阿迪达克2021年卖出212亿，其它地方都实现两位数增长，唯独中国市场持续下滑。

与此同时，国产品牌中，安踏收入493亿，猛增38.9%。李宁首次达到225亿，猛增56.1%。特步也猛增了24%，首次突破100亿。

出现这种现象，固然有国产品牌品质提高的因素，但更深层次的原因是，国外无理的打压，反而激发了中国人的爱国热情，激发了中国人自立自强的信心和决心

理想这才公布理想ONE涨价的消息，还没传开呢就放大招了，理想L9的三大自研硬实力具体如下：

(一)全自研的旗舰级增程电动系统全自研高效增程电动系统配合44.5kWh电池组，理想L9可实现1315km续航(CLTC工况)，其中电池续航为215km。自研自产的增程器热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km(CLTC工况)。理想L9采用智能四驱系统，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。

(二)全自研的旗舰级底盘控制系统理想L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，提供旗舰级的驾驶和乘坐舒适性。通过全自研的旗舰级底盘控制系统，配合标配的CDC连续可调阻尼减振器，理想L9可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，全方位提升各种路况的舒适性。空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。理想L9的前“五合一”动力系统包含驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器，后“三合一”动力系统包含后驱动电机、电机控制器和减速器。更高的集成度，带来更优的体积效率，使理想L9的车内空间利用率进一步提升。

(三)全自研的中央域控制器全自研的中央域控制器将使用恩智浦最新的S32G车规级芯片，并由理想汽车完成全部硬件、系统、软件的研发，对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能实现全自研，更好的保证了理想L9未来OTA的范围和时效性。

理想L9将于2022年4月16日正式发布，价格区间：45-50万元。这次是你的理想吗？

5.3秒破百，理想L9更多信息曝光！
1、新车采用全自研高效增程电动系统配合44.5kWh电池组，CLTC工况续航可达1315km。自研自产的增程器热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km（CLTC工况）。
2、智能四驱系统，总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。
3、官方透露新车采用前双叉臂+后五连杆的独立悬挂组合，同时还为此配备了CDC连续可调阻尼减振器，可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼。空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。