【新能源车频频涨价为哪般？原来竟然是因为这个妖“镍”？】比亚迪和特斯拉，这两家分别代表国内和国外最优秀的新能源车企，在同一天涨价了。
3月15日，根据特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，上涨幅度分别为1.8万元和2万元。其中，后轮驱动板的Model
Y售价维持不变。
时隔不到一周，这已经是特斯拉中国对旗下产品进行的第二次价格上调，上一次Model Y的高性能版车型涨价幅度为1万元。也就是说，仅仅不足半个月的时间，特斯拉Model Y的部分车型最高上涨幅度已经达到了3万元，这是Model Y自国产以来涨幅最高的一次。
无独有偶，比亚迪官方也在3月15日晚上宣布，由于受到原材料价格持续大幅上涨的影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
根据我们的调查，比亚迪本轮涨价涉及10款车型，共39款配置。其中，涨幅3000元的车型主要为DM-i车型，涨幅6000元的则主要是纯电动车型。值得一提的是，定位高端的比亚迪汉系列，则不会涉及此次调价。
之后的这段时间，涨价的消息纷至沓来，3月20日，威马汽车也宣布将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7,000-26,000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。
关注新能源车的朋友一定知道，自从2022年1月起，新能源车企涨价已经成为了普遍现象。尽管年初有部分车企是以补贴退坡为理由进行涨价，但现在看来，这不过是涨价的次要原因。真正的核心，还是动力电池原材料的“锅”。
据了解，目前锂、铝、钴等上游原材料的价格涨幅凶猛，尤其是三元锂电池中的镍材料，价格涨幅更是惊人。
3月8日，有全球金属交易风向标之称的伦敦金属交易所镍期货价格出现大幅上扬，出现历史高点，这也导致伦敦金属交易所临时决定镍期货临时停牌。在停牌前，镍期货的价格为每吨8万美元，相比上一个交易日初始价上涨了近200%。
与此同时，这些金属原材料的价格波动也影响到了国内。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管原材料的价格上涨从长远角度看不会影响国内汽车行业的产销，但短期内确实会给动力电池企业以及汽车主机厂带来一些生产成本的压力。
那么，镍材料的价格上涨根本原因是什么？这阵涨价风波还会持续多久呢？我们首先还是得把目光放在谁都不愿意提及的俄乌局势上。
●俄乌冲突升级，能源及原材料价格猛涨
如果放眼全球，俄罗斯和乌克兰其实是都镍材料的生产大国。但在俄乌冲突爆发后，两国不少的工厂都纷纷停工停产，导致镍材料的产能大幅降低，供需关系的平衡被打破，这就间接使得镍材料的价格猛涨。
而且随着战争规模的持续升级，欧洲各国开始对俄罗斯实施经济上的制裁与封锁，贸易方面的制裁让镍材料的出口受阻，市场供需关系的天秤进一步向一边倾斜。
事实上，俄罗斯并不是镍矿最多的储存国，全球的镍材料主要分布在印尼、澳大利亚、巴西等国家，它们的存储量总计可以达到60%以上。然而在镍的加工上，俄罗斯却是位居世界首位。
一直以来，俄罗斯都是镍材料的生产和出口大国，从往年生产以及出口数据来看，俄罗斯的镍产量占到了约全球总产量的10%，出口量则维持在每年13万吨左右。但随着欧洲各国与美国对俄罗斯进行的制裁，“蝴蝶效应”带来的影响也愈发明显。电动车市场的成本上涨，最终也分摊到了全球每一个消费者的身上。
再进一步说，抛开镍材料的价格上涨不谈，国际油价的飞涨也和俄乌冲突有着密不可分的关系。如今，92号汽油的已经突破了8块钱，燃油车的出行几乎达到了每公里1块钱。如果再加上市区拥堵，那消费者的用车成本是显著提升的。
原本在这种情况下，这是新能源车市场反超燃油车市场的一个契机。但由于镍材料的价格也开始猛增，所以汽车市场整体都出现了成本增高的现象。市场的格局并未发生变化，提升的只是每一个消费者的用车和购车成本。
另外，镍材料的价格脱离控制，还与青山控股被嘉能可集团逼仓有关。
作为我国最大的镍生产企业和世界500强公司，青山控股一直被誉为是“中国镍王”。它最早的主业是不锈钢，这也是镍的早期用途之一。在2017年左右，青山控股开始涉足新能源车产业链，主要从事新能源汽车整车、动力电池（电芯、电池包）、电机电控系统以及其他零部件等的研发、生产、销售和服务。
据了解，目前青山控股持有20万吨镍的空单，由于俄罗斯镍业被踢出了交易所无法交割，青山集团很可能无法交货。按照没涨价之前的2万~2.5万美元的镍价推算，20万吨的空单很可能会让青山控股浮亏70亿~80亿美元之间。
而且在俄罗斯镍业被踢出欧洲的交易所之后，欧洲有不少公司都把目光放在了中国的镍市场，比如同为世界500强的嘉能可在伦镍上逼仓镍矿巨头青山控股，要其在印尼镍矿的60％股权。尽管目前谁胜谁负还很难说，但在多方势力的角逐下，最难受的还是下游的汽车产业链。
●镍对于电池的重要性
众所周知，目前汽车动力电池的技术方向分为了磷酸铁锂和三元锂这两种。其中三元锂电池的正极材料一般是使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂，这也就是三元锂电池名称的由来。三元，指的就是三种金属元素。
从技术的发展阶段来看，三元锂电池的镍钴锰比例从最初的111，一路进化到了433、532、622、811。根据技术的方向我们也能发现，镍元素在汽车动力电池中的地位越来越重要。截至到现在，它已经成为了正极材料中最重要的金属元素。
为什么动力电池企业会持续降低钴和锰的比例呢？根本原因是，钴和锰属于贵金属，它们的成本在此前相较于镍都会更高，因此降低钴和锰的比例，可以有效的控制成本。
事实上，在过去的几年里，动力电池行业的产业链经常出现钴和锰等材料“卡脖子”的情况，它们的产能和价格就像摆在面前的两座大山，始终无法逾越。久而久之，消费者对于这种现象也就屡见不鲜了。
但在这之前，镍元素始终是不温不火，它几乎很少会出现“缺货”的现象，一直都有相对稳定的供应。这主要是因为，全球镍资源的储量在之前其实相当丰富，据美国地质调查局（USGS）2020年数据显示，全球镍资源储量约8900万吨，其中约60%是红土镍矿，约40%是硫化镍矿。而且镍在地球中的含量约为3%，仅次于铁、氧、硅、镁位居第五位。
这也从侧面证明了，俄乌的冲突升级和青山控股的断货是镍材料涨价的核心原因。如果单从资源储量来看，镍材料几乎不太可能面临“缺货”的问题。
●磷酸铁锂会弯道超车吗？
由于电池的特性不同，磷酸铁锂电池的原材料中不需要镍和钴，所以它也顺利躲过了这一劫。目前，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y、比亚迪汉等车型均没有涨价的现象。那么，磷酸铁锂有可能在短时间内实现对三元锂的弯道超车吗？
目前看来，这个难度还是不小的。
首先，在全球动力电池市场，只有中国企业在开发磷酸铁锂电池技术，比如宁德时代、比亚迪等等。而除了中国企业之外的日韩企业，它们都是以三元锂电池技术为主要发展方向。
而且数据显示，2021年初，磷酸铁锂的价格仅为5万元/吨，但到了2021年底，已经上涨到了27万元/吨。而根据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂的最新报价已超过42万元/吨。所以不难看出，即便选择磷酸铁锂电池作为三元锂电池的替代品，依然要面对成本大幅上升的问题。
另外，从电池本身的特性上来看，尽管磷酸铁锂技术被中国车企所追捧，拥有成本低、抗自燃、可塑性强的优点，但在核心的能量密度、高倍率充电、抗低温、比功率等方面，比三元锂电池还是要差一些。
从现阶段搭载三元锂电池的纯电动车定位上，我们也能够发现，绝大部分高端电动车都不会选择磷酸铁锂电池，这就是一个明显的信号——三元锂电池有着磷酸铁锂电池无法替代的优势。
况且，镍的价格飞涨大概率只是暂时性的事件。等到印尼的镍产量提升之后，价格应该也会逐渐回落。磷酸铁锂电池想要在短时间内研发出革命性的新技术，几乎没有太大可能。
因此，无论是磷酸铁锂还是三元锂，这两种形式的电池还将会面临很长时间的竞争。在一方因某种原因导致价格上涨时，另一方也不太可能立刻就实现弯道超车。
●市场方面，消费者对于车价上涨大体能接受
好消息是，尽管动力电池原材料的价格从年初开始就逐渐上涨，但新能源车市场的销售情况还算比较乐观。从2022年1月和2月的销量来看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。如果不是因为涨价的因素，新能源车的市场发展很可能好过预期。
乘联会秘书长崔东树也认为，涨价等因素对于新能源车销量不会带来明显影响，目前消费者对于价格的上涨幅度大体还能接受。而且新能源车原材料涨价属于周期性现象，不具有持续性，目前车价上调是应对原材料价格上涨的体现。
总的来说，今年新能源车市场的销量状况良好，未来虽然还会有宣布涨价的车企，但随着原材料产业端供应环境恢复，这股涨价风波最终也还是会过去。
●写在最后
之前我们总抱怨特斯拉频繁降价，那这次涨价估计应该能抚慰不少老车主脆弱的心灵。巧合的是，就在特斯拉宣布涨价之前的头一天，我曾犹豫过到底要不要下单一台Model Y，结果犹豫就会败北，第二天Model Y就涨了1万，几天之后又涨了2万...
如果您不是急迫的需要一辆新能源车，那么我个人建议可以再持币观望一下。应该庆幸的是，此次涨价是由原材料短缺所致，而不是政策原因或市场因素。这至少表明了，新能源车的价格理论上还会再恢复到之前的状态。等到市场的环境稳定下来，在做决策也不迟。
3月15日，根据特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，上涨幅度分别为1.8万元和2万元。其中，后轮驱动板的Model
Y售价维持不变。
时隔不到一周，这已经是特斯拉中国对旗下产品进行的第二次价格上调，上一次Model Y的高性能版车型涨价幅度为1万元。也就是说，仅仅不足半个月的时间，特斯拉Model Y的部分车型最高上涨幅度已经达到了3万元，这是Model Y自国产以来涨幅最高的一次。
无独有偶，比亚迪官方也在3月15日晚上宣布，由于受到原材料价格持续大幅上涨的影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
根据我们的调查，比亚迪本轮涨价涉及10款车型，共39款配置。其中，涨幅3000元的车型主要为DM-i车型，涨幅6000元的则主要是纯电动车型。值得一提的是，定位高端的比亚迪汉系列，则不会涉及此次调价。
之后的这段时间，涨价的消息纷至沓来，3月20日，威马汽车也宣布将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7,000-26,000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。
关注新能源车的朋友一定知道，自从2022年1月起，新能源车企涨价已经成为了普遍现象。尽管年初有部分车企是以补贴退坡为理由进行涨价，但现在看来，这不过是涨价的次要原因。真正的核心，还是动力电池原材料的“锅”。
据了解，目前锂、铝、钴等上游原材料的价格涨幅凶猛，尤其是三元锂电池中的镍材料，价格涨幅更是惊人。
3月8日，有全球金属交易风向标之称的伦敦金属交易所镍期货价格出现大幅上扬，出现历史高点，这也导致伦敦金属交易所临时决定镍期货临时停牌。在停牌前，镍期货的价格为每吨8万美元，相比上一个交易日初始价上涨了近200%。
与此同时，这些金属原材料的价格波动也影响到了国内。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管原材料的价格上涨从长远角度看不会影响国内汽车行业的产销，但短期内确实会给动力电池企业以及汽车主机厂带来一些生产成本的压力。
那么，镍材料的价格上涨根本原因是什么？这阵涨价风波还会持续多久呢？我们首先还是得把目光放在谁都不愿意提及的俄乌局势上。
●俄乌冲突升级，能源及原材料价格猛涨
如果放眼全球，俄罗斯和乌克兰其实是都镍材料的生产大国。但在俄乌冲突爆发后，两国不少的工厂都纷纷停工停产，导致镍材料的产能大幅降低，供需关系的平衡被打破，这就间接使得镍材料的价格猛涨。
而且随着战争规模的持续升级，欧洲各国开始对俄罗斯实施经济上的制裁与封锁，贸易方面的制裁让镍材料的出口受阻，市场供需关系的天秤进一步向一边倾斜。
事实上，俄罗斯并不是镍矿最多的储存国，全球的镍材料主要分布在印尼、澳大利亚、巴西等国家，它们的存储量总计可以达到60%以上。然而在镍的加工上，俄罗斯却是位居世界首位。
一直以来，俄罗斯都是镍材料的生产和出口大国，从往年生产以及出口数据来看，俄罗斯的镍产量占到了约全球总产量的10%，出口量则维持在每年13万吨左右。但随着欧洲各国与美国对俄罗斯进行的制裁，“蝴蝶效应”带来的影响也愈发明显。电动车市场的成本上涨，最终也分摊到了全球每一个消费者的身上。
再进一步说，抛开镍材料的价格上涨不谈，国际油价的飞涨也和俄乌冲突有着密不可分的关系。如今，92号汽油的已经突破了8块钱，燃油车的出行几乎达到了每公里1块钱。如果再加上市区拥堵，那消费者的用车成本是显著提升的。
原本在这种情况下，这是新能源车市场反超燃油车市场的一个契机。但由于镍材料的价格也开始猛增，所以汽车市场整体都出现了成本增高的现象。市场的格局并未发生变化，提升的只是每一个消费者的用车和购车成本。
另外，镍材料的价格脱离控制，还与青山控股被嘉能可集团逼仓有关。
作为我国最大的镍生产企业和世界500强公司，青山控股一直被誉为是“中国镍王”。它最早的主业是不锈钢，这也是镍的早期用途之一。在2017年左右，青山控股开始涉足新能源车产业链，主要从事新能源汽车整车、动力电池（电芯、电池包）、电机电控系统以及其他零部件等的研发、生产、销售和服务。
据了解，目前青山控股持有20万吨镍的空单，由于俄罗斯镍业被踢出了交易所无法交割，青山集团很可能无法交货。按照没涨价之前的2万~2.5万美元的镍价推算，20万吨的空单很可能会让青山控股浮亏70亿~80亿美元之间。
而且在俄罗斯镍业被踢出欧洲的交易所之后，欧洲有不少公司都把目光放在了中国的镍市场，比如同为世界500强的嘉能可在伦镍上逼仓镍矿巨头青山控股，要其在印尼镍矿的60％股权。尽管目前谁胜谁负还很难说，但在多方势力的角逐下，最难受的还是下游的汽车产业链。
●镍对于电池的重要性
众所周知，目前汽车动力电池的技术方向分为了磷酸铁锂和三元锂这两种。其中三元锂电池的正极材料一般是使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂，这也就是三元锂电池名称的由来。三元，指的就是三种金属元素。
从技术的发展阶段来看，三元锂电池的镍钴锰比例从最初的111，一路进化到了433、532、622、811。根据技术的方向我们也能发现，镍元素在汽车动力电池中的地位越来越重要。截至到现在，它已经成为了正极材料中最重要的金属元素。
为什么动力电池企业会持续降低钴和锰的比例呢？根本原因是，钴和锰属于贵金属，它们的成本在此前相较于镍都会更高，因此降低钴和锰的比例，可以有效的控制成本。
事实上，在过去的几年里，动力电池行业的产业链经常出现钴和锰等材料“卡脖子”的情况，它们的产能和价格就像摆在面前的两座大山，始终无法逾越。久而久之，消费者对于这种现象也就屡见不鲜了。
但在这之前，镍元素始终是不温不火，它几乎很少会出现“缺货”的现象，一直都有相对稳定的供应。这主要是因为，全球镍资源的储量在之前其实相当丰富，据美国地质调查局（USGS）2020年数据显示，全球镍资源储量约8900万吨，其中约60%是红土镍矿，约40%是硫化镍矿。而且镍在地球中的含量约为3%，仅次于铁、氧、硅、镁位居第五位。
这也从侧面证明了，俄乌的冲突升级和青山控股的断货是镍材料涨价的核心原因。如果单从资源储量来看，镍材料几乎不太可能面临“缺货”的问题。
●磷酸铁锂会弯道超车吗？
由于电池的特性不同，磷酸铁锂电池的原材料中不需要镍和钴，所以它也顺利躲过了这一劫。目前，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y、比亚迪汉等车型均没有涨价的现象。那么，磷酸铁锂有可能在短时间内实现对三元锂的弯道超车吗？
目前看来，这个难度还是不小的。
首先，在全球动力电池市场，只有中国企业在开发磷酸铁锂电池技术，比如宁德时代、比亚迪等等。而除了中国企业之外的日韩企业，它们都是以三元锂电池技术为主要发展方向。
而且数据显示，2021年初，磷酸铁锂的价格仅为5万元/吨，但到了2021年底，已经上涨到了27万元/吨。而根据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂的最新报价已超过42万元/吨。所以不难看出，即便选择磷酸铁锂电池作为三元锂电池的替代品，依然要面对成本大幅上升的问题。
另外，从电池本身的特性上来看，尽管磷酸铁锂技术被中国车企所追捧，拥有成本低、抗自燃、可塑性强的优点，但在核心的能量密度、高倍率充电、抗低温、比功率等方面，比三元锂电池还是要差一些。
从现阶段搭载三元锂电池的纯电动车定位上，我们也能够发现，绝大部分高端电动车都不会选择磷酸铁锂电池，这就是一个明显的信号——三元锂电池有着磷酸铁锂电池无法替代的优势。
况且，镍的价格飞涨大概率只是暂时性的事件。等到印尼的镍产量提升之后，价格应该也会逐渐回落。磷酸铁锂电池想要在短时间内研发出革命性的新技术，几乎没有太大可能。
因此，无论是磷酸铁锂还是三元锂，这两种形式的电池还将会面临很长时间的竞争。在一方因某种原因导致价格上涨时，另一方也不太可能立刻就实现弯道超车。
●市场方面，消费者对于车价上涨大体能接受
好消息是，尽管动力电池原材料的价格从年初开始就逐渐上涨，但新能源车市场的销售情况还算比较乐观。从2022年1月和2月的销量来看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。如果不是因为涨价的因素，新能源车的市场发展很可能好过预期。
乘联会秘书长崔东树也认为，涨价等因素对于新能源车销量不会带来明显影响，目前消费者对于价格的上涨幅度大体还能接受。而且新能源车原材料涨价属于周期性现象，不具有持续性，目前车价上调是应对原材料价格上涨的体现。
总的来说，今年新能源车市场的销量状况良好，未来虽然还会有宣布涨价的车企，但随着原材料产业端供应环境恢复，这股涨价风波最终也还是会过去。
●写在最后
之前我们总抱怨特斯拉频繁降价，那这次涨价估计应该能抚慰不少老车主脆弱的心灵。巧合的是，就在特斯拉宣布涨价之前的头一天，我曾犹豫过到底要不要下单一台Model Y，结果犹豫就会败北，第二天Model Y就涨了1万，几天之后又涨了2万...
如果您不是急迫的需要一辆新能源车，那么我个人建议可以再持币观望一下。应该庆幸的是，此次涨价是由原材料短缺所致，而不是政策原因或市场因素。这至少表明了，新能源车的价格理论上还会再恢复到之前的状态。等到市场的环境稳定下来，在做决策也不迟。
#突然觉得读书真有用的瞬间#【铁汉普京多柔情？给默克尔披毛毯，相守30年的妻子改嫁，他送祝福】
年近七十的普京，现如今走起路来依旧虎虎生风。
外表一副硬汉模样的他，其实背地里也走“文艺风”。
弹钢琴、唱歌，文武双全的普京不要太迷人！
要不说，铁汉柔情更有魅力呢！其实生活中的普京，远比外人看起来更有绅士风度。
为默克尔披毛毯，屈膝给布丽吉特献花
默克尔的官方记者曾调侃说：相比其他搭档，普京和默克尔更像一对夫妻。
相处超过十多年，普京和默克尔的开始并不算友好。
2001年，刚刚上位不久的普京出访德国。一场酣畅淋漓的演讲过后，其他人都鼓掌赞美。唯独默克尔悄悄对同伴说，这是标准的政客模样。
不过，对于默克尔的评价，彼时的普京并不知道。
2007年的时候，普京和默克尔第一次有了“冲突”。
当天，默克尔再次采访普京。可采访进行到一半的时候，一直黑色的拉布拉多犬突然跑了进来。
看着这只体型不算小的大狗，默克尔虽然紧张，可却没有失态。
然而这事儿被媒体刊登以后，有人讽刺普京说，他是故意设下这个计谋，企图当众让默克尔难堪。
其实，了解普京的人都知道，普京是个真正喜欢小狗的人！
有时候出访别的国家，普京也会带着自己的狗；而看到别人抓狗的脖子，普京都会赶紧上前“抢救”。
所以，令旁人感到意外的是，经此一遭，普京和默克尔居然对彼此改观了。
普京对外赞扬说，默克尔的沉着冷静让人佩服；而默克尔也说，只有一个怜惜弱者的人，内心才能真正强悍。
此后多年，普京和默克尔已非普通的工作搭档。
2013年9月，一场盛大的会议在彼得堡召开。当时，会场里的气氛庄重又严肃。
就当大多数人都沉浸在自己的思考中时，普京却突然拿着毛毯站了起来。
原来，普京注意到默克尔的衣服有些单薄，担心老友着凉的他，就这样把毛毯披在了默克尔身上。
不得不说，当时的默克尔虽然年纪不小，可却显出了少女般的柔情。
只能说，普京太绅士，绅士的举动背后，是对女性的尊重和关怀。
2019年8月，普京去拜访马克龙和他的夫人布丽吉特。
都说，法国的男人最浪漫。可当时的普京一出现，就抢了在场所有男人的风头。
因为普京手里不但拿着一捧花，而且是屈膝献给布丽吉特的！
被普京的调皮震撼到以后，布丽吉特也笑着吻了普京的脸。一时间，现场的整个气氛都变了。
也难怪有首歌叫《要嫁就嫁普京这样的人》！外表强悍，内里体贴，这样的铁汉柔情，谁不喜欢？
可惜的是，在外倍受好评的普京，却坦言也有遗憾。
普京坦言，很少陪伴家人，心里感到很遗憾
受到工作性质的影响，普京对感情很迟钝。
所以，当身边的人得知普京要结婚时，不少人都感到很意外。而对此，一向严肃的普京却说：如果对方不是她，那我可能一辈子都不会结婚。
而这个她，就是普京的前妻，柳德米拉。
能成为普京的妻子，柳德米拉自然不是一般人。
读书的时候，柳德米拉就是学校里的校花；到了工作的年纪，柳德米拉又成了空姐。不夸张地说，柳德米拉显然就是偶像剧里女主的模板。
然而，就是这样一个骄傲的姑娘，在遇到普京以后，却丢弃了自己的坚持。
相恋时，碍于普京工作太忙，所以大多数时候都是柳德米拉去找男朋友。那时候，也有人劝柳德米拉，说太主动会受伤害。
可柳德米拉却对朋友说，别看普京不爱说话，可他是个靠得住的男人。
就这样，热恋三年后，普京用一场不算大的婚礼，把柳德米拉娶回了家。
和所有的家庭主妇一样，婚后的柳德米拉一边照顾长辈，一边还要拉扯两个孩子。对此，普京虽然心里不好受，可也实在分身乏术。
因为那时候的普京，实在是太忙了！
忙到什么程度呢？他忙到让柳德米拉一个人住院，都没时间去探望。
1994年，柳德米拉出了一场严重的车祸。手术签字时，柳德米拉都担心自己不能再站在地上。
可即便如此，像个望夫石一样的她，依旧没能看到普京的身影。
这要是搁在一般女人身上，心里得多痛苦？可作为普京的妻子，柳德米拉只能暗自流泪后，又重新开始“战斗”。
然而，老话说“祸不单行”。
尽管柳德米拉已经尽力不给普京添麻烦，可也防不住普京自己出问题。
1996年，新市长上任。而上任的这个市长，跟普京的恩师有过不可调和的矛盾。最后，不等外人说什么，普京自己就选择了辞职。
除了个人的骄傲以外，还因为普京不允许自己背起信仰。
中年失业，普京的日子也不好过。
面对垂头丧气的普京，柳德米拉一句怨言也没有，反倒安慰他说，可以趁这个时间休息一下。
一个成功男人的背后，必定有个伟大的女人。这话一点毛病都没有！可就是，这个女人太苦。
失业将近一年以后，普京才重新找到工作。
多年后提起这段往事，普京幽默地说，如果再晚一点，我都要去开出租车了。
或许，对于柳德米拉来说，苦日子可能还好过一些。
因为之后随着普京的上位，柳德米拉也变得比以往繁忙太多。除了身体上的劳累以外，精神上的疲惫更让她不好受。
尤其是，为了保护家人，他们都不能光明正大地守着两个女儿。
时间一长，陪伴普京走过多年的柳德米拉坚持不了了。2013年6月，官方给出消息说，柳德米拉跟普京离婚了。
自此，距离他们结婚已经过去了30年。
第一夫人的位置怎么能空着呢？所以，媒体不止一次地追问普京，什么时候再婚。
可普京却表示，等我的前妻再婚后，我会考虑这个问题。
满满的不舍和深情，都体现在了这样一句等待中。
离婚三年后，柳德米拉再婚。对方比她小21岁，工作稳定又不危险。
这样的再婚对象，终于有时间带着柳德米拉四处游走。
而对于柳德米拉的再婚，普京大方送上祝福。
或许，普京心里也过意不去那些年的缺席吧！
毕竟，有时候接受采访，普京都说，自己很遗憾，不能陪伴家人。
尤其是女儿和外孙们，普京根本没有多余的时间去陪伴他们。
铁汉柔情令人羡慕！可背后的心酸也着实让人感慨万千。尤其是那些被迫“隐藏”起来的亲人们，他们都是普京不可言说的痛。
只能说，光鲜靓丽的背后，总有人在负重前行！
年近七十的普京，现如今走起路来依旧虎虎生风。
外表一副硬汉模样的他，其实背地里也走“文艺风”。
弹钢琴、唱歌，文武双全的普京不要太迷人！
要不说，铁汉柔情更有魅力呢！其实生活中的普京，远比外人看起来更有绅士风度。
为默克尔披毛毯，屈膝给布丽吉特献花
默克尔的官方记者曾调侃说：相比其他搭档，普京和默克尔更像一对夫妻。
相处超过十多年，普京和默克尔的开始并不算友好。
2001年，刚刚上位不久的普京出访德国。一场酣畅淋漓的演讲过后，其他人都鼓掌赞美。唯独默克尔悄悄对同伴说，这是标准的政客模样。
不过，对于默克尔的评价，彼时的普京并不知道。
2007年的时候，普京和默克尔第一次有了“冲突”。
当天，默克尔再次采访普京。可采访进行到一半的时候，一直黑色的拉布拉多犬突然跑了进来。
看着这只体型不算小的大狗，默克尔虽然紧张，可却没有失态。
然而这事儿被媒体刊登以后，有人讽刺普京说，他是故意设下这个计谋，企图当众让默克尔难堪。
其实，了解普京的人都知道，普京是个真正喜欢小狗的人！
有时候出访别的国家，普京也会带着自己的狗；而看到别人抓狗的脖子，普京都会赶紧上前“抢救”。
所以，令旁人感到意外的是，经此一遭，普京和默克尔居然对彼此改观了。
普京对外赞扬说，默克尔的沉着冷静让人佩服；而默克尔也说，只有一个怜惜弱者的人，内心才能真正强悍。
此后多年，普京和默克尔已非普通的工作搭档。
2013年9月，一场盛大的会议在彼得堡召开。当时，会场里的气氛庄重又严肃。
就当大多数人都沉浸在自己的思考中时，普京却突然拿着毛毯站了起来。
原来，普京注意到默克尔的衣服有些单薄，担心老友着凉的他，就这样把毛毯披在了默克尔身上。
不得不说，当时的默克尔虽然年纪不小，可却显出了少女般的柔情。
只能说，普京太绅士，绅士的举动背后，是对女性的尊重和关怀。
2019年8月，普京去拜访马克龙和他的夫人布丽吉特。
都说，法国的男人最浪漫。可当时的普京一出现，就抢了在场所有男人的风头。
因为普京手里不但拿着一捧花，而且是屈膝献给布丽吉特的！
被普京的调皮震撼到以后，布丽吉特也笑着吻了普京的脸。一时间，现场的整个气氛都变了。
也难怪有首歌叫《要嫁就嫁普京这样的人》！外表强悍，内里体贴，这样的铁汉柔情，谁不喜欢？
可惜的是，在外倍受好评的普京，却坦言也有遗憾。
普京坦言，很少陪伴家人，心里感到很遗憾
受到工作性质的影响，普京对感情很迟钝。
所以，当身边的人得知普京要结婚时，不少人都感到很意外。而对此，一向严肃的普京却说：如果对方不是她，那我可能一辈子都不会结婚。
而这个她，就是普京的前妻，柳德米拉。
能成为普京的妻子，柳德米拉自然不是一般人。
读书的时候，柳德米拉就是学校里的校花；到了工作的年纪，柳德米拉又成了空姐。不夸张地说，柳德米拉显然就是偶像剧里女主的模板。
然而，就是这样一个骄傲的姑娘，在遇到普京以后，却丢弃了自己的坚持。
相恋时，碍于普京工作太忙，所以大多数时候都是柳德米拉去找男朋友。那时候，也有人劝柳德米拉，说太主动会受伤害。
可柳德米拉却对朋友说，别看普京不爱说话，可他是个靠得住的男人。
就这样，热恋三年后，普京用一场不算大的婚礼，把柳德米拉娶回了家。
和所有的家庭主妇一样，婚后的柳德米拉一边照顾长辈，一边还要拉扯两个孩子。对此，普京虽然心里不好受，可也实在分身乏术。
因为那时候的普京，实在是太忙了！
忙到什么程度呢？他忙到让柳德米拉一个人住院，都没时间去探望。
1994年，柳德米拉出了一场严重的车祸。手术签字时，柳德米拉都担心自己不能再站在地上。
可即便如此，像个望夫石一样的她，依旧没能看到普京的身影。
这要是搁在一般女人身上，心里得多痛苦？可作为普京的妻子，柳德米拉只能暗自流泪后，又重新开始“战斗”。
然而，老话说“祸不单行”。
尽管柳德米拉已经尽力不给普京添麻烦，可也防不住普京自己出问题。
1996年，新市长上任。而上任的这个市长，跟普京的恩师有过不可调和的矛盾。最后，不等外人说什么，普京自己就选择了辞职。
除了个人的骄傲以外，还因为普京不允许自己背起信仰。
中年失业，普京的日子也不好过。
面对垂头丧气的普京，柳德米拉一句怨言也没有，反倒安慰他说，可以趁这个时间休息一下。
一个成功男人的背后，必定有个伟大的女人。这话一点毛病都没有！可就是，这个女人太苦。
失业将近一年以后，普京才重新找到工作。
多年后提起这段往事，普京幽默地说，如果再晚一点，我都要去开出租车了。
或许，对于柳德米拉来说，苦日子可能还好过一些。
因为之后随着普京的上位，柳德米拉也变得比以往繁忙太多。除了身体上的劳累以外，精神上的疲惫更让她不好受。
尤其是，为了保护家人，他们都不能光明正大地守着两个女儿。
时间一长，陪伴普京走过多年的柳德米拉坚持不了了。2013年6月，官方给出消息说，柳德米拉跟普京离婚了。
自此，距离他们结婚已经过去了30年。
第一夫人的位置怎么能空着呢？所以，媒体不止一次地追问普京，什么时候再婚。
可普京却表示，等我的前妻再婚后，我会考虑这个问题。
满满的不舍和深情，都体现在了这样一句等待中。
离婚三年后，柳德米拉再婚。对方比她小21岁，工作稳定又不危险。
这样的再婚对象，终于有时间带着柳德米拉四处游走。
而对于柳德米拉的再婚，普京大方送上祝福。
或许，普京心里也过意不去那些年的缺席吧！
毕竟，有时候接受采访，普京都说，自己很遗憾，不能陪伴家人。
尤其是女儿和外孙们，普京根本没有多余的时间去陪伴他们。
铁汉柔情令人羡慕！可背后的心酸也着实让人感慨万千。尤其是那些被迫“隐藏”起来的亲人们，他们都是普京不可言说的痛。
只能说，光鲜靓丽的背后，总有人在负重前行！
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