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《春色》
三月中,春意盎然。
春色里~
落叶铺满地,
青葱树叶在风中摇曳,
树枝发嫩芽,
花骨朵儿撒开了欢肆意绽放,
光秃秃的树干倔强的伫立着。
万物似乎都畅意的生长在自己的季节里,
绘成了这形色各异又多姿多彩的春色。
你就如同这春色般~
只不过这春色是万物融汇而成,
而你却是浑然天成的美景,
集万种风情于一身。
时而俏皮可爱,时而冷艳动人,
时而酷飒帅气,时而温柔可人,
时而妖艳妩媚,时而娇羞伊人,
时而温婉娴静,时而楚楚动人…… @李沁
《春色》
三月中,春意盎然。
春色里~
落叶铺满地,
青葱树叶在风中摇曳,
树枝发嫩芽,
花骨朵儿撒开了欢肆意绽放,
光秃秃的树干倔强的伫立着。
万物似乎都畅意的生长在自己的季节里,
绘成了这形色各异又多姿多彩的春色。
你就如同这春色般~
只不过这春色是万物融汇而成,
而你却是浑然天成的美景,
集万种风情于一身。
时而俏皮可爱,时而冷艳动人,
时而酷飒帅气,时而温柔可人,
时而妖艳妩媚,时而娇羞伊人,
时而温婉娴静,时而楚楚动人…… @李沁
杨幂直播造型图释出:青色国风连衣裙温婉可人,唯美淡雅惊艳十分杨幂直播造型图释出:青色国风连衣裙温婉可人,唯美淡雅惊艳十分!杨幂今日直播造型又是惊艳一把,身着一袭青色国风定制连衣裙,整体清新淡雅,手持一把花朵团扇时而轻轻遮面,温柔娴静之感扑面而来!最惊喜的莫过于在直播节目中,杨幂给观众送上惊喜,她表示:新剧《斛珠夫人》即将与大家见面了!听得心心念念的观众心花怒放了,欢欣鼓舞在网络圈中奔走相告。更使得粉丝们夸赞:今天是最美的大幂幂!优雅又迷人的狐狸幂,多多营业啊。
秀色可餐—法拉利365GTB(下)
尽管人们的审美会随着时代变迁而出现改变,不过对于优雅美丽的判断却不会因此而跑偏。尤其是汽车领域,直到今天公认的三款优雅至极的跑车均诞生于上世纪70年代前,它们分别是:奔驰300SL(1954年)、捷豹E-Type(1961年)、法拉利365GTB(1969年)。外形上透着时尚与简约,但内饰及整体配置堪称奢华。曾经它们是“俊男靓女”,如今成了风度翩翩、优雅知性的老者,西装革履、一袭长裙,随音乐翩翩起舞。时间的沉淀与岁月的雕琢使经典变得历久弥新,而这些老爷车在主人们精心呵护下依旧光彩照人。或许它们已不再适合在道路飞驰,也早就褪去了当年驰骋赛道的激情。不过即使是博物馆的藏品,依旧是让人垂涎的尤物。
如今一提到365GTB,一定会想到它的另一个名字—Daytona,其实这个名字并非该车的官方命名。1967年适逢法拉利车队在美国Daytona海岸24小时耐力赛上力拔头筹,记者们立即把365GTB/4冠以“Daytona”的称号,也就是说Daytona并不是法拉利当时的官方名称,但此后他们也欣然接受了这个称呼。
Daytona的引擎是这台车性能强悍地秘诀,V12引擎的每侧缸组采用双顶置凸轮轴,具有干式油底壳润滑,并装有一组六个双门Weber 40 DCN20或21化油器,具有双线圈和安装在发动机后部的分电器和点火系统,引擎盖方向打开,上方有两个大腮齿,为了让V12引擎能够吸入更多空气,也给这台本就魅力十足的跑车再添几分凌厉。如此完美地跑车实属罕见,其性能放到现在依旧可圈可点。这台跑车自带光环,在那个高性能跑车寥寥的时代便能够一举成名。通常美好的事物纵使转瞬即逝,Daytona并没有替代车款,或者说这款由“神明”设计并制造的跑车不应该被取而代之。1973年后该车便宣布停产,一个完美的时代就此落幕。
回顾法拉利70余年的历史,如果评选其十大经典车型,那Daytona一定榜上有名。跟外形花哨惹眼的超跑相比,该车并没有一丝浮夸,不过车身线条带来的美感及整体设计还是让其获得最美法拉利跑车的称号。比起那些性能至上的超跑,该车略显柔美,有点女性化的特质。时而娴静端庄,时而又活泼奔放。女人是捉摸不透的,或许会因为一件无关痛痒的小事而纠结很久。女人又是善变的,尤其是在买东西时更是如此。同时女人的潜力也是无限的,无论是体力还是能力上都与男人没有多大差别。Daytona同样如此,谁又能想到这么一台看着没有任何攻击性的跑车竟能爆发出难以置信的实力。如同歌剧《弄臣》中著名唱段“女人善变”那样,脍炙人口,流芳百世。
弄臣-女人善变 https://t.cn/A6xPTWw1
尽管人们的审美会随着时代变迁而出现改变,不过对于优雅美丽的判断却不会因此而跑偏。尤其是汽车领域,直到今天公认的三款优雅至极的跑车均诞生于上世纪70年代前,它们分别是:奔驰300SL(1954年)、捷豹E-Type(1961年)、法拉利365GTB(1969年)。外形上透着时尚与简约,但内饰及整体配置堪称奢华。曾经它们是“俊男靓女”,如今成了风度翩翩、优雅知性的老者,西装革履、一袭长裙,随音乐翩翩起舞。时间的沉淀与岁月的雕琢使经典变得历久弥新,而这些老爷车在主人们精心呵护下依旧光彩照人。或许它们已不再适合在道路飞驰,也早就褪去了当年驰骋赛道的激情。不过即使是博物馆的藏品,依旧是让人垂涎的尤物。
如今一提到365GTB,一定会想到它的另一个名字—Daytona,其实这个名字并非该车的官方命名。1967年适逢法拉利车队在美国Daytona海岸24小时耐力赛上力拔头筹,记者们立即把365GTB/4冠以“Daytona”的称号,也就是说Daytona并不是法拉利当时的官方名称,但此后他们也欣然接受了这个称呼。
Daytona的引擎是这台车性能强悍地秘诀,V12引擎的每侧缸组采用双顶置凸轮轴,具有干式油底壳润滑,并装有一组六个双门Weber 40 DCN20或21化油器,具有双线圈和安装在发动机后部的分电器和点火系统,引擎盖方向打开,上方有两个大腮齿,为了让V12引擎能够吸入更多空气,也给这台本就魅力十足的跑车再添几分凌厉。如此完美地跑车实属罕见,其性能放到现在依旧可圈可点。这台跑车自带光环,在那个高性能跑车寥寥的时代便能够一举成名。通常美好的事物纵使转瞬即逝,Daytona并没有替代车款,或者说这款由“神明”设计并制造的跑车不应该被取而代之。1973年后该车便宣布停产,一个完美的时代就此落幕。
回顾法拉利70余年的历史,如果评选其十大经典车型,那Daytona一定榜上有名。跟外形花哨惹眼的超跑相比,该车并没有一丝浮夸,不过车身线条带来的美感及整体设计还是让其获得最美法拉利跑车的称号。比起那些性能至上的超跑,该车略显柔美,有点女性化的特质。时而娴静端庄,时而又活泼奔放。女人是捉摸不透的,或许会因为一件无关痛痒的小事而纠结很久。女人又是善变的,尤其是在买东西时更是如此。同时女人的潜力也是无限的,无论是体力还是能力上都与男人没有多大差别。Daytona同样如此,谁又能想到这么一台看着没有任何攻击性的跑车竟能爆发出难以置信的实力。如同歌剧《弄臣》中著名唱段“女人善变”那样,脍炙人口,流芳百世。
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