上周老师布置了一个pre，探究生命的意义是什么?
这个topic好像很简单又好像很难。简单的是感觉听到这个topic时我貌似可以说很多，难的是最后写时，不过寥寥几笔，然后无话可说……
活着的生命才能赋予它意义，但只要存在就有价值，只要我们来到这世间，存在于这世间，生活于这世间，我们的生命便就有了意义。
我想，我生命的意义——是做一切我想做的事和需要做的事。一生很短，却有太多太多的不得已与变数，我想在未知的明天到来前，活在每一个当下，把握每一次当下。
希望我们都可以好好的活着，并用最大的努力去赋予生命意义。 https://t.cn/RBS4O7q

“不懂就问，国产奇瑞车真的很差吗？这几天打算买车，试驾了吉利帝豪GL，长安CS55 PLUS（逸动没有试驾车），奇瑞艾瑞泽5 PLUS，看中了奇瑞的性价比，顶配落地十万五千，但是我跟亲戚朋友说我要买奇瑞，他们都表示反对，问我干嘛不买哈弗、长安那些。

我想问一下大家，奇瑞真的质量比另外两家差吗？”

(以上内容来自网友)

【小控说】
简单聊聊奇瑞这个品牌吧，虽然在目前的国产阵营中，奇瑞的声量明显不如哈弗、长安、吉利、比亚迪，但是奇瑞当年的发动机、变速箱、底盘，在国产车里面绝对属于排在前列的，当年的国产最高热效率发动机，就是出自奇瑞。

但是为什么奇瑞这几年销量一直这么惨淡呢？简单总结一下：

1、市场宣传手段太差劲！看看人家隔壁领克，除了自身实力确实强以外，大力宣扬自己跟沃尔沃的关系，让很多人觉得，领克就是换标沃尔沃（其实有些配件确实是共用的）。还大力搞赛事，领克03+这种车，根本就不是为了销量，就是为了宣传，一步一步的运营，慢慢让消费者觉得领克是好车。反观奇瑞呢？奇瑞也弄了一堆所谓的“高端品牌”，看看星途，很多人连听都没听过，更别说进4S店去看车了......

2、车型设计跟不上。不可否认的是，中国人买车，是要看眼缘的，第一眼感觉车子长得好看，基本上就成交50%了，隔壁哈弗、长安、比亚迪，各种挖国外设计师，外观、内饰给你搞得敞敞亮亮的，先不管技术如何，起码占住了消费者的眼缘吧？领克03、长安UNI-V这种，虽然设计确实出奇，但是架不住有时候出奇真的能制胜啊！反观奇瑞呢？外观虽然算不上丑，但是我只能说......嗯......不出彩吧。

3、品控口碑有负面影响。前几年的时候，奇瑞的底盘生锈、车门生锈问题频发，所以在很多人心中，奇瑞的品控不好，质量差，甚至有句话是“奇瑞奇瑞，修车排队”。但是说实话，前几年的国产车，哪个不是问题一大堆？现在都2022年了，国产车整体的品控也都提升了，但是在不少人印象中，奇瑞品控差这个污点，貌似就是抹不掉。

4、国内消费者不懂车。为什么这么讲呢？其实很多好车，在国内销量反而不好，比如“底盘大师”的标致和雪铁龙；比如“精品小车”的铃木；比如“操控小王子”的马自达，混得一个比一个惨。而奇瑞被很多人冠以“技术宅”的称号，换句话说——除了技术牛掰之外，就没别的能拿得出手了。而国内消费者喜欢什么车呢？大众、丰田、本田、日产，这些品牌的车，虽然无亮点，但是胜在中庸，或者说，这都是“水桶车”——没有突出的优点，也没有突出的缺点。#汽车杂谈#

比如，当年的钱钟书号称“横扫清华图书馆”，直到无书可读，据说他的书文字丧系微信朋友圈背景图房里后来只留下当工具用的百科全书，别人赠书，统统论斤去卖了，他只需反刍本门学问，便满口锦绣。我最心仪的经济学家张五常到背景图无水印简约70岁后也叹息经济学“无书可读”，他的办法貌似就是不读本专业的书了，而对书法和摄影移情别恋。 #高清图片库[超话]# https://t.cn/RJ7z7Qn