【仿生机器鱼竟然能以假乱真】在一堂“黑科技”体验公开课上，国防大学国家安全学院的林东教授，给学员们展示了一条在水中游动的仿生机器鱼。它不仅外形与真鱼一模一样，还能灵活避障，游动自如。学员们还零距离体验了察打一体无人机、无人运输车等各式各样的“黑科技” 产品，通过生动的国防科技课，让学员们不断地培塑科技素养，提高和增强科技的认知力、创新的运用力，为打赢未来战争奠定良好的素质基础！ @腾讯视频 https://t.cn/A66KfSoH
庄家为什么要洗盘
1、吸引新的投资者入市跟风
庄家需要不断地吸引新的投资者入市跟风接盘，才能不断提高市场的平均持股成本，减轻股价继续上行的压力，增强新入市者的筹码的稳定性。
2、清洗底部的获利盘
若主力在吸筹之后只是一味的拉高，必然会遭受沉重的获利抛压，从而增加了主力拉高派发的难度，因此，主力必须经过洗盘这一过程，将盘中一些不坚定的底部筹码震出来，以减轻上行压力。
3、摆脱跟风的短线客
在主力吸筹阶段这一阶段，一些精明的投资者可能会对主力的动向有所察觉而及时跟进，这是主力所不能容忍的。
庄家只能让这些跟风短线客有图小利，不允许他们在主力的费力拉升中坐享其成，因此，庄家必须通过洗盘把短线客的筹码洗出来。
4、使庄家有差价可做
主力通过高抛低吸获取差价收益，从而降低持仓成本，增加了新的套牢一族，一举两得。
这样，既增添了其后拉升股价的勇气和信心，拉大获利空间，又让市场搞不清主力的持仓成本，辨不清今后主力的出货位置。
5、迷惑跟风的短线客
洗盘还可使一些根据技术操作的短线投资者在盲目跟风高抛低吸的过程中晕头转向。原来想在主力洗盘时高抛低吸，但结果往往是低抛高追，成了股价上行的推进器。
因此，投资者只有了解了庄家的洗盘的目的，在遇到洗盘时，才不会手忙脚乱。
只要大家保存良好的心态，抵挡住了蝇头小利的诱惑，即使暂时被庄家的洗盘策略套住，不去理睬庄家的各种洗盘骗术，那么在后期的拉升中，将会获得更多丰厚的利润。
1、吸引新的投资者入市跟风
庄家需要不断地吸引新的投资者入市跟风接盘，才能不断提高市场的平均持股成本，减轻股价继续上行的压力，增强新入市者的筹码的稳定性。
2、清洗底部的获利盘
若主力在吸筹之后只是一味的拉高，必然会遭受沉重的获利抛压，从而增加了主力拉高派发的难度，因此，主力必须经过洗盘这一过程，将盘中一些不坚定的底部筹码震出来，以减轻上行压力。
3、摆脱跟风的短线客
在主力吸筹阶段这一阶段，一些精明的投资者可能会对主力的动向有所察觉而及时跟进，这是主力所不能容忍的。
庄家只能让这些跟风短线客有图小利，不允许他们在主力的费力拉升中坐享其成，因此，庄家必须通过洗盘把短线客的筹码洗出来。
4、使庄家有差价可做
主力通过高抛低吸获取差价收益，从而降低持仓成本，增加了新的套牢一族，一举两得。
这样，既增添了其后拉升股价的勇气和信心，拉大获利空间，又让市场搞不清主力的持仓成本，辨不清今后主力的出货位置。
5、迷惑跟风的短线客
洗盘还可使一些根据技术操作的短线投资者在盲目跟风高抛低吸的过程中晕头转向。原来想在主力洗盘时高抛低吸，但结果往往是低抛高追，成了股价上行的推进器。
因此，投资者只有了解了庄家的洗盘的目的，在遇到洗盘时，才不会手忙脚乱。
只要大家保存良好的心态，抵挡住了蝇头小利的诱惑，即使暂时被庄家的洗盘策略套住，不去理睬庄家的各种洗盘骗术，那么在后期的拉升中，将会获得更多丰厚的利润。
【数据显示：机关和企事业单位 错时免费开放内部车位1600多个 “共享车位” 缓解城区停车难】
停车难问题，是机动车数量激增带来的“城市病”，赤峰也不例外。随着汽车保有量大幅提高，中心城区停车设施供需矛盾日益凸 显。尤其是居民区周边，每天下班后和节假日期间，小区内外车辆扎堆儿，一位难求。缓解停车难，保障中心城区停车资源供给，赤峰探索盘活存量车位。从市级层面到红山区、松山区均已发布通知，要求机关和企事 业单位内部车位错时免费对外开放，市民可以就近用上“共享车位”。
错时免费 对外开放 车位1600个
赤峰市交管支队车管所统计显示，截至2021年底，按照居民身份证地址登记车辆数大致计算，红山区和松山区小型载客汽车28万辆 ，比2018年增加了5万辆。然而，这仅是两区有据可查的小型载客汽车保守数字，现实中还有很多涌入城区的旗县籍车辆。有限的城市 空间与机动车保有量快速增长的矛盾逐渐显现，停车难成为市民出行经常遇到的烦心事。
前不久，赤峰市住房和城乡建设局、赤峰市机关事务管理局联合向市直各部门、企事业单位印发《关于错时开放机关和企事业单位 内部停车场的通知》，各机关、企事业单位（部队、监狱、国家安全机构、外事机构、涉密单位和封闭管理的学校除外）按“应开放尽 开放”的原则，错时对外开放内部停车设施（场）。开放时间原则为工作日的18：00至次日7：30，节假日全天。
按照通知要求，各机关、企事业单位要将错时开放停车泊位数量、停放区域、停放时段和管理措施进行公示，并通过官方网站、微 信公众号和张贴公告等形式向社会告知，便于社会知晓相关具体信息。对未按要求开放的单位按相关要求报市委、市政府进行约谈。
赤峰市住房和城乡建设局相关人士介绍，各机关、企事业单位内部停车资源错时对外开放，旨在进一步盘活存量停车资源，着力缓 解停车设施供需矛盾，有效解决停车乱、停车难问题，营造有序的停车环境。红山区和松山区也已经发布了相关通知，要求辖区条件允 许的单位错时对外开放内部车位。
3月22日，记者从红山区机关事务管理局、松山区城镇公共收费停车场建设管理领域腐败和作风问题专项整治工作主体责任办公室 分别了解到，红山区有13处办公场所错时对外开放内部车位750多个；松山区已有21家单位提供了内部车位错时对外开放方案，开放车 位数量850多个。
居民使用“共享车位”得申请登记
连日来，记者在采访中了解到，中心城区部分机关、企事业单位已经错时对外开放内部车位。在红山区财税综合楼门前，错时共享 停车公示牌格外显眼，此处共计开放53个车位。
“周边居民要想到这里停车需要凭身份证等有效证件提前进行登记。”红山区财税综合楼里的保安介绍，原则上双休日和法定节假 日24小时开放。在正常工作日，为不影响大楼内工作人员正常停车，使用院里的车位的车主必须遵守18：00至次日7：30的开放时间， 否则取消其停放资格。
红山区长青街道办事处周边有4个小区，居民居住相对密集。街道共计有23个车位，除了给城管执法车辆预留3个车位外，其余的20 个车位全部错时对外开放。“这些开放的车位很快就被附近居民申请登记满了。”长青街道工作人员说，到街道来停车的绝大多数居民 严格按照规定时间停放。
赤峰市生态环境局在官方网站发出通告，错时开放25个北侧停车场停车位。允许停放的车型为轿车、越野车；载货汽车、7座以上 客车及其他特种车辆禁止停放。如遇重大活动或其他特殊情况临时取消内部停车场错时对外开放。需停放的社会车辆，车主本人携带身 份证、驾驶证、行驶证到该局物业办公室登记备案，以登记先后顺序为准，额满为止。对超过停放时段，经劝阻仍不驶离停车场的，将 车辆拖至指定收费停车场，并取消其免费停车资格。
记者在采访中了解到，部分机关、企事业单位结合各自实际情况，工作日错时对外开放车位的时间可能有所差别，但此举对缓解居 民下班后和节假日期间停车难的问题起到了一定作用。特别在人口密度大的老城，居民如果能在小区附近申请到“共享车位”，就再也 不用为抢不到车位而发愁了。
探索增加车位措施值得期待
千方百计增加停车资源供给，多措并举规范停车秩序，更好满足群众停车需求，赤峰市委、市政府在解决市民停车难问题上一直进 行有益探索。
除了上述机关、企事业单位错时对外开放内部车位外，在去年年末市政府印发的《关于加强和改进赤峰市城市停车管理工作的实施 意见》中提到了多种增加车位供给的举措。比如，对城镇建成区范围内满足通行条件的公共区域，按照“应施划尽施划”的要求科学合 理编制施划方案，全面实施划机动车、非机动车停车位；鼓励具备条件的公共停车设施（场）实施智能立体化改造升级，实现占地面积 不变、停车容量倍增；推动新建智能立体停车设施（场），实行智能有偿管理；探索以政府补贴等方式鼓励房地产开发企业、物业企业 以合理价格出租待售车库和车位，用于业主或周边居民停车；结合老旧小区改造，有效利用拆除违建和小棚后腾退的公共空间和现有公 共空间资源，最大限度施划停车位，满足小区居民停车需求……
此外，在今年的市政府工作报告中也提到，制定中心城区停车专项规划，有效解决停车难题。
破解市民停车难问题，是对城市治理能力和治理水平的重要检验，也是提升城市文明程度和民生温度的具体举措。“解决停车难题 绝非朝夕之功，需要系统综合施策，挖掘存量、规划增量。”受访市民王先生表示，期待各级政府将探索出行之有效的办法，不断提升 市民生活品质。
记者：周建军/文并图
（错时共享停车公示牌格外醒目。）
停车难问题，是机动车数量激增带来的“城市病”，赤峰也不例外。随着汽车保有量大幅提高，中心城区停车设施供需矛盾日益凸 显。尤其是居民区周边，每天下班后和节假日期间，小区内外车辆扎堆儿，一位难求。缓解停车难，保障中心城区停车资源供给，赤峰探索盘活存量车位。从市级层面到红山区、松山区均已发布通知，要求机关和企事 业单位内部车位错时免费对外开放，市民可以就近用上“共享车位”。
错时免费 对外开放 车位1600个
赤峰市交管支队车管所统计显示，截至2021年底，按照居民身份证地址登记车辆数大致计算，红山区和松山区小型载客汽车28万辆 ，比2018年增加了5万辆。然而，这仅是两区有据可查的小型载客汽车保守数字，现实中还有很多涌入城区的旗县籍车辆。有限的城市 空间与机动车保有量快速增长的矛盾逐渐显现，停车难成为市民出行经常遇到的烦心事。
前不久，赤峰市住房和城乡建设局、赤峰市机关事务管理局联合向市直各部门、企事业单位印发《关于错时开放机关和企事业单位 内部停车场的通知》，各机关、企事业单位（部队、监狱、国家安全机构、外事机构、涉密单位和封闭管理的学校除外）按“应开放尽 开放”的原则，错时对外开放内部停车设施（场）。开放时间原则为工作日的18：00至次日7：30，节假日全天。
按照通知要求，各机关、企事业单位要将错时开放停车泊位数量、停放区域、停放时段和管理措施进行公示，并通过官方网站、微 信公众号和张贴公告等形式向社会告知，便于社会知晓相关具体信息。对未按要求开放的单位按相关要求报市委、市政府进行约谈。
赤峰市住房和城乡建设局相关人士介绍，各机关、企事业单位内部停车资源错时对外开放，旨在进一步盘活存量停车资源，着力缓 解停车设施供需矛盾，有效解决停车乱、停车难问题，营造有序的停车环境。红山区和松山区也已经发布了相关通知，要求辖区条件允 许的单位错时对外开放内部车位。
3月22日，记者从红山区机关事务管理局、松山区城镇公共收费停车场建设管理领域腐败和作风问题专项整治工作主体责任办公室 分别了解到，红山区有13处办公场所错时对外开放内部车位750多个；松山区已有21家单位提供了内部车位错时对外开放方案，开放车 位数量850多个。
居民使用“共享车位”得申请登记
连日来，记者在采访中了解到，中心城区部分机关、企事业单位已经错时对外开放内部车位。在红山区财税综合楼门前，错时共享 停车公示牌格外显眼，此处共计开放53个车位。
“周边居民要想到这里停车需要凭身份证等有效证件提前进行登记。”红山区财税综合楼里的保安介绍，原则上双休日和法定节假 日24小时开放。在正常工作日，为不影响大楼内工作人员正常停车，使用院里的车位的车主必须遵守18：00至次日7：30的开放时间， 否则取消其停放资格。
红山区长青街道办事处周边有4个小区，居民居住相对密集。街道共计有23个车位，除了给城管执法车辆预留3个车位外，其余的20 个车位全部错时对外开放。“这些开放的车位很快就被附近居民申请登记满了。”长青街道工作人员说，到街道来停车的绝大多数居民 严格按照规定时间停放。
赤峰市生态环境局在官方网站发出通告，错时开放25个北侧停车场停车位。允许停放的车型为轿车、越野车；载货汽车、7座以上 客车及其他特种车辆禁止停放。如遇重大活动或其他特殊情况临时取消内部停车场错时对外开放。需停放的社会车辆，车主本人携带身 份证、驾驶证、行驶证到该局物业办公室登记备案，以登记先后顺序为准，额满为止。对超过停放时段，经劝阻仍不驶离停车场的，将 车辆拖至指定收费停车场，并取消其免费停车资格。
记者在采访中了解到，部分机关、企事业单位结合各自实际情况，工作日错时对外开放车位的时间可能有所差别，但此举对缓解居 民下班后和节假日期间停车难的问题起到了一定作用。特别在人口密度大的老城，居民如果能在小区附近申请到“共享车位”，就再也 不用为抢不到车位而发愁了。
探索增加车位措施值得期待
千方百计增加停车资源供给，多措并举规范停车秩序，更好满足群众停车需求，赤峰市委、市政府在解决市民停车难问题上一直进 行有益探索。
除了上述机关、企事业单位错时对外开放内部车位外，在去年年末市政府印发的《关于加强和改进赤峰市城市停车管理工作的实施 意见》中提到了多种增加车位供给的举措。比如，对城镇建成区范围内满足通行条件的公共区域，按照“应施划尽施划”的要求科学合 理编制施划方案，全面实施划机动车、非机动车停车位；鼓励具备条件的公共停车设施（场）实施智能立体化改造升级，实现占地面积 不变、停车容量倍增；推动新建智能立体停车设施（场），实行智能有偿管理；探索以政府补贴等方式鼓励房地产开发企业、物业企业 以合理价格出租待售车库和车位，用于业主或周边居民停车；结合老旧小区改造，有效利用拆除违建和小棚后腾退的公共空间和现有公 共空间资源，最大限度施划停车位，满足小区居民停车需求……
此外，在今年的市政府工作报告中也提到，制定中心城区停车专项规划，有效解决停车难题。
破解市民停车难问题，是对城市治理能力和治理水平的重要检验，也是提升城市文明程度和民生温度的具体举措。“解决停车难题 绝非朝夕之功，需要系统综合施策，挖掘存量、规划增量。”受访市民王先生表示，期待各级政府将探索出行之有效的办法，不断提升 市民生活品质。
记者：周建军/文并图
（错时共享停车公示牌格外醒目。）
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