【故宫专家吕成龙走进盐田紫禁书院 畅谈五大名窑之汝窑】近日,《中国古陶瓷鉴赏—五大名窑之汝窑》主题讲座在盐田紫禁书院举办,邀请故宫瓷器专家吕成龙,讲述天青烟雨下中国汝窑真实的故事,近百名陶瓷爱好者、传统文化喜爱者到场聆听讲座。传统文化一普及系列活动由盐田区委宣传部(区文明办),盐田紫禁书院承办,是针对盐田辖区及周边居民开展的多系列、多主题文化普及活动。2019年度“故宫文化在盐田”传统文化一普及系列活动,通过寻找故宫、盐田及其他文化“金木水火土”的物化代表,包括器物、图案、建筑、文字、民俗、服饰、曲艺、礼仪等多方面,开展轻松活泼、寓教于乐的文化普及活动。活动全年共举办30场(每月3—4场),感兴趣的市民可关注“天工当代”微信公众号报名参与。https://t.cn/AiBoWTf8
王莽云:“盐者,百肴之将。”余则曰:“饭者,百味之本。”《诗》称:“释之溲溲,蒸之浮浮。”是古人亦吃蒸饭。然终嫌米汁不在饭中。善煮饭者,虽煮如蒸,依旧颗粒分明,入口软糯。其绝有四:一要米好,或“香稻”,或“冬霜”,或“晚米”,或“观音籼”,或“桃花籼”,舂之极熟,霉天风摊播之,不使惹霉发疹。一要善淘,淘米时不惜工夫,用手揉擦,使水从箩中淋出,竟成清水,无复米色。一要用火先武后文,闷起得宜。一要相米放水,不多不少,燥湿得宜。往往见富贵人家,讲菜不讲饭。逐末忘本,真为可笑。余不喜汤浇饭,恶失饭之本味故也。汤果佳,宁一口吃汤,一口吃饭,分前后食之,方两全其美。不得已,则用茶、用开水淘之,犹不夺饭之正位。饭之甘,在百味之上;知味者,遇好饭不必用菜。——《随园食单·饭粥单》
徐州东站徐盐场与京沪场互联互通施工正式启动。
7月3日0时30分,徐州东站京沪场灯火通明,由中铁十一局徐宿淮盐项目负责实施的徐州东站京沪场既有线站改施工正式启动。经过近百余名建设者3个小时的全力奋战,凌晨3时30分所有施工任务顺利完成。
徐州东站分为既有京沪场和新建徐盐场,为实现两个站场的互联互通,需拆除京沪场0.3公里既有线路、1组既有道岔,原位铺设道岔1组、插铺道岔2组,同时在新建徐盐场铺设道岔40组、站线铺轨11.7公里、道砟上砟7万方,由中铁十一局徐宿淮盐项目负责施工。
为完成原位铺设58#(P60-12#)道岔及部分线路施工任务,施工单位科学组织、全面动员,在3个小时的天窗点内完成了动车走行B线既有56#道岔岔后部分安全线拆除、线路两侧既有混凝土栅栏改移等施工任务。本次施工完成后,大部分既有线施工将变为临近既有线施工,在保证京沪高铁安全正点运行的同时,降低了施工安全风险,减少后续天窗点道岔插入施工工作量,确保在天窗点内完成所有施工任务。
此次站改施工的顺利完成,标志着徐州东站轨道施工进入了全新的阶段,为新建京沪上下行联络线从徐宿淮盐铁路正线后马庄站北端引入至徐州东站京沪场奠定了坚实基础。根据后续施工安排,计划于8月26日及8月28日的天窗点内进行京沪场道岔插入施工,使新建徐宿淮盐铁路与京沪高铁相连接,实现徐宿淮盐铁路、徐连高铁与京沪高铁的互联互通,为徐宿淮盐铁路年底前开通运营奠定坚实基础,进一步巩固徐州东站枢纽地位。
7月3日0时30分,徐州东站京沪场灯火通明,由中铁十一局徐宿淮盐项目负责实施的徐州东站京沪场既有线站改施工正式启动。经过近百余名建设者3个小时的全力奋战,凌晨3时30分所有施工任务顺利完成。
徐州东站分为既有京沪场和新建徐盐场,为实现两个站场的互联互通,需拆除京沪场0.3公里既有线路、1组既有道岔,原位铺设道岔1组、插铺道岔2组,同时在新建徐盐场铺设道岔40组、站线铺轨11.7公里、道砟上砟7万方,由中铁十一局徐宿淮盐项目负责施工。
为完成原位铺设58#(P60-12#)道岔及部分线路施工任务,施工单位科学组织、全面动员,在3个小时的天窗点内完成了动车走行B线既有56#道岔岔后部分安全线拆除、线路两侧既有混凝土栅栏改移等施工任务。本次施工完成后,大部分既有线施工将变为临近既有线施工,在保证京沪高铁安全正点运行的同时,降低了施工安全风险,减少后续天窗点道岔插入施工工作量,确保在天窗点内完成所有施工任务。
此次站改施工的顺利完成,标志着徐州东站轨道施工进入了全新的阶段,为新建京沪上下行联络线从徐宿淮盐铁路正线后马庄站北端引入至徐州东站京沪场奠定了坚实基础。根据后续施工安排,计划于8月26日及8月28日的天窗点内进行京沪场道岔插入施工,使新建徐宿淮盐铁路与京沪高铁相连接,实现徐宿淮盐铁路、徐连高铁与京沪高铁的互联互通,为徐宿淮盐铁路年底前开通运营奠定坚实基础,进一步巩固徐州东站枢纽地位。
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