【黄今言:当前秦汉史研究存在的几个问题】
中国秦汉史研究已走过很长的历程,改革开放以来更是取得了举世瞩目的成就。现在,研究队伍不断扩大,涌现出一大批中青年学者;研究领域扩展,涉及经济、政治、军事、法律、社会、文化、教育、思想等方面;研究方法多样化,除实证法外,还借鉴社会学、人类学、地理学、计量学等学科的研究方法,使研究走向深入;研究成果颇为丰硕,论文、著作成倍增加,原创性论著多有问世。但是,毋庸讳言,当前秦汉史研究也面临一些问题,值得关注。

【应当重视贯通性整体研究】
秦汉史研究的选题趋向细小个案,本来是学术研究走向深入的体现,有些问题也确实需要从“小”或“碎片”做起,宏观着眼,微观入手,小题大做,这是对的。但令人担忧的是,由于受后现代主义思潮的影响,秦汉史研究存在着将一些零散琐碎、不足以说明问题的事情纳入研究视野的现象,视历史为没有内在联系的事件堆积,完全疏离历史的宏观叙事,不谈历史的脉络与层次变化,不讲历史发展规律;还有些选题只是对前人研究过的课题修修补补,用出土的某些简牍资料做一点一滴考证,甚至将几十年前别人已解决了的问题重复考证,缺乏对问题的总体把握和规律性阐述。

治史当重视贯通性的整体研究,这是由历史学科特点所决定的。选题不论大小,不管考证还是论说,都应该贯通。司马迁说:“究天人之际,通古今之变。”有建树的前贤学者非常重视“通”与“专”的关系,重视在通史基础上进行断代研究,先“通”后“专”,“专”中求“通”。首先,要纵向(即时段上)前后贯通,注重历史的源流变化。例如,研究秦汉赋役制度要前后贯通,因为这一问题存在地、资、丁、户之间的复杂关系,前后变化很大;而赋税征收的依据、项目、标准及方法等,前后也有变化。若不将其源流变化搞清楚,很难得出正确结论。其次,不仅要前后贯通,横向也要贯通、做整体考察。我们研究秦汉兵制史时,就兵制论兵制是不行的,应该将兵制放在整个社会经济中进行探讨。社会经济在很大程度上往往制约兵制的发展。例如,土地制度与兵役制度有密切关系。西汉时期,因农民“著地”,自耕农多,兵源充足,征兵制得以推行;东汉时期,随着大土地私有制发展,农民失地破产,征兵制失去摊派基础,乃渐行募兵。可见,土地制度变化是兵役制度变化的根源之一。

大量史实证明,只有从社会整体上进行综合考察,才能了解历史事件的相互关系和影响。若从“碎片”到“碎片”,就事论事,停留于点滴、孤立的考证,而不做贯通、整体研究,就难于使研究引向深入。要使微观实证与宏观联系相结合,当然要有学术积累,不可浮躁,要甘坐冷板凳,要有攻关克难的思想境界。

【应当重视史学理论思考】
对史学理论问题,前贤学者较为重视。20世纪五六十年代,曾有过许多重大理论问题的探讨,例如亚细亚生产方式、土地所有制形式、汉民族形成、中国古代民族关系、农民战争、历史发展动力、人物评价标准等,不少秦汉史学者参加了讨论,出现了不少成果。但是,近来有人对理论问题不那么关注了,甚至出现“淡化理论”倾向,满足于史料的排列和简单归纳,而对历史事件的背景、本质、特征缺乏深层追索和理论阐述,用堆积史料来掩饰思想理论上的贫困,缺乏问题意识和理论思考。

史学研究发展到今天,治学的功力和水平不应只体现在史料的堆积上,而主要应该反映在学术思想和理论建树方面。史料固然很重要,但不能停留在史料上。过去,研究者为查找一条史料花费时间很多。现在,随着互联网的发展和多种信息平台的建立,对资料的收集变得很方便。当今,史学研究在占有资料的基础上,应集中精力更多地独立思考,注重创新。把精力用在理论的归纳、概括、总结和提升等方面,提出新观点、新理论,采用新方法,丰富历史的学术内涵和品位,传播优秀的传统文化,并以此为价值评判,作为衡量成果优劣的标准。

现在,既有许多反映社会本质特征并带规律性的重大问题值得继续研究,包括秦汉社会结构、政治制度、军事制度、思想文化、国家教育等问题,也有不少疑点、难点需要解决,例如秦汉国有资本的流失与变化、家庭农场的经营与管理、农民地权的流转、社会公共产品的分配、乡村基层政权的建设、社会转型时期地主制经济的特点、政府行为与经济发展的关系等。我们在研究这些问题、进行理论思考时,应当坚持以正确的史观为指导,把握先进文化前进方向,深入阐述传统文化的精髓,对丰富的历史资料做出新的理论阐述,发展有中国特色、中国风格的社会主义史学,充分发挥历史学的功能作用。对历史不仅要努力做到“求真”、“求实”,揭示历史原貌,维护历史尊严,还要展示历史发展的缘由、演变过程和发展规律,做到“经世致用”,通过史实总结经验,为现实提供“资治”,服务社会。史学工作者的这些使命,大家都是认同的,关键在于实践中的贯彻,在行动上加强史学理论建设。为此,需要多读经典作家原著、历史哲学著作,丰富理论知识,同时要关注现实政治生活,提高洞察力和思辨力,加强自身的理论素养。

【应当将简牍与传世文献相结合】
简牍资料很宝贵,但如何处理它与传世文献的关系,目前有一些不同认识。有的研究者往往用简牍资料否定传世文献,对《史记》《汉书》的有些记载提出质疑。

简牍确实很重要,但使用时要做严格认真的审辨和分析,要注意区分它的时间与地区之别、内郡与边郡之别、国家政策与具体执行上的差异等。例如,根据荆州纪南松柏汉墓出土的木牍,南郡所属的各县道“卒更”有“三更”、“四更”、“五更”、“六更”、“七更”,当时普遍实行了“三更之制”,非一年一更,徭役很重。但《食货志》记董仲舒言“月为更卒”,即编户民每年在郡县服役一个月。于是,有人对董说提出怀疑。其实,南郡县道一年多“更”是局部地区的特例,而《食货志》所记董氏之言是讲全国“更卒”通行的一般规定,是指全国范围内的法律规定。汉代徭役制度在全国范围内虽有统一规定,但往往存在地区差异,同时,役法的具文规定与实际执行也有距离,历代概不例外。

关于西汉农民的土地占有量,据江陵凤凰山10号汉墓木牍载:西乡郑里25家农户,共有耕地617亩,平均每户有24.68亩土地,其中,少者8亩、10亩,多者54亩。而《食货志》记载晁错的话说:“今农夫五口之家……其能耕者,不过百亩。”对这两处记载的不同,也要做具体分析,不能以木牍而否认晁错之言。又,北京大学藏《赵正书竹简》记秦二世继位之事,与《史记》存在差异,既有相同之处,也有很多不同之处。那么,是否如有人所说《赵正书竹简》比《史记》更为可信?这值得认真辨析,或许司马迁之说另有所据,不应武断否定《史记》的相关记载。简牍对传世文献在某些方面虽有补缺作用,但不应轻言传世文献不可靠。我们应该将简牍与传世文献相结合,对历史事件进行综合判断和分析。

总之,秦汉史研究成就斐然,刊布了不少优秀论著,但也存在一些不足。只要大家共同努力,今后秦汉史研究一定会出现新的局面。
(来源:《中国社会科学报》2017年10月31日 )

圣严法师:
揭开
“ 地狱门前僧道多 ”的
历史真相

地狱思想是人类宗教的共同信仰

地狱思想在释迦世尊出生以前的印度就有了,

而在佛教传入之前的中国
也已有了人死之后下黄泉的说法

西方的基督教也提到
关于世界末日之时不信基督
特别是不被基督宠爱的人
即入炼狱的情形,

可见地狱思想是人类宗教的共同信仰。

不过对于地狱的描述和看法,

因了地域、
时代及文化背景的不同而颇不一致。

此由于各民族、
各宗教的信念互异,

所见地狱的景象也不一样,
在某一宗教认为可升天堂的人,

在另一宗教竟又是要把他们收到地狱里去。

印度佛经里所说的地狱,

有八寒地狱、
八热地狱,

各有十六游增地狱。

八寒、
八热为根本地狱,

十六游增称为近边地狱。

尚有处于山间、
树下、
空中的孤独地狱,

另有十八地狱之名。

佛教对于地狱的描述,
初见于
《 杂阿含经 》卷四十八,
谓有大火赤红的地狱。

其详细的分别叙述,
乃见于
《 长阿含经 》(第十九)
《 立世阿毗昙论 》
《 杂阿毗昙心论 》
《 大毗婆沙论 》
《 俱舍论 》
《 涅槃经 》
《 瑜伽师地论 》
《 大智度论 》等。

由于各民族、
各宗教的信念互异,

所见地狱的景象也不一样

由于时、地、风俗、信仰的不同,

所见地狱也不同中国民间相信人死之后,
经过十殿阎王的审理问案,

每一殿都设置不同的地狱和刑罚
此在印度传来的佛经中并无根据,

而是出于中国民间传说的
《 十王经 》,

据说是由成都大圣慈寺的藏川传出;

道教也传有十殿之说,
并有一百三十八所地狱。

类此信仰的源流,

总不外乎出于
感梦、
扶乩、
降灵、
死而复活者等所辗转流布,

其阎王之名虽渊源于早期印度的梨俱吠陀,
但他是住于天上,
是司理死亡的神,
渐渐地阎王降住地府。

至于衍生出十殿之说,
乃是后期中国人的信仰了,

此与君主时代的司法程式有关,
各级首长兼理各级法院的职责,
十殿阎王问案,

一如人间的知县、
知府、
尚书乃至皇上亲审。

所见地狱景象也以各人所熟悉的人间环境为样本,

中国古人所知的地狱中
没有非洲的黑人及欧美的白人。

由于时、地、风俗、信仰的不同,

所见地狱也不同,

佛说:
“ 万法唯识,
三界唯心。”

地狱在众生心内实有其事,
又不必尽同,
既不可否定地狱的存在,

也不必拘泥、
执著于诸种有关地狱传说的必然。

佛经中叙述到堕地狱的例子也不少,

早期是指犯了
杀父、
杀母、
杀阿罗汉、
出佛身血、
破和合僧的五逆罪者会堕地狱,

例如佛的堂弟提婆达多及其伴党堕入地狱,

渐渐演变成为凡是做错了事、
不论轻重都要下地狱之说。

而在比丘及比丘尼律所见犯戒、
破戒的过失,

仅有数条极重过失为不可悔。

所谓不可悔,

是指失去戒体而被逐出僧团、
再受国法死刑的制裁者;

可悔,
则有对众人、
对数人、
对一人忏悔及对自己良心的责心忏悔。

而僧尼律中处处都说
“ 犯过者当忏悔,
忏悔则安乐 ”,

又有说
“ 有戒可破是菩萨,
无戒可犯是外道 ”,

并没有强调凡是破戒便入地狱的观念。

罪过又可分成戒罪和性罪 :
所谓性罪是指造恶行为的本身就是罪,
不论受戒不受戒,
犯了过必须受报;

戒罪则是在受戒之后,
增加持戒功德,
倘若犯戒,
便在性罪之外另加戒罪。

所谓戒罪者,
是指持戒有功德,

犯戒有罪报 :
持戒是对一切众生,
所以功德无量;

犯戒只能对少数众生,
所以破戒的罪过再大,
也不及持戒的功德之多。

受戒有约束的功能,
悔过有洗心的功能。

罪有轻重,
犯了极重的戒罪及性罪者下地狱,
其他的轻罪则随类受报,

生于人、鬼、异类群中,

都有受报的机会。

由此可知,
作恶、
犯戒,

未必全下地狱。

虽有一部晚出的
《 目连问经 》,

强调事事都可能下地狱,

这在早期的
《 阿含经 》
及律中尚没有见过,
否则易于使人误会:

不信佛不学佛还不至于下地狱,
信佛学佛后反而容易下地狱,

那还有多少人敢来信仰佛教而学佛修行呢?

所谓
“ 地狱门前僧道多 ”
这句话,

既非佛家语,
也非道家语,
而是在明朝之后,

从一些斋教的乩坛、
灵媒的口中传出

斋教徒众都是在家人,

他们剽窃儒、释、道三家的若干名词和观念,

似是而非地组成新兴宗教和秘密结社之民间信仰,

因为他们是在家人的宗教组织,
所以在排斥他教及吸收信徒的利益冲突之下,

不得不跟出家的僧侣及道士采取敌视对立的态度,

因而传出
“ 道降火宅 ”的口号,
鼓吹俗人修行容易生天得道,

渲染捏造出家修道者的
困难、
黑暗、
腐败,

宣扬僧道都下地狱的观念。

他们在通过市井间的口耳相传,

便成了一句
“ 地狱门前僧道多 ”的流行语,

既可丑化僧道的形象,
也可吓阻优秀的俗人出家为僧道。

然其既非出于佛经,
自可不必介意。

不过必须指出,
这句口号乃是出于斋教徒的杜撰故事,
目的是为了侮辱佛道二教。

须知凡有人事就有弊端,

僧中难保没有破戒、
犯戒的人,

释迦制戒就是为了
防范、
制裁、
处理这些事件。

儒家说 :
“ 人非圣贤,
孰能无过。”

出家的凡夫在未修成圣贤之前的修学阶段,
因为不清净所以要求戒,

受戒是修行的起点,
跌倒了再爬起来,
犯了戒再忏悔,
乃是正常的事。

斋教徒们自己不愿受出家戒的约束,
反而诋毁出家人持戒不严,

并且夸张出家人的犯戒罪行,
其存心显而易见。

( 圣严法师 )

当我们讨论奔驰时,我们先讨论长期主义
“如果未来一定会发生,那先进入那个未来。”这是“罗胖”在2022跨年演讲中的一句话,被网友列为此年“罗胖”语录之一。我听完了四个小时的演讲,此句感触颇深。我把这理解为长期主义。

说到长期主义,我想到梅赛德斯-奔驰。

主动求变,是奔驰对趋势的长期主义

当前,汽车产业俩大关键词: “缺芯”和“疫情”,二者直接影响了产量和销售。在如此严峻情形下,车企都在想尽全力守主阵地,以维稳为要义。但奔驰却返其道而行之,将其最“吃量”车型当作“实验品”。2021年全新C级进入换代,奔驰令人“大跌眼镜”的来了一次颠覆。全新奔驰C级的发动机是1.5T+48V,要知道他的对手还是清一色纯燃油“2.0T标配”。别单看这个发动机组合,小小电机加持,达到四两拨千斤的神奇之力。

全新奔驰C级的意见主张是:入座舒服区。但是它自己却主动打破原有舒适,主动求变。在豪华中级细分领域,这个车型市场占有率最高,市场红利最多。在如此重要阵地率先求变,作为竞争最为激烈的汽车市场意味着不成即败。那为什么奔驰如此果断?毋庸置疑,电驱是近年一直在讨论的产业趋势,关键词可浓缩为“电气化+小排量增压+多挡位变速器”。它们形成整体,相互作用,提升发动机功率,扭矩的同时,解决实际操控和能源饥荒。

这是一个时代的趋势和必须进行的技术革新。

并不是所有车企都敢做这样尝试,且又在如此重要主销车型搞“革命”。所谓趋势即需时间验证,真正敢将技术应用到实际,且如此彻底,唯有奔驰。作为引领者的它,正用行动为行业指明中级豪华轿车发展的长期主义——唯变为不变,且主动求变。这种绝对的果敢和底气来自引领者对变化的拥抱和开放。

自我重建,是奔驰对未来的长期主义

今天,我们不讨论奔驰作为汽车产业缔造者这些老故事。我们来讨论奔驰的自我分割——2021年,是梅赛德斯-奔驰的“EQ元年,宣布由“电动为先”向“全面电动”转型,未来8年投资超过3000亿研发电动车,表示自2025年起,所有新发布车型架构均为纯电平台。我们也在奔驰的官网上看到,今年其一口气推出5款新能源产品,各细分领域均获得旺盛市场反馈。

其中,作为首款大型纯电豪华轿车的全新EQS以电动续航超过800公里,破世界纪录的行业量产车最低0.20风阻系数,搭载全球首个获得官方认证的L3级智能辅助驾驶系统……EQS被业界誉为电动轿车豪华天花板。世人再次领略奔驰这个百年豪华品牌其深厚家蕴。

最新奔驰官宣:“2022年,将推出21款涵盖丰富动力选择的新产品,包括8款纯电及插电混动车型。将加速电动化、智能化可持续豪华出行的转型,并将始终聚焦于‘心豪华主义’服务体验的提升,以此打造令客户向往的可持续豪华汽车与服务品牌。”

我们看汽车新闻,离不开几个关键词:当下利益,销量数据,市场红利。而奔驰更注重长期主义布局,它是格局的“玩家”,当其他人还在框架里划田地,它早就跳脱出来搭新框架,奔驰从不纠结于销量的增减而改变自己的步伐,学霸考试怎么会计较分数,重要的是他都会。奔驰更在意的是格局的把控和调性的坚守。说到底,长期主义有俩个维度的建设,即要果敢又要底气,同时,在这个时代下,他知道他应该做什么,他纹丝不动的定力。

奔驰的长期主义是一种人间清醒和宏大格局。

这个格局里,奔驰早已把自己放到未来里。奔驰以持续创新来坚定它有且只一条的标准,那就是:是否创造持续豪华和持续创造价值,那是它真正在意的护城河。

奔驰与上一个百年分割,全面进入“下一个百年”,绝不拖泥带水。

坚守调性,是奔驰对豪华的长期主义

我在“罗胖”的演讲中还记住了一句话:产品价值=功能价值+情绪价值+资产价值。在这个逻辑里,我们不说功能价值,我们来体会一下情绪价值。

2021年10月,我参加了奔驰C级试驾,切身感受了一次奔驰的Mercedes me这款车载互联的应用。奔驰于2014年12月启动此项目,七年后才应用。你说它是保守还是匠人?车载互联也不是什么新生物,必竞自主品牌已经搞了好多年。奔驰的Mercedes me建造的车载生态,它的高级感来自使用中的情绪反馈,颠覆了几乎目前所有车联网系统的理念。

当天,我在车里点了一份披萨,成都人气排第一的“名牌”,是由系统建议的;整个路程我沉浸在qq音乐时时更新的旋律里;我还在中途休息时用11.9英寸中央触控屏在腾讯里追了十五分钟的剧,荧幕画面清晰无比,3D影院级别;同时,顺手把返程机票定好了。它的应用感不像是人机,更像是助理,有心灵感知。

人机交互系统最大的区别在于顺畅便利和功能范围,它有40款生活应用,涵盖衣食住行,且包含天气信息和12123违章查询。真正做到了,只有你想不到,没有它做不到,它在感观、体验和功能三大方面建立一个高级品质生态圈,用它一贯的豪华风格,为出行在实用上和情绪上创造了俩重的感知,这就是奔驰对豪华的长期主义诠释。

在中国,我们引为以傲的高级和豪华是什么?是中国上下五千年的文化,且只有文化能引发共鸣,培育感知。用千年传统文化诠释极致豪华是奔驰的豪华定义。2021年,我参加了成都车展奔驰S级上市,奔驰以“礼待天下”为S级的豪华赋予标签。有句文案特别走我心:“礼,天地之序也”。它将“礼和尊”定义为这个时代豪华的真义,它说迈巴赫S级将承载这样的使命来对待世人。整场发布会,比学生时代上的任何一堂中文课更具情绪共鸣,当时有一种响应油然而生:真正的豪华不是物质的简单堆砌,它是种由内而外的价值认同,一种我与当下,周边,自然,过去和未来的持续认知和不否定。

奔驰的豪华主义不是外在于形,它更内在于心,这是奔驰品牌赋予你的资产价值:我还是我,而我已经不是我。它是一种长期的或永恒的感知认同,这种认同是一种赋能和成就,社会的进步也从此而来。


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