黑匣子其实有两个，一个叫FDR（Flight Data Recorder）飞行数据记录器，一个叫CVR（Cockpit Voice Recorder）驾驶舱语音记录器。 FDR记录的是飞机本身的各项技术参数与数据，CVR相当于驾驶舱的录音机，记录了驾驶舱里的对话。两者的数据结合起来对比，就更容易分析事故发生的原因。
5、20世纪60年代刚面世的时候，FDR就是靠在一卷金属薄片打点，只能记录几个数据；后来有了磁带，能够记录的数据增加到100多个，语音记录时间也增加到了最后2-3个小时；现在最先进的黑匣子用的都是类似我们用的SSD固态硬盘了，记录的数据量、时长又一次大幅增加。可以说现在除了航向高度速度这些基本参数以外，基本上飞机上每个部件的工作状态、飞行员的每个操作都能被记录。

逝者已逝，我们只能祈祷与默哀。科学层面的事故分析，我们就静待有关部门的最终结论吧。
题外话再说一个事情：其实美国也有人提出过要给汽车装黑匣子，但涉及到个人隐私被各大车企抵制，这事后来不了了之。前不久美国某州还禁止了行车记录仪呢。

#mu5735# 回看了下午的红外云图，在藤县附近，还是有些高云的。这个有可能导致飞机的空速管结冰。不知道会不会成为空难的一个诱因。这个事情要等找到黑匣子（飞行记录仪），等待官方调查报告结论，目前为个人的一个猜测。

2009年法航447航班，当时在航行穿云过程中，飞机的空速管（皮托管）结冰，使飞机自动驾驶系统未能探测到航速，自动驾驶关闭，飞行员错误操作，不断拉起飞机，消耗了动能，导致飞机失速，最后直线坠落，导致空难。

本人唐燕舞，现实名举报株洲市荷塘区月塘派出所民警郑智翔，警号031508和检察院谢策雄，工作不作为，徇私枉法，玩忽职守，在没有证据情况下故意制造冤假错案，包庇隐瞒共犯 ​​​。郑智翔故意销毁应作为刑事案件永久保存的执法记录仪记录 ​​​。以个人名义私自收取保证金，利用职务之便对受害人报复，致使受害人含冤受处罚 ​​。在此案中“既当裁判又当运动员”