【极氪 CM1E 无人驾驶车辆谍照曝光】
MotorAuthority 近日获得了一组极氪 CM1E 无人驾驶测试车辆在瑞典的冬测谍照。
据了解，极氪已经与自动驾驶公司 Waymo 达成合作，极氪将为 Waymo 的无人驾驶车队提供专属车辆，并在美国、北京、瑞典三地投入商业化运营。
通过谍照可以看到，测试车的轮廓与此前发布的概念车相似，概念车中的无 B 柱双侧滑门设计得以保留。
该车将基于浩瀚 MMA 架构打造，将搭载由激光雷达组成的自动驾驶系统。（新出行）
极氪 CM1E 是支持有驾控机构和无驾控机构两种方案的，不过目前的测试车还是配了正常的驾驶位。
MotorAuthority 近日获得了一组极氪 CM1E 无人驾驶测试车辆在瑞典的冬测谍照。
据了解，极氪已经与自动驾驶公司 Waymo 达成合作，极氪将为 Waymo 的无人驾驶车队提供专属车辆，并在美国、北京、瑞典三地投入商业化运营。
通过谍照可以看到，测试车的轮廓与此前发布的概念车相似，概念车中的无 B 柱双侧滑门设计得以保留。
该车将基于浩瀚 MMA 架构打造，将搭载由激光雷达组成的自动驾驶系统。（新出行）
极氪 CM1E 是支持有驾控机构和无驾控机构两种方案的，不过目前的测试车还是配了正常的驾驶位。
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年3月17日 星期四 08：00 持续更新中...
因降雪：
★G55二广高速得大段，新荣站、大同北站、御西站、大同东站入口封闭。
★S5501大同绕城高速，云冈站、兴王站、平旺站、口泉站入口封闭。
★S40灵河高速原神段：原平北站入口禁止七座以上客车上高速。
车流量大：
★G2003太原绕城高速，
东环段，受疫情防控检查影响，阳曲站出口车多缓行至主线。丈子头西站出口车多缓行。
南环段，受疫情防控检查影响，小店站出口车多缓行。
武宿段，受疫情防控检查影响，武宿D站出口车辆通行缓慢。
★G5京昆高速太祁段，受疫情检查影响，罗城站出口车多缓行。
★G5京昆高速平阳段：因车流量大，东黄水站出口禁止货车驶出高速（绿通和应急物资车辆可通行）。
★G2516东吕高速和榆段：因疫情检查，和顺东收费站出口车流量大，车辆通行缓慢。
★G20青银高速吕梁段：因疫情检测，吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
★S2005吕梁环城高速：1、因防疫检查，大武收费站出口车辆拥堵缓行已至主线；2、因防疫检查，大武收费站出口车流量大，信义收费站入口间断放行（放行10分钟，封闭半个小时）。
★G55二广高速忻州段：受疫情防控检查影响，新广武收费站出口车辆拥堵缓行。
★G55二广高速太长段：襄垣、屯留东收费站出口内、外广场车辆通行缓慢；因车流量大，长治西收费站货车禁止上高速。
★S2201长治绕城高速：受疫情防控影响，潞城东收费站出口车辆通行缓慢至主线3公里。
★S76平长高速：受疫情防控影响，长治东收费站出口车辆通行缓慢约2公里。
★G55二广高速长晋段：因防疫检测，金村、上党收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至匝道。
★S86晋运高速晋阳段：因防疫检测，晋城至阳城方向周村北收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
因下雨：
★G55二广高速太长段：王村收费站入口禁止七座以上客车和危化品车、两轴货车上高速。
★G22青兰高速长邯段：潞城收费站去往邯郸方向入口封闭。
★G22青兰高速长临段：长子北、丰宜收费站入口禁止七座以上客车驶入高速。
★G2211长延高速霍永东段，永和去往霍州方向霍州西出口封闭。
★S5902运城绕城高速：运城东、东郭往平陆方向禁止7座以上客车驶入。
★S75侯平高速运三段：平陆、南坡、张店禁止7座以上客车和危化品车辆驶入。
★S75侯平高速侯运段，夏县、闻喜、东镇、侯马（全段）禁止7座以上客车和危化品车辆驶入。
管制：
★G55二广高速太长段：襄垣、屯留、长治西收费站入口禁止七座以上客车和危化品车上高速。
★G20青银高速吕梁段：柳林东、柳林西收费站入口去往太原方向所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
【交警提示】
★高速四支队临汾、运城片区：
1、因运城市升级疫情防控举措，从即日起至3月20日将对外省来运车辆和人员采取最严格的检测和防控措施，临汾市、运城市高速公路部分收费站出口出现严重拥堵、倒灌主线情况，请省外来运人员密切关注目的地疫情动态，提前了解目的地疫情防控政策，及时调整出行计划，选择其他方式、时间出行。
2、遇有车辆通行缓慢、拥堵的情况，请依次有序排队等候，听从现场交警的指挥，切勿下车逗留、来回穿插、占用应急车道等。
3、高速交警加强路面巡逻力度，强化收费站出口的交通疏导，对影响交通安全的交通违法行为将严查重处。
★G59呼北高速岢临段：3月15日0点 到 4月15日24点，因为兴县南收费站对治超检测点车道、称重设备进行升级改造，兴县南收费站入口（出口正常）禁止所有货车通行。
在此期间，车辆绕行路线为：G59呼北高速就近收费站 或者 与之并行的S218省道通行。
因为疫情防控：
★G2003太原绕城高速武宿段：武宿高速C站K30 出口通往机场的匝道临时封闭；进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后，再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
★S2002太原二环高速：太谷站入口开通；出口除应急和部分单位车辆持手续可驶入太谷区外，其余社会车辆全部劝返。
★G5京昆高速祁临段：去往太原方向，明姜收费站出口匝道封闭。
★G5京昆高速平阳段：东黄水站出口禁止货车驶出高速（绿通和应急物资车辆可通行）。
★S45天黎高速阳盂段：平定北站出口长期禁止车辆下高速，恢复正常后另行通知。
★G2516东吕高速汾平段：汾孝东收费站出入口封闭。
★G2516东吕高速和榆段：汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区进行防疫检测。
★G59呼北高速岢临段：白文收费站出口封闭、阳坪收费站出入口封闭。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出入口封闭。
★G20青银高速吕梁段：柳林西收费站出口81车道关闭。
★G18荣乌高速灵山段：
1、禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。
2、汤头、应县收费站出口禁止货车驶出。平型关收费站出口只允许货车通行。
3、应县服务区双向封闭、灵丘服务区双向封闭，开放时间待定。
★G18荣乌高速山平段：内蒙去往凤凰城站匝道封闭；平鲁服务区双向封闭。
★G59呼北高速神岢段：虎鼻收费站入口封闭，出口所有车辆劝返。
★S5502忻州绕城高速：定襄西站出口对货车进行劝返。
★G55二广高速太长段：
1、太谷服务区餐厅、面馆、小吃暂停营业，公共卫生间、开水间、便利店、加油站(充电桩）、汽修厂正常营业。
2、长治西站出口货车全部劝返，不准进入市区。（对涉及生产生活 、防疫物资保障等货运车辆，凭《通行证》通行。
★S76平长高速：平长高速安阳去往平顺收费站出口匝道封闭；平顺收费站去往长治方向入口封闭。
★S2201长治绕城高速：受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★G22青兰高速长邯段：潞城收费站去往邯郸方向入口封闭。
★S80陵侯高速高陵段：陵川服务区南北区封闭。
★S8611润阳高速：阳城收费站出入口封闭。
★G5京昆高速临汾段：地方交警在洪洞收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：地方交警在广胜寺出口、洪洞西收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
★G2211长延高速霍永西段：封闭永和乾坤湾景区收费站主线匝道出口，所有到永和乾坤湾的车辆在永和收费站下高速接受防疫检测。
★G22青兰高速长临段：临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。
★S5902运城绕城高速：因疫情防控，东郭站出口封闭。常平站出入口封闭；东郭往运城方向入口封闭。
★S75侯平高速运三段：平陆、南坡、张店往运城方向入口封闭。
★G3511菏宝高速闻合段：阳隅站出入口封闭；王显站出口封闭。
★G3511菏宝高速闻垣段，因疫情防控，3月16日00时，华峰出、入口封闭。
★G59呼北高速河运段：闫景入口禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外），临猗西、万荣西出口封闭。
★G59呼北高速运宝段：运城往河南方向圣天湖出口封闭。圣天湖往运城方向入口封闭。
★S87运风高速：金井出入口；卿头、黄营、永济西出口封闭；风陵渡黄河大桥省界禁止所有省外车辆进入山西。
其它：
★S45天黎高速阳盂段：荫营站治超泵出现故障，入口暂时无法上货车。
★S50太佳高速东段：静乐服务区（南北区）加油站施工改造未完毕，停止燃油供应时间预计延长至3月28日。
★G59呼北高速岢临段：从2022年3月15日0时起至2022年4月15日24时止，为期一个月对兴县南收费站检测点入口所有货车实行临时交通管制。在此期间，车辆通行路线为：G59呼北高速就近收费站或与之并行的S218省道通行。请司乘人员提前做好出行规划，合理安排出行路线，在确保安全前提下由绕行路线通行。
★S30孙右高速京大段：得大互通到马连庄站之间K474+091至K474+391段，北京去往大同方向，因进行省道S203上跨桥维修施工（桥梁柱体维修）半幅封闭，封闭第3、第4车道。预计结束时间2022年2月28日，现延期到2022年3月31日结束。
★G18荣乌高速山平段：因服务区地下油罐防渗改造，现对向阳堡停车区南北两区、二道梁停车区南北两区、平鲁服务区南区停止供油，目前只有山阴停车区可以加油。
★S40灵河高速原神段：
1、神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。
2、轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
3、神池站货车间断性放行，一分钟一辆。
★S40灵河高速王繁段：从00：00到06：00分禁止危化品车驶入王繁路段。
★G1812沧榆高速忻保段：芦芽山、黄道川各站入口对所有车辆实行间断放行，放行十分钟管制十分钟。因设备故障，保德站出口53#车道暂时关闭。
★G55二广高速忻州段：受太忻大道施工影响，大盂出入口货车无法通行，预计至8月31日。
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速。
★G22青兰高速长邯段：因施工，2021年9月12日8点长治北收费站出入口封闭，施工改造预计一年。
★S80陵侯高速高陵段：陵川至高平方向K33+500至K62+740处施工，占用小车道。
★G5京昆高速临汾段：1、因环境污染限行，地方交警在洪洞收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：1、因环境污染限行，地方交警在广胜寺出口、洪洞西收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★G59呼北高速吉河段：2月21日至3月21日（每日凌晨0:00至6:00），河津北收费站入口禁止货车（除皮卡、绿通）上高速。
★G22青兰高速长临段：1、因白家庄停车区施工，临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。2、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
★S75侯平高速运三段：1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区（提供加油）；芮城服务区（提 供加油）；平陆服务区（提供住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
关注“880山西交通广播”微信公众号，发“高速”两字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年3月17日 星期四 08：00 持续更新中...
因降雪：
★G55二广高速得大段，新荣站、大同北站、御西站、大同东站入口封闭。
★S5501大同绕城高速，云冈站、兴王站、平旺站、口泉站入口封闭。
★S40灵河高速原神段：原平北站入口禁止七座以上客车上高速。
车流量大：
★G2003太原绕城高速，
东环段，受疫情防控检查影响，阳曲站出口车多缓行至主线。丈子头西站出口车多缓行。
南环段，受疫情防控检查影响，小店站出口车多缓行。
武宿段，受疫情防控检查影响，武宿D站出口车辆通行缓慢。
★G5京昆高速太祁段，受疫情检查影响，罗城站出口车多缓行。
★G5京昆高速平阳段：因车流量大，东黄水站出口禁止货车驶出高速（绿通和应急物资车辆可通行）。
★G2516东吕高速和榆段：因疫情检查，和顺东收费站出口车流量大，车辆通行缓慢。
★G20青银高速吕梁段：因疫情检测，吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
★S2005吕梁环城高速：1、因防疫检查，大武收费站出口车辆拥堵缓行已至主线；2、因防疫检查，大武收费站出口车流量大，信义收费站入口间断放行（放行10分钟，封闭半个小时）。
★G55二广高速忻州段：受疫情防控检查影响，新广武收费站出口车辆拥堵缓行。
★G55二广高速太长段：襄垣、屯留东收费站出口内、外广场车辆通行缓慢；因车流量大，长治西收费站货车禁止上高速。
★S2201长治绕城高速：受疫情防控影响，潞城东收费站出口车辆通行缓慢至主线3公里。
★S76平长高速：受疫情防控影响，长治东收费站出口车辆通行缓慢约2公里。
★G55二广高速长晋段：因防疫检测，金村、上党收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至匝道。
★S86晋运高速晋阳段：因防疫检测，晋城至阳城方向周村北收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
因下雨：
★G55二广高速太长段：王村收费站入口禁止七座以上客车和危化品车、两轴货车上高速。
★G22青兰高速长邯段：潞城收费站去往邯郸方向入口封闭。
★G22青兰高速长临段：长子北、丰宜收费站入口禁止七座以上客车驶入高速。
★G2211长延高速霍永东段，永和去往霍州方向霍州西出口封闭。
★S5902运城绕城高速：运城东、东郭往平陆方向禁止7座以上客车驶入。
★S75侯平高速运三段：平陆、南坡、张店禁止7座以上客车和危化品车辆驶入。
★S75侯平高速侯运段，夏县、闻喜、东镇、侯马（全段）禁止7座以上客车和危化品车辆驶入。
管制：
★G55二广高速太长段：襄垣、屯留、长治西收费站入口禁止七座以上客车和危化品车上高速。
★G20青银高速吕梁段：柳林东、柳林西收费站入口去往太原方向所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
【交警提示】
★高速四支队临汾、运城片区：
1、因运城市升级疫情防控举措，从即日起至3月20日将对外省来运车辆和人员采取最严格的检测和防控措施，临汾市、运城市高速公路部分收费站出口出现严重拥堵、倒灌主线情况，请省外来运人员密切关注目的地疫情动态，提前了解目的地疫情防控政策，及时调整出行计划，选择其他方式、时间出行。
2、遇有车辆通行缓慢、拥堵的情况，请依次有序排队等候，听从现场交警的指挥，切勿下车逗留、来回穿插、占用应急车道等。
3、高速交警加强路面巡逻力度，强化收费站出口的交通疏导，对影响交通安全的交通违法行为将严查重处。
★G59呼北高速岢临段：3月15日0点 到 4月15日24点，因为兴县南收费站对治超检测点车道、称重设备进行升级改造，兴县南收费站入口（出口正常）禁止所有货车通行。
在此期间，车辆绕行路线为：G59呼北高速就近收费站 或者 与之并行的S218省道通行。
因为疫情防控：
★G2003太原绕城高速武宿段：武宿高速C站K30 出口通往机场的匝道临时封闭；进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后，再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
★S2002太原二环高速：太谷站入口开通；出口除应急和部分单位车辆持手续可驶入太谷区外，其余社会车辆全部劝返。
★G5京昆高速祁临段：去往太原方向，明姜收费站出口匝道封闭。
★G5京昆高速平阳段：东黄水站出口禁止货车驶出高速（绿通和应急物资车辆可通行）。
★S45天黎高速阳盂段：平定北站出口长期禁止车辆下高速，恢复正常后另行通知。
★G2516东吕高速汾平段：汾孝东收费站出入口封闭。
★G2516东吕高速和榆段：汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区进行防疫检测。
★G59呼北高速岢临段：白文收费站出口封闭、阳坪收费站出入口封闭。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出入口封闭。
★G20青银高速吕梁段：柳林西收费站出口81车道关闭。
★G18荣乌高速灵山段：
1、禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。
2、汤头、应县收费站出口禁止货车驶出。平型关收费站出口只允许货车通行。
3、应县服务区双向封闭、灵丘服务区双向封闭，开放时间待定。
★G18荣乌高速山平段：内蒙去往凤凰城站匝道封闭；平鲁服务区双向封闭。
★G59呼北高速神岢段：虎鼻收费站入口封闭，出口所有车辆劝返。
★S5502忻州绕城高速：定襄西站出口对货车进行劝返。
★G55二广高速太长段：
1、太谷服务区餐厅、面馆、小吃暂停营业，公共卫生间、开水间、便利店、加油站(充电桩）、汽修厂正常营业。
2、长治西站出口货车全部劝返，不准进入市区。（对涉及生产生活 、防疫物资保障等货运车辆，凭《通行证》通行。
★S76平长高速：平长高速安阳去往平顺收费站出口匝道封闭；平顺收费站去往长治方向入口封闭。
★S2201长治绕城高速：受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★G22青兰高速长邯段：潞城收费站去往邯郸方向入口封闭。
★S80陵侯高速高陵段：陵川服务区南北区封闭。
★S8611润阳高速：阳城收费站出入口封闭。
★G5京昆高速临汾段：地方交警在洪洞收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：地方交警在广胜寺出口、洪洞西收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
★G2211长延高速霍永西段：封闭永和乾坤湾景区收费站主线匝道出口，所有到永和乾坤湾的车辆在永和收费站下高速接受防疫检测。
★G22青兰高速长临段：临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。
★S5902运城绕城高速：因疫情防控，东郭站出口封闭。常平站出入口封闭；东郭往运城方向入口封闭。
★S75侯平高速运三段：平陆、南坡、张店往运城方向入口封闭。
★G3511菏宝高速闻合段：阳隅站出入口封闭；王显站出口封闭。
★G3511菏宝高速闻垣段，因疫情防控，3月16日00时，华峰出、入口封闭。
★G59呼北高速河运段：闫景入口禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外），临猗西、万荣西出口封闭。
★G59呼北高速运宝段：运城往河南方向圣天湖出口封闭。圣天湖往运城方向入口封闭。
★S87运风高速：金井出入口；卿头、黄营、永济西出口封闭；风陵渡黄河大桥省界禁止所有省外车辆进入山西。
其它：
★S45天黎高速阳盂段：荫营站治超泵出现故障，入口暂时无法上货车。
★S50太佳高速东段：静乐服务区（南北区）加油站施工改造未完毕，停止燃油供应时间预计延长至3月28日。
★G59呼北高速岢临段：从2022年3月15日0时起至2022年4月15日24时止，为期一个月对兴县南收费站检测点入口所有货车实行临时交通管制。在此期间，车辆通行路线为：G59呼北高速就近收费站或与之并行的S218省道通行。请司乘人员提前做好出行规划，合理安排出行路线，在确保安全前提下由绕行路线通行。
★S30孙右高速京大段：得大互通到马连庄站之间K474+091至K474+391段，北京去往大同方向，因进行省道S203上跨桥维修施工（桥梁柱体维修）半幅封闭，封闭第3、第4车道。预计结束时间2022年2月28日，现延期到2022年3月31日结束。
★G18荣乌高速山平段：因服务区地下油罐防渗改造，现对向阳堡停车区南北两区、二道梁停车区南北两区、平鲁服务区南区停止供油，目前只有山阴停车区可以加油。
★S40灵河高速原神段：
1、神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。
2、轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
3、神池站货车间断性放行，一分钟一辆。
★S40灵河高速王繁段：从00：00到06：00分禁止危化品车驶入王繁路段。
★G1812沧榆高速忻保段：芦芽山、黄道川各站入口对所有车辆实行间断放行，放行十分钟管制十分钟。因设备故障，保德站出口53#车道暂时关闭。
★G55二广高速忻州段：受太忻大道施工影响，大盂出入口货车无法通行，预计至8月31日。
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速。
★G22青兰高速长邯段：因施工，2021年9月12日8点长治北收费站出入口封闭，施工改造预计一年。
★S80陵侯高速高陵段：陵川至高平方向K33+500至K62+740处施工，占用小车道。
★G5京昆高速临汾段：1、因环境污染限行，地方交警在洪洞收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：1、因环境污染限行，地方交警在广胜寺出口、洪洞西收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★G59呼北高速吉河段：2月21日至3月21日（每日凌晨0:00至6:00），河津北收费站入口禁止货车（除皮卡、绿通）上高速。
★G22青兰高速长临段：1、因白家庄停车区施工，临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。2、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
★S75侯平高速运三段：1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区（提供加油）；芮城服务区（提 供加油）；平陆服务区（提供住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
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【#环时深度# ：“蜜月”70年，#印俄情谊有多深# 】在眼下的俄乌危机中，印度的“中立”和模糊策略颇引人关注。联合国安理会日前就俄乌危机问题举行投票时，印度投了弃权票。外界普遍分析认为，印度政府之所以没有在美西方与俄罗斯之间明确“选边站队”，离不开印俄两国特殊的历史经纬和现实关系。在一些重大问题上，印度对俄罗斯的依赖更为严重。正如印度外长苏杰生所说，“没有俄罗斯的备件，我们的飞机飞不起来，我们的轮船无法航行”。
“蜜月期”始于上世纪50年代
印俄间联系最早可追溯到15世纪的地理大发现时代，当时有少量俄罗斯商人和探险家辗转到达印度，成为两国互动的开端。俄罗斯行商阿法纳西·尼吉丁，在游历波斯、印度、奥斯曼帝国之后，将这段经历写成《超越三海之旅》。但受制于“山高水长”，两国实际上在此后很长一段时间都没有发生直接关联。直到19世纪中叶，英国与沙俄为争夺中亚控制权而进入跌宕的“大博弈”时代，英属印度与沙俄的“外交关系”才在一片浓厚的猜忌氛围和战争论调下缓缓拉开帷幕。从1893年开始，英国陆续与阿富汗、沙俄签署边界协议，沙俄获准在印开设办事机构，双方才算得上真正建立了关系。及至“大博弈”时代于1907年结束、1922年苏联在“十月革命”中诞生、1947年印度独立，双方的关系也始终没有表现出太多热络。
在苏联成立早期至1954年，由于时任印度总理尼赫鲁所坚持的“不结盟政策”，印俄关系其实是在一种矛盾中曲折前行的。直到1954年2月，美国政府决定向巴基斯坦提供武器和经济援助，才开始让尼赫鲁反思此前一定程度上偏西方（主要是与英国的殖民情结）的外交政策是否对路。这也间接促成尼赫鲁1955年6月对苏联的访问，苏联领导人赫鲁晓夫很快于当年秋天回访印度。双方领导人互访标志着印俄关系正式步入“蜜月期”。也正是在那次访问中，赫鲁晓夫作出了一个颇富争议的表态，即苏联支持印度对克什米尔地区和彼时为葡萄牙所控制的果阿邦的主权立场。虽然苏联在中印1962年边境冲突中保持“中立”，但当年却向印度转让了在当时看来非常先进的米格-21喷气式飞机的核心技术，成为两国防务领域合作的开端。
在1971年第三次印巴战争期间，苏印签署友好合作条约。该条约第九条规定，“任何一方与第三国发生武装冲突时”，双方均不得向该第三国提供任何形式的援助。当时的尼克松政府甚至一度将该条约解读为“印度与苏联建立了非正式的同盟”。印度外交部一位前副部长去年在《论坛报》上发表文章纪念该条约签署50周年，并将其形容为“印度独立后在外交和战略方面最重要的文件之一”。上世纪70年代中后期至苏联解体前，苏联一直位于印度外交政策的优先层级。英吉拉·甘地被暗杀后，接替她出任总理的拉吉夫·甘地延续了对苏友好政策，上任后的首次外访就选择莫斯科。
在苏联出兵阿富汗等问题上，印度在国际场合要么表示支持，要么态度暧昧。直到苏联解体前，苏联给予印度大量经济与军事援助，有学者统计称“苏联对印度援助额超过对华援助”。
基于历史渊源和政治意愿的“包办婚姻”
苏联解体后，俄印依然保持友好关系。1993年叶利钦访印并续签《俄印友好合作条约》，普京上任后于2000年10月首次访印，双方签订《战略伙伴关系宣言》。2012年，普京在《印度教徒报》刊文称：“对俄来说，深化与印度的友谊是外交政策的首要任务。”印度时任国大党籍总理曼莫汉·辛格回应称：“普京总统是印度最重要的朋友，也是印俄战略伙伴关系的缔造者”。普京与历任印度领导人均保持较为良好的关系，其中与莫迪互动不少。2017年5月31日，莫迪访俄前夕，普京专门在《印度时报》上发表题为《70年相伴：俄罗斯与印度》的署名文章纪念俄印建交70周年，谈到“俄印在政治、经济以及对外政策方面具有互动的基础，而所有的一切都基于两国的历史情谊”。
去年12月，普京访印并与莫迪会晤，这是俄领导人在疫情期间的第二次出访，可见普京对印度的重视程度。2019年4月，普京还签署行政令，授予莫迪俄罗斯最高国家勋章。
在双方的政治关系中，印对俄的诉求较多。印度一直谋求成为联合国安理会常任理事国，而俄方曾明确表示支持。印度在加入核供应国集团、克什米尔两大关键问题上也需要得到俄方支持。俄官方曾表示，“印度从未扩散过核技术，我们愿意支持印方”。尽管俄现在不大可能像上世纪60年代那样在涉及领土主权的问题上公开支持印度，但2019年印度取消印控克什米尔地区自治地位并遭到大多数国家批评时，俄表示这是“印度的内政”。分析认为，除上述现实需要外，印度密切与俄罗斯的合作也有其战略牵制和调动大国关系的考量。印度只有与俄不断靠近，才能让其在处理与美、欧、中关系时更加主动，为印度赢得更大外交周旋空间。
从俄罗斯的视角看，对印度的政治诉求主要是希望印支持普京提出的大欧亚伙伴关系——印度是其中的重要伙伴之一。在金砖组织、上合组织等多边机制方面，俄印也互有需求。
2018年，《环球时报》记者曾应邀在印度参加过一次印俄关系为主题的研讨会。谈到印度与美国走近时，有印度专家解释说是“为了应对中国崛起”，但俄方学者并不认同，他们非常不喜欢“印太”这个词，认为这个词是美国为维护其在该地区主导地位而发明的，并且有将俄罗斯排除在外的嫌疑。俄方学者还告诉印度同行，俄犯了战略性错误，就是允许北约一次又一次东扩且不断超越俄对其所划定的地缘政治红线。俄学者表示，在对美关系中俄罗斯需要得到印度支持。
俄印计划双边贸易额2025年底达到300亿美元。近年来，俄印贸易额只维持在100亿美元左右，2019年高峰时也仅有111.6亿美元。而2019年中俄贸易额超过1100亿美元。
军事合作是俄印关系中的一个亮点，苏联/俄罗斯一直是印度武器和军事装备的主要进口国。目前俄对印出口的军事装备总金额约占其近年军事出口总额的1/3以上，从1950年开始的数十年间，印度所有进口武器和军备中有2/3来自苏联/俄罗斯，只是最近一些年逐渐降至49%。记得在2018年的那次研讨会上，有俄智库专家说：“如果印度从俄罗斯的军购订单数量持续减少，那么俄将向巴基斯坦出售军事装备，包括战机和直升机。”对此，有与会印度学者一针见血地说：“印俄之间最根本的问题是只有军购一个双边关系支柱，而其他领域融入还非常不够。两国关系就像是基于历史渊源和政治意愿的‘包办婚姻’。”
印俄之间比较有代表性的军事项目是联合研制的“布拉莫斯” 超音速巡航导弹。印度卖给菲律宾和日前“意外”发射到巴基斯坦境内的导弹都是这个型号。据报道，中印边境对峙期间，印度也多次用其向中国“秀肌肉”。
“印度不会背叛俄罗斯人”
俄媒非常关注印度政府此次在俄乌危机中所持的立场。“自由媒体”网13日发表题为“印度不会背叛俄罗斯人”的文章，并引用《印度时报》《印度教徒报》等多家媒体的观点称，“撇开政治色彩，所有印度专家都同意俄已为打造新世界秩序奠定了基础，该秩序将不会被美欧单独主宰”。俄《专家》杂志网站认为，“新德里不想与莫斯科在乌克兰问题上争吵，因为两国关系源远流长，而且前者正密切关注莫斯科和北京之间的关系，不想因此把莫斯科进一步推入北京的怀抱”。文章还表示，莫迪和以国大党为代表的反对派都没有批评莫斯科。《生意人报》还提到，由于有印度在乌留学生在哈尔科夫死亡，目前莫迪政府受到的压力越来越大——鉴于与西方日益增长的合作以及与俄罗斯的特殊战略伙伴关系，新德里在联合国安理会发表的声明中必须拼命寻求平衡。
民间层面，印度与俄罗斯的往来远没有中俄之间那样密切。据《环球时报》记者观察，在俄工作的印度人通常都拖家带口。记者所住小区的布告栏中也经常可以看到出售印度特产的广告，有时还有印度明星来莫斯科开演唱会的海报。莫斯科有不少印度餐馆，服务员基本都是印度人。印度1989年在莫斯科成立尼赫鲁文化中心，教授印地语、民族舞蹈和瑜伽等课程，并在俄各地开展印度文化推广活动。据圣彼得堡大学统计，目前俄罗斯教授印地语的教育机构只有十几家，其中很多是研究古代印度文化的，而开设汉语课程的俄高校有180多所。印度在俄留学生只有约1.5万人。据《印度斯坦时报》报道，其中绝大多数是冲着俄低廉学费而去学医的学生。由于语言、宗教等原因，印俄通婚的比例也不算多。
从推特等社交媒体看，大多数活跃的印度网民支持莫迪政府在俄乌冲突问题上采取模糊策略。名叫杰伊·科塔克的网民谈到苏联1971年对印度的支持时说，“这是一个朋友对另一个朋友挺身而出的故事”。很多印度网民还提及印度1998年进行核试验时，乌克兰方面曾表示反对。与此同时，印度多地也有民众集会呼吁世界和平，希望俄方尽快停止在乌克兰的军事行动。
3月15日，美国白宫新闻秘书普萨基表示，“希望印度想清楚自己在历史上的站位”。当美西方在社交媒体上批评印度对俄立场软弱时，很多印度网民也表达了不同看法。名叫斯利达·温布的网民说：“反观你们（美欧）在阿富汗和乌克兰政策上的失败，你们有什么资格批评印度？”还有印度网民称：“你们（美国）的国务院让乌克兰人相信可以信任美国，却在关键时刻让他们失望，现在为什么要来批评印度？”还有印度外交部前官员说：“美国很长一段时间都在采取伤害印度的政策，你们向巴基斯坦提供武装并帮其成为拥核国，你们不负责任地推动北约东扩……为什么现在责怪印度？反省吧！”（《环球时报》3月17日7版文章，作者胡博峰 玉山禾）
“蜜月期”始于上世纪50年代
印俄间联系最早可追溯到15世纪的地理大发现时代，当时有少量俄罗斯商人和探险家辗转到达印度，成为两国互动的开端。俄罗斯行商阿法纳西·尼吉丁，在游历波斯、印度、奥斯曼帝国之后，将这段经历写成《超越三海之旅》。但受制于“山高水长”，两国实际上在此后很长一段时间都没有发生直接关联。直到19世纪中叶，英国与沙俄为争夺中亚控制权而进入跌宕的“大博弈”时代，英属印度与沙俄的“外交关系”才在一片浓厚的猜忌氛围和战争论调下缓缓拉开帷幕。从1893年开始，英国陆续与阿富汗、沙俄签署边界协议，沙俄获准在印开设办事机构，双方才算得上真正建立了关系。及至“大博弈”时代于1907年结束、1922年苏联在“十月革命”中诞生、1947年印度独立，双方的关系也始终没有表现出太多热络。
在苏联成立早期至1954年，由于时任印度总理尼赫鲁所坚持的“不结盟政策”，印俄关系其实是在一种矛盾中曲折前行的。直到1954年2月，美国政府决定向巴基斯坦提供武器和经济援助，才开始让尼赫鲁反思此前一定程度上偏西方（主要是与英国的殖民情结）的外交政策是否对路。这也间接促成尼赫鲁1955年6月对苏联的访问，苏联领导人赫鲁晓夫很快于当年秋天回访印度。双方领导人互访标志着印俄关系正式步入“蜜月期”。也正是在那次访问中，赫鲁晓夫作出了一个颇富争议的表态，即苏联支持印度对克什米尔地区和彼时为葡萄牙所控制的果阿邦的主权立场。虽然苏联在中印1962年边境冲突中保持“中立”，但当年却向印度转让了在当时看来非常先进的米格-21喷气式飞机的核心技术，成为两国防务领域合作的开端。
在1971年第三次印巴战争期间，苏印签署友好合作条约。该条约第九条规定，“任何一方与第三国发生武装冲突时”，双方均不得向该第三国提供任何形式的援助。当时的尼克松政府甚至一度将该条约解读为“印度与苏联建立了非正式的同盟”。印度外交部一位前副部长去年在《论坛报》上发表文章纪念该条约签署50周年，并将其形容为“印度独立后在外交和战略方面最重要的文件之一”。上世纪70年代中后期至苏联解体前，苏联一直位于印度外交政策的优先层级。英吉拉·甘地被暗杀后，接替她出任总理的拉吉夫·甘地延续了对苏友好政策，上任后的首次外访就选择莫斯科。
在苏联出兵阿富汗等问题上，印度在国际场合要么表示支持，要么态度暧昧。直到苏联解体前，苏联给予印度大量经济与军事援助，有学者统计称“苏联对印度援助额超过对华援助”。
基于历史渊源和政治意愿的“包办婚姻”
苏联解体后，俄印依然保持友好关系。1993年叶利钦访印并续签《俄印友好合作条约》，普京上任后于2000年10月首次访印，双方签订《战略伙伴关系宣言》。2012年，普京在《印度教徒报》刊文称：“对俄来说，深化与印度的友谊是外交政策的首要任务。”印度时任国大党籍总理曼莫汉·辛格回应称：“普京总统是印度最重要的朋友，也是印俄战略伙伴关系的缔造者”。普京与历任印度领导人均保持较为良好的关系，其中与莫迪互动不少。2017年5月31日，莫迪访俄前夕，普京专门在《印度时报》上发表题为《70年相伴：俄罗斯与印度》的署名文章纪念俄印建交70周年，谈到“俄印在政治、经济以及对外政策方面具有互动的基础，而所有的一切都基于两国的历史情谊”。
去年12月，普京访印并与莫迪会晤，这是俄领导人在疫情期间的第二次出访，可见普京对印度的重视程度。2019年4月，普京还签署行政令，授予莫迪俄罗斯最高国家勋章。
在双方的政治关系中，印对俄的诉求较多。印度一直谋求成为联合国安理会常任理事国，而俄方曾明确表示支持。印度在加入核供应国集团、克什米尔两大关键问题上也需要得到俄方支持。俄官方曾表示，“印度从未扩散过核技术，我们愿意支持印方”。尽管俄现在不大可能像上世纪60年代那样在涉及领土主权的问题上公开支持印度，但2019年印度取消印控克什米尔地区自治地位并遭到大多数国家批评时，俄表示这是“印度的内政”。分析认为，除上述现实需要外，印度密切与俄罗斯的合作也有其战略牵制和调动大国关系的考量。印度只有与俄不断靠近，才能让其在处理与美、欧、中关系时更加主动，为印度赢得更大外交周旋空间。
从俄罗斯的视角看，对印度的政治诉求主要是希望印支持普京提出的大欧亚伙伴关系——印度是其中的重要伙伴之一。在金砖组织、上合组织等多边机制方面，俄印也互有需求。
2018年，《环球时报》记者曾应邀在印度参加过一次印俄关系为主题的研讨会。谈到印度与美国走近时，有印度专家解释说是“为了应对中国崛起”，但俄方学者并不认同，他们非常不喜欢“印太”这个词，认为这个词是美国为维护其在该地区主导地位而发明的，并且有将俄罗斯排除在外的嫌疑。俄方学者还告诉印度同行，俄犯了战略性错误，就是允许北约一次又一次东扩且不断超越俄对其所划定的地缘政治红线。俄学者表示，在对美关系中俄罗斯需要得到印度支持。
俄印计划双边贸易额2025年底达到300亿美元。近年来，俄印贸易额只维持在100亿美元左右，2019年高峰时也仅有111.6亿美元。而2019年中俄贸易额超过1100亿美元。
军事合作是俄印关系中的一个亮点，苏联/俄罗斯一直是印度武器和军事装备的主要进口国。目前俄对印出口的军事装备总金额约占其近年军事出口总额的1/3以上，从1950年开始的数十年间，印度所有进口武器和军备中有2/3来自苏联/俄罗斯，只是最近一些年逐渐降至49%。记得在2018年的那次研讨会上，有俄智库专家说：“如果印度从俄罗斯的军购订单数量持续减少，那么俄将向巴基斯坦出售军事装备，包括战机和直升机。”对此，有与会印度学者一针见血地说：“印俄之间最根本的问题是只有军购一个双边关系支柱，而其他领域融入还非常不够。两国关系就像是基于历史渊源和政治意愿的‘包办婚姻’。”
印俄之间比较有代表性的军事项目是联合研制的“布拉莫斯” 超音速巡航导弹。印度卖给菲律宾和日前“意外”发射到巴基斯坦境内的导弹都是这个型号。据报道，中印边境对峙期间，印度也多次用其向中国“秀肌肉”。
“印度不会背叛俄罗斯人”
俄媒非常关注印度政府此次在俄乌危机中所持的立场。“自由媒体”网13日发表题为“印度不会背叛俄罗斯人”的文章，并引用《印度时报》《印度教徒报》等多家媒体的观点称，“撇开政治色彩，所有印度专家都同意俄已为打造新世界秩序奠定了基础，该秩序将不会被美欧单独主宰”。俄《专家》杂志网站认为，“新德里不想与莫斯科在乌克兰问题上争吵，因为两国关系源远流长，而且前者正密切关注莫斯科和北京之间的关系，不想因此把莫斯科进一步推入北京的怀抱”。文章还表示，莫迪和以国大党为代表的反对派都没有批评莫斯科。《生意人报》还提到，由于有印度在乌留学生在哈尔科夫死亡，目前莫迪政府受到的压力越来越大——鉴于与西方日益增长的合作以及与俄罗斯的特殊战略伙伴关系，新德里在联合国安理会发表的声明中必须拼命寻求平衡。
民间层面，印度与俄罗斯的往来远没有中俄之间那样密切。据《环球时报》记者观察，在俄工作的印度人通常都拖家带口。记者所住小区的布告栏中也经常可以看到出售印度特产的广告，有时还有印度明星来莫斯科开演唱会的海报。莫斯科有不少印度餐馆，服务员基本都是印度人。印度1989年在莫斯科成立尼赫鲁文化中心，教授印地语、民族舞蹈和瑜伽等课程，并在俄各地开展印度文化推广活动。据圣彼得堡大学统计，目前俄罗斯教授印地语的教育机构只有十几家，其中很多是研究古代印度文化的，而开设汉语课程的俄高校有180多所。印度在俄留学生只有约1.5万人。据《印度斯坦时报》报道，其中绝大多数是冲着俄低廉学费而去学医的学生。由于语言、宗教等原因，印俄通婚的比例也不算多。
从推特等社交媒体看，大多数活跃的印度网民支持莫迪政府在俄乌冲突问题上采取模糊策略。名叫杰伊·科塔克的网民谈到苏联1971年对印度的支持时说，“这是一个朋友对另一个朋友挺身而出的故事”。很多印度网民还提及印度1998年进行核试验时，乌克兰方面曾表示反对。与此同时，印度多地也有民众集会呼吁世界和平，希望俄方尽快停止在乌克兰的军事行动。
3月15日，美国白宫新闻秘书普萨基表示，“希望印度想清楚自己在历史上的站位”。当美西方在社交媒体上批评印度对俄立场软弱时，很多印度网民也表达了不同看法。名叫斯利达·温布的网民说：“反观你们（美欧）在阿富汗和乌克兰政策上的失败，你们有什么资格批评印度？”还有印度网民称：“你们（美国）的国务院让乌克兰人相信可以信任美国，却在关键时刻让他们失望，现在为什么要来批评印度？”还有印度外交部前官员说：“美国很长一段时间都在采取伤害印度的政策，你们向巴基斯坦提供武装并帮其成为拥核国，你们不负责任地推动北约东扩……为什么现在责怪印度？反省吧！”（《环球时报》3月17日7版文章，作者胡博峰 玉山禾）
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