#sky光遇黑市[超话]#这两天关于定金鸽子费的瓜挺多的，说下我自己的看法吧
1.定金鸽子费我最开始是从买卖号知道的，买卖号的定金和鸽子费我是支持的，因为卖号肯定是只能一次性约一个人的，如果买/卖方反悔了，这耽误的时间肯定不能白费，所以就需要鸽子费来补偿
2.我代跑基本不收定金（预约代跑不收），因为代代肯定不止这一个板呀，难道说预约了这个板代代就不接其他人的了吗，所以说两方都没有耽误白费什么时间，也不需要什么补偿，如果板子心里过意不去请喝个可乐什么的那全凭板子自愿（如果说是特地为了那个板而空出来一个设备接她的单的话那当我没说）
3.代跑毕竟也不是一个正规的职业，没有规定的行规什么的，而且很多代代板板都是学生，总有各种特殊情况（不够了/退游卖号/放假可以自己跑了/不需要代了），网购还有七天无理由退货呢
4.我自己也经历过被鸽，不止一次两次，也有跑到一半不需要了的，但收了钱的退该退的，没收钱的回个“好的哦，有需要再来找我叭”，多么简单一件事，也不是只有那一两个板
❗❗❗❗❗❗仅代表我个人看法，如果想法不同或者不喜欢拉黑就好，不要跟我来对线，我对不过[单身狗]
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能帮俺解决问题请你喝可乐[泪]
是这样 昨天我给我新收的14.32的裸号找了个代跑跑全图先祖 然后代跑不小心坠机了 态度也很好说赔我一个14.22开完先祖的号然后送我三个星期的心 但是我说我是因为身高才收那个14.3的号的然后代跑说给我换一个 见p1 然后昨晚我就睡觉了
今天早上代跑把号发我我发现她给我的还是14.22的那个号 号上有六十多蜡烛我想问问我还有必要追究必须要14.3的身高吗会不会太难为代跑 但是我的大号崽崽是14.26并且已经堵到了所以14.2不想要了p2我说的有问题咩要是有问题我就和代跑说不用找新的了
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广东首条高速今日停止收费，连霍高速郑开段两年后将视情况而定
河南商报
2022-03-03 18:32:30
顶端新闻记者 刘远怀 韩忠林
3月3日，收费了33年的广佛高速公路停止收费。根据《收费公路管理条例》（以下简称《条例》）的规定，收费公路的收费期限不超过30年。
1994年开通的连霍高速郑开段，是河南省第一条开通运营的高速公路。河南省交通运输厅工作人员对顶端新闻记者表示，两年后该路段收费期限将达30年，是否免费还不确定。
交通运输部公路局工作人员在接受顶端新闻记者采访时表示，公路收费情况由各省自行确定，只要符合《条例》即可。不过，该《条例》出台多年已经不适应现状，新的《条例》修订正在推动。
年通行收入最高接近五亿的高速公路，今日停止收费
3月3日零时起，广佛高速公路停止收费。此前的2月22日，广东省高速公路发展股份有限公司发布公告称，广佛高速停止收费后，保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。
广佛高速全长15.7公里，是广东省第一条建成通车的高速公路，于1989年建成通车，也是国内第二条建成通车的高速公路。
公开数据显示，仅2017年~2020年，广佛高速年车流量分别是6263.37万辆、6571.56万辆、7596.92万辆、7269.75万辆，对应的通行费收入分别达到4.35亿元、4.75亿元、4.71亿元、3.3亿元。
不仅是广佛高速，2022年2月23日零时起，山东境内的荣乌高速公路（威海至烟台段），因为收费期限届满，停止收取车辆通行费。
作为全国首条高速公路的上海沪嘉高速，1988年通车后，早在2012年就全面取消收费，调整为了城市快速路，共计收费24年。
河南首条高速公路已收费28年
公开报道显示，截至目前河南高速公路通车里程超过7000公里。连霍高速开封至郑州段，是河南境内第一条高速公路。
河南高速公路运营管理方相关负责人告诉顶端新闻记者，连霍高速公路东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯。进入河南后，先后途径商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡等地市。
上世纪90年代，为加快对外开放、促进发展经济，河南省交通厅等千方百计筹措资金，开工建设了连霍高速公路开封至郑州段北半幅。
河南省交通运输厅上述负责人介绍，1994年连霍高速公路开封至郑州段北半幅建成通车，标志着河南高速公路从无到有，实现了零的突破。“大约一年后，南半幅也通车了。”
这也意味着，从1994年开始，连霍高速开封至郑州段开始收费，至今已有28年。
“我是1999年到高速部门工作的，那个时候郑州到洛阳段也已经通车。”上述负责人称，连霍高速郑州至洛阳段，同样修建于上世纪90年代。
实际上，早在21世纪初，连霍高速公路在河南境内实现全线贯通。
该负责人告诉顶端新闻记者，目前连霍高速东三环、柳林、惠济、沟赵等站，对郑州籍小客车“免费”。“并不是真正的免费，而是由地方财政买单。”
“连霍高速和京港澳高速，一纵一横，虽然建的比较早，但目前依旧是河南最重要的高速通道。”该负责人表示，进入新世纪后，连霍高速不同路段在不同时间进行过改扩建，由原来的双向4车道，变成了现在的双向8车道。
有政协委员曾呼吁，这段连霍高速免费
早在2019年，河南省政协委员张朝祥就曾提案，呼吁连霍高速开封至洛阳段免费。
张朝祥告诉顶端新闻记者，他曾对郑州、登封、新密等地区进行过调研，通过周边高速对郑州籍小客车免费政策，使得人流量翻番，极大地带动了经济发展。“连霍高速如果能够免费，带动效果肯定会更明显。”
张朝祥认为，与郑州目前高速免费政策不同，连霍高速在收费期结束后免费，应该是对所有车辆免费。这就意味着沿线城市之间的物流成本会进一步降低，物流效率会进一步提升，辐射很多行业发展。
“连霍高速毗邻黄河。”张朝祥认为，连霍高速开封至洛阳段免费，更够更好地发挥其在黄河沿线发展中的干道功能，从而更好地推动黄河流域高质量发展。
“高速一般都是特许经营，收回成本并有一定利润，就应该免费了，特许经营期限一般都是30年。”河南省社科院城市与环境研究所所长王建国同样认为，高速免费对社会、经济发展，会有一定促进作用。
“高速免费了，人们跑的多了，就增加城市之间的联系了。”王建国表示，高速免费可以加快城市之间生产、资本、信息、人员等要素流动，无疑会促进城市发展。“城市之间的城市流频率加快，城市就会更有活力。”
王建国称，对于普通民众来说，高速免费意味着出行成本降低，节省的钱可以用在其他方面，生活水平也会有一定上升。
收费期满是否免费还不确定
高速公路并不能永久收费。
2004年11月1日起施行的《收费公路管理条例》规定，收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。
经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。
不过，交通运输部2018年发布的《收费公路管理条例（修订草案）》显示，经营性公路项目的经营期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，一般不得超过30年；对于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年。
实施收费高速公路改扩建工程，增加高速公路车道数量，可重新核定偿债期限或者经营期限。
那么，已经收费28年的连霍高速郑开段两年后是否会免费？3月3日，河南省交通运输厅工作人员告诉顶端新闻记者，这个问题的答案目前还不清楚，“两年后施行什么《条例》就按什么《条例》来。”
《收费公路管理条例》修订仍在推动
对于高速公路何时停止收费一事，顶端新闻记者也咨询了交通运输部公路局。
一名负责收费公路政策咨询的工作人员表示，具体的收费期限由各省批复后报至交通运输部，根据现行规定，收费公路的收费期限最长是30年，“经过改扩建的高速公路可以适当延长收费期限，但总体要按照《条例》来执行，具体收多久得问省里。”
“2004年的《条例》毕竟将近20年了，制定的政策和现在的情况有些不一样，目前正在推动这个《条例》的修订。”工作人员说，修改后的《条例》最终出台前，还是要严格按照现行《条例》执行。
编辑：李英旋
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河南商报
2022-03-03 18:32:30
顶端新闻记者 刘远怀 韩忠林
3月3日，收费了33年的广佛高速公路停止收费。根据《收费公路管理条例》（以下简称《条例》）的规定，收费公路的收费期限不超过30年。
1994年开通的连霍高速郑开段，是河南省第一条开通运营的高速公路。河南省交通运输厅工作人员对顶端新闻记者表示，两年后该路段收费期限将达30年，是否免费还不确定。
交通运输部公路局工作人员在接受顶端新闻记者采访时表示，公路收费情况由各省自行确定，只要符合《条例》即可。不过，该《条例》出台多年已经不适应现状，新的《条例》修订正在推动。
年通行收入最高接近五亿的高速公路，今日停止收费
3月3日零时起，广佛高速公路停止收费。此前的2月22日，广东省高速公路发展股份有限公司发布公告称，广佛高速停止收费后，保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。
广佛高速全长15.7公里，是广东省第一条建成通车的高速公路，于1989年建成通车，也是国内第二条建成通车的高速公路。
公开数据显示，仅2017年~2020年，广佛高速年车流量分别是6263.37万辆、6571.56万辆、7596.92万辆、7269.75万辆，对应的通行费收入分别达到4.35亿元、4.75亿元、4.71亿元、3.3亿元。
不仅是广佛高速，2022年2月23日零时起，山东境内的荣乌高速公路（威海至烟台段），因为收费期限届满，停止收取车辆通行费。
作为全国首条高速公路的上海沪嘉高速，1988年通车后，早在2012年就全面取消收费，调整为了城市快速路，共计收费24年。
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这也意味着，从1994年开始，连霍高速开封至郑州段开始收费，至今已有28年。
“我是1999年到高速部门工作的，那个时候郑州到洛阳段也已经通车。”上述负责人称，连霍高速郑州至洛阳段，同样修建于上世纪90年代。
实际上，早在21世纪初，连霍高速公路在河南境内实现全线贯通。
该负责人告诉顶端新闻记者，目前连霍高速东三环、柳林、惠济、沟赵等站，对郑州籍小客车“免费”。“并不是真正的免费，而是由地方财政买单。”
“连霍高速和京港澳高速，一纵一横，虽然建的比较早，但目前依旧是河南最重要的高速通道。”该负责人表示，进入新世纪后，连霍高速不同路段在不同时间进行过改扩建，由原来的双向4车道，变成了现在的双向8车道。
有政协委员曾呼吁，这段连霍高速免费
早在2019年，河南省政协委员张朝祥就曾提案，呼吁连霍高速开封至洛阳段免费。
张朝祥告诉顶端新闻记者，他曾对郑州、登封、新密等地区进行过调研，通过周边高速对郑州籍小客车免费政策，使得人流量翻番，极大地带动了经济发展。“连霍高速如果能够免费，带动效果肯定会更明显。”
张朝祥认为，与郑州目前高速免费政策不同，连霍高速在收费期结束后免费，应该是对所有车辆免费。这就意味着沿线城市之间的物流成本会进一步降低，物流效率会进一步提升，辐射很多行业发展。
“连霍高速毗邻黄河。”张朝祥认为，连霍高速开封至洛阳段免费，更够更好地发挥其在黄河沿线发展中的干道功能，从而更好地推动黄河流域高质量发展。
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高速公路并不能永久收费。
2004年11月1日起施行的《收费公路管理条例》规定，收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准：政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。
经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。
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那么，已经收费28年的连霍高速郑开段两年后是否会免费？3月3日，河南省交通运输厅工作人员告诉顶端新闻记者，这个问题的答案目前还不清楚，“两年后施行什么《条例》就按什么《条例》来。”
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编辑：李英旋
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