今晚最后一条微博。晚安。

我也曾热烈地望向爱情，渴望一段恋爱可以使我走出自己的困境，可终归没有。我自上大学以后，便深深地在自我的泥沼里挣扎。呻吟，呐喊，绝望，而后再次重生。这一切，我鲜有人分享，以至于我很多时候感觉自己就要无边下坠，无人拉拽。可是生命啊，生命，TA真的很有韧性，不知是否是那些我曾经所看向的世界给予我一些力量，让我一次次地把自己打捞，又开始重新正常呼吸。

大学于我而言也是一个认识和定位的过程，自我逐渐清晰地展现在我面前，我跟他交流，有时也想杀死他，现在，我们则是学着慢慢相处。

下面有两张图是我之前很不愿意发出来的，因为那代表一种自我的幻想，我仿佛可以把那些抛弃，成为一个全新的我，不再有累赘的我。现在看来，当然是不可能了，我们怎么能够如此轻松地把过去丢掉，那些不该是我们成长的烦恼。

接受命运的无常与摆布。

我以前认为的“我失去的”
也许是命中本不属于我的
所以不要纠结了，也不要失落了
其实每个人都有自己所谓“失去的”
不甘的 怨恨的 遗憾的...
朋友圈中光鲜着，背后也无声地崩溃着
生命中本就有太多本不属于自己的
这也许就构成了属于自己的人生吧
只需要知道人生是自己的 也只是自己的
自己要好好地过
在自己所“拥有的”范畴
尽情地去寻找快乐的生活方式
不畏成长 成为那个世间独一无二的 我

变革，是勇敢者的生命哲学旅程

历史上，发生过很多变革，失败居多，成功鲜有，这是因为变革，从来不是一个确定性的公式可以推导出的必然，其中，是太多混沌系统的难题，人性和利益的纠缠、洞察未来的理念和技术的不足，还有天时、地利和人和的奢侈。
这众多的变革中，穆拉利对百年跨国企业福特的变革，是一个非常经典的案例。
穆拉利接手的福特，是一个股价跳水，史上最大亏损（2006年亏损127亿美元），管理层内斗不断，外部消费者和媒体都不信任......几任CEO都无法挽救其于水火之中的一个局面。
这个局面，穆拉利最终扭转，到2011年，福特的净利润达200亿美元。
这次变革，有几个关键：
1、初期就赢得最多的支持，穆拉利在福特董事长比尔·福特的支持下，陆续赢得董事会的支持，赢得福特家族的支持，赢得高管的支持，赢得员工的支持，也赢得外部媒体、银行和政府的支持。
2、大仗前，准备充足的弹药，在穆拉利到任之前，比尔·福特就在筹集大规模的资金，最终在穆拉利到任后，经过穆拉利以及多方福特管理层的努力，募集了天量资金，236亿美元，用于支持变革。
3、重压之下，直面问题，抽丝剥茧，重塑全球战略和文化，制定清晰的战略框架。
4、唤醒福特的使命和愿景：开启人类自由出行之路。并统一个人使命和公司使命。
5、不流血的重组高管团队，任用福特内部优秀的人才为主，在内部不足的岗位上聘请外部高管（少量），同时，统一高管管理语言和目标，从关系型的导向转向结果导向的组织。更为慎重的是，他为每一位核心顶尖人才，都制定了专属的挽留计划，提前防止人才流失。
6、建立高效的组织架构和流程，激发全员跳出个人视角，共同推动福特成功。
7、重新规划产品线，这是企业成功之根本。
8、改善劳工关系，改变广告战略，赋予公司人性。
9、团结一切力量，团结供应商，也团结友商，也寻求政府支持。
10、这其中，对于变革者，最朴素的情怀往往具有最久远的力量。穆拉利最大的成就感来自于，他带着“为美国制造业灵魂而战，重振美国制造业符号级意义的企业”的初心来拯救福特。最终，他完成了不朽的商业传奇，先后拯救了美国崛起的标志性企业：波音和福特。

这十条，看似容易，但需要众人对目标的统一渴望才能全面做到，这一条，往往就是大家说的，时势造英雄，而非英雄造时势。穆拉利的这次成功，董事长比尔和董事会，居功至伟。同时，幸运的是，福特拥有的是世界级董事会，并且董事们有共同的目标。