#长安马自达昂克赛拉# 我的评分：[星星][星星][星星][星星]
叉工评昂克赛拉：吾之砒霜，吾老婆之蜜糖
太长不看：
次世代马自达3昂克赛拉，好看，好开，经济易用。
次世代马自达3昂克塞车啦，简陋，减毒，操稳不行。
——正文——
首先说一句，平时叉工写干货文章你们点赞很慢，但这次说要吐槽马自达你们倒是点赞很猛啊。。。
——真的正文——
马自达那些宣传册，我觉得看看图片就行了，喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字，会对它的行驶性能有过多期待，到时候再开上车，我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉，那请千万冷静，建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实，从不超速，又看重颜值和实用性，这车非常适合你。
——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
……NVH喷：
引擎声浪质感有明显下降，以前的马自达，叫声是有节奏的、舒服愉悦的（羞），但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感，不是那么令人兴奋。
另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
……外观赞：
好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷：
老婆说好就是好，不可以有疑问。
操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
……操稳总结：
说“中规中矩”真有点过喻了，在它的一众对手面前，马自达此前积累的操稳口碑，如今像是班门弄斧。
驾驶辅助：4/5分
……驾驶辅助赞：
我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷：
首先，60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢？我懂了，车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧，靠。
其次，这个车道居中有时候很坑，有一次过路口，它居然顺着对向车道的左转待行道走，幸好我及时发现大力掰回来。
服务：1/5分
……服务赞：
不想赞只想喷。
……服务喷：
我遇到的销售的沟通还挺顺畅，买车前没有尽到的告知细节，买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了，首先买了顶配之后我发现还是不能用导航，仔细研究宣传册发现一行小字，说要选购导航卡才能开通。
好嘛，那我就选购导航卡，一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是，4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活，非要激活的话他们帮我找黑客……等等，WTF，黑客？？？我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的，中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢，因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的，可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意，有一次我去大众三叔那儿面试，路上iphone晒过热了，重启之后就找不到信号了，然后叉工就迷路了，求此时叉工心理阴影面积。
总分：4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉？
原计划其实是买顶配标致R83的，设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性，在订G42的时候选配了四万块钱，挤占了老婆购车预算，同时又不幸连续拍中两张沪牌，现金流可谓雪上加霜，给老婆的车就降级了。
降级之后，想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车，没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说，可以在评论区留言“为啥不买XXX”，我们可以互动一下理由。
叉工评昂克赛拉：吾之砒霜，吾老婆之蜜糖
太长不看：
次世代马自达3昂克赛拉，好看，好开，经济易用。
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马自达那些宣传册，我觉得看看图片就行了，喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字，会对它的行驶性能有过多期待，到时候再开上车，我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉，那请千万冷静，建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实，从不超速，又看重颜值和实用性，这车非常适合你。
——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
……NVH喷：
引擎声浪质感有明显下降，以前的马自达，叫声是有节奏的、舒服愉悦的（羞），但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感，不是那么令人兴奋。
另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
……外观赞：
好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷：
老婆说好就是好，不可以有疑问。
操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
……操稳总结：
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驾驶辅助：4/5分
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我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
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首先，60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢？我懂了，车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧，靠。
其次，这个车道居中有时候很坑，有一次过路口，它居然顺着对向车道的左转待行道走，幸好我及时发现大力掰回来。
服务：1/5分
……服务赞：
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我遇到的销售的沟通还挺顺畅，买车前没有尽到的告知细节，买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了，首先买了顶配之后我发现还是不能用导航，仔细研究宣传册发现一行小字，说要选购导航卡才能开通。
好嘛，那我就选购导航卡，一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是，4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活，非要激活的话他们帮我找黑客……等等，WTF，黑客？？？我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的，中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢，因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的，可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意，有一次我去大众三叔那儿面试，路上iphone晒过热了，重启之后就找不到信号了，然后叉工就迷路了，求此时叉工心理阴影面积。
总分：4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉？
原计划其实是买顶配标致R83的，设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性，在订G42的时候选配了四万块钱，挤占了老婆购车预算，同时又不幸连续拍中两张沪牌，现金流可谓雪上加霜，给老婆的车就降级了。
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表达能力提升/知识/技巧/方法
除了逃跑和战斗，你还有别的选择吗？第三种选择
如果你只想得到“默默改方案”和“跟客户撕逼”两个选择，那大多数人都想得到，需要你干嘛呢？你是一个咨询顾问，是想办法解决问题的。
自然界中，当一只恒河猴在面对天敌或同类的威胁时，肾上腺素飙升，心跳加快，肌肉绷紧，这时候往往有两种反应，要么准备快速逃离，要么紧盯对手，龇牙咧嘴，准备战斗。
虽然人类在长期的进化中发展出了社会性 ，但是当我们面对挑战、威胁的时候，第一反应往往还跟那只恒河猴一样，不是逃跑就是战斗。
比如，现在工资不高，要么继续忍受目前的状况，要么辞职找一份薪资满意的工作；
再比如，刚好负责一个重要的项目，但家里又有小孩要照顾，要么怀着对孩子的歉疚努力工作，要么辞职回家专心带小孩；
然而很多问题的答案并不仅仅只有两种选择，在我们的思维盲区中，往往存在着更好的解决办法——第三选择。
人生这张试卷上，不是只能做单选题，不是A就是B，你还可以做填空题，用第三选择来填写专属于自己的最优解。
那么如何寻找第三选择？
一、对自己：放下情绪和主观臆断
当你被情绪遮住的时候，是看不到其他可能的，所以会做出逃跑或战斗的“傻瓜式”选择。
情绪ABC理论认为， 激发事件A只是引发情绪和行为后果C的间接原因，而引起C的直接原因则是个体对激发事件A的认知和评价而产生的信念B。
如何改变自己对事情的看法和信念呢？
1.信念上：从归因他人转向归因自身
因为这种把自己所有遭遇都归因于他人的受害者心态，并不会真正帮助你解决问题。
2.语言上：用“选择做”替代“不得不”
当一个人用“不得不”的时候，其实是在回避自己的责任，但你也可以用负责人的语言代替回避责任的语言，将“不得不”改成”我选择“。
一些为了家庭放弃事业的女人会在日常生活中抱怨，“我不得不放弃自己的工作去照顾孩子”、“我不得不很早起来给全家做早饭”，当你用“不得不”的时候，你会发现，这种抱怨似乎永无止境。
可是，你是有选择的。
当你用“我选择”代替“不得不”的时候，就会逼自己从负面情绪中挣脱出来，转而思考自己除了发脾气、辞职、咒骂以外，是不是还有其他选择。
3.结果上：时刻记住自己的目的
《关键对话》中写过一句话：我们的问题并不是行为本身是错误的，而是我们的动机有问题，我们常常弄错要面对的目标。
特别是在受到攻击的时候，就会激起我们的情绪，第一反应是攻击、惩罚、伤害对方，而忘记真正的目的。
当情绪、场景快要失控的时候，不妨问问自己“我真正的目的是什么？”
是想发泄情绪吗？是想惩罚对方？是想要保存面子？ 还是要真正解决问题？
最重要的是，放下情绪和主观臆断后，你会发现，自己永远有选择的权利！
二、对他人：保持倾听，了解对方的需求
其实很多冲突的产生，是因为我们不能够好好倾听对方的想法，从自己掌握的部分信息去揣测对方的想法，但实际上对方的本意并不是这样。
你是否能和对方创造第三选择，很大部分取决于你是否愿意将对方当作一个拥有独立意识的个体来看待，倾听并了解对方的需求，而不是将对方放在你的对立面。
保持倾听是向对方传递一种“我在关注你”、“我想要了解你”的信号。你可以通过以下几个技巧做一个好的倾听者，引导对方表达更多的观点和想法。
1.借力使力
你可以一遍盯着对方，一边点头，顺着对方说的话，适度回应，牵引话题：“然后呢”、“这样啊”……
2.问话
针对对方说的话，提出自己的疑问，深入了解更多的信息，向对方表示一种我愿意去了解你的想法。
“所以你的意思是？”、“你在生气吗？”、“你为什么有这种想法呢？”
3.释义
为了确保自己理解的和对方表达的意思是一样的，不妨将对方的话按照自己的理解复述一遍，“我理解没错的话，你是说......”
通过这些技巧，可以让对方卸下防备，表达自己的真实想法。
三、对彼此：创造第三选择
因为跟权威人物沟通经验的缺乏，导致我们即便鼓起勇气、想要沟通，却很难想得出让双方满意的第三选择。
那么，有哪些方法可以创造第三选择呢？
1.做大蛋糕
通过委托给员工更重要的工作内容和职责，来做大蛋糕。
2.引入新的条件（利用不等价之物）
当你面临看似不可调和的矛盾、陷入僵局时，不妨向对方了解更多的信息，引入新的条件，也许能够创造出令双方都满意的第三选择。
每个人对一件事物的价值有不同的看法，对你来说毫无价值的玩意儿，可能恰恰是对方需要、渴求的。
如果你能够找到那个双方对其价值大小有不同看法的东西，就可以引入新的条件，创造让双方都满意的第三选择。
3.逆向思考
如果你想做成某事，不要问对方可不可以、能不能做到，而是直接问“怎么才可以做到”，当你换了方式询问的时候，你会发现对方也在帮你思考更好的解决办法。
但这些解释根本无济于事，顾客听到这些话甚至有可能更生气，这时最好的办法就是将客户从情绪中拉回理性思考，你可以通过逆向思考，直接问对方“那您希望我们怎么做呢？”
听到这个问题，对方才会开始回归理性，思考解决方案。最后总结一下，如何创造第三选择？
第一步：放下自己的情绪和主观臆断
● 信念上：从归因他人转向归因自身
● 语言上：用“选择做”替代“不得不”
● 结果上：时刻记住自己的目的
第二步：保持倾听，了解倾听对方的需求。可以通过借力使力、问话、释义三种方式。
第三步：创造第三选择。通过三种方式：做大蛋糕、引入新的条件、逆向思考。
我们每天都会面临很多选择，但除了逃跑和战斗以外，你可以想想，有没有第三选择，有没有更优的解决方案。
只有你不断询问自己，保持寻找视野之外的最优解的时候，才会有越来越多的第三选择被创造出来。但如果你不去想，那你就只能在人生的试卷上认命的填上A或B。 https://t.cn/R2WxuoH
除了逃跑和战斗，你还有别的选择吗？第三种选择
如果你只想得到“默默改方案”和“跟客户撕逼”两个选择，那大多数人都想得到，需要你干嘛呢？你是一个咨询顾问，是想办法解决问题的。
自然界中，当一只恒河猴在面对天敌或同类的威胁时，肾上腺素飙升，心跳加快，肌肉绷紧，这时候往往有两种反应，要么准备快速逃离，要么紧盯对手，龇牙咧嘴，准备战斗。
虽然人类在长期的进化中发展出了社会性 ，但是当我们面对挑战、威胁的时候，第一反应往往还跟那只恒河猴一样，不是逃跑就是战斗。
比如，现在工资不高，要么继续忍受目前的状况，要么辞职找一份薪资满意的工作；
再比如，刚好负责一个重要的项目，但家里又有小孩要照顾，要么怀着对孩子的歉疚努力工作，要么辞职回家专心带小孩；
然而很多问题的答案并不仅仅只有两种选择，在我们的思维盲区中，往往存在着更好的解决办法——第三选择。
人生这张试卷上，不是只能做单选题，不是A就是B，你还可以做填空题，用第三选择来填写专属于自己的最优解。
那么如何寻找第三选择？
一、对自己：放下情绪和主观臆断
当你被情绪遮住的时候，是看不到其他可能的，所以会做出逃跑或战斗的“傻瓜式”选择。
情绪ABC理论认为， 激发事件A只是引发情绪和行为后果C的间接原因，而引起C的直接原因则是个体对激发事件A的认知和评价而产生的信念B。
如何改变自己对事情的看法和信念呢？
1.信念上：从归因他人转向归因自身
因为这种把自己所有遭遇都归因于他人的受害者心态，并不会真正帮助你解决问题。
2.语言上：用“选择做”替代“不得不”
当一个人用“不得不”的时候，其实是在回避自己的责任，但你也可以用负责人的语言代替回避责任的语言，将“不得不”改成”我选择“。
一些为了家庭放弃事业的女人会在日常生活中抱怨，“我不得不放弃自己的工作去照顾孩子”、“我不得不很早起来给全家做早饭”，当你用“不得不”的时候，你会发现，这种抱怨似乎永无止境。
可是，你是有选择的。
当你用“我选择”代替“不得不”的时候，就会逼自己从负面情绪中挣脱出来，转而思考自己除了发脾气、辞职、咒骂以外，是不是还有其他选择。
3.结果上：时刻记住自己的目的
《关键对话》中写过一句话：我们的问题并不是行为本身是错误的，而是我们的动机有问题，我们常常弄错要面对的目标。
特别是在受到攻击的时候，就会激起我们的情绪，第一反应是攻击、惩罚、伤害对方，而忘记真正的目的。
当情绪、场景快要失控的时候，不妨问问自己“我真正的目的是什么？”
是想发泄情绪吗？是想惩罚对方？是想要保存面子？ 还是要真正解决问题？
最重要的是，放下情绪和主观臆断后，你会发现，自己永远有选择的权利！
二、对他人：保持倾听，了解对方的需求
其实很多冲突的产生，是因为我们不能够好好倾听对方的想法，从自己掌握的部分信息去揣测对方的想法，但实际上对方的本意并不是这样。
你是否能和对方创造第三选择，很大部分取决于你是否愿意将对方当作一个拥有独立意识的个体来看待，倾听并了解对方的需求，而不是将对方放在你的对立面。
保持倾听是向对方传递一种“我在关注你”、“我想要了解你”的信号。你可以通过以下几个技巧做一个好的倾听者，引导对方表达更多的观点和想法。
1.借力使力
你可以一遍盯着对方，一边点头，顺着对方说的话，适度回应，牵引话题：“然后呢”、“这样啊”……
2.问话
针对对方说的话，提出自己的疑问，深入了解更多的信息，向对方表示一种我愿意去了解你的想法。
“所以你的意思是？”、“你在生气吗？”、“你为什么有这种想法呢？”
3.释义
为了确保自己理解的和对方表达的意思是一样的，不妨将对方的话按照自己的理解复述一遍，“我理解没错的话，你是说......”
通过这些技巧，可以让对方卸下防备，表达自己的真实想法。
三、对彼此：创造第三选择
因为跟权威人物沟通经验的缺乏，导致我们即便鼓起勇气、想要沟通，却很难想得出让双方满意的第三选择。
那么，有哪些方法可以创造第三选择呢？
1.做大蛋糕
通过委托给员工更重要的工作内容和职责，来做大蛋糕。
2.引入新的条件（利用不等价之物）
当你面临看似不可调和的矛盾、陷入僵局时，不妨向对方了解更多的信息，引入新的条件，也许能够创造出令双方都满意的第三选择。
每个人对一件事物的价值有不同的看法，对你来说毫无价值的玩意儿，可能恰恰是对方需要、渴求的。
如果你能够找到那个双方对其价值大小有不同看法的东西，就可以引入新的条件，创造让双方都满意的第三选择。
3.逆向思考
如果你想做成某事，不要问对方可不可以、能不能做到，而是直接问“怎么才可以做到”，当你换了方式询问的时候，你会发现对方也在帮你思考更好的解决办法。
但这些解释根本无济于事，顾客听到这些话甚至有可能更生气，这时最好的办法就是将客户从情绪中拉回理性思考，你可以通过逆向思考，直接问对方“那您希望我们怎么做呢？”
听到这个问题，对方才会开始回归理性，思考解决方案。最后总结一下，如何创造第三选择？
第一步：放下自己的情绪和主观臆断
● 信念上：从归因他人转向归因自身
● 语言上：用“选择做”替代“不得不”
● 结果上：时刻记住自己的目的
第二步：保持倾听，了解倾听对方的需求。可以通过借力使力、问话、释义三种方式。
第三步：创造第三选择。通过三种方式：做大蛋糕、引入新的条件、逆向思考。
我们每天都会面临很多选择，但除了逃跑和战斗以外，你可以想想，有没有第三选择，有没有更优的解决方案。
只有你不断询问自己，保持寻找视野之外的最优解的时候，才会有越来越多的第三选择被创造出来。但如果你不去想，那你就只能在人生的试卷上认命的填上A或B。 https://t.cn/R2WxuoH
#每日一善# [微风]#阳光信用#
无论和谁在一起，请记住这三句话：①记人好处：没有谁的付出是理所当然的，记人好处是对付出者最基本的尊重；②看人长处：谁都不是生来就完美，善于看人长处的人更宽容；③帮人难处：帮朋友一把会加深感情，帮陌生人一把会传递善意。用一颗善良之心对人，自然会有不一样的收获。
无论和谁在一起，请记住这三句话：①记人好处：没有谁的付出是理所当然的，记人好处是对付出者最基本的尊重；②看人长处：谁都不是生来就完美，善于看人长处的人更宽容；③帮人难处：帮朋友一把会加深感情，帮陌生人一把会传递善意。用一颗善良之心对人，自然会有不一样的收获。
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