真正聪明的人过得再好也装穷
1、脱贫比脱单重要,脱贫了脱单会变得很容易。
2、别不好意思拒绝别人,那些好意思为难你的人,也不是什么好人,根本没在乎你的感受啊。
3、如果你是对的,你没必要发脾气。如果你是错的,你没资格去发脾气。
4、人到中年,要先谈事业和生存,再去触碰爱情与生活。
5、不要讨好别人,他们并不会领情。
6、人人都喜欢听好话,所以适当、不留痕迹的赞美,可以赢得他人的好感。
7、很多人都双标,对自己一套标准,对别人一套标准。
8、人啊,对自己太好的人,一般都不会重视。长期对你差,偶尔对你好一次的人,反而会感恩戴德。
9、去别人家做客,要有为客之道,主动换鞋,带点礼品。
10、对帮助过你的人,要记得感恩。对你帮助过的人,要懂得忘记。
11、越是用体力的人,越是赚不了大钱。真正赚大钱赚快钱的人,靠的都是脑力和智力。
12、真正聪明的人,不会傻到去炫耀,过得好也会装穷。
#天地史话#
13、风景和感情一样,远香近臭,得不到的永远是最好的。
14、关系再好,也不要过问别人家的家事,有时知道了也要装作不知道,不说不问不聊。
15、很多时候,除非别人主动跟你提起,征求你的意见,否则就闭口不谈。 https://t.cn/A66aohNt
1、脱贫比脱单重要,脱贫了脱单会变得很容易。
2、别不好意思拒绝别人,那些好意思为难你的人,也不是什么好人,根本没在乎你的感受啊。
3、如果你是对的,你没必要发脾气。如果你是错的,你没资格去发脾气。
4、人到中年,要先谈事业和生存,再去触碰爱情与生活。
5、不要讨好别人,他们并不会领情。
6、人人都喜欢听好话,所以适当、不留痕迹的赞美,可以赢得他人的好感。
7、很多人都双标,对自己一套标准,对别人一套标准。
8、人啊,对自己太好的人,一般都不会重视。长期对你差,偶尔对你好一次的人,反而会感恩戴德。
9、去别人家做客,要有为客之道,主动换鞋,带点礼品。
10、对帮助过你的人,要记得感恩。对你帮助过的人,要懂得忘记。
11、越是用体力的人,越是赚不了大钱。真正赚大钱赚快钱的人,靠的都是脑力和智力。
12、真正聪明的人,不会傻到去炫耀,过得好也会装穷。
#天地史话#
13、风景和感情一样,远香近臭,得不到的永远是最好的。
14、关系再好,也不要过问别人家的家事,有时知道了也要装作不知道,不说不问不聊。
15、很多时候,除非别人主动跟你提起,征求你的意见,否则就闭口不谈。 https://t.cn/A66aohNt
#没充电桩能买电动车吗#
没问题,我几个朋友都是没充电桩在外面冲,开始我还觉得肯定不方便,结果人家说一点没影响,再也不开油车了,已经把油车挂出去卖了,准备再提一辆电车。
实际上充电这点小问题比起电车对油车的优点来说根本不值一提,只要在附近有充电桩根本没影响。
电车的驾驶感受操控加速油门响应 使用成本智能化 对比油车好太多了,充电这点小问题基本没啥影响
But对于经常要跑长途的话,建议没桩别买纯电。。每几天一两小时充电看似很短其实挺烦的。我家附近5km有2个小鹏超充我半年只去过几次。。基本上全都是家充,方便。
没问题,我几个朋友都是没充电桩在外面冲,开始我还觉得肯定不方便,结果人家说一点没影响,再也不开油车了,已经把油车挂出去卖了,准备再提一辆电车。
实际上充电这点小问题比起电车对油车的优点来说根本不值一提,只要在附近有充电桩根本没影响。
电车的驾驶感受操控加速油门响应 使用成本智能化 对比油车好太多了,充电这点小问题基本没啥影响
But对于经常要跑长途的话,建议没桩别买纯电。。每几天一两小时充电看似很短其实挺烦的。我家附近5km有2个小鹏超充我半年只去过几次。。基本上全都是家充,方便。
今天聊聊日产【四年磨一剑】的故事:
2018年北京车展,我在日产展台上看到了IMx概念车(图1),当时公关公司的同学说,这代表了日产面向未来的电动车理念。 那时,我们还没有创建电动知士。
2019年东京车展,日产正式发布了Ariya概念纯电SUV,我没在现场,但看到图片时还是感受到了满满的震撼,Ariya有不少IMx的影子,那是棱角分明的肌肉与现代感。
2020年北京车展。Ariya只展出了外观,我在现场。那时候的我已经不关心他的量产落地了,因为另外一辆车——日产leaf国产化这件事,说明了日产压根没有准备好。
2022年3月,日产Ariya对外媒开放了赛道试驾,从已知的数据来看,单电机63度电池的Ariya标称的WTLP续航约为250英里(402km)。有传言,Ariya将在2022年北京车展发布,并于8月在国内上市。
此时,2018-19年发布的蔚来ES8和理想One,改款车型都已经卖了“无数”台。如果按照传统汽车行业的节奏来看,Ariya符合规律,但也明显错过了机会。当初那些超前的设计理念,放在2022年来看有点普通!
不可否认,Ariya还是台好看的车,但无论从三电、还是从智能化角度来看,这都是一台“老车”,希望他的国内定价,不会是压倒骆驼的最后一根稻草。
回到2018年北京车展的那个春天:我对同事说,畅销欧美的日产leaf终于来了,当时我很兴奋,期待有机会试驾。可现实无情的打了我的脸,他们只搞了一辆油改电的轩逸EV。
更无情的是:日产leaf早就跌出了欧美的畅销榜单!问现在的年轻人:谁是全球卖最好的纯电轿车?
多数人可能会回答:Model 3。
#日产Ariya# #新能源车#
2018年北京车展,我在日产展台上看到了IMx概念车(图1),当时公关公司的同学说,这代表了日产面向未来的电动车理念。 那时,我们还没有创建电动知士。
2019年东京车展,日产正式发布了Ariya概念纯电SUV,我没在现场,但看到图片时还是感受到了满满的震撼,Ariya有不少IMx的影子,那是棱角分明的肌肉与现代感。
2020年北京车展。Ariya只展出了外观,我在现场。那时候的我已经不关心他的量产落地了,因为另外一辆车——日产leaf国产化这件事,说明了日产压根没有准备好。
2022年3月,日产Ariya对外媒开放了赛道试驾,从已知的数据来看,单电机63度电池的Ariya标称的WTLP续航约为250英里(402km)。有传言,Ariya将在2022年北京车展发布,并于8月在国内上市。
此时,2018-19年发布的蔚来ES8和理想One,改款车型都已经卖了“无数”台。如果按照传统汽车行业的节奏来看,Ariya符合规律,但也明显错过了机会。当初那些超前的设计理念,放在2022年来看有点普通!
不可否认,Ariya还是台好看的车,但无论从三电、还是从智能化角度来看,这都是一台“老车”,希望他的国内定价,不会是压倒骆驼的最后一根稻草。
回到2018年北京车展的那个春天:我对同事说,畅销欧美的日产leaf终于来了,当时我很兴奋,期待有机会试驾。可现实无情的打了我的脸,他们只搞了一辆油改电的轩逸EV。
更无情的是:日产leaf早就跌出了欧美的畅销榜单!问现在的年轻人:谁是全球卖最好的纯电轿车?
多数人可能会回答:Model 3。
#日产Ariya# #新能源车#
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