虽然政治正确驱使下，各个汽车品牌都在拼命声称自己未来全是纯电的，但是实际情况咋回事儿各家也都知道，引擎还是得继续用。Stellantis旗下JEEP品牌发布了全新直6双涡轮引擎，命名为Hurricane，低版本输出400马力、610牛·米，高版本输出500马力、644牛·米，可以代替老的V8引擎。除了JEEP，也会用于集团其它品牌车型。

斯特兰蒂斯 (Stellantis)是一家跨国汽车制造商，总部位于荷兰阿姆斯特丹，于2021年由意大利-美国公司菲亚特克莱斯勒汽车与法国公司标致雪铁龙集团合并而成的大型汽车集团，双方各出资一半。

【特斯拉在研发上的投入超过福特、通用和克莱斯勒的总和】最近的研究表明，特斯拉每辆生产汽车的研发支出达到 2,984 美元，该公司在这方面的成本超过了底特律三巨头的总预算。

因此，虽然 Elon Musk 的公司每辆车的研发费用接近 3,000 美元，福特远远落后，每辆车的预算仅为 1,186 美元。 丰田以 1,063 美元位居第三，通用汽车和克莱斯勒分别以 878 美元和 784 美元紧随其后。

StockApps 进行的分析表明，特斯拉在研发上投入了大量资金，以保持其在电动汽车技术方面的领先地位。

就研发支出而言，行业平均水平约为 1,000 美元。
但与此同时，特斯拉也是唯一一家不花一分钱做广告的公司。 至少可以说，这令人印象深刻，特别是考虑到它在过去几年的销售一直很强劲。

另一方面，克莱斯勒的广告预算涵盖了每辆生产汽车不少于 664 美元的成本，而福特则为同样的目的花费 468 美元。 丰田每辆车 454 美元的预算相差无几，而通用汽车的广告支出为 394 美元。

这一次，每个生产车型的行业平均广告费用为 485 美元。

虽然特斯拉目前布局的恰到好处，但如今电动汽车市场的战斗变得更加激烈。

在本世纪后期，特斯拉的领先地位预计将受到苹果的挑战，这家总部位于库比蒂诺的 iPhone 制造商目前是全球市值最高的公司。 据信，苹果正在开发一款苹果汽车，其主要目标是专门与特斯拉竞争，重点放在自动驾驶系统和下一代技术上。

Apple Car 最早预计在 2025 年推出，如果该项目在未来 12 个月内取得预期进展，原型车计划在 2023 年或 2024 年的某个时候出现。

#长三角之声与你共享# 今明节目预告：今天来听意大利组合 Il Volo美声少年（图1），还有日本跨界小提琴家宫本笑里（图2）和歌手Solita一起演绎的作品；【版本比较】听三个版本的拉威尔《波莱罗》；【午后随想曲】欣赏小提琴家郑京和、中提琴家金井信子等演奏的克莱斯勒作品，还有卡普松兄弟（图3）分别演奏的埃尔加和格鲁克创作。明天周日重播访谈，嘉宾是上海音乐学院副教授、硕士生导师、琵琶演奏家 舒银（图4），我们会了解琵琶左右手技法、各个流派和文曲武曲的区别，还将欣赏到舒老师演奏的《乌江恨》《江南春》《春江花月夜》等，信息量大内容丰富多彩莫错过呀～#上海人民广播电台 长三角之声（FM89.9）周末中午12:00#