#每日一善[超话]#1.峥嵘过去已经彪炳史册，璀璨当下正在不断延伸，光明未来需要踏实开拓。 -- 《人民日报》

2.最慢的步伐不是跬步，而是徘徊；最快的脚步不是冲刺，而是坚持。 -- 《人民日报》

3.岁月因青春慨然以赴而更加静好，世间因少年挺身向前而更加瑰丽。 -- 《人民日报》

4.与其朋友圈字斟句酌，不如现实中好好生活。 -- 《人民日报》

5.真正的优秀不是别人逼出来的，而是自己和自己死磕。 -- 《人民日报》

6.时代的考题已经列出，我们的答卷正在写就。 -- 《人民日报》

7.人生不就是这样，经历过一次次考验才能成长；人生不就是这样，哪怕雨雪霏霾也要去追寻阳光。 -- 《人民日报》

8.忆往昔，百年征程砥砺“同心”；看今朝，千秋伟业催人奋进。 -- 《人民日报》
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1.峥嵘过去已经彪炳史册，璀璨当下正在不断延伸，光明未来需要踏实开拓。 -- 《人民日报》

2.最慢的步伐不是跬步，而是徘徊；最快的脚步不是冲刺，而是坚持。 -- 《人民日报》

3.岁月因青春慨然以赴而更加静好，世间因少年挺身向前而更加瑰丽。 -- 《人民日报》

4.与其朋友圈字斟句酌，不如现实中好好生活。 -- 《人民日报》

5.真正的优秀不是别人逼出来的，而是自己和自己死磕。 -- 《人民日报》

6.时代的考题已经列出，我们的答卷正在写就。 -- 《人民日报》

7.人生不就是这样，经历过一次次考验才能成长；人生不就是这样，哪怕雨雪霏霾也要去追寻阳光。 -- 《人民日报》

8.忆往昔，百年征程砥砺“同心”；看今朝，千秋伟业催人奋进。 -- 《人民日报》
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车只有自己开过了才知道好不好，才知道适不适合自己，才知道网上的传言是不是真的。有的时候当你真正把一台车开熟了，会发现键盘车神云出来的东西都狗屁不通，370Z就是这样。

370Z应该是日产近10年以来设计最出色的车，Fairlady之名也让不少人觉得这台车很“娘炮”，加上这台车还是个Roadster，但千万别被外观给迷惑住了，这不是一台少女车，骨子里是个疯狂的躁小伙子。从后视镜向后看，能看到明显的宽体轮拱，肌肉感十足。

很硬核，底盘和避震硬得出奇，走颠簸路面能把人颠到自闭，上了高速后胎噪和风噪都挺大的，压根不像外表一样优雅浪漫，开这车是个体力活。

但正是这样的体力活，让人能感觉得出来——造这台车的团队是真心爱车的。VQ37VHR可能是日产最好听的发动机，原厂的排气就很大，在升转时声音高亢嘹亮，6速手动档把手感非常好，结合清晰，自动补油，把敞篷打开听声音简直是种享受，但这个档的档头比较松，摸久了就会歪。很硬的悬挂调校以及运动套件带的LSD过弯时让人信心十足，车头很有指向性。

动力输出有330马力，385N·m扭矩，百公里加速5秒多——看起来好像是不如保时捷Boxster，和普通宝马Z4打个平手，但因为排量大，中高速动力储备足够，在高速上6档轻点油门就能完成超车动作。今天在路上有一辆2018年的原厂BRZ在后面疯狂对我闪灯，看样子是想比一比，但进了超车道之后退个档踩一脚油门我就跑远了，这人纯属自找没趣。

另外让我惊讶的一点，这车挺省油？虽然网上的评测都说这车费油，但今天我从纽卡斯尔回伯明翰，213英里，加了60镑油，表显里程193英里，但在高速上稳着限速开，偶尔进超车道，表显里程越跑越多，回到家竟还剩83英里的油。综合油耗有27.4mpg，约合跑高速百公里10个油，比我的Brera（百公里15个）和吉博力（百公里13个）省不少。

小时候第一次接触370Z，是在极品飞车里，无间风云、热力追踪2010里都有，那时候很多玩家都说这是辆肉车，不如XXX，徒有其表。但现实中这车真挺硬核的，优雅的外表下藏着一颗躁动的心。虽然说比不上保时捷Boxster S，3.7的排量只有330马力有点少，但别忘了这是二手车，而且有很大的改装潜力。