天气真好，开着桑旅出来晒晒太阳，太舒服了。还有不少路人走过来参观，他们觉得一辆15年的车应该是接近报废了，没想到还能这么精神。我一直坚持的观念就是，车永远不会老，它会在懂它、爱它的人手里一直发光发热。趁着大好春光，朋友们都开着自己的爱车出去走走吧。☕️#桑塔纳##桑塔纳旅行版##桑旅##经典老车# https://t.cn/z8AG4aM

打不过就加入，新能源时代经典老车和电动汽车也可以共存

在刚刚结束的e-cannonball电动汽车耐力赛上，各大电动汽车厂商的未上市车型，中国品牌爱驰u5，MG ZS EV的参加都令人惊喜。而对于那些对经典“老车”们情有独钟的人们好像也在电气化的时代找到了一条适合他们的道路。

欧宝Manta GSE elektromod，民间电气化的初代福特野马和大众t2组成了这次比赛的“老电车”阵容

其中这台欧宝可能是世界第一台把电动汽车和复古元素结合在一起的量产车型，灵感来自于上世纪70-80年代的欧宝Manta

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音乐作品就像工业设计，是不是好的工业设计前提是你要有一定的审美基础，对于音乐你的听觉审美达不到这个层次最好不要轻易评判。国内的音乐市场就像充斥着满大街的老头乐一样，如果你觉得那个不错，那真是无话可说。 就像第一次听披头士，完全无法接受，然后十九岁时我喜欢的不得了，我知道我的审美在进步，也知道以前的审美是有多么的不堪。这也类似以前看到老车觉得丑的不得了，看到les paul和telecaster觉得无法接受，因为审美被带到新车上和stratocaster的琴款上，这种第一感觉容易接受的外观上，我现在超爱les paul，tele，超爱那些经典老车的设计，我觉得那很美