南怀瑾老师:“太岁”不好惹,有智慧的人懂得随“时”动、随“时”止

“要之以太岁”,要就是重要,重要的就是每一年当令的太岁,大家看小说有“太岁头上动土”这句话。

譬如说一九八二年是壬戌年,所以今年生的孩子都属狗。今年有人动土,要建筑,不要冲了太岁,就是戌方那个方位。时间是直的,方位是平的,等于两个架起一个十字架,假使冲了太岁,不得了,家里要出事情,所以太岁头上不敢动土。戌年这一年是戌当值,权位在它的手里。譬如明年是亥年,亥年是猪年,那个猪来管事了,亥猪就是太岁了。明年狗只好坐在旁边没有事,那你碰他一下、打他一下,就没有什么关系。

 

换句话说,是时令问题,所以我们算命的人讲运气好不好,运气是讲时令。一件棉袄,到冬天它就变成“太岁”了,很重要,夏天就不重要了,运气就是这个道理。

 

“要之以太岁”就是讲宇宙间这个物理、人事,离不开空间、时间两个大问题。所以做事业也好,做人也好,不论做什么,都要把握时间与空间,这个就叫做机会,古人叫运气。时间来了,空间地区要合适,如果把握不住的话,这个机会一刹那之间就过了,永远不再回头。

 

等于你们年轻人讲恋爱一样,像我们昨天去吃喜酒,我说你们该结婚的快结婚,把握时间,否则时间空间一闪就过去了。虽然是个笑话,但是真的就是这样。这是讲时间与空间这两个要点的重要。

*****

得了道的人并不是不敢做事哦,“随时动”,注意这个“时”,时节因缘不来就不动。我也告诉过你们同学,百丈禅师告诉沩山禅师一句重要的话,一切圣人教主都懂这个,“欲识佛性义,当观时节因缘”,这个时非常重要。时是什么?就是我们普通讲运气,命跟运。

 

所以你们有许多会算八字的,要学中医针灸看病,也要懂得八字。哪个时候得的病,哪一种年龄,哪一种人,必须要到哪一天才会好,讲命的话是呆定的。有人八字非常好,命真好,但一辈子倒霉,因为不得其时嘛,不走运。

 

所以命跟运是两回事,运就是时。譬如这个茶杯,工厂一次做出来一万个,茶杯的命好,但运各个不同。有个茶杯被买来给大法师泡茶,他不在我们都不敢动啊!同样一个茶杯买去给一个生病在床的人,接小便用的,它两个运就不同,命是一样,懂了吗?运就是时。

 

所以算命的道理,“命好不如运好”,不得其时就不行。《易经》的学问讲来半天,孔子就讲一个字--“时”,随时而动。佛家也讲一个时,在每一本佛经开始,“一时,佛在舍卫国……”,这里告诉你,就是这个时,所以随时而动。孟子也告诉我们,“虽有智慧,不如乘势;虽有镃基,不如待时”,也就是列子这个意思。连孔子、孟子碰到那个时候都没有办法,你本事再大,那个时代不属于你的,就没有法子。

 

所以我常常给老朋友们说笑话,“随时动”,不是随时都要动,应该是“随、时、动”,那个时到了你就动,时不到你不能动。比如说现在还没有下课,你一个人在课堂动,走出去,大家都要看你,这就不是“随时动”。等到下课大家都走,你也就一起走了,这就是时的重要。

 

但是也要知道“随时止”,动止之间,一进一退,对于这个时间的把握,“智不能知也”。得了道的人,他能够把握这个时,该动的时候动,该止的时候止,不会勉强,勉强是没有用的。为什么?佛都不能转定业,在定业这一段时间内你绝不能碰,碰了也没有用,也过不了。等这个业一消,轻轻一招手就过来了,就得度了。所以纵然你有智慧,这个动止的机关在哪里,你还不能了解,了解以后,就可以了解天下事了。

 

因此这里作了一个结论,“信命者于彼我无二心”,所以列子说,真正懂了业力这个业的道理,明白在人我之间没有是非,他好我也不羡慕,他坏我也不歧视,因为都是业报,业力使然。也就是我上次给大家讲的,“欲除烦恼需无我,各有前因莫羡人”,真想人生没有烦恼,除非你修到无我的境界。人生的遭遇,一切各有前生的因果,不怨恨他人,也不羡慕他人。

 

万一你不懂这个哲学,“于彼我而有二心者”,对于人生有分别心处世的话,那你的痛苦烦恼就多了,这个时候用消极的办法,“不若揜(同掩)目塞耳”,你只好把眼睛遮起来少看一点,把耳朵塞起来少听一点,“背阪面隍”,背对现实,像日本人学禅宗一样,把背朝外面,面对墙壁,认为是面壁。“亦不坠仆也”,你还可以保命,不会倒下来。

 

由于这个理由,归根究底告诉我们一个结论,“死生自命也”,这个死生之间,不是你意志可以左右的,命也;“贫穷自时也”,富贵贫穷是时也,时就是运,运气不到,一点办法都没有。但是,命还是可以自己改的,不是不可以改啊!所以《列子》这里说,“冤夭折者,不知命者也;怨贫穷者,不知时者也”。

*****

“凡得时者昌,失时者亡”,时间不对,得不到机会;有同样的本事,眼光不对,机会也把握不住,只能怪你运气不好。注意哦!人生一切的境界,时间、空间这些都是条件,机会来了要知道把握,当然你把握得不对也不成功。“亡”就代表失败。 

像我常说的,看赶公共汽车就看到人生。每人都想上车找个好位子,你就要把握机会了,公共汽车一停就上,找个地方就坐,没有位子,只有站在中间。能站着也不错了,不要站在那里还在埋怨,坐着的人还讨厌你。这还是好的呢!还有些人当公共汽车停下来,他差几步赶到,拼命地跑,跑得一身大汗,刚跑到,车子“噗”开走了,后面黑气喷出来,他指着那个公共汽车骂,你该死……骂了半天,还是在那里吃臭气,有什么用呢?还不如老老实实等下一部车,这就是把握时间的问题。没有时间等,你又怕坐车子难过,走路嘛,埋怨个什么呢?这就要懂得处世,懂得自己的人生,所以要知道“得时”的重要性。 

人生的境界,天下大事、个人事情都是一样,机会过了,你在后面赶,那没有不失败的。不晓得把握时间,对环境、机运不了解,譬如大家在学生时代都晓得电脑的发展好,也有人学会了电脑找不到工作的,是什么原因?要自己反省。如果跑到乡下去,见人正拿着锄头挖地,你告诉那些人我是学电脑的,来帮你好不好?他一定不要,因为不合时宜,这就是“失时者也”。不是赶时髦就成功,赶时髦不一定成功,并不是说你的学问不对,是你用的时间不对,机运错了嘛! 

最重要的还不止此,天下的是非是没有一定的,某一种原则,某一种道理,在某个时候、某个环境是对的,到另一个环境就不对了。就像我们这里,大家看到有人打坐,也上来参加,就是合时合地,如果你跑到别人公司两腿一盘打坐,不把你送神经病院才怪呢!因为环境不对嘛!所以是“理无常是,事无常非”,任何事都是这样,没有永远错的,就看你用的那个时间、空间、环境。如果不晓得把握这个原则,你就错了。

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南怀瑾老师:“太岁”不好惹,有智慧的人懂得随“时”动、随“时”止

“要之以太岁”,要就是重要,重要的就是每一年当令的太岁,大家看小说有“太岁头上动土”这句话。

譬如说一九八二年是壬戌年,所以今年生的孩子都属狗。今年有人动土,要建筑,不要冲了太岁,就是戌方那个方位。时间是直的,方位是平的,等于两个架起一个十字架,假使冲了太岁,不得了,家里要出事情,所以太岁头上不敢动土。戌年这一年是戌当值,权位在它的手里。譬如明年是亥年,亥年是猪年,那个猪来管事了,亥猪就是太岁了。明年狗只好坐在旁边没有事,那你碰他一下、打他一下,就没有什么关系。

 

换句话说,是时令问题,所以我们算命的人讲运气好不好,运气是讲时令。一件棉袄,到冬天它就变成“太岁”了,很重要,夏天就不重要了,运气就是这个道理。

 

“要之以太岁”就是讲宇宙间这个物理、人事,离不开空间、时间两个大问题。所以做事业也好,做人也好,不论做什么,都要把握时间与空间,这个就叫做机会,古人叫运气。时间来了,空间地区要合适,如果把握不住的话,这个机会一刹那之间就过了,永远不再回头。

 

等于你们年轻人讲恋爱一样,像我们昨天去吃喜酒,我说你们该结婚的快结婚,把握时间,否则时间空间一闪就过去了。虽然是个笑话,但是真的就是这样。这是讲时间与空间这两个要点的重要。

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得了道的人并不是不敢做事哦,“随时动”,注意这个“时”,时节因缘不来就不动。我也告诉过你们同学,百丈禅师告诉沩山禅师一句重要的话,一切圣人教主都懂这个,“欲识佛性义,当观时节因缘”,这个时非常重要。时是什么?就是我们普通讲运气,命跟运。

 

所以你们有许多会算八字的,要学中医针灸看病,也要懂得八字。哪个时候得的病,哪一种年龄,哪一种人,必须要到哪一天才会好,讲命的话是呆定的。有人八字非常好,命真好,但一辈子倒霉,因为不得其时嘛,不走运。

 

所以命跟运是两回事,运就是时。譬如这个茶杯,工厂一次做出来一万个,茶杯的命好,但运各个不同。有个茶杯被买来给大法师泡茶,他不在我们都不敢动啊!同样一个茶杯买去给一个生病在床的人,接小便用的,它两个运就不同,命是一样,懂了吗?运就是时。

 

所以算命的道理,“命好不如运好”,不得其时就不行。《易经》的学问讲来半天,孔子就讲一个字--“时”,随时而动。佛家也讲一个时,在每一本佛经开始,“一时,佛在舍卫国……”,这里告诉你,就是这个时,所以随时而动。孟子也告诉我们,“虽有智慧,不如乘势;虽有镃基,不如待时”,也就是列子这个意思。连孔子、孟子碰到那个时候都没有办法,你本事再大,那个时代不属于你的,就没有法子。

 

所以我常常给老朋友们说笑话,“随时动”,不是随时都要动,应该是“随、时、动”,那个时到了你就动,时不到你不能动。比如说现在还没有下课,你一个人在课堂动,走出去,大家都要看你,这就不是“随时动”。等到下课大家都走,你也就一起走了,这就是时的重要。

 

但是也要知道“随时止”,动止之间,一进一退,对于这个时间的把握,“智不能知也”。得了道的人,他能够把握这个时,该动的时候动,该止的时候止,不会勉强,勉强是没有用的。为什么?佛都不能转定业,在定业这一段时间内你绝不能碰,碰了也没有用,也过不了。等这个业一消,轻轻一招手就过来了,就得度了。所以纵然你有智慧,这个动止的机关在哪里,你还不能了解,了解以后,就可以了解天下事了。

 

因此这里作了一个结论,“信命者于彼我无二心”,所以列子说,真正懂了业力这个业的道理,明白在人我之间没有是非,他好我也不羡慕,他坏我也不歧视,因为都是业报,业力使然。也就是我上次给大家讲的,“欲除烦恼需无我,各有前因莫羡人”,真想人生没有烦恼,除非你修到无我的境界。人生的遭遇,一切各有前生的因果,不怨恨他人,也不羡慕他人。

 

万一你不懂这个哲学,“于彼我而有二心者”,对于人生有分别心处世的话,那你的痛苦烦恼就多了,这个时候用消极的办法,“不若揜(同掩)目塞耳”,你只好把眼睛遮起来少看一点,把耳朵塞起来少听一点,“背阪面隍”,背对现实,像日本人学禅宗一样,把背朝外面,面对墙壁,认为是面壁。“亦不坠仆也”,你还可以保命,不会倒下来。

 

由于这个理由,归根究底告诉我们一个结论,“死生自命也”,这个死生之间,不是你意志可以左右的,命也;“贫穷自时也”,富贵贫穷是时也,时就是运,运气不到,一点办法都没有。但是,命还是可以自己改的,不是不可以改啊!所以《列子》这里说,“冤夭折者,不知命者也;怨贫穷者,不知时者也”。

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“凡得时者昌,失时者亡”,时间不对,得不到机会;有同样的本事,眼光不对,机会也把握不住,只能怪你运气不好。注意哦!人生一切的境界,时间、空间这些都是条件,机会来了要知道把握,当然你把握得不对也不成功。“亡”就代表失败。 

像我常说的,看赶公共汽车就看到人生。每人都想上车找个好位子,你就要把握机会了,公共汽车一停就上,找个地方就坐,没有位子,只有站在中间。能站着也不错了,不要站在那里还在埋怨,坐着的人还讨厌你。这还是好的呢!还有些人当公共汽车停下来,他差几步赶到,拼命地跑,跑得一身大汗,刚跑到,车子“噗”开走了,后面黑气喷出来,他指着那个公共汽车骂,你该死……骂了半天,还是在那里吃臭气,有什么用呢?还不如老老实实等下一部车,这就是把握时间的问题。没有时间等,你又怕坐车子难过,走路嘛,埋怨个什么呢?这就要懂得处世,懂得自己的人生,所以要知道“得时”的重要性。 

人生的境界,天下大事、个人事情都是一样,机会过了,你在后面赶,那没有不失败的。不晓得把握时间,对环境、机运不了解,譬如大家在学生时代都晓得电脑的发展好,也有人学会了电脑找不到工作的,是什么原因?要自己反省。如果跑到乡下去,见人正拿着锄头挖地,你告诉那些人我是学电脑的,来帮你好不好?他一定不要,因为不合时宜,这就是“失时者也”。不是赶时髦就成功,赶时髦不一定成功,并不是说你的学问不对,是你用的时间不对,机运错了嘛! 

最重要的还不止此,天下的是非是没有一定的,某一种原则,某一种道理,在某个时候、某个环境是对的,到另一个环境就不对了。就像我们这里,大家看到有人打坐,也上来参加,就是合时合地,如果你跑到别人公司两腿一盘打坐,不把你送神经病院才怪呢!因为环境不对嘛!所以是“理无常是,事无常非”,任何事都是这样,没有永远错的,就看你用的那个时间、空间、环境。如果不晓得把握这个原则,你就错了。 

【从小米造车说起(二)造车新势力【特斯拉、蔚来、威马】的逻辑】 $小米集团-W(01810)$   会选择哪个造车方向,还有待雷总研究,但目前其他新势力已经做出了自己的选择。目前特斯拉一枝独秀,国内前景最好的是小鹏,理想、蔚来、威马都未能构成威胁。当然特斯拉也不见得会有多大的盈利。这个分析的结论是由他们的老板的风格决定的。单纯从技术的角度,每个厂商都能搬出一大堆PPT,反正都能找到能自圆其说的技术路线。但一个厂商的兴衰,老板/创始人/CEO是占到一个最主要的状态,他们的处事风格、个人的运气实际上会极大的影响到公司的运作。分析他们就有趣多了。要分析造车新势力,一切要从他们对标的特斯拉说起;分析 $特斯拉(TSLA)$  就要分析钢铁侠埃隆·马斯克。关于马斯克,我在前年的文章已经分析过了,这里也只是在此重申一下我过去的看法。有兴趣的可以去翻看我之前的文章。行业标杆特斯拉和钢铁侠马斯克——资本和极客的融合。马斯克生于1971年 06月 28日,巨蟹座。马斯克以长辈、名气地位和技术为用,朋辈女性为中性,朋辈男性、晚辈为忌。这个是一个典型的硬核技术男的关系模型,当然这种结构也是技术驱动型的极客。极客什么都要酷,所以马斯克做的汽车首先就要酷,他先做跑车Roadster,然后才是性感的Model S E X Y、皮卡等。硅谷的创业者很多都是这个类型,以硬核技术为驱动,有浓郁的的工程师文化。关于马斯克的运气,当时的判断是他是从1998.08-2018.08都是走一个劳而无功的运气,是一个坏的运气。另外,马斯克是一个没有什么朋友的人,朋友不多,有点能力的工程师都是一直在出走,可以说他一路走来是非常不容易的,那是什么让他一路走来成为美国市值最高的汽车公司呢?是“长辈”,对应的就是资本,用资本的钱去砸出一条血路。事实上,无论是创办PayPal、SpaceX还是入主特斯拉,对马斯克不离不弃的都以长辈为首的资本在背后支持,当然马斯克在实现自身价值的同时也很好的回报了资本方。在2018.08之后马斯克一直都是走好运,并且2019/2020/2021是连续3年高峰,到了2022年之后才会稍微回落。正因为这个运气的高峰存在,特斯拉在进入中国市场之后会极大的压制中国的新能源汽车生产商,毕竟市场就那么大,一家赚多了另一家就赚少了。另外,马斯克的这个人际关系模型是一个典型的自上而下型,这个类型人最强调的是战略,只要战略对了,后面的路一般都不会错。如何做对战略呢?他强调的是“第一性原理”。认定了就坚持做下去,不会因为外界的风风雨雨而改变,这是他过人的地方。自上而下型另一个特点是融资会比较容易,毕竟容易得到资本的青睐。亚马孙的贝佐斯也是同样的类型。我李丰毅常用的分析方法中的最核心问题:1、用谁提供的资源;2、赚谁的钱。显然马斯克可以赚的钱就是用“长辈”的资源、赚“长辈”、“技术控”的钱,仅此而已。当然马斯克名下的公司不仅特斯拉,还有SpaceX。SpaceX就以技术为导向,是用“长辈”的资源赚“长辈”的钱(例如NASA),即使没有市场也能创作出市场需求,例如星链计划。凭SpaceX项目在当下这个运气之下赚钱是没有问题的,但特斯拉则不一定。特斯拉是同一个套路,首先是创造出一个电动跑车市场,然后创造电动SUV市场……都是创造一个市场需求,然后占领。太空探索的门槛很高,也很小众,但汽车市场不是。所以用这个套路赚钱是有一个前提,就是他创造出一个市场需求之后能够在一定时间内处在领先地位,或者是领先同行、竞争对手一代以上。因为本质上,以马斯克为代表的这一类资本+技术型创业者,优势是创业(to VC),劣势是市场和守业,在to C上做得很糟糕,他们并不真的懂得市场需求。特斯拉的盈利能力始终很弱,虽然多个季度实现度盈利,但近1000倍的市盈率显然极度不合理。当然这个巨亏式发展套路还是副作用——就是打击竞争对手。特斯拉用融资、上市、巨亏、清空市场的套路,教育了投资者,于是美国本土市场有且只能有一家电动车生产企业,那只能是特斯拉。特斯拉的持续的亏损,会让投资者相信再投电动车企业也是徒劳的,资本市场就那么大,会让其他行家融资变得无比艰难、进而打击潜在对手。特斯拉这种快打旋风套路成了众多中国造成新势力模仿的目标,和马斯克最像的是蔚来的李斌和威马的沈晖,李斌有先手优势。最好的模仿者——蔚来国人第一次知道 $蔚来(NIO)$  大概率是从EP9在纽北赛道刷赛道成绩开始的,毕竟是号称最快量产车。首批量产的EP9共有6辆,车主分别属于6个主要投资人,包括创始人兼董事长李斌、同为竞争对手理想汽车的创始人李想、京东刘强东、小米雷军、腾讯马化腾和高瓴资本张磊,而据闻刷纪录的那台就是属于雷军的。互联网新势力造成过去被戏称为PPT造车,开个发布会、弄几个PPT就能圈钱。这其实是互联网企业的一贯套路。当然开个发布会就能够融到钱,这个的确是天大的本事,而李斌就有这个本事。EP9就是李斌策划最成功的一个套路。李斌,1974年6月22日,巨蟹座。他的人际关系模型和马斯克是一模一样的。以长辈、名气地位和技术为用,朋辈女性为中性,朋辈男性、晚辈为忌。也典型极客的人际关系模型。李斌和马斯克另一相同的地方是两者的运气走势是大体相同的,马斯克是自2018.08之后就一路走好,并且很快就达到了一个顶峰。李斌是在2019.08走出困境、达到顶峰,但和马斯克一样在2022年之后就有所收敛、趋于平淡。我李丰毅常用的分析方法中的最核心问题:1、用谁提供的资源;2、赚谁的钱。显然李斌和马斯克可以赚的钱就是用“长辈”的资源、赚“长辈”、“技术控”的钱,即优势是to VC,劣势是to C。李斌曾经支持过的项目创业摩拜就是这样的套路,典型的to VC而不是to C,打出名气之后却不能很好的变现,最终卖掉套现。更好的to C的哈罗单车却活得更好。李斌经营蔚来也是采用这个状态,用特斯拉的套路——融资、上市、巨亏、清空市场的套路。作为造车新势力的融资王,过去融了443亿,加上刚刚融到的70亿,单单是融资就是超过了500亿,将同行远远甩在后面。毕竟资本市场就那么大,蔚来融资多了,其他厂商融资就变难了。本质上就是李斌在2019.08之后运气是好的,并且当下走的就是“长辈”运,就是更容易获得资本和投资者(Z F)的青睐。来钱更容易,花钱就更激进。蔚来有时候给人的感觉为了出名而出名,在开发布会打响名气的路上越走越远,例如用80,000,000RMB在五棵松开一个发布会,这些钱用来研发这不香吗?齐白石有云,学我者生,像我者死。学马斯克那一套,是需要一个时机,即其他的厂商未曾跟进。但在蔚来发起互联网造车的时候,中国却已经有足够的竞争对手起来了。这个过程就像OFO/摩拜这种迷信融资、上市、巨亏、清空市场一套战术的时候,哈罗等其他企业却在OFO/摩拜教育好市场之后,用更精细化的操作收割市场。这就是李斌和蔚来的局限。李斌融到了钱,但他并不是一个合格的经营者,如果要更进一步,就需要换上更懂to C的大将。蔚来的李斌好歹在创业的路上曾经触达过事业的顶峰,当下的运气也是足够的好,但威马的沈晖却在创业路上没有走过好运。慢了一步、不走运的威马沈晖。沈晖,1970年1月19日,摩羯座。


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