【第38届中国洛阳牡丹文化节投资贸易洽谈会线上招商推介会成效明显】第38届中国洛阳牡丹文化节投资贸易洽谈会线上招商推介会成效明显
携手“开放洛阳” 共创美好未来
4月15日上午，第38届中国洛阳牡丹文化节投资贸易洽谈会线上招商推介会在“云端”拉开帷幕。短短1个小时，81个亿元以上招商引资项目以“云签约”的方式落户我市，总投资额1000.6亿元。这些项目的引进，将加快洛阳市产业转型升级步伐，助推我市实现开放、创新、高质量发展。
“面对面”变为“屏对屏” 超千亿元项目“云签约”
按照“统筹疫情防控和经济社会发展”的要求，本次投资贸易洽谈会线上招商推介会创新招商方式，把以往的“面对面”交流变为“屏对屏”沟通，主会场设置在洛阳广播电视台2号演播厅，各县（市）区设立分会场，签约另一方的重点招商引资项目投资方代表则各自在“云端”，所有现场通过视频连接一目了然。
特殊时期，签约形式虽然简约，项目内容却是实实在在不打折。
签约项目含金量高。本次投资贸易洽谈会线上招商推介会“云签约”仪式上，集中签约亿元以上招商引资项目81个，包括了合同项目80个，合作协议项目1个。合同项目投资总额985.6亿元，合作协议项目投资额15亿元。
大体量项目占比高。81个集中签约项目中，10亿元以上项目36个，总投资额830.8亿元；20亿元以上项目17个，总投资额612亿元；“五强六新五特”现代产业体系项目65个，总投资额690亿元，主要集中在先进装备制造、文化旅游等产业。
同时，我市特邀上海市黄浦区人民政府远程参会，并通过“云签约”形式签订两地友好合作框架协议。双方将在上海市人民广场共建洛阳牡丹园，并加强海派文化与河洛文化交流，建立双方长效的协调联络与合作机制，加强文化旅游、经济贸易、城市管理、教育医疗科技、人才、企业等领域交流合作。
引来重大项目 为高质量发展注入新动力
市商务局相关负责人介绍，本次投资贸易洽谈会线上招商推介会集中签约项目呈现诸多亮点。
重大项目为洛阳高质量发展再添新动力。此次集中签约的80个合同项目中，投资额超10亿元以上项目36个，占签约项目总数的45%，总投资额830.8亿元。中原豫资投资控股集团有限公司在新安县投资100亿元的全域旅游战略合作项目，正弘控股集团在高新区投资50亿元的洛阳自贸区正弘自贸金湾项目，牧原实业集团在汝阳县投资30亿元的现代农业产业化项目等，将加快提升洛阳主导产业的集聚度和竞争力，为洛阳经济提质增效再添新动力。
先进装备制造项目为提升洛阳产业核心竞争力增添新活力。此次签约先进装备制造项目16个，投资总额148.8亿元。香港震海集团有限公司在伊滨区投资15亿元的震海智能制造基地项目、南京钜钢数控机床有限公司在偃师市投资12亿元的数控制造产业园项目、深圳市博奥特智能科技有限公司在高新区投资10亿元的博奥特智能终端研发及制造项目等，将进一步提升我市先进装备制造产业自动化整体水平和核心竞争力。
新材料项目为洛阳抢占材料发展的最前沿扩充新能量。此次签约新材料项目7个，投资总额117亿元。洛阳中硅高科技有限公司在孟津县投资40亿元的电子级多晶硅生产项目、河南六建建筑集团有限公司在汝阳县投资20亿元的装配式建筑产业基地项目、洛阳海天纸业印务有限公司在偃师市投资10亿元的文创新型特种包装材料产业园项目等，将推动我市抢占材料发展的最前沿，实现我市传统优势资源、产业和国内顶尖科研资源的结合。
文化旅游项目为洛阳拉长文化旅游产业链条再添新军。此次签约文化旅游项目25个，投资总额294.8亿元。浙江台州方林集团在伊川县投资30亿元的龙凤山景区项目、北京大德盈科旅游发展有限公司在伊川县投资22.5亿元的程理文化园项目、西安曲江文化旅游股份有限公司在嵩县投资12.7亿元的重义沟旅游开发项目等，将进一步拉长我市文化游、生态游、景观游等综合旅游产业链条。
跨境电商产业园合作协议签约，为洛阳跨境电子商务综合试验区提供有力支撑。义乌老车站创意文化产业发展有限公司在涧西区投资15亿元的东方红跨境电商产业园项目成功签约，该项目建成后，将与洛阳东方红国际陆港中心形成优势互补，利用中亚班列、洛阳—宁波等港口铁海联运的便利条件，将洛阳打造成义乌小商品在中部地区新的集散中心，为洛阳跨境电子商务综合试验区提供有力支撑。
开放的洛阳 诚邀境内外客商来投资兴业
30多年的传承，让牡丹飘香的季节，变成了洛阳年度经贸活动重要的开场大戏。今年在疫情防控的特殊时期，洛阳与各界客商以“云”为媒、以“网”为桥、见“屏”如面，如约相聚在第38届中国洛阳牡丹文化节投资贸易洽谈会线上招商推介会。
千亿元的签约大单，凸显了在经济发展新常态下洛阳招商势头不减、引资魅力不减的事实，也有力印证着我市投资潜力持续上升、投资环境不断优化的良好态势。
“十三五”以来，洛阳践行新发展理念，以高水平开放引领高质量发展，加快中原城市群副中心城市建设，城乡面貌焕然一新，生态环境明显改善，民生质量持续提升，站在了新的发展起点上。
如今的洛阳蓬勃发展、势头正好——我市强化创新驱动，以制造业高质量发展为主攻方向，加快构建现代产业体系，传统产业实现“老树发新枝”，新兴产业实现“新树结硕果”。我市坚持扩大开放，深度融入“一带一路”，树牢服务企业的“店小二”理念，深化“放管服”改革，营商环境评价居全省前列，贸易伙伴遍及174个国家和地区，103家境内外500强企业落户。
未来的洛阳机遇叠加、潜力巨大——中部崛起、黄河流域生态保护和高质量发展、国家自主创新示范区、自由贸易试验区、跨境电商综试区等众多国家战略在洛阳叠加汇集。河南省委、省政府在洛阳召开高规格的推进会，大力支持洛阳“发力都市圈、提升辐射力、打造增长极、形成新引擎”，带来了真金白银的政策支持。
疫情隔不断真诚的合作、挡不住开放的步伐。开放的洛阳，期盼境内外投资者来洛观光考察、投资兴业。洛阳也将全力以赴营造一流的政务环境、市场环境和人文环境，以开放进取的姿态、海纳百川的胸襟，诚邀四方宾朋，共同打造引领河南发展的“新引擎”！（洛报融媒记者 戚帅华 李迎博 通讯员 金婷婷/文 记者 鲁博/图）
携手“开放洛阳” 共创美好未来
4月15日上午，第38届中国洛阳牡丹文化节投资贸易洽谈会线上招商推介会在“云端”拉开帷幕。短短1个小时，81个亿元以上招商引资项目以“云签约”的方式落户我市，总投资额1000.6亿元。这些项目的引进，将加快洛阳市产业转型升级步伐，助推我市实现开放、创新、高质量发展。
“面对面”变为“屏对屏” 超千亿元项目“云签约”
按照“统筹疫情防控和经济社会发展”的要求，本次投资贸易洽谈会线上招商推介会创新招商方式，把以往的“面对面”交流变为“屏对屏”沟通，主会场设置在洛阳广播电视台2号演播厅，各县（市）区设立分会场，签约另一方的重点招商引资项目投资方代表则各自在“云端”，所有现场通过视频连接一目了然。
特殊时期，签约形式虽然简约，项目内容却是实实在在不打折。
签约项目含金量高。本次投资贸易洽谈会线上招商推介会“云签约”仪式上，集中签约亿元以上招商引资项目81个，包括了合同项目80个，合作协议项目1个。合同项目投资总额985.6亿元，合作协议项目投资额15亿元。
大体量项目占比高。81个集中签约项目中，10亿元以上项目36个，总投资额830.8亿元；20亿元以上项目17个，总投资额612亿元；“五强六新五特”现代产业体系项目65个，总投资额690亿元，主要集中在先进装备制造、文化旅游等产业。
同时，我市特邀上海市黄浦区人民政府远程参会，并通过“云签约”形式签订两地友好合作框架协议。双方将在上海市人民广场共建洛阳牡丹园，并加强海派文化与河洛文化交流，建立双方长效的协调联络与合作机制，加强文化旅游、经济贸易、城市管理、教育医疗科技、人才、企业等领域交流合作。
引来重大项目 为高质量发展注入新动力
市商务局相关负责人介绍，本次投资贸易洽谈会线上招商推介会集中签约项目呈现诸多亮点。
重大项目为洛阳高质量发展再添新动力。此次集中签约的80个合同项目中，投资额超10亿元以上项目36个，占签约项目总数的45%，总投资额830.8亿元。中原豫资投资控股集团有限公司在新安县投资100亿元的全域旅游战略合作项目，正弘控股集团在高新区投资50亿元的洛阳自贸区正弘自贸金湾项目，牧原实业集团在汝阳县投资30亿元的现代农业产业化项目等，将加快提升洛阳主导产业的集聚度和竞争力，为洛阳经济提质增效再添新动力。
先进装备制造项目为提升洛阳产业核心竞争力增添新活力。此次签约先进装备制造项目16个，投资总额148.8亿元。香港震海集团有限公司在伊滨区投资15亿元的震海智能制造基地项目、南京钜钢数控机床有限公司在偃师市投资12亿元的数控制造产业园项目、深圳市博奥特智能科技有限公司在高新区投资10亿元的博奥特智能终端研发及制造项目等，将进一步提升我市先进装备制造产业自动化整体水平和核心竞争力。
新材料项目为洛阳抢占材料发展的最前沿扩充新能量。此次签约新材料项目7个，投资总额117亿元。洛阳中硅高科技有限公司在孟津县投资40亿元的电子级多晶硅生产项目、河南六建建筑集团有限公司在汝阳县投资20亿元的装配式建筑产业基地项目、洛阳海天纸业印务有限公司在偃师市投资10亿元的文创新型特种包装材料产业园项目等，将推动我市抢占材料发展的最前沿，实现我市传统优势资源、产业和国内顶尖科研资源的结合。
文化旅游项目为洛阳拉长文化旅游产业链条再添新军。此次签约文化旅游项目25个，投资总额294.8亿元。浙江台州方林集团在伊川县投资30亿元的龙凤山景区项目、北京大德盈科旅游发展有限公司在伊川县投资22.5亿元的程理文化园项目、西安曲江文化旅游股份有限公司在嵩县投资12.7亿元的重义沟旅游开发项目等，将进一步拉长我市文化游、生态游、景观游等综合旅游产业链条。
跨境电商产业园合作协议签约，为洛阳跨境电子商务综合试验区提供有力支撑。义乌老车站创意文化产业发展有限公司在涧西区投资15亿元的东方红跨境电商产业园项目成功签约，该项目建成后，将与洛阳东方红国际陆港中心形成优势互补，利用中亚班列、洛阳—宁波等港口铁海联运的便利条件，将洛阳打造成义乌小商品在中部地区新的集散中心，为洛阳跨境电子商务综合试验区提供有力支撑。
开放的洛阳 诚邀境内外客商来投资兴业
30多年的传承，让牡丹飘香的季节，变成了洛阳年度经贸活动重要的开场大戏。今年在疫情防控的特殊时期，洛阳与各界客商以“云”为媒、以“网”为桥、见“屏”如面，如约相聚在第38届中国洛阳牡丹文化节投资贸易洽谈会线上招商推介会。
千亿元的签约大单，凸显了在经济发展新常态下洛阳招商势头不减、引资魅力不减的事实，也有力印证着我市投资潜力持续上升、投资环境不断优化的良好态势。
“十三五”以来，洛阳践行新发展理念，以高水平开放引领高质量发展，加快中原城市群副中心城市建设，城乡面貌焕然一新，生态环境明显改善，民生质量持续提升，站在了新的发展起点上。
如今的洛阳蓬勃发展、势头正好——我市强化创新驱动，以制造业高质量发展为主攻方向，加快构建现代产业体系，传统产业实现“老树发新枝”，新兴产业实现“新树结硕果”。我市坚持扩大开放，深度融入“一带一路”，树牢服务企业的“店小二”理念，深化“放管服”改革，营商环境评价居全省前列，贸易伙伴遍及174个国家和地区，103家境内外500强企业落户。
未来的洛阳机遇叠加、潜力巨大——中部崛起、黄河流域生态保护和高质量发展、国家自主创新示范区、自由贸易试验区、跨境电商综试区等众多国家战略在洛阳叠加汇集。河南省委、省政府在洛阳召开高规格的推进会，大力支持洛阳“发力都市圈、提升辐射力、打造增长极、形成新引擎”，带来了真金白银的政策支持。
疫情隔不断真诚的合作、挡不住开放的步伐。开放的洛阳，期盼境内外投资者来洛观光考察、投资兴业。洛阳也将全力以赴营造一流的政务环境、市场环境和人文环境，以开放进取的姿态、海纳百川的胸襟，诚邀四方宾朋，共同打造引领河南发展的“新引擎”！（洛报融媒记者 戚帅华 李迎博 通讯员 金婷婷/文 记者 鲁博/图）
濮阳县柳屯镇：“主动作为保稳定 逆风而上启新程” 实现开门红
2020年以来，柳屯镇在县委、县政府的正确领导下，攻坚克难、主动作为，在抗疫情、保平安中彰显担当作为，在惠民生、促发展中砥砺初心使命，取得了疫情防控和经济社会发展的阶段性胜利，实现了第一季度“开门红”。
同舟共济，疫情防控形势持续向好
一是战疫情，取得疫情防控阶段性胜利。先后投入50余万元专项经费保障疫情防控工作，成立党员突击队47个，志愿服务队50个，累计110余名机关干部、260余名村干部、2000余名党员、120名入党积极分子深入一线开展疫情防控工作，筑牢了农村防线。
二是聚人心，汇聚群防群治的磅礴力量。先后有30余家企业、100余名爱心人士、11个党支部、5名驻村第一书记向镇政府捐款21万余元，捐赠大批防疫物资和生活物资，掀起了同舟共济、群防群治的抗“疫”高潮，为柳屯的发展凝聚了人心，积攒了力量。
靠前服务，企业复工复产步伐加快
一是工业企业复工复产率100%。柳屯镇坚持靠前服务、科学指导、解忧纾困，加快有序推动了企业复工复产。3月17日，柳屯镇71家工业企业已经全部复工复产，复工率100%。
二是重点项目迎来发展新机遇。柳屯镇朔村聚能深冷项目，2020年纳入濮阳市重点项目，由常务副市长赵建玲分包，为企业的发展带来新的机遇。目前，柳屯镇省定重点项目垚达鑫和市定重点项目聚能深冷，均已建成投产。
补齐短板，农业发展后劲不断增强
一是高标准良田项目将实施。柳屯镇成功争取到涉及15个村共2万亩的高标准良田项目，项目实施后，将极大提高柳屯农业基础设施水平，为农民增收、农业增效提供基础支撑。
二是幸福渠三十年后再贯通。年初，柳屯镇积极协调县水利局，历时1个多月清淤10万方，彻底结束了该水渠30年不通水的历史，解决了沿线10个村10000亩耕地灌排问题，改善了水质，解决了水污染。
三是十八里沟治理提上日程。计划通过挖河清淤和引水稀释等方式，把十八里沟的水由“死水”变“活水”，有效改善十八里沟水质问题。
四是破解西部村庄用水难题。将在刘庄村新打400米深水井1眼，可解决5个村近1万名群众吃水困难问题。目前，该项目正在进行中。
聚焦绿色，生态柳屯画卷渐次展开
一是护林带工程全面实施。高标准打造了金堤河防护林带2180亩、濮清南干渠防护林带2649亩、高速防护林带1000亩。
二是植树种草活动再添新绿。在全镇开展“植树种草”行动，与各村签订《目标责任书》，要求各村植树不少于1000棵，黄土裸露处均要种草。全镇共栽植各类树木1500亩，种植草133亩。
常抓不懈，环境保护工作开局良好
一是元月份全市空气质量第一。柳屯镇狠抓烟花爆竹禁燃禁放工作，在元月份濮阳市70多个乡镇空气质量排名中，取得全市第一的好成绩。
二是环宇化工红牌企业全部拆除。环宇化工2018年被市政府列为红牌化工企业，考虑安全问题一直未拆除。2019年7月，新一届党委、政府了解后，实地了解企业拆除困难，积极协调汇报，最终在保证安全的情况下于2019年10月14日全部拆除，消除了安全隐患。
三是企业、群众环保意识明显增强。柳屯镇共有工业企业71家，环保工作任务重，监管难度大。柳屯镇立足实际，创新方法，积极宣传环保政策，加大对环保违法行为的打击处理力度，增强了企业和群众的环保意识。
多点发力，城镇建设工作稳步推进
一是完成了濮范路柳屯西段建设。积极做好了濮范路两侧房屋的评估、拆迁和群众工作，确保了项目顺利建设。目前，该路段已通车，辅道建设即将动工。同时，濮范路柳屯东段已于4月8日开标，即将启动建设。
二是完成了柳下路损坏路面的修复。共投资26万元，对柳下路损坏道路路面进行了修补，修补面积2100平方米，便利了群众出行。
三是完成了城区道路两侧绿化提升。对城区柳下路、商贸路、S209、濮范路等道路进行了综合提升，共新栽植白蜡1200棵、百日红1000棵、柳树200棵。
四是提升了城区基础设施建设水平。为切实解决S209省道和濮范路十字路口大车多、事故多、隐患多的问题，柳屯镇积极协调县交警大队在该处安装红绿灯、违章抓拍摄像头，并纳入县交通违法系统。
五是对无证集镇市场进行整顿提升。成立专班，对全镇最大的集镇市场，于家村市场进行了彻底的安全隐患整治，解决了该市场20年无证经营的问题。
六是启动实施柳屯西大门规划建设。启动了柳屯西大门提升工程，制定了详细的建设规划。目前已在焦村西高标准种植樱花树114棵、海棠树114棵、柳树20棵。
干群一心，政治生态环境持续优化
柳屯镇扎实开展干部作风整治，不断强化镇村干部责任意识、担当意识和使命意识，打造了一支政治坚定、作风优良、能力过硬的干部队伍，有序推动全镇各项工作的顺利推进。今年以来，各级领导到柳屯进行实地调研，为柳屯各项工作的开展指明了方向，提供了动力，坚定了信心。
担当作为，各项工作任务齐头并进
一是车船税征收处于领先位置。柳屯镇立足早安排、早部署、早落实，目前全镇车船使用税征收完成100余万元，排名处于全县首位。
二是油地关系进一步和谐融洽。新冠肺炎疫情发生后，柳屯镇积极作为，主动担当，扮演好了协调员、防控员、服务员的角色，和油田一道共同筑起了疫情防控的严密防线，守住了柳屯、油田一方平安，形成了油地一家亲，携手渡难关的良好局面。
下一步，柳屯镇将再接再厉，奋发作为，进一步完善机制、严格奖惩，营造好柳屯发展的“铁纪律”，保持好柳屯发展的“好势头”，为柳屯经济社会的发展贡献应有的智慧和力量，为夺取全面建成小康社会的胜利而不懈奋斗！
来源：今日龙乡
2020年以来，柳屯镇在县委、县政府的正确领导下，攻坚克难、主动作为，在抗疫情、保平安中彰显担当作为，在惠民生、促发展中砥砺初心使命，取得了疫情防控和经济社会发展的阶段性胜利，实现了第一季度“开门红”。
同舟共济，疫情防控形势持续向好
一是战疫情，取得疫情防控阶段性胜利。先后投入50余万元专项经费保障疫情防控工作，成立党员突击队47个，志愿服务队50个，累计110余名机关干部、260余名村干部、2000余名党员、120名入党积极分子深入一线开展疫情防控工作，筑牢了农村防线。
二是聚人心，汇聚群防群治的磅礴力量。先后有30余家企业、100余名爱心人士、11个党支部、5名驻村第一书记向镇政府捐款21万余元，捐赠大批防疫物资和生活物资，掀起了同舟共济、群防群治的抗“疫”高潮，为柳屯的发展凝聚了人心，积攒了力量。
靠前服务，企业复工复产步伐加快
一是工业企业复工复产率100%。柳屯镇坚持靠前服务、科学指导、解忧纾困，加快有序推动了企业复工复产。3月17日，柳屯镇71家工业企业已经全部复工复产，复工率100%。
二是重点项目迎来发展新机遇。柳屯镇朔村聚能深冷项目，2020年纳入濮阳市重点项目，由常务副市长赵建玲分包，为企业的发展带来新的机遇。目前，柳屯镇省定重点项目垚达鑫和市定重点项目聚能深冷，均已建成投产。
补齐短板，农业发展后劲不断增强
一是高标准良田项目将实施。柳屯镇成功争取到涉及15个村共2万亩的高标准良田项目，项目实施后，将极大提高柳屯农业基础设施水平，为农民增收、农业增效提供基础支撑。
二是幸福渠三十年后再贯通。年初，柳屯镇积极协调县水利局，历时1个多月清淤10万方，彻底结束了该水渠30年不通水的历史，解决了沿线10个村10000亩耕地灌排问题，改善了水质，解决了水污染。
三是十八里沟治理提上日程。计划通过挖河清淤和引水稀释等方式，把十八里沟的水由“死水”变“活水”，有效改善十八里沟水质问题。
四是破解西部村庄用水难题。将在刘庄村新打400米深水井1眼，可解决5个村近1万名群众吃水困难问题。目前，该项目正在进行中。
聚焦绿色，生态柳屯画卷渐次展开
一是护林带工程全面实施。高标准打造了金堤河防护林带2180亩、濮清南干渠防护林带2649亩、高速防护林带1000亩。
二是植树种草活动再添新绿。在全镇开展“植树种草”行动，与各村签订《目标责任书》，要求各村植树不少于1000棵，黄土裸露处均要种草。全镇共栽植各类树木1500亩，种植草133亩。
常抓不懈，环境保护工作开局良好
一是元月份全市空气质量第一。柳屯镇狠抓烟花爆竹禁燃禁放工作，在元月份濮阳市70多个乡镇空气质量排名中，取得全市第一的好成绩。
二是环宇化工红牌企业全部拆除。环宇化工2018年被市政府列为红牌化工企业，考虑安全问题一直未拆除。2019年7月，新一届党委、政府了解后，实地了解企业拆除困难，积极协调汇报，最终在保证安全的情况下于2019年10月14日全部拆除，消除了安全隐患。
三是企业、群众环保意识明显增强。柳屯镇共有工业企业71家，环保工作任务重，监管难度大。柳屯镇立足实际，创新方法，积极宣传环保政策，加大对环保违法行为的打击处理力度，增强了企业和群众的环保意识。
多点发力，城镇建设工作稳步推进
一是完成了濮范路柳屯西段建设。积极做好了濮范路两侧房屋的评估、拆迁和群众工作，确保了项目顺利建设。目前，该路段已通车，辅道建设即将动工。同时，濮范路柳屯东段已于4月8日开标，即将启动建设。
二是完成了柳下路损坏路面的修复。共投资26万元，对柳下路损坏道路路面进行了修补，修补面积2100平方米，便利了群众出行。
三是完成了城区道路两侧绿化提升。对城区柳下路、商贸路、S209、濮范路等道路进行了综合提升，共新栽植白蜡1200棵、百日红1000棵、柳树200棵。
四是提升了城区基础设施建设水平。为切实解决S209省道和濮范路十字路口大车多、事故多、隐患多的问题，柳屯镇积极协调县交警大队在该处安装红绿灯、违章抓拍摄像头，并纳入县交通违法系统。
五是对无证集镇市场进行整顿提升。成立专班，对全镇最大的集镇市场，于家村市场进行了彻底的安全隐患整治，解决了该市场20年无证经营的问题。
六是启动实施柳屯西大门规划建设。启动了柳屯西大门提升工程，制定了详细的建设规划。目前已在焦村西高标准种植樱花树114棵、海棠树114棵、柳树20棵。
干群一心，政治生态环境持续优化
柳屯镇扎实开展干部作风整治，不断强化镇村干部责任意识、担当意识和使命意识，打造了一支政治坚定、作风优良、能力过硬的干部队伍，有序推动全镇各项工作的顺利推进。今年以来，各级领导到柳屯进行实地调研，为柳屯各项工作的开展指明了方向，提供了动力，坚定了信心。
担当作为，各项工作任务齐头并进
一是车船税征收处于领先位置。柳屯镇立足早安排、早部署、早落实，目前全镇车船使用税征收完成100余万元，排名处于全县首位。
二是油地关系进一步和谐融洽。新冠肺炎疫情发生后，柳屯镇积极作为，主动担当，扮演好了协调员、防控员、服务员的角色，和油田一道共同筑起了疫情防控的严密防线，守住了柳屯、油田一方平安，形成了油地一家亲，携手渡难关的良好局面。
下一步，柳屯镇将再接再厉，奋发作为，进一步完善机制、严格奖惩，营造好柳屯发展的“铁纪律”，保持好柳屯发展的“好势头”，为柳屯经济社会的发展贡献应有的智慧和力量，为夺取全面建成小康社会的胜利而不懈奋斗！
来源：今日龙乡
#防控进行时,遂宁在行动# #疫情防控 大英在行动# 川渝两地党政联席会 传递出哪些新信号
来源：四川日报
解读
3月17日下午，推动成渝地区双城经济圈建设四川重庆党政联席会议第一次会议，以视频会议形式举行。
推动成渝地区双城经济圈建设，这场会议传递出了哪些新信号?
信号一
频繁对接积极推进“努力把能做的事先做起来”
最直接的信号，来自参会阵容——川渝两地党政“一把手”悉数到场。“这体现了两地对推动成渝地区双城经济圈建设工作的高度重视。”省经济发展研究院区域和社会发展研究所所长王建平表示，即便疫情尚未结束，两地通过视频会议形式也要把会先开起来，则是“高度重视”的另一种表达。
视线从会议当天往回看，会有更多发现。
王建平特别提到，从1月初中央财经委员会第六次会议首次提出“建设成渝地区双城经济圈”至今的两个多月里，川渝之间互动非常频繁——
1月17日，四川省发展改革委负责人率队赴重庆，与重庆市发展改革委召开深化川渝合作推动成渝地区双城经济圈建设工作对接会;随后，重庆市发展改革委团队又赶赴四川做进一步沟通协调;3月11日，川渝两省市举行深化交通运输合作视频会;同日四川省科技厅与重庆市科技局举行工作对接会……
这些努力，最终形成了会议通报的4个文件：《深化四川重庆合作推动成渝地区双城经济圈建设工作方案》《推动成渝地区双城经济圈建设工作机制》《四川重庆两省市共同争取国家支持的重大事项》《深化四川重庆合作推动成渝地区双城经济圈建设2020年重点任务》。
“短时间能取得那么多共识，反过来印证了双方沟通的务实和高效。”王建平表示。
高度务实，是两地推动成渝地区双城经济圈建设相关工作的一大“底色”。四川省发展改革委相关负责人提到省内的一个共识——努力把能做的事先做起来，形成一批先期成果。一个最新案例是，几天前我省首个省级新区《宜宾三江新区总体方案》正式印发，为支撑成渝地区双城经济圈建设提供了一个功能平台。与此同时，我省还按照“需国家层面支持”“川渝两地协同推进”“四川可先期启动”三类，分别制定了重点任务清单。
信号二
双方力往一处使 川渝合作正取得实质性进展
会议一个细节，引起西南财大中国西部经济研究中心副主任贾晋的注意。
从工作机制、争取国家支持事项到新一年重点任务……会上通报的文件都聚焦“实质性”而非“原则性”内容。“会议举行本身，就表明川渝双方的沟通协调取得了阶段性成果。”贾晋认为，这传递出一个重要信息——推动成渝地区双城经济圈建设，川渝正取得一些实质性进展。
不止一条新闻可佐证这个判断：3月初，重庆市政府办公厅印发《2020年市级重大建设项目名单》，成渝中线高铁被确定为今年要新开工的市级重大项目;川渝双方明确今年将新开工4个成渝间的通道性高速公路项目;四川省发展改革委相关负责人透露，成渝高铁快线启动了全线可研报告编制工作，成南达万高铁完成了可研鉴修文件评审。
贾晋表示，如今正处于国家编制“十四五”规划的窗口期，川渝两地在一些合作上尽快取得实质性进展和共识，有利于抢抓机遇，将一些重大项目、重大改革等纳入国家相关规划。
西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾则关注到另一个细节：不管是争取国家支持的重大事项还是编写工作方案，都用了“共同”“合作”等字眼。“所有文件都非常强调‘一体化推进’，这传递出非常明确的信号：四川和重庆是作为一个整体，共同来推进成渝地区双城经济圈建设。双方的力都在‘往一处使’。”
信号三
是机遇也是重大使命 要有“啃硬骨头”的勇气和准备
围绕下一步工作，会议期间四川一方提出：希望双方协同推动规划编制，形成“1+N”规划政策体系;协同实施重大项目，补齐基础设施领域短板;协同建设重大平台，打造更多跨区域承载国家战略的实施载体;协同深化重大改革，力争在经济区和行政区适度分离、土地管理制度改革等方面加快取得突破;协同完善推进机制，构建决策层、协调层、执行层上下贯通的三级运作机制。
这其中既有基础性的工作。“尤其今年是推动成渝地区双城经济圈建设的开局之年，不管补齐交通短板还是完善推进机制，都是为后续工作奠定基础的‘当务之急’。”中国社会科学院西部发展研究中心副主任陈耀表示。
也有不少突破性的任务。王建平特别关注协同深化重大改革中“经济区和行政区适度分离”的探索，“这是一个具有普遍性的现象——传统上行政区和经济区结合，固然激励了地方发展积极性，但也在一定程度上造成行政区划的‘樊篱’，制约跨区域经济合作的开展。”王建平期待川渝两地能在利益分配等核心问题上取得突破。
所有受访者都提到，不管是“基础性”还是“突破性”工作，都要有“啃硬骨头”的勇气和准备。“推动成渝地区双城经济圈建设，既是机遇也是中央赋予的重大使命。而要完成使命，川渝两地必须竭尽全力。”四川省产业经济发展研究院院长骆玲表示。
发挥中心城市带动作用
成都加快形成高质量发展新动力源
最近几日，成渝双城之间捷报频传。备受关注的成渝中线高铁今年开工;新开工4个成渝间的通道性高速公路项目;成渝高铁将提速改造，实现成都到重庆1小时内到达……
时空距离的缩短往往是城市影响力和竞争力提升的先行军。中央提出建设成渝地区双城经济圈，成都是主角之一。贯彻落实中央和省委决策部署，成都乘势而上，主动在国家战略全局和全省发展大局中强担当、作贡献。
提高人口和经济承载力
成都加快建设全面体现新发展理念城市
打开中国卫星夜景全景图，在西部，成都和重庆是耀眼的“双子星”。
“中央的决策，鞭策成渝两地迈向更高目标。”西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，人文相近、资源禀赋相通、市场与产业的关联性与互补性强……一直以来，成渝之间有着优势互补的良好基础，成渝地区无论是经济总量还是区位条件，在西部地区都具有领先优势，在全国发展大局下，抓住了这个关键，就能带动整个西部，进而推动全国的协调发展。
如何抢抓机遇，真正驶上跨越式发展的快车道?成都不断探索。
突破龙泉山，向东发展，以“一山连两翼”的全新格局重构城市发展新空间，提升发展要素承载能力。成都向东，重庆向西，两座城市相向发展，才能共同支撑起“中国经济第四极”。不久前的一场成都市东进区域线上融资对接会上，成都公园城市龙泉山生态保护修复暨国家储备林、天府奥体中心等多个项目与金融机构签署银企战略合作协议，意向融资110亿元，彰显出市场对东进的信心。
建设践行新发展理念的公园城市，打造具有全国影响力的高品质生活宜居地。成都日前发布《成都市环城生态区总体规划优化提升(公示版)》，提出环城生态区的目标定位为可进入、可参与、可感知、可阅读、可欣赏、可消费的高品质城市中心公园，彰显成都公园城市魅力的世界名片。
成都加快建设全面体现新发展理念的城市，“人”成为最核心的要素，增强对高素质人才的吸附力，带动城市、产业实现高质量发展。在建设成渝地区双城经济圈中闯出路子，作为中心城市，成都将提高人口和经济承载力。
唱好成渝双城记
尽可能地推动供应链同城化
建设成渝地区双城经济圈，强化中心城市的带动作用，成都需要发挥更大的溢出效应。
要在激烈的全球竞争中真正获得优势，成都的“短板”也很明显：如果将目光看向全球，成都都市圈面积是东京都市圈面积的2.5倍，但经济规模却远不及后者。
切实把成德眉资同城化作为服务成渝地区双城经济圈的支撑性工程、作为实施“一干多支”发展战略的牵引性工程。省委的决策部署，也是成都破题起势的关键。
城际间，利用成贵高铁实现成绵乐沿线动车开行进一步加密。成都至德阳动车日开行对数由最初的9对增加至41.5对，平均发车间隔缩短至20分钟以内;成都至眉山、资阳日开行对数均在原基础上提升40%-100%……一组来自成都市交通运输局的数据显示，城际铁路公交化运营的愿景正一步步变为现实;在成德眉资四市之间，公共交通已实现“一卡通刷、优惠互享”;基本医疗保险定点医疗机构与定点零售药店互认，参保者都能享受到成都优质的医疗资源……按照《成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设三年行动计划(2020-2022年)》，未来，还有8个方面30个领域的重点任务，202项重大项目将在四城协同推进。
唱好成渝双城记，深化合作的步伐更加稳健。以成都布局的首个万亿级产业——电子信息产业为例，疫情期间，成都电子信息产业的发展产量不降反升，但同时，区域内产业链上下游企业不到位的问题也暴露出来：电子信息企业供应商分布在全球各地，各地复工节奏不一样，企业不缺订单，却可能遭遇供应链短缺的问题。“在区域内加强产业链、创新连、供应链、价值链的协作，有利于发挥集群优势降低配套成本，提升产业综合竞争力，也有利于提升产业链协同性和安全性。”成都市相关负责人说。未来，成都将加强成渝电子信息、智能制造等优势领域的产业链合作，在成渝地区双城经济圈内尽可能地推动供应链同城化。
四川首个省级新区怎么建?
有定性定量发展目标将成创新体制机制高地
位于长江、金沙江、岷江三江交汇处的宜宾三江新区，规划面积389平方公里，现有常住人口约22.58万人。宜宾市发展和改革委员会主任陶学周告诉记者：“作为我省首个省级新区，三江新区以国家和省级经开区、高新区、产业园区等为重要依托，是充分体现新发展理念的现代化城市新区，与行政区划的概念不同。”
陶学周介绍，根据反复测算分析后，确定了三江新区定性定量发展目标——到2025年，“显山露水、山水相融”的城市空间格局基本形成，现代化产业体系初具规模，科技创新能力显著增强，对外开放合作水平全面提升，形成区域中心城市的核心区。地区生产总值力争突破600亿元、常住人口突破55万人。到2035年，学教研产城深度融合发展的现代化城市基本建成，引领区域高质量发展的示范作用充分彰显，全面建成生态宜居、经济繁荣、社会文明、人民幸福的高品质生活宜居地。地区生产总值力争突破1200亿元、常住人口突破80万人。
“川南经济区被赋予‘打造全省第二经济增长极’的重任，宜宾一定要紧紧把握三江新区这一突破口。”在宜宾市委党校经济社会发展研究所讲师刘志慧看来，宜宾三江新区的设立，是贯彻全省战略部署的重要体现。
刘志慧认为，三江新区要取得突破性发展，要从三个方面着力——做大做强经济实力、夯实高质量发展根基、继续完善基础设施和城市配套功能。此外，还要在干部人事制度改革、土地制度、行政审批制度及投融资管理等方面开展创新，将三江新区打造成为创新体制机制高地。
交通先行如何行?
成渝间第四条高速有望年底通车
“突突突……”3月17日，成资渝高速公路100余公里路段机器轰鸣，建设正酣。作为成渝地区双城经济圈的重要干道，自2月18日复工以来，该项目就朝着年底通车的目标快节奏推进，2200余名工人奋战在建设一线。
由四川省交投集团投建的成资渝高速是成渝间第四条高速公路通道，它串起了成渝高速、成安渝高速、成遂渝高速3条既有的高速公路通道，且直接连接成都和重庆两大机场(成都天府国际机场与重庆江北国际机场)、两大新区(四川天府新区与重庆两江新区)，对于促进成渝两地经济社会联络意义重大。
推动成渝地区双城经济圈建设，交通要先行。四川省交通运输厅、重庆市交通局已达成共识：推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展，协同铁路、民航发展，构建通欧达海、立体互联的对外交通格局;未来，形成“成德眉资都市圈1小时通勤、成渝‘双核’1小时直达、成渝地区主要城市2小时互通、毗邻省会3小时达到”的交通圈，川渝会同贵州、广西等省份基本建成西部陆海新通道。
两省市交通运输部门正携手编制“成渝地区双城经济圈综合交通立体网规划”，制定“成渝地区双城经济圈交通发展三年行动方案”。省交通运输厅厅长罗佳明介绍，今年将以打造成渝高速公路通道群为重点，建成成资渝高速公路，新开工南充至潼南、内江至大足、泸州至永川、开江至梁平等4个高速公路项目，并力争新开工岷江老木孔航电枢纽工程等水运项目，进一步畅通川渝间大通道。
此外，布局和推进一批关系全局、战略性、关键性的干线铁路项目也已提上日程。本版采写 邓 烨 四川在线记者 熊筱伟 梁现瑞 程文雯 颜 婧 王眉灵
来源：四川日报
解读
3月17日下午，推动成渝地区双城经济圈建设四川重庆党政联席会议第一次会议，以视频会议形式举行。
推动成渝地区双城经济圈建设，这场会议传递出了哪些新信号?
信号一
频繁对接积极推进“努力把能做的事先做起来”
最直接的信号，来自参会阵容——川渝两地党政“一把手”悉数到场。“这体现了两地对推动成渝地区双城经济圈建设工作的高度重视。”省经济发展研究院区域和社会发展研究所所长王建平表示，即便疫情尚未结束，两地通过视频会议形式也要把会先开起来，则是“高度重视”的另一种表达。
视线从会议当天往回看，会有更多发现。
王建平特别提到，从1月初中央财经委员会第六次会议首次提出“建设成渝地区双城经济圈”至今的两个多月里，川渝之间互动非常频繁——
1月17日，四川省发展改革委负责人率队赴重庆，与重庆市发展改革委召开深化川渝合作推动成渝地区双城经济圈建设工作对接会;随后，重庆市发展改革委团队又赶赴四川做进一步沟通协调;3月11日，川渝两省市举行深化交通运输合作视频会;同日四川省科技厅与重庆市科技局举行工作对接会……
这些努力，最终形成了会议通报的4个文件：《深化四川重庆合作推动成渝地区双城经济圈建设工作方案》《推动成渝地区双城经济圈建设工作机制》《四川重庆两省市共同争取国家支持的重大事项》《深化四川重庆合作推动成渝地区双城经济圈建设2020年重点任务》。
“短时间能取得那么多共识，反过来印证了双方沟通的务实和高效。”王建平表示。
高度务实，是两地推动成渝地区双城经济圈建设相关工作的一大“底色”。四川省发展改革委相关负责人提到省内的一个共识——努力把能做的事先做起来，形成一批先期成果。一个最新案例是，几天前我省首个省级新区《宜宾三江新区总体方案》正式印发，为支撑成渝地区双城经济圈建设提供了一个功能平台。与此同时，我省还按照“需国家层面支持”“川渝两地协同推进”“四川可先期启动”三类，分别制定了重点任务清单。
信号二
双方力往一处使 川渝合作正取得实质性进展
会议一个细节，引起西南财大中国西部经济研究中心副主任贾晋的注意。
从工作机制、争取国家支持事项到新一年重点任务……会上通报的文件都聚焦“实质性”而非“原则性”内容。“会议举行本身，就表明川渝双方的沟通协调取得了阶段性成果。”贾晋认为，这传递出一个重要信息——推动成渝地区双城经济圈建设，川渝正取得一些实质性进展。
不止一条新闻可佐证这个判断：3月初，重庆市政府办公厅印发《2020年市级重大建设项目名单》，成渝中线高铁被确定为今年要新开工的市级重大项目;川渝双方明确今年将新开工4个成渝间的通道性高速公路项目;四川省发展改革委相关负责人透露，成渝高铁快线启动了全线可研报告编制工作，成南达万高铁完成了可研鉴修文件评审。
贾晋表示，如今正处于国家编制“十四五”规划的窗口期，川渝两地在一些合作上尽快取得实质性进展和共识，有利于抢抓机遇，将一些重大项目、重大改革等纳入国家相关规划。
西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾则关注到另一个细节：不管是争取国家支持的重大事项还是编写工作方案，都用了“共同”“合作”等字眼。“所有文件都非常强调‘一体化推进’，这传递出非常明确的信号：四川和重庆是作为一个整体，共同来推进成渝地区双城经济圈建设。双方的力都在‘往一处使’。”
信号三
是机遇也是重大使命 要有“啃硬骨头”的勇气和准备
围绕下一步工作，会议期间四川一方提出：希望双方协同推动规划编制，形成“1+N”规划政策体系;协同实施重大项目，补齐基础设施领域短板;协同建设重大平台，打造更多跨区域承载国家战略的实施载体;协同深化重大改革，力争在经济区和行政区适度分离、土地管理制度改革等方面加快取得突破;协同完善推进机制，构建决策层、协调层、执行层上下贯通的三级运作机制。
这其中既有基础性的工作。“尤其今年是推动成渝地区双城经济圈建设的开局之年，不管补齐交通短板还是完善推进机制，都是为后续工作奠定基础的‘当务之急’。”中国社会科学院西部发展研究中心副主任陈耀表示。
也有不少突破性的任务。王建平特别关注协同深化重大改革中“经济区和行政区适度分离”的探索，“这是一个具有普遍性的现象——传统上行政区和经济区结合，固然激励了地方发展积极性，但也在一定程度上造成行政区划的‘樊篱’，制约跨区域经济合作的开展。”王建平期待川渝两地能在利益分配等核心问题上取得突破。
所有受访者都提到，不管是“基础性”还是“突破性”工作，都要有“啃硬骨头”的勇气和准备。“推动成渝地区双城经济圈建设，既是机遇也是中央赋予的重大使命。而要完成使命，川渝两地必须竭尽全力。”四川省产业经济发展研究院院长骆玲表示。
发挥中心城市带动作用
成都加快形成高质量发展新动力源
最近几日，成渝双城之间捷报频传。备受关注的成渝中线高铁今年开工;新开工4个成渝间的通道性高速公路项目;成渝高铁将提速改造，实现成都到重庆1小时内到达……
时空距离的缩短往往是城市影响力和竞争力提升的先行军。中央提出建设成渝地区双城经济圈，成都是主角之一。贯彻落实中央和省委决策部署，成都乘势而上，主动在国家战略全局和全省发展大局中强担当、作贡献。
提高人口和经济承载力
成都加快建设全面体现新发展理念城市
打开中国卫星夜景全景图，在西部，成都和重庆是耀眼的“双子星”。
“中央的决策，鞭策成渝两地迈向更高目标。”西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，人文相近、资源禀赋相通、市场与产业的关联性与互补性强……一直以来，成渝之间有着优势互补的良好基础，成渝地区无论是经济总量还是区位条件，在西部地区都具有领先优势，在全国发展大局下，抓住了这个关键，就能带动整个西部，进而推动全国的协调发展。
如何抢抓机遇，真正驶上跨越式发展的快车道?成都不断探索。
突破龙泉山，向东发展，以“一山连两翼”的全新格局重构城市发展新空间，提升发展要素承载能力。成都向东，重庆向西，两座城市相向发展，才能共同支撑起“中国经济第四极”。不久前的一场成都市东进区域线上融资对接会上，成都公园城市龙泉山生态保护修复暨国家储备林、天府奥体中心等多个项目与金融机构签署银企战略合作协议，意向融资110亿元，彰显出市场对东进的信心。
建设践行新发展理念的公园城市，打造具有全国影响力的高品质生活宜居地。成都日前发布《成都市环城生态区总体规划优化提升(公示版)》，提出环城生态区的目标定位为可进入、可参与、可感知、可阅读、可欣赏、可消费的高品质城市中心公园，彰显成都公园城市魅力的世界名片。
成都加快建设全面体现新发展理念的城市，“人”成为最核心的要素，增强对高素质人才的吸附力，带动城市、产业实现高质量发展。在建设成渝地区双城经济圈中闯出路子，作为中心城市，成都将提高人口和经济承载力。
唱好成渝双城记
尽可能地推动供应链同城化
建设成渝地区双城经济圈，强化中心城市的带动作用，成都需要发挥更大的溢出效应。
要在激烈的全球竞争中真正获得优势，成都的“短板”也很明显：如果将目光看向全球，成都都市圈面积是东京都市圈面积的2.5倍，但经济规模却远不及后者。
切实把成德眉资同城化作为服务成渝地区双城经济圈的支撑性工程、作为实施“一干多支”发展战略的牵引性工程。省委的决策部署，也是成都破题起势的关键。
城际间，利用成贵高铁实现成绵乐沿线动车开行进一步加密。成都至德阳动车日开行对数由最初的9对增加至41.5对，平均发车间隔缩短至20分钟以内;成都至眉山、资阳日开行对数均在原基础上提升40%-100%……一组来自成都市交通运输局的数据显示，城际铁路公交化运营的愿景正一步步变为现实;在成德眉资四市之间，公共交通已实现“一卡通刷、优惠互享”;基本医疗保险定点医疗机构与定点零售药店互认，参保者都能享受到成都优质的医疗资源……按照《成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设三年行动计划(2020-2022年)》，未来，还有8个方面30个领域的重点任务，202项重大项目将在四城协同推进。
唱好成渝双城记，深化合作的步伐更加稳健。以成都布局的首个万亿级产业——电子信息产业为例，疫情期间，成都电子信息产业的发展产量不降反升，但同时，区域内产业链上下游企业不到位的问题也暴露出来：电子信息企业供应商分布在全球各地，各地复工节奏不一样，企业不缺订单，却可能遭遇供应链短缺的问题。“在区域内加强产业链、创新连、供应链、价值链的协作，有利于发挥集群优势降低配套成本，提升产业综合竞争力，也有利于提升产业链协同性和安全性。”成都市相关负责人说。未来，成都将加强成渝电子信息、智能制造等优势领域的产业链合作，在成渝地区双城经济圈内尽可能地推动供应链同城化。
四川首个省级新区怎么建?
有定性定量发展目标将成创新体制机制高地
位于长江、金沙江、岷江三江交汇处的宜宾三江新区，规划面积389平方公里，现有常住人口约22.58万人。宜宾市发展和改革委员会主任陶学周告诉记者：“作为我省首个省级新区，三江新区以国家和省级经开区、高新区、产业园区等为重要依托，是充分体现新发展理念的现代化城市新区，与行政区划的概念不同。”
陶学周介绍，根据反复测算分析后，确定了三江新区定性定量发展目标——到2025年，“显山露水、山水相融”的城市空间格局基本形成，现代化产业体系初具规模，科技创新能力显著增强，对外开放合作水平全面提升，形成区域中心城市的核心区。地区生产总值力争突破600亿元、常住人口突破55万人。到2035年，学教研产城深度融合发展的现代化城市基本建成，引领区域高质量发展的示范作用充分彰显，全面建成生态宜居、经济繁荣、社会文明、人民幸福的高品质生活宜居地。地区生产总值力争突破1200亿元、常住人口突破80万人。
“川南经济区被赋予‘打造全省第二经济增长极’的重任，宜宾一定要紧紧把握三江新区这一突破口。”在宜宾市委党校经济社会发展研究所讲师刘志慧看来，宜宾三江新区的设立，是贯彻全省战略部署的重要体现。
刘志慧认为，三江新区要取得突破性发展，要从三个方面着力——做大做强经济实力、夯实高质量发展根基、继续完善基础设施和城市配套功能。此外，还要在干部人事制度改革、土地制度、行政审批制度及投融资管理等方面开展创新，将三江新区打造成为创新体制机制高地。
交通先行如何行?
成渝间第四条高速有望年底通车
“突突突……”3月17日，成资渝高速公路100余公里路段机器轰鸣，建设正酣。作为成渝地区双城经济圈的重要干道，自2月18日复工以来，该项目就朝着年底通车的目标快节奏推进，2200余名工人奋战在建设一线。
由四川省交投集团投建的成资渝高速是成渝间第四条高速公路通道，它串起了成渝高速、成安渝高速、成遂渝高速3条既有的高速公路通道，且直接连接成都和重庆两大机场(成都天府国际机场与重庆江北国际机场)、两大新区(四川天府新区与重庆两江新区)，对于促进成渝两地经济社会联络意义重大。
推动成渝地区双城经济圈建设，交通要先行。四川省交通运输厅、重庆市交通局已达成共识：推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展，协同铁路、民航发展，构建通欧达海、立体互联的对外交通格局;未来，形成“成德眉资都市圈1小时通勤、成渝‘双核’1小时直达、成渝地区主要城市2小时互通、毗邻省会3小时达到”的交通圈，川渝会同贵州、广西等省份基本建成西部陆海新通道。
两省市交通运输部门正携手编制“成渝地区双城经济圈综合交通立体网规划”，制定“成渝地区双城经济圈交通发展三年行动方案”。省交通运输厅厅长罗佳明介绍，今年将以打造成渝高速公路通道群为重点，建成成资渝高速公路，新开工南充至潼南、内江至大足、泸州至永川、开江至梁平等4个高速公路项目，并力争新开工岷江老木孔航电枢纽工程等水运项目，进一步畅通川渝间大通道。
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