【听，陕甘宁的振兴脉动——写在银西高铁开通运营之际】群众新闻网：同“蓝暖男”合个影，看5分钟“快闪”《大话西游》，重温红色记忆、领悟延安精神……12月26日，银西高铁开通首发仪式别开生面。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
女子境外留学偶遇“翩翩君子”？我国破获一批重大间谍案件！
2020年11月1日是《反间谍法》颁布实施六周年。六年来，国家安全机关不断强化专业斗争能力，在没有硝烟的战场上与境外间谍情报机关开展针锋相对的较量，成功破获了一批重大间谍案件。
案例一
妻子境外留学偶遇“翩翩君子”
夫妻双双掉入“陷阱”
云南某机关工作人员黄娟，就因为没能抵住情感和金钱的双重诱惑，沦为境外间谍人员的一枚棋子。不仅自己被拉拢策反，还将自己的丈夫拉下水。
黄娟，1967年出生，案发时是云南省某省直机关工作人员，副高级工程师。
黄娟的丈夫李宏伟，1966年出生，案发时是云南省某职业技术学院副院长，2002年至2004年期间，在云南省某县挂职副县长。
2002年，黄娟收到境外某知名大学硕士研究生的录取通知，独自踏上了异国他乡的求学之旅。留学期间，徐某以朋友的身份出现在黄娟的身边，称自己是做海外投资政策研究的学者，希望黄娟能提供一些我国的经济类、政策性文件作为参考，还可以向她支付一定的报酬。
黄娟想到能帮朋友的忙，又能赚点外快，便在一次回国探亲时顺便收集了一些资料准备带出境给徐某。谁料在返程途中，黄娟遭遇了车祸，导致左手手臂骨折。这时，徐某加大了对黄娟的感情拉拢，每天殷勤百倍，亲自陪黄娟做康复理疗。在一系列的金钱与感情的拉拢下，黄娟彻底沦陷，接受了这个在异国他乡的情人。
云南省国家安全厅干警：黄娟本人并不知道这个所谓完美的男士就是一个境外间谍。他通过黄娟的求学信息，了解到黄娟本人在国内的工作单位和职业，并对她的家庭情况了如指掌。他把自己伪装成完美先生，故意接触她。
为维系夫妻感情
丈夫为境外间谍人员搜集情报
交往中，徐某得知黄娟的丈夫李宏伟在云南某县挂职副县长，就向黄娟提出能否也请李宏伟帮忙搜集一些工作中接触的内部文件。2002年底，黄娟回国探亲时，将搜集情报的事告诉了丈夫李宏伟。但她只说，在境外认识了研究中国政策的学者，需要一些内部材料作为参考。
多年的婚姻生活，李宏伟自知夫妻感情已经变了味道。为了维系关系，他虽然有所怀疑，但没有拒绝黄娟的要求。在日后的工作中，李宏伟小心留意，将接触到的涉密文件资料偷偷复印后交给黄娟。黄娟将这些资料通过行李托运的方式携带出境后，卖给境外间谍人员。
随着徐某需要的资料涉密程度越来越高，李宏伟对他境外间谍人员的身份已经深信不疑，但依然睁一只眼闭一只眼地以搜集情报维系着夫妻感情。
黄娟的丈夫 李宏伟：我跟黄娟说，在异国他乡，如果她有一个老师来呵护，这个可以接受，大家井水不犯河水。
被金钱和感情“控制”
持续贩卖机密文件近20年
2003年，黄娟毕业准备回国，徐某还专门对她进行了间谍培训，并为她配备了相机和伪装加密软件。同时，徐某给黄娟明确下达了搜集涉密红头文件的任务。
接下来的近20年里，在金钱诱惑和感情拉拢下，黄娟、李宏伟夫妇按照境外间谍人员的要求，从各自单位将工作中接触到的涉密文件私自带回家中。两人分工协作，李宏伟负责对涉密文件进行拍照，黄娟则负责将照片伪装加密拷入U盘，并伺机出境与境外间谍人员进行交接。
侦查发现，自2002年以来，黄娟夫妇将工作中接触到的所有文件悉数拍照出卖给境外间谍人员，其中机密级文件4份、秘密级文件10份，两人共接受情报经费49000美元和30余万元人民币。此外，境外间谍人员还在海外开设银行账户，向黄娟额外发放所谓“养老金”100万元人民币。
2019年4月，云南省国家安全机关依法对黄娟、李宏伟采取强制措施；2020年5月，昆明市中级人民法院以间谍罪判处黄娟有期徒刑10年，剥夺政治权利10年；以间谍罪判处李宏伟有期徒刑3年，剥夺政治权利3年。
案例二
细思极恐！
做兼职拍照可能泄露国家机密
境外间谍情报机关勾连诱骗我国境内人员，可以说手段无所不用其极，网络就是他们开展情报活动的重要途径之一。
2020年4月，刚刚到大连务工的赵某在网上查找招聘信息，一条招聘兼职咨询员的信息引起了他的注意。随后，赵某便加了对方QQ。和赵某联系的是一个自称姓叶的女子，对方说自己是做城市规划设计的，急需招聘兼职人员来帮她拍摄一些城市风景的照片，辅助她完成设计任务。
叶某为赵某提供了日薪200元人民币的工资待遇。工作的第一天，在叶某的遥控指挥下，赵某先后来到大连的港口、造船厂周边拍摄照片，并记录下沿途的地理环境，通过手机发送给叶某。当天中午，他就通过支付宝收到200元转账。
拍拍照片就能赚钱，赵某以为自己得到了美差。他继续按照叶某的要求拍摄照片并取得报酬，而叶某布置的任务也不断加码。
为了方便拍摄港口中停泊军舰进行维护的照片，叶某甚至还要求赵某租住到船厂周边的高层公寓，还称如果赵某找机会进入造船厂工作，每月还能获得更多的报酬。
主动自首免于刑责
今年4月中旬，适逢第五个“全民国家安全教育日”，正得意于快钱好赚的赵某，无意间看到电视台播放的节目。其中，有关网络勾连的案例，让他意识到这份工作也许并非什么美差，叶某的身份也没那么简单。
赵某：看见了国家安全宣传教育的内容，给我触动很大，感觉这些案例和我做的极为相似。
经过一番思想斗争，今年4月20日，赵某在家人陪同下主动向国家安全机关自首。鉴于赵某主动投案，且尚未对我国国家安全造成实质危害，国家安全机关依法免于追究其刑事责任。
赵某的主动投案，和黄娟夫妇心存侥幸最终锒铛入狱，形成鲜明对比。
《反间谍法》颁布实施6年来，一批公民通过“12339”举报渠道提供了大量涉及间谍活动的可疑线索，不仅保护了自己，也为国家安全机关发现、制止和依法打击各类危害国家安全行为提供了有力支持和帮助。
国家安全机关有关负责人表示，针对受欺骗、受胁迫从事间谍活动且能主动彻底交代问题、认罪悔罪的中国公民，国家安全机关坚持教育为主、惩治为辅，将进一步凝聚全社会维护国家安全的强大合力，为实现中华民族伟大复兴提供坚强保障。
https://t.cn/A6GUFVyw
2020年11月1日是《反间谍法》颁布实施六周年。六年来，国家安全机关不断强化专业斗争能力，在没有硝烟的战场上与境外间谍情报机关开展针锋相对的较量，成功破获了一批重大间谍案件。
案例一
妻子境外留学偶遇“翩翩君子”
夫妻双双掉入“陷阱”
云南某机关工作人员黄娟，就因为没能抵住情感和金钱的双重诱惑，沦为境外间谍人员的一枚棋子。不仅自己被拉拢策反，还将自己的丈夫拉下水。
黄娟，1967年出生，案发时是云南省某省直机关工作人员，副高级工程师。
黄娟的丈夫李宏伟，1966年出生，案发时是云南省某职业技术学院副院长，2002年至2004年期间，在云南省某县挂职副县长。
2002年，黄娟收到境外某知名大学硕士研究生的录取通知，独自踏上了异国他乡的求学之旅。留学期间，徐某以朋友的身份出现在黄娟的身边，称自己是做海外投资政策研究的学者，希望黄娟能提供一些我国的经济类、政策性文件作为参考，还可以向她支付一定的报酬。
黄娟想到能帮朋友的忙，又能赚点外快，便在一次回国探亲时顺便收集了一些资料准备带出境给徐某。谁料在返程途中，黄娟遭遇了车祸，导致左手手臂骨折。这时，徐某加大了对黄娟的感情拉拢，每天殷勤百倍，亲自陪黄娟做康复理疗。在一系列的金钱与感情的拉拢下，黄娟彻底沦陷，接受了这个在异国他乡的情人。
云南省国家安全厅干警：黄娟本人并不知道这个所谓完美的男士就是一个境外间谍。他通过黄娟的求学信息，了解到黄娟本人在国内的工作单位和职业，并对她的家庭情况了如指掌。他把自己伪装成完美先生，故意接触她。
为维系夫妻感情
丈夫为境外间谍人员搜集情报
交往中，徐某得知黄娟的丈夫李宏伟在云南某县挂职副县长，就向黄娟提出能否也请李宏伟帮忙搜集一些工作中接触的内部文件。2002年底，黄娟回国探亲时，将搜集情报的事告诉了丈夫李宏伟。但她只说，在境外认识了研究中国政策的学者，需要一些内部材料作为参考。
多年的婚姻生活，李宏伟自知夫妻感情已经变了味道。为了维系关系，他虽然有所怀疑，但没有拒绝黄娟的要求。在日后的工作中，李宏伟小心留意，将接触到的涉密文件资料偷偷复印后交给黄娟。黄娟将这些资料通过行李托运的方式携带出境后，卖给境外间谍人员。
随着徐某需要的资料涉密程度越来越高，李宏伟对他境外间谍人员的身份已经深信不疑，但依然睁一只眼闭一只眼地以搜集情报维系着夫妻感情。
黄娟的丈夫 李宏伟：我跟黄娟说，在异国他乡，如果她有一个老师来呵护，这个可以接受，大家井水不犯河水。
被金钱和感情“控制”
持续贩卖机密文件近20年
2003年，黄娟毕业准备回国，徐某还专门对她进行了间谍培训，并为她配备了相机和伪装加密软件。同时，徐某给黄娟明确下达了搜集涉密红头文件的任务。
接下来的近20年里，在金钱诱惑和感情拉拢下，黄娟、李宏伟夫妇按照境外间谍人员的要求，从各自单位将工作中接触到的涉密文件私自带回家中。两人分工协作，李宏伟负责对涉密文件进行拍照，黄娟则负责将照片伪装加密拷入U盘，并伺机出境与境外间谍人员进行交接。
侦查发现，自2002年以来，黄娟夫妇将工作中接触到的所有文件悉数拍照出卖给境外间谍人员，其中机密级文件4份、秘密级文件10份，两人共接受情报经费49000美元和30余万元人民币。此外，境外间谍人员还在海外开设银行账户，向黄娟额外发放所谓“养老金”100万元人民币。
2019年4月，云南省国家安全机关依法对黄娟、李宏伟采取强制措施；2020年5月，昆明市中级人民法院以间谍罪判处黄娟有期徒刑10年，剥夺政治权利10年；以间谍罪判处李宏伟有期徒刑3年，剥夺政治权利3年。
案例二
细思极恐！
做兼职拍照可能泄露国家机密
境外间谍情报机关勾连诱骗我国境内人员，可以说手段无所不用其极，网络就是他们开展情报活动的重要途径之一。
2020年4月，刚刚到大连务工的赵某在网上查找招聘信息，一条招聘兼职咨询员的信息引起了他的注意。随后，赵某便加了对方QQ。和赵某联系的是一个自称姓叶的女子，对方说自己是做城市规划设计的，急需招聘兼职人员来帮她拍摄一些城市风景的照片，辅助她完成设计任务。
叶某为赵某提供了日薪200元人民币的工资待遇。工作的第一天，在叶某的遥控指挥下，赵某先后来到大连的港口、造船厂周边拍摄照片，并记录下沿途的地理环境，通过手机发送给叶某。当天中午，他就通过支付宝收到200元转账。
拍拍照片就能赚钱，赵某以为自己得到了美差。他继续按照叶某的要求拍摄照片并取得报酬，而叶某布置的任务也不断加码。
为了方便拍摄港口中停泊军舰进行维护的照片，叶某甚至还要求赵某租住到船厂周边的高层公寓，还称如果赵某找机会进入造船厂工作，每月还能获得更多的报酬。
主动自首免于刑责
今年4月中旬，适逢第五个“全民国家安全教育日”，正得意于快钱好赚的赵某，无意间看到电视台播放的节目。其中，有关网络勾连的案例，让他意识到这份工作也许并非什么美差，叶某的身份也没那么简单。
赵某：看见了国家安全宣传教育的内容，给我触动很大，感觉这些案例和我做的极为相似。
经过一番思想斗争，今年4月20日，赵某在家人陪同下主动向国家安全机关自首。鉴于赵某主动投案，且尚未对我国国家安全造成实质危害，国家安全机关依法免于追究其刑事责任。
赵某的主动投案，和黄娟夫妇心存侥幸最终锒铛入狱，形成鲜明对比。
《反间谍法》颁布实施6年来，一批公民通过“12339”举报渠道提供了大量涉及间谍活动的可疑线索，不仅保护了自己，也为国家安全机关发现、制止和依法打击各类危害国家安全行为提供了有力支持和帮助。
国家安全机关有关负责人表示，针对受欺骗、受胁迫从事间谍活动且能主动彻底交代问题、认罪悔罪的中国公民，国家安全机关坚持教育为主、惩治为辅，将进一步凝聚全社会维护国家安全的强大合力，为实现中华民族伟大复兴提供坚强保障。
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#众志成城，抗击疫情# 为我们守家护城谱写抗疫精神的“下陆城管人”
（通讯员 杜光遥 ）
疫情无情的突袭，
使原本喧闹的城市，
变得冷清。
但守护一方百姓，
始终是他们的责任。
清洗消杀，他们站在一线，
驻守卡点，他们勇往直前，
为了人民的幸福和平安，
他们无怨无悔，
只因为，他们的名字叫做“城管”
今天带大家走近下陆区城管执法局，全方位多视角地解读“下陆城管人”抗击疫情的点点滴滴。
“三个一律上”，展现基层党组织担当
——下陆区城管执法局党委书记、局长郑勇
“班子成员一律上，靠前指挥；中层干部一律上，带好队伍；全体党员一律上，深入基层”。这是郑勇年前最后一次在局防疫工作会议上所作的安排。而他本人也正是这样做的，从农历二十九，郑勇就一心扑在了工作上，再也没有回过家，而家中刚足月的孩子，还在嗷嗷待哺。队员防护设施配备到没到位，每日值守就餐问题解决与否，重点部位管控情况如何……诸如此类，事无巨细，在他心中都有一笔账。在他的指挥调度下，分管领导各司其责，坚守岗位，做到守土有责；中层干部承上启下，带领队员冲锋在前；全局党员下沉一线，发挥模范带头作用。下陆区城管执法局犹如一台庞大的机器，高速有效的运转起来，城管执法局党委在党旗的引领下，全身心的投入到了这场不容失败的抗疫斗争中。
“像钉子一样钉在卡点”
——下陆区城管执法局团城山市容中队
“您好，请量下体温，请登记下姓名。”“36.5度，体温正常。”值守玉龙湾小区的城管队员陆晖对进出小区的居民礼貌地说道。2月3日早上7点，天色蒙蒙亮，早上七点接班的城管队员均已到岗。自《黄石市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部通告》（第13号）通告决定，从2020年2月3日起，黄石市区（不含城区乡镇）范围实行居民出行管控措施，要求居民减少出行，社区、小区的管控就成为重点工作任务。在这关键时刻，自然少不了城管队伍的付出，下陆区城市管理执法局积极响应，迅速落实，安排团城山市容中队20名城管执法队员进驻青龙山、柯尔山、肖铺等社区，协助社区做好小区等重点位置人员出入管理工作。队员们分别到城上城、银河湾、龙湾一品等小区进行值守，严格按照各级文件指示精神，深入基层一线开展疫情防控工作，确保疫情相关部署落实到位。从早七点到晚七点，队员们连轴转，为了节省吃饭时间，一日三餐都以方便面充饥，虽然身体疲惫，但是精神饱满，没有任何怨言，始终坚守在岗位上，他们牢记初心使命，为抗击疫情贡献自己全部的力量。
老骥伏枥，落实便民市场“六个一”管理
——下陆区城管执法局执法大队大队长助理芦宁
自2月5日起，我市全面放开“马路市场”，确保市民“菜篮子”供应，涉及到下陆区共有13处便民马路市场。为做好便民市场管理工作，下陆区城管执法局精心谋划，合理统筹，落实好“六个一”即：统一划定区域、统一摊位距离、统一佩戴口罩、统一测量体温、统一管理人员、统一保洁消杀，以保障便民市场秩序、卫生及安全。芦宁作为分管执法工作的领导，就踏上几乎不眠不休的工作之路。便民市场购买的群众多，卖菜的经营户也多，芦宁带领着队员维持马路市场秩序，保障安全，每日13个便民市场奔波下来，他往往忙的连吃饭都顾不上，哪里有需要，哪里就会出现他的身影。眨眼间，年近六旬的他，已经在疫情期间城管战线上工作了一个多月的日日夜夜。每每问及他时，他总是笑着说：“趁还没退休，多做一点是一点吧。”
“夫妻同心，其利断金”，抗疫战场上的夫妻档
—— 下陆区城管执法局何中良 黄丽芳
在下陆区城管执法局的“抗疫战士”中，有这样一对夫妻档，夫妻俩都是城管队员，疫情发生以来，夫妻两人一直坚守岗位，默默奉献着。丈夫何中良，今年41岁，从部队退伍后就来到城管系统工作，一干就是20年。疫情袭来，为了守护这座城市，从腊月底，他和同事们就一直在路上。根据上级疫情防控工作安排，辖区内未办理通行证的车辆一律不准上路行驶，家住大冶罗桥的何中良干脆以局为家，抱床被子放办公室，24小时待命，连续一个多月坚守岗位，战斗在防控一线。他每天上班的第一件事就是到各个路段、卡点、重点隔离区进行巡查，查漏补缺，督促各名队员作好自我防护，确保各处保障工作到位。妻子黄丽芳，在局里市容科就职，日常的工作是督导社区环境卫生，疫情期间除了卫生外，清洁消杀和废弃口罩的收集就成了工作督促的重点，每天跑遍30多个社区，工作任务量也不轻松。每日回家，她总把自己“洗了又洗”，最担心就是给家里的孩子老人带来“麻烦”。两口子就这样在疫情战线上忙碌着，用何中良回答媒体采访的一句话说：既然选择了城管事业，我又是一名共产党员，我们应该尽自己力量去做，为城市做出贡献。
“环卫女战士”火线入党
——下陆区城维公司环卫工人王秋兰
有一种光荣叫火线入党，有一种责任叫我是党员。2月15日下午，一次特别的入党宣誓在下陆区城管执法局三楼党员活动室响起，王秋兰同志面对鲜红的党旗，以“火线入党”方式成为了一名光荣的预备党员。
在这场没有硝烟的战争中，下陆区城维公司环卫工人王秋兰以实际行动证明了对党的向往和对党事业的忠诚，诠释了一名普通环卫工人的责任和担当。王秋兰同志是下陆区城维公司的一名普通环卫工人，主要负责垃圾转运工作。在疫情防控期间，她每天凌晨5点，天还没亮就走上了工作岗位，与勾臂车司机一起前往垃圾勾臂斗放置处收集垃圾。疫情形势严峻，辖区医院、酒店等重点部位产生的垃圾存在较大的感染风险，但她没有推辞，每天辗转于这些重点部位清运垃圾，从无怨言。垃圾转运工作每天接触的都是垃圾，既脏又臭，被感染的风险也大，但王秋兰同志不怕辛苦、不畏艰险，坚持在危险的岗位上冲锋在前，具备了一名共产党员应有的素养。
在宣誓仪式上，王秋兰同志激动地说：“在这样特殊的日子里，能够成为一名共产党员，我非常激动，在今后的疫情防控工作中，我会在环卫岗位上贡献出自己的一份力量，为了人民群众的健康与安全，勇往直前，坚持逆行……”
“带伤坚守岗位”
——下陆区城管执法局黄石北站中队副中队长胡志凯
黄石北站是我市重要的交通枢纽，这里“驻扎”着下陆区城管执法局北站中队，这支队伍把服务优先理念贯穿队伍始终，既承担黄石北站管理任务又展现城市管理良好的窗口形象，胡志凯就是他们其中的一员。今年一月份，胡志凯在下班回家时驾驶摩托车发生意外，脊梁骨、锁骨骨折，住院手术治疗，按照医嘱至少三个月不能下床。可面对疫情的严峻形势，他仅仅住了一个月医院，身上的伤口还没有拆线就赶赴北站一线参加疫情防控工作。同事们劝他回去休息，他却说道：“现在疫情防控工作到了关键时刻，多一个人多一份力量。”黄石北站虽然现在旅客不多，但每天的车次还是要按到站时刻守点，胡志凯和一名同事守在出站口完成测量体温、登记工作，手臂不能抬起的他每次穿好防护服也得五六分钟，但胡志凯还是一丝不苟的做好值守工作。在他的带动下，北站全体队员兢兢业业坚守岗位，诠释着城管人在疫情面前的担当和勇气。
“夜行者”向“逆行者”的转变
——下陆区城管执法局机动中队
平时里，他们是大气污染防治的管理者，出入在各个在建筑工地，奔波巡查各条道路，既要为优化营商环境提供服务，又要杜绝抛洒滴漏现象产生，为大气污染防治开展执法工作，他们就是下陆区城管执法局机动中队，城管队伍中的“夜行者”。春节假期，各工地停运，可机动中队没有闲下来，踏上了抗击疫情，奔赴一线的征途，完成由“夜行者”到“逆行者”的转变。他们从元月23日夜间起，开始值守大广西出入口，配合相关单位测量体温，检查车辆。据参与值守的队员陆定介绍，机动中队每日分三班值守，24小时不间断开展工作，无论刮风下雨，他们始终坚守岗位，从未退缩。在值守的同时，队员们还不忘服务服务群众的初心，给过往的司机道一声鼓励，递上一杯热水，简单的举止却让人分外温暖。他们还有幸见证了“苏大强”援助黄石的激动时刻，每每谈及这些，队员们总感慨到：“当运送物资的车辆从我们面前驶过，总感觉我们做得的还不够多，不够好，我们一定会认真开展工作，守护好我市西大门。”
城管突击队，应急排头兵
——下陆区城管执法局执法应急突击队
针对严峻的疫情防控工作形势，下陆区城管执法局组织成立了疫情工作应急突击队。这只队伍由五十人组成，除了城管系统日常防疫工作外，随时待命执行应急突击任务，突击队成立以来，各条防疫战线上从来就不缺少他们的身影。根据区防疫指挥部要求，辖区内部分宾馆、酒店被征做疫情隔离使用，需要管理人员。接到命令，突击队员们没有丝毫犹豫，有些队员还主动请缨，最终四名突击队员被抽调到隔离宾馆开展值守工作。在鼎济大酒店，一位八十多岁的老人需要隔离，老人腿部做了手术不能移动，而电梯长度不够放不下病床，黄国新和谢良明两名队员二话不说，抬起老人就奔向楼梯，一口气将老人抬到八楼。在隔离宾馆这样的一幕幕工作画面，他们每天不知重复多少次。除了参与隔离酒店管理，抢运各类物资也是突击队员们的“家常便饭”，无论任何时候，只要接到上级命令，队员们绝对是风驰电掣，马不停蹄，全力以赴抢运物资，从不讲条件，不打折扣。几天下来，队员们抢运物资达数百吨。有些队员累的抬不起胳膊，迈不了腿，可第二天照样开展疫情值守和巡查工作。当问及队员们感受的时候，他们都说道：“各地援助的物资都代表着爱心，让这些爱心早点发挥它们的作用，再苦再累，我们也不在乎。这就是城管执法局的突击队，一支招之则来、来之能战、战之必胜的城管“铁军”。
这是一场没有硝烟的战“疫”，也是一场绝不允许失败的战役，下陆区城管执法局全体人员全力以赴，众志成城，在党旗的引领下，一直在为人民群众生命健康安全保驾护航而奋斗。
（通讯员 杜光遥 ）
疫情无情的突袭，
使原本喧闹的城市，
变得冷清。
但守护一方百姓，
始终是他们的责任。
清洗消杀，他们站在一线，
驻守卡点，他们勇往直前，
为了人民的幸福和平安，
他们无怨无悔，
只因为，他们的名字叫做“城管”
今天带大家走近下陆区城管执法局，全方位多视角地解读“下陆城管人”抗击疫情的点点滴滴。
“三个一律上”，展现基层党组织担当
——下陆区城管执法局党委书记、局长郑勇
“班子成员一律上，靠前指挥；中层干部一律上，带好队伍；全体党员一律上，深入基层”。这是郑勇年前最后一次在局防疫工作会议上所作的安排。而他本人也正是这样做的，从农历二十九，郑勇就一心扑在了工作上，再也没有回过家，而家中刚足月的孩子，还在嗷嗷待哺。队员防护设施配备到没到位，每日值守就餐问题解决与否，重点部位管控情况如何……诸如此类，事无巨细，在他心中都有一笔账。在他的指挥调度下，分管领导各司其责，坚守岗位，做到守土有责；中层干部承上启下，带领队员冲锋在前；全局党员下沉一线，发挥模范带头作用。下陆区城管执法局犹如一台庞大的机器，高速有效的运转起来，城管执法局党委在党旗的引领下，全身心的投入到了这场不容失败的抗疫斗争中。
“像钉子一样钉在卡点”
——下陆区城管执法局团城山市容中队
“您好，请量下体温，请登记下姓名。”“36.5度，体温正常。”值守玉龙湾小区的城管队员陆晖对进出小区的居民礼貌地说道。2月3日早上7点，天色蒙蒙亮，早上七点接班的城管队员均已到岗。自《黄石市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部通告》（第13号）通告决定，从2020年2月3日起，黄石市区（不含城区乡镇）范围实行居民出行管控措施，要求居民减少出行，社区、小区的管控就成为重点工作任务。在这关键时刻，自然少不了城管队伍的付出，下陆区城市管理执法局积极响应，迅速落实，安排团城山市容中队20名城管执法队员进驻青龙山、柯尔山、肖铺等社区，协助社区做好小区等重点位置人员出入管理工作。队员们分别到城上城、银河湾、龙湾一品等小区进行值守，严格按照各级文件指示精神，深入基层一线开展疫情防控工作，确保疫情相关部署落实到位。从早七点到晚七点，队员们连轴转，为了节省吃饭时间，一日三餐都以方便面充饥，虽然身体疲惫，但是精神饱满，没有任何怨言，始终坚守在岗位上，他们牢记初心使命，为抗击疫情贡献自己全部的力量。
老骥伏枥，落实便民市场“六个一”管理
——下陆区城管执法局执法大队大队长助理芦宁
自2月5日起，我市全面放开“马路市场”，确保市民“菜篮子”供应，涉及到下陆区共有13处便民马路市场。为做好便民市场管理工作，下陆区城管执法局精心谋划，合理统筹，落实好“六个一”即：统一划定区域、统一摊位距离、统一佩戴口罩、统一测量体温、统一管理人员、统一保洁消杀，以保障便民市场秩序、卫生及安全。芦宁作为分管执法工作的领导，就踏上几乎不眠不休的工作之路。便民市场购买的群众多，卖菜的经营户也多，芦宁带领着队员维持马路市场秩序，保障安全，每日13个便民市场奔波下来，他往往忙的连吃饭都顾不上，哪里有需要，哪里就会出现他的身影。眨眼间，年近六旬的他，已经在疫情期间城管战线上工作了一个多月的日日夜夜。每每问及他时，他总是笑着说：“趁还没退休，多做一点是一点吧。”
“夫妻同心，其利断金”，抗疫战场上的夫妻档
—— 下陆区城管执法局何中良 黄丽芳
在下陆区城管执法局的“抗疫战士”中，有这样一对夫妻档，夫妻俩都是城管队员，疫情发生以来，夫妻两人一直坚守岗位，默默奉献着。丈夫何中良，今年41岁，从部队退伍后就来到城管系统工作，一干就是20年。疫情袭来，为了守护这座城市，从腊月底，他和同事们就一直在路上。根据上级疫情防控工作安排，辖区内未办理通行证的车辆一律不准上路行驶，家住大冶罗桥的何中良干脆以局为家，抱床被子放办公室，24小时待命，连续一个多月坚守岗位，战斗在防控一线。他每天上班的第一件事就是到各个路段、卡点、重点隔离区进行巡查，查漏补缺，督促各名队员作好自我防护，确保各处保障工作到位。妻子黄丽芳，在局里市容科就职，日常的工作是督导社区环境卫生，疫情期间除了卫生外，清洁消杀和废弃口罩的收集就成了工作督促的重点，每天跑遍30多个社区，工作任务量也不轻松。每日回家，她总把自己“洗了又洗”，最担心就是给家里的孩子老人带来“麻烦”。两口子就这样在疫情战线上忙碌着，用何中良回答媒体采访的一句话说：既然选择了城管事业，我又是一名共产党员，我们应该尽自己力量去做，为城市做出贡献。
“环卫女战士”火线入党
——下陆区城维公司环卫工人王秋兰
有一种光荣叫火线入党，有一种责任叫我是党员。2月15日下午，一次特别的入党宣誓在下陆区城管执法局三楼党员活动室响起，王秋兰同志面对鲜红的党旗，以“火线入党”方式成为了一名光荣的预备党员。
在这场没有硝烟的战争中，下陆区城维公司环卫工人王秋兰以实际行动证明了对党的向往和对党事业的忠诚，诠释了一名普通环卫工人的责任和担当。王秋兰同志是下陆区城维公司的一名普通环卫工人，主要负责垃圾转运工作。在疫情防控期间，她每天凌晨5点，天还没亮就走上了工作岗位，与勾臂车司机一起前往垃圾勾臂斗放置处收集垃圾。疫情形势严峻，辖区医院、酒店等重点部位产生的垃圾存在较大的感染风险，但她没有推辞，每天辗转于这些重点部位清运垃圾，从无怨言。垃圾转运工作每天接触的都是垃圾，既脏又臭，被感染的风险也大，但王秋兰同志不怕辛苦、不畏艰险，坚持在危险的岗位上冲锋在前，具备了一名共产党员应有的素养。
在宣誓仪式上，王秋兰同志激动地说：“在这样特殊的日子里，能够成为一名共产党员，我非常激动，在今后的疫情防控工作中，我会在环卫岗位上贡献出自己的一份力量，为了人民群众的健康与安全，勇往直前，坚持逆行……”
“带伤坚守岗位”
——下陆区城管执法局黄石北站中队副中队长胡志凯
黄石北站是我市重要的交通枢纽，这里“驻扎”着下陆区城管执法局北站中队，这支队伍把服务优先理念贯穿队伍始终，既承担黄石北站管理任务又展现城市管理良好的窗口形象，胡志凯就是他们其中的一员。今年一月份，胡志凯在下班回家时驾驶摩托车发生意外，脊梁骨、锁骨骨折，住院手术治疗，按照医嘱至少三个月不能下床。可面对疫情的严峻形势，他仅仅住了一个月医院，身上的伤口还没有拆线就赶赴北站一线参加疫情防控工作。同事们劝他回去休息，他却说道：“现在疫情防控工作到了关键时刻，多一个人多一份力量。”黄石北站虽然现在旅客不多，但每天的车次还是要按到站时刻守点，胡志凯和一名同事守在出站口完成测量体温、登记工作，手臂不能抬起的他每次穿好防护服也得五六分钟，但胡志凯还是一丝不苟的做好值守工作。在他的带动下，北站全体队员兢兢业业坚守岗位，诠释着城管人在疫情面前的担当和勇气。
“夜行者”向“逆行者”的转变
——下陆区城管执法局机动中队
平时里，他们是大气污染防治的管理者，出入在各个在建筑工地，奔波巡查各条道路，既要为优化营商环境提供服务，又要杜绝抛洒滴漏现象产生，为大气污染防治开展执法工作，他们就是下陆区城管执法局机动中队，城管队伍中的“夜行者”。春节假期，各工地停运，可机动中队没有闲下来，踏上了抗击疫情，奔赴一线的征途，完成由“夜行者”到“逆行者”的转变。他们从元月23日夜间起，开始值守大广西出入口，配合相关单位测量体温，检查车辆。据参与值守的队员陆定介绍，机动中队每日分三班值守，24小时不间断开展工作，无论刮风下雨，他们始终坚守岗位，从未退缩。在值守的同时，队员们还不忘服务服务群众的初心，给过往的司机道一声鼓励，递上一杯热水，简单的举止却让人分外温暖。他们还有幸见证了“苏大强”援助黄石的激动时刻，每每谈及这些，队员们总感慨到：“当运送物资的车辆从我们面前驶过，总感觉我们做得的还不够多，不够好，我们一定会认真开展工作，守护好我市西大门。”
城管突击队，应急排头兵
——下陆区城管执法局执法应急突击队
针对严峻的疫情防控工作形势，下陆区城管执法局组织成立了疫情工作应急突击队。这只队伍由五十人组成，除了城管系统日常防疫工作外，随时待命执行应急突击任务，突击队成立以来，各条防疫战线上从来就不缺少他们的身影。根据区防疫指挥部要求，辖区内部分宾馆、酒店被征做疫情隔离使用，需要管理人员。接到命令，突击队员们没有丝毫犹豫，有些队员还主动请缨，最终四名突击队员被抽调到隔离宾馆开展值守工作。在鼎济大酒店，一位八十多岁的老人需要隔离，老人腿部做了手术不能移动，而电梯长度不够放不下病床，黄国新和谢良明两名队员二话不说，抬起老人就奔向楼梯，一口气将老人抬到八楼。在隔离宾馆这样的一幕幕工作画面，他们每天不知重复多少次。除了参与隔离酒店管理，抢运各类物资也是突击队员们的“家常便饭”，无论任何时候，只要接到上级命令，队员们绝对是风驰电掣，马不停蹄，全力以赴抢运物资，从不讲条件，不打折扣。几天下来，队员们抢运物资达数百吨。有些队员累的抬不起胳膊，迈不了腿，可第二天照样开展疫情值守和巡查工作。当问及队员们感受的时候，他们都说道：“各地援助的物资都代表着爱心，让这些爱心早点发挥它们的作用，再苦再累，我们也不在乎。这就是城管执法局的突击队，一支招之则来、来之能战、战之必胜的城管“铁军”。
这是一场没有硝烟的战“疫”，也是一场绝不允许失败的战役，下陆区城管执法局全体人员全力以赴，众志成城，在党旗的引领下，一直在为人民群众生命健康安全保驾护航而奋斗。
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