【#安徽多条在建高铁最新进展#：#昌景黄高铁力争年末通车#】昌景黄高铁力争年末通车，池黄高铁预计明年铺轨，合新铁路在开展临时工程建设，淮宿蚌铁路即将全面开建，巢马城际铁路力争年内全线开工……3月21日，记者从安徽省铁路投资有限公司获悉，安徽多条在线高铁项目均迎来新进展。
昌景黄高铁力争年末通车
据介绍，昌景黄高铁于2018年12月开工，工期4年。目前，全线路基、桥梁、隧道已全面拉通，线下工程已全部完成，现场正在全力推进无砟轨道、站后四电及站房工程施工，力争三季度具备静态验收条件，年末通车运营。
昌景黄高铁安徽段起自黄山北站，向西经黄山市屯溪区、休宁县、黟县、祁门县，跨皖赣省界至景德镇市，安徽段线路全长89.582公里，设计时速350公里，设置黄山北、黟县东、祁门南三座车站，其中黄山北站为既有车站。
项目建成将极大促进沿线南昌、景德镇地区与黄山、杭州等地的联系，形成跨越皖赣两省的“名城—名湖—名山”世界级黄金旅游线，进一步完善路网，衔接合福高铁、杭黄高铁和远期规划的杭临绩高铁，形成南昌至杭州方向的高速铁路通道。
池黄高铁计划2023年4月铺轨
池黄高铁位于安徽省南部的池州市和黄山市境内，途经池州市的贵池区、青阳县和黄山市的黄山区、黟县，设计时速350公里，正线全长121.6公里（不含黟县东站）。新建车站九华山站、黄山西站，改建池州站。
据介绍，池黄高铁于2019年12月开工，工期4.5年。目前正在开展箱梁制架、隧道工程施工，路基、桥梁下部结构已基本完成，计划于2023年4月铺轨，2024年6月通车运营。
池黄高铁建成后将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。
合新高铁预计2025年开通运营
合新高铁位于安徽省东北部和江苏省北部，起于安徽省合肥市，途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与徐连高速铁路相接。全线共设车站9座，新设5座（泗县东、五河、明光西、定远东、八斗），改建利用1座（新合肥西），设计速度350公里/小时。
合新铁路先行工程于2020年12月开工，工期3.5年，目前全线施工图已取得国铁集团审查意见。“2022年1月，站前施工和监理单位进场开工，目前正在开展临时工程建设。”相关人士告诉记者，预计2025年9月开通运营。
合新高铁南连京港高铁，北接徐连高铁、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带建设等具有重要的战略意义。
巢马城际铁路力争年内全线开工
巢马城际铁路江南段（含马鞍山公铁长江大桥）于2020年12月开工建设，工期5年，目前正在推进路基、桥梁、隧道主体工程建设。“目前正在推进江北段施工图审查和用地组卷报批工作，力争年内全线开工。”相关人士表示，巢马城际铁路预计2026年开通运营。
据悉，巢马城际铁路起于商合杭铁路巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，线路远期由马鞍山南站引出，经禄口机场，与苏南沿江城际衔接。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东，共计5座车站。
巢马城际铁路是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一沪汉蓉铁路运输通道合肥至上海间又一快速客运通道的重要组成部分。该铁路既是马鞍山与合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，提升通道运输能力，促进长三角一体化发展等具有重要意义。
淮宿蚌铁路即将全面开建
淮宿蚌高铁全线位于安徽省北部，北起淮北市，向南途经濉溪县、宿州市，最后到达终点蚌埠市。全线总长约160公里，规划运营时速350公里，沿线共设淮北北站、宿州西站、双堆集站、固镇南站和蚌埠南站等6座车站。
据介绍，淮宿蚌铁路先行工程淮河特大桥于2020年12月开工，目前全线施工图已取得国铁集团审查意见，已完成站前工程施工和监理招标，预计4月份全面开工建设，工期4年，预计2026年4月开通运营。
淮宿蚌城际铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道。项目修建对于完善区域铁路网布局，加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系，带动沿线经济社会发展具有重要作用。
宣绩高铁预计2024年开通运营
宣绩高铁于2021年3月开工建设，目前正在开展路基、桥梁、隧道等主体工程施工，工期3.5年，预计2024年9月开通运营。
宣绩高铁位于安徽省境内，线路自宣城站引出，向东南经宁国市，再折向南至绩溪北站。正线全长111.6公里，设计时速350公里，共设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，设十里岩线路所1座。
该项目作为苏皖赣路通道的重要组成部分，可极大促进区域经济协调发展、开发沿线旅游资源，促进皖赣国际文化旅游示范区建设。（新安晚报）https://t.cn/A666181z
昌景黄高铁力争年末通车
据介绍，昌景黄高铁于2018年12月开工，工期4年。目前，全线路基、桥梁、隧道已全面拉通，线下工程已全部完成，现场正在全力推进无砟轨道、站后四电及站房工程施工，力争三季度具备静态验收条件，年末通车运营。
昌景黄高铁安徽段起自黄山北站，向西经黄山市屯溪区、休宁县、黟县、祁门县，跨皖赣省界至景德镇市，安徽段线路全长89.582公里，设计时速350公里，设置黄山北、黟县东、祁门南三座车站，其中黄山北站为既有车站。
项目建成将极大促进沿线南昌、景德镇地区与黄山、杭州等地的联系，形成跨越皖赣两省的“名城—名湖—名山”世界级黄金旅游线，进一步完善路网，衔接合福高铁、杭黄高铁和远期规划的杭临绩高铁，形成南昌至杭州方向的高速铁路通道。
池黄高铁计划2023年4月铺轨
池黄高铁位于安徽省南部的池州市和黄山市境内，途经池州市的贵池区、青阳县和黄山市的黄山区、黟县，设计时速350公里，正线全长121.6公里（不含黟县东站）。新建车站九华山站、黄山西站，改建池州站。
据介绍，池黄高铁于2019年12月开工，工期4.5年。目前正在开展箱梁制架、隧道工程施工，路基、桥梁下部结构已基本完成，计划于2023年4月铺轨，2024年6月通车运营。
池黄高铁建成后将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。
合新高铁预计2025年开通运营
合新高铁位于安徽省东北部和江苏省北部，起于安徽省合肥市，途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与徐连高速铁路相接。全线共设车站9座，新设5座（泗县东、五河、明光西、定远东、八斗），改建利用1座（新合肥西），设计速度350公里/小时。
合新铁路先行工程于2020年12月开工，工期3.5年，目前全线施工图已取得国铁集团审查意见。“2022年1月，站前施工和监理单位进场开工，目前正在开展临时工程建设。”相关人士告诉记者，预计2025年9月开通运营。
合新高铁南连京港高铁，北接徐连高铁、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带建设等具有重要的战略意义。
巢马城际铁路力争年内全线开工
巢马城际铁路江南段（含马鞍山公铁长江大桥）于2020年12月开工建设，工期5年，目前正在推进路基、桥梁、隧道主体工程建设。“目前正在推进江北段施工图审查和用地组卷报批工作，力争年内全线开工。”相关人士表示，巢马城际铁路预计2026年开通运营。
据悉，巢马城际铁路起于商合杭铁路巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，线路远期由马鞍山南站引出，经禄口机场，与苏南沿江城际衔接。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东，共计5座车站。
巢马城际铁路是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一沪汉蓉铁路运输通道合肥至上海间又一快速客运通道的重要组成部分。该铁路既是马鞍山与合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，提升通道运输能力，促进长三角一体化发展等具有重要意义。
淮宿蚌铁路即将全面开建
淮宿蚌高铁全线位于安徽省北部，北起淮北市，向南途经濉溪县、宿州市，最后到达终点蚌埠市。全线总长约160公里，规划运营时速350公里，沿线共设淮北北站、宿州西站、双堆集站、固镇南站和蚌埠南站等6座车站。
据介绍，淮宿蚌铁路先行工程淮河特大桥于2020年12月开工，目前全线施工图已取得国铁集团审查意见，已完成站前工程施工和监理招标，预计4月份全面开工建设，工期4年，预计2026年4月开通运营。
淮宿蚌城际铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道。项目修建对于完善区域铁路网布局，加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系，带动沿线经济社会发展具有重要作用。
宣绩高铁预计2024年开通运营
宣绩高铁于2021年3月开工建设，目前正在开展路基、桥梁、隧道等主体工程施工，工期3.5年，预计2024年9月开通运营。
宣绩高铁位于安徽省境内，线路自宣城站引出，向东南经宁国市，再折向南至绩溪北站。正线全长111.6公里，设计时速350公里，共设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，设十里岩线路所1座。
该项目作为苏皖赣路通道的重要组成部分，可极大促进区域经济协调发展、开发沿线旅游资源，促进皖赣国际文化旅游示范区建设。（新安晚报）https://t.cn/A666181z
近日愛斯克菲国际厨皇美食会为今雨轩二十年，普洱茶《金达摩颁发奖牌》。
今雨轩二十年，《金达摩》普洱茶自诞生以来，已成为众多文化大家及海内外10多个国家的普洱收藏品之一
今雨轩在20多年的茶界耕耘，已经为海内外品茶大家推出了第25饼“金达摩”普洱茶。
清净心制茶，传统工艺和核心科技成就《金达摩》立足于云南50万亩的古茶山，今雨轩坚持在原始森林中设置制茶基地，和云南茶科所合作，进行茶科学的考察，不断的探索和实验，使《金达摩》拥有了极为严苛的生产工艺和核心技术。
除了坚持把生产车间设在茶山，每年开春收茶，创始人董碧莲更是坚守茶山，亲自守护古茶树上采摘的每一批茶叶。生产工艺更是每一个环节都
确保有机，绿色，环保。
金达摩普洱茶的高品质，来自董碧莲夫妇至诚至善的匠人之心:清净心做茶，恭敬心做茶。
这份对普洱茶的至高尊重，也得到了高僧净慧老和尚的赞赏。作为禅茶文化的积极推广者，净慧老和尚多次到今雨轩品茶，开示，并亲笔题词:9:30
今雨轩二十年，普洱茶《金达
老和尚多次到今雨轩品茶，开示，并亲笔题词:普洱茶开百窍同泰，达摩禅悟一念不生。
从此《金达摩》普洱茶便自此得来。制茶使命:打造好普洱，弘扬中国茶。在发表收藏感言时，创始人董碧莲表示:打造一款经得起时间和大家口碑考研的好茶，是我们制茶的使命。
今雨轩二十年，普洱茶《金达
在总结《金达摩》普洱茶获得馆藏的时候，
她说:金达摩能够代表普洱茶的最高标准，主要有几方面:1、选料考究:金达摩普洱茶的原料来
自云南临沧、普洱、西双版纳三大茶区。董碧莲经过多年实践，对影响古茶树生长的诸多因
比如古茶树品种、十壤、以及经纬度、海拔高度、昼夜温差等，进行了综合考察和分析后，择优精选适口的头水古树春茶的一芽三叶，进行按比
列拼配。以顺茶性、顺人性的原则，坚持茶品的一贯风格，让茶饼带着浓郁的大自然气息和韵味。
2、拼配有良方:20多年来，在传承古法的基础上董碧莲不断探索创新，长期坚持扎根在原始古茶林，充分利用古茶树原生态的环境资源，结合不同年份、不同气候特点、不同山头特质，来比对拼配效果，以适应大家的品饮需求。3、品质恒定:从外观上看，金达摩普洱茶青饼，条索紧结、芽毫显露，色泽乌黑油润，饼形圆满紧致，呈一团和气之象。这些外观特征，充分体现了制茶
的娴熟精妙工艺。4、给品饮者留下深刻味觉记忆，金达摩普洱茶开汤时，兰香四溢，形成一定的能量场;茶汤金黄透亮，滋味甜润醇和;香入汤
后，水性更加活泼，回甘明快、持久;穿透力强。今雨轩二十年，普洱茶水性更加活泼，回甘明快、持久;穿透力强
幽香灵动，使茶的滋味层出不穷，给人以茶有尽而意无穷的深刻体验。作为普洱茶中的“套侈品” 金达摩普洱茶，今雨轩二十年，普洱茶《金达摩》作为普洱茶中的“奢侈品”，金达摩普洱茶，今雨轩二十年，普洱茶作为普洱茶中的“奢侈品”，金达摩普洱茶更是将自己的经验融汇成了《普洱茶茶艺》，这是云南关于普洱茶艺的第一本专著，为弘扬中国普
洱茶文化，继续发挥自己的力量。
关于云南档案馆品牌普洱收藏
近日，云南省档案局举行品牌普洱茶产品建档入选鉴定会。来自云南省档案局、云南省农业农村厅、云南省茶叶流通协会、云南农业大学、云南省产品质量监督检验研究院、云南茶叶评价检测溯源中心等单位的11位专家对85家企业选送的244款普洱茶产品进行建档入选鉴定。经对产品材料认真审核、现场查验产品实物样品，最终确定202款377件产品入选品牌普洱茶建档产品，42款77件产品作为其他茶类产品建档收藏。中国是茶的故乡，云南是世界茶树的原产地，普洱茶是云南享誉海内外的绿色名片。持续推，进品牌普洱茶建档工作，是云南省档案局围绕云南省委、省政府打造世界一流绿色食品牌”的决策部署，主动服务云茶产业发展的创新之举。在收集保存大最承底的档将自己的经验融汇成了《普洱茶茶艺》，这是云南关于普洱茶艺的第一本专著，为弘扬中国普洱茶文化，继续发挥自己的力量。
关于云南档案馆品牌普洱收藏
近日，云南省档案局举行品牌普洱茶产品建档入选鉴定会。来自云南省档案局、云南省农业农村厅、云南省茶叶流通协会、云南农业大学、云南省产品质量监督检验研究院、云南茶叶评价检测溯源中心等单位的11位专家对85家企业选送的244款普洱茶产品进行建档入选鉴定。经对产品材料认真审核、现场查验产品实物样品，最终确定202款377件产品入选品牌普洱茶建档产品，42款77件产品作为其他茶类产品建档收藏。中国是茶的故乡，云南是世界茶树的原产地，普洱茶是云南享誉海内外的绿色名片。持续推进品牌普洱茶建档工作，是云南省档案局围绕云南省委、省政府打造世界一流绿色食品牌”的决策部署，主动服务云茶产业发展的创新之举。
今雨轩二十年，普洱茶《金达
作为普洱茶中的“奢侈品”，金达摩普洱茶更是将自己的经验融汇成了《普洱茶茶艺》，这是云南关于普洱茶艺的第一本专著，为弘扬中国普洱茶文化，继续发挥自己的力量。
关于云南档案馆品牌普洱收藏
近日，云南省档案局举行品牌普洱茶产品建档入选鉴定会。来自云南省档案局、云南省农业农村厅、云南省茶叶流通协会、云南农业大学、云南省产品质量监督检验研究院、云南茶叶评价检测溯源中心等单位的11位专家对85家企业选送
的244款普洱茶产品进行建档入选鉴定。经对产品材料认真审核、现场查验产品实物样品，最终确定202款377件产品入选品牌普洱茶建档产品，
42款77件产品作为其他茶类产品建档收藏。
中国是茶的故乡，云南是世界茶树的原产地，普洱茶是云南享誉海内外的绿色名片。持续推进品牌普洱茶建档工作，是云南省档案局围绕云南省委、省政府打造世界一流绿色食品牌”的决策部署，主动服务云茶产业发展的创新之举。
今雨轩二十年，普洱茶《金达
策部署，主动服务云茶产业发展的创新之举。在收集保存大量承载浓厚普洱茶历史文化底蕴的档案资料，建立了集云茶历史、少数民族茶文化、品牌普洱茶为一体的云茶档案资源库的同时，省档案局深入挖掘普洱茶文化，开发茶叶档案文化产品。经过多年努力，云南省档案馆已成为传承云南普洱茶文化、讲好普洱茶故事、展示品牌普洱茶形象的重要窗口。 https://t.cn/RuQ52aU
今雨轩二十年，《金达摩》普洱茶自诞生以来，已成为众多文化大家及海内外10多个国家的普洱收藏品之一
今雨轩在20多年的茶界耕耘，已经为海内外品茶大家推出了第25饼“金达摩”普洱茶。
清净心制茶，传统工艺和核心科技成就《金达摩》立足于云南50万亩的古茶山，今雨轩坚持在原始森林中设置制茶基地，和云南茶科所合作，进行茶科学的考察，不断的探索和实验，使《金达摩》拥有了极为严苛的生产工艺和核心技术。
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金达摩普洱茶的高品质，来自董碧莲夫妇至诚至善的匠人之心:清净心做茶，恭敬心做茶。
这份对普洱茶的至高尊重，也得到了高僧净慧老和尚的赞赏。作为禅茶文化的积极推广者，净慧老和尚多次到今雨轩品茶，开示，并亲笔题词:9:30
今雨轩二十年，普洱茶《金达
老和尚多次到今雨轩品茶，开示，并亲笔题词:普洱茶开百窍同泰，达摩禅悟一念不生。
从此《金达摩》普洱茶便自此得来。制茶使命:打造好普洱，弘扬中国茶。在发表收藏感言时，创始人董碧莲表示:打造一款经得起时间和大家口碑考研的好茶，是我们制茶的使命。
今雨轩二十年，普洱茶《金达
在总结《金达摩》普洱茶获得馆藏的时候，
她说:金达摩能够代表普洱茶的最高标准，主要有几方面:1、选料考究:金达摩普洱茶的原料来
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比如古茶树品种、十壤、以及经纬度、海拔高度、昼夜温差等，进行了综合考察和分析后，择优精选适口的头水古树春茶的一芽三叶，进行按比
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2、拼配有良方:20多年来，在传承古法的基础上董碧莲不断探索创新，长期坚持扎根在原始古茶林，充分利用古茶树原生态的环境资源，结合不同年份、不同气候特点、不同山头特质，来比对拼配效果，以适应大家的品饮需求。3、品质恒定:从外观上看，金达摩普洱茶青饼，条索紧结、芽毫显露，色泽乌黑油润，饼形圆满紧致，呈一团和气之象。这些外观特征，充分体现了制茶
的娴熟精妙工艺。4、给品饮者留下深刻味觉记忆，金达摩普洱茶开汤时，兰香四溢，形成一定的能量场;茶汤金黄透亮，滋味甜润醇和;香入汤
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幽香灵动，使茶的滋味层出不穷，给人以茶有尽而意无穷的深刻体验。作为普洱茶中的“套侈品” 金达摩普洱茶，今雨轩二十年，普洱茶《金达摩》作为普洱茶中的“奢侈品”，金达摩普洱茶，今雨轩二十年，普洱茶作为普洱茶中的“奢侈品”，金达摩普洱茶更是将自己的经验融汇成了《普洱茶茶艺》，这是云南关于普洱茶艺的第一本专著，为弘扬中国普
洱茶文化，继续发挥自己的力量。
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今雨轩二十年，普洱茶《金达
作为普洱茶中的“奢侈品”，金达摩普洱茶更是将自己的经验融汇成了《普洱茶茶艺》，这是云南关于普洱茶艺的第一本专著，为弘扬中国普洱茶文化，继续发挥自己的力量。
关于云南档案馆品牌普洱收藏
近日，云南省档案局举行品牌普洱茶产品建档入选鉴定会。来自云南省档案局、云南省农业农村厅、云南省茶叶流通协会、云南农业大学、云南省产品质量监督检验研究院、云南茶叶评价检测溯源中心等单位的11位专家对85家企业选送
的244款普洱茶产品进行建档入选鉴定。经对产品材料认真审核、现场查验产品实物样品，最终确定202款377件产品入选品牌普洱茶建档产品，
42款77件产品作为其他茶类产品建档收藏。
中国是茶的故乡，云南是世界茶树的原产地，普洱茶是云南享誉海内外的绿色名片。持续推进品牌普洱茶建档工作，是云南省档案局围绕云南省委、省政府打造世界一流绿色食品牌”的决策部署，主动服务云茶产业发展的创新之举。
今雨轩二十年，普洱茶《金达
策部署，主动服务云茶产业发展的创新之举。在收集保存大量承载浓厚普洱茶历史文化底蕴的档案资料，建立了集云茶历史、少数民族茶文化、品牌普洱茶为一体的云茶档案资源库的同时，省档案局深入挖掘普洱茶文化，开发茶叶档案文化产品。经过多年努力，云南省档案馆已成为传承云南普洱茶文化、讲好普洱茶故事、展示品牌普洱茶形象的重要窗口。 https://t.cn/RuQ52aU
“两国双园”合作升级正当时#中马两国双园#
3月15日，自治区党委常委、自治区常务副主席蔡丽新应邀与马来西亚贸工部副部长林万锋进行视频会谈，双方就如何做好中马钦州产业园和马中关丹产业园“两国双园”合作升级进行了探讨。“两国双园”是中马两国领导人直接倡议和推动的政府间重大合作项目，两国领导人共同提出要将其打造成为“中马两国投资合作旗舰项目”“中国—东盟合作示范区”。目前，“两国双园”建设进展如何？在RCEP正式生效实施、中国—东盟自贸区3.0版建设启动的大好时机下，双方将如何共同推动“两国双园”升级发展？记者进行了深入采访。
A 理顺机制，园区建设快马加鞭
在视频会谈中，双方达成共识：推动尽快举办中马“两国双园”联合合作理事会（简称“理事会”）第五次会议。
理事会是中马两国政府协调推进“两国双园”建设的最高层级协调合作机制。自2014年以来，理事会已成功举办了四次会议，协调解决了一大批双园建设中遇到的重大问题。
合作机制的理顺，使双园建设快马加鞭。
3月中旬，中马钦州产业园里，金鼓江区域综合整治正加快实施，整个园内的开发范围延伸至30平方公里。记者获悉，目前，中马钦州产业园一期15平方公里“七通一平一绿”等基础设施全面建成，具备成片开发和产业项目“即到即入园”的便利条件。在产业配套上，该园区已建成投用中马国际科技园、电子信息产业园、燕窝加工贸易基地等一批产业配套项目，互联网创教空间、北斗产业园、马来西亚中小企业集聚区等项目基本建成。在城市服务功能上，青年公寓、西安交大阳光国际学校等一批产城融合项目和中马海浪广场等休闲场所已建成使用，园区首个大型商业综合体项目中马免税商城顺利开业。如今，该园区正大踏步朝建成集工业、商业、居住“三位一体”智慧城市目标挺进。
在马中关丹产业园，基础建设正全面铺开，工程建设有序推进，园区一期6平方公里中的3平方公里基础设施已全面完成，剩余3平方公里土地土方工程基本完成；产业园区配套道路、污水处理站建设已完成总进度的76%，预计2022年底竣工；园区配套变电站建设已完成总进度的70%，预计2022年底实现为入园企业供电。
与此同时，“港口—产业—园区”合作发展模式不断优化。北港集团入股关丹港后，在深水港区新建成两个15万吨级深水码头，关丹港吞吐能力从原来的2600万吨提升到5200万吨。而关丹港至钦州港集装箱航线的开通，更是打通了“两国双园”海上物流运输通道，为“两国双园”跨境产能合作提供了强大的物流运输保障。
B 联合招商，跨境合作效果显现
在中马钦州产业园内，总投资约24亿元的川桂国际产能合作产业园项目已于2021年底竣工，目前正火热招商，已有四川港投新通道物流产业投资集团有限公司等签订意向入园协议。
中马钦州产业园利用独特的优势，加强与马来西亚中华总商会等联络沟通和交流合作，推动设立城市综合开发项目、马来西亚优势产业等工作小组，出台针对马方专项政策，服务马方项目的引进和建设，成功举办中国—东盟产能与投资合作暨中马“两国双园”合作升级推介会、马来西亚企业恳谈会等系列活动。据统计，该园区设立以来，累计注册企业超15000家，签约落户项目超200个，协议总投资超1900亿元。目前，该园区已建成投产鑫德利光电等一批高新技术项目。广西自贸试验区首家创新业态的“互联网+医疗”平台——广西信昱互联网医院正式上线运营，累计引进新业态平台企业超70家，实现产值超20亿元、税收超1亿元。
特别值得一提的是，中马钦州产业园依托马来西亚丰富的毛燕资源，率先开展马来西亚毛燕进口加工特色业务，建成全国首条集毛燕进口、检测、标准化加工、供应链金融服务、文化研究、展示展销、特色旅游与燕窝交易于一体的中国—东盟燕窝跨境产业链。园区燕窝加工贸易基地已入驻燕窝生产加工企业15家，其中11家获得海关总署批准毛燕加工资质，占全国总数（16家）的68.8%。
联合招商的优势，同样体现在马中关丹产业园上。
进入2022年，马中关丹产业园喜讯频传：“一带一路”国际产能合作示范性项目、总投资约14亿美金的联合钢铁厂项目累计总产值超50亿美元，实现了单月钢产销量超过30万吨；由广西北部湾国际港务集团有限公司、马来西亚IJM集团与中国港湾工程有限责任公司合作的马中关丹国际物流园项目被纳入中马两国政府“一带一路”建设合作规划稿；投资额约为3.7亿美元的新迪轮胎年产600万套汽车轮胎及50万套卡车轮胎项目的工程场地平整和土方工程在加快进行；博赛矿业集团的“焦炭铝锰”循环经济项目预计在3月底前正式签署购地协议……
据统计，截至目前，马中关丹产业园累计签约项目12个，协议投资超400亿元，累计完成投资约120亿元，带动关丹港新增吞吐量1800万吨。
C 紧抓时机，“两国双园”合作升级
近年来，广西依托“两国双园”优势，积极推动与马来西亚各领域务实合作并取得积极成效。如今，马来西亚是广西在东盟的第三大贸易伙伴，2021年双方贸易额19亿美元、增长53.5%；马来西亚是广西企业在东盟的第一大投资目的地，2021年双向投资额25亿美元。
如今，中马“两国双园”迎来更好的发展机遇：2021年11月22日，在中国—东盟建立对话关系30周年纪念峰会上，与会领导人共同宣布建立中国东盟全面战略伙伴关系，倡议启动中国东盟自由贸易区3.0版建设；2021年12月，中国国务委员兼外长王毅与马来西亚外长赛夫丁会晤时提出，以“两国双园”项目10周年为契机，打造经贸创新发展示范园区、“一带一路”产能合作高质量示范区；2022年1月1日，RCEP对中国等10国生效实施，并于3月18日对马来西亚生效。“我相信这些都为马中进一步深化经贸合作开创新的更大空间，马中‘两国双园’需要把握这难得的机遇，深入务实合作。”林万锋在视频会谈时说。
此次会谈，双方一致同意，将充分利用RCEP生效实施机遇、中国—东盟博览会和广西面向东盟市场的优势，进一步扩大双方经贸合作规模，提升经贸合作水平；双方共同推进中马“两国双园”升级发展，包括举办“两国双园”10周年系列纪念活动、举办马来西亚—中国广西投资论坛等，为双方企业共享投资合作商机搭建良好沟通渠道和平台；共同加快构建跨境产业链。
“希望有更多的中资企业进驻马中关丹产业园，利用马来西亚的区位优势开拓更大的RCEP市场；也希望有更多的马来西亚企业到中马钦州产业园投资设厂，让广西成为马来西亚企业进入中国广大市场的窗口，在‘一带一路’框架下实现合作共赢。”林万锋表示。
3月15日，自治区党委常委、自治区常务副主席蔡丽新应邀与马来西亚贸工部副部长林万锋进行视频会谈，双方就如何做好中马钦州产业园和马中关丹产业园“两国双园”合作升级进行了探讨。“两国双园”是中马两国领导人直接倡议和推动的政府间重大合作项目，两国领导人共同提出要将其打造成为“中马两国投资合作旗舰项目”“中国—东盟合作示范区”。目前，“两国双园”建设进展如何？在RCEP正式生效实施、中国—东盟自贸区3.0版建设启动的大好时机下，双方将如何共同推动“两国双园”升级发展？记者进行了深入采访。
A 理顺机制，园区建设快马加鞭
在视频会谈中，双方达成共识：推动尽快举办中马“两国双园”联合合作理事会（简称“理事会”）第五次会议。
理事会是中马两国政府协调推进“两国双园”建设的最高层级协调合作机制。自2014年以来，理事会已成功举办了四次会议，协调解决了一大批双园建设中遇到的重大问题。
合作机制的理顺，使双园建设快马加鞭。
3月中旬，中马钦州产业园里，金鼓江区域综合整治正加快实施，整个园内的开发范围延伸至30平方公里。记者获悉，目前，中马钦州产业园一期15平方公里“七通一平一绿”等基础设施全面建成，具备成片开发和产业项目“即到即入园”的便利条件。在产业配套上，该园区已建成投用中马国际科技园、电子信息产业园、燕窝加工贸易基地等一批产业配套项目，互联网创教空间、北斗产业园、马来西亚中小企业集聚区等项目基本建成。在城市服务功能上，青年公寓、西安交大阳光国际学校等一批产城融合项目和中马海浪广场等休闲场所已建成使用，园区首个大型商业综合体项目中马免税商城顺利开业。如今，该园区正大踏步朝建成集工业、商业、居住“三位一体”智慧城市目标挺进。
在马中关丹产业园，基础建设正全面铺开，工程建设有序推进，园区一期6平方公里中的3平方公里基础设施已全面完成，剩余3平方公里土地土方工程基本完成；产业园区配套道路、污水处理站建设已完成总进度的76%，预计2022年底竣工；园区配套变电站建设已完成总进度的70%，预计2022年底实现为入园企业供电。
与此同时，“港口—产业—园区”合作发展模式不断优化。北港集团入股关丹港后，在深水港区新建成两个15万吨级深水码头，关丹港吞吐能力从原来的2600万吨提升到5200万吨。而关丹港至钦州港集装箱航线的开通，更是打通了“两国双园”海上物流运输通道，为“两国双园”跨境产能合作提供了强大的物流运输保障。
B 联合招商，跨境合作效果显现
在中马钦州产业园内，总投资约24亿元的川桂国际产能合作产业园项目已于2021年底竣工，目前正火热招商，已有四川港投新通道物流产业投资集团有限公司等签订意向入园协议。
中马钦州产业园利用独特的优势，加强与马来西亚中华总商会等联络沟通和交流合作，推动设立城市综合开发项目、马来西亚优势产业等工作小组，出台针对马方专项政策，服务马方项目的引进和建设，成功举办中国—东盟产能与投资合作暨中马“两国双园”合作升级推介会、马来西亚企业恳谈会等系列活动。据统计，该园区设立以来，累计注册企业超15000家，签约落户项目超200个，协议总投资超1900亿元。目前，该园区已建成投产鑫德利光电等一批高新技术项目。广西自贸试验区首家创新业态的“互联网+医疗”平台——广西信昱互联网医院正式上线运营，累计引进新业态平台企业超70家，实现产值超20亿元、税收超1亿元。
特别值得一提的是，中马钦州产业园依托马来西亚丰富的毛燕资源，率先开展马来西亚毛燕进口加工特色业务，建成全国首条集毛燕进口、检测、标准化加工、供应链金融服务、文化研究、展示展销、特色旅游与燕窝交易于一体的中国—东盟燕窝跨境产业链。园区燕窝加工贸易基地已入驻燕窝生产加工企业15家，其中11家获得海关总署批准毛燕加工资质，占全国总数（16家）的68.8%。
联合招商的优势，同样体现在马中关丹产业园上。
进入2022年，马中关丹产业园喜讯频传：“一带一路”国际产能合作示范性项目、总投资约14亿美金的联合钢铁厂项目累计总产值超50亿美元，实现了单月钢产销量超过30万吨；由广西北部湾国际港务集团有限公司、马来西亚IJM集团与中国港湾工程有限责任公司合作的马中关丹国际物流园项目被纳入中马两国政府“一带一路”建设合作规划稿；投资额约为3.7亿美元的新迪轮胎年产600万套汽车轮胎及50万套卡车轮胎项目的工程场地平整和土方工程在加快进行；博赛矿业集团的“焦炭铝锰”循环经济项目预计在3月底前正式签署购地协议……
据统计，截至目前，马中关丹产业园累计签约项目12个，协议投资超400亿元，累计完成投资约120亿元，带动关丹港新增吞吐量1800万吨。
C 紧抓时机，“两国双园”合作升级
近年来，广西依托“两国双园”优势，积极推动与马来西亚各领域务实合作并取得积极成效。如今，马来西亚是广西在东盟的第三大贸易伙伴，2021年双方贸易额19亿美元、增长53.5%；马来西亚是广西企业在东盟的第一大投资目的地，2021年双向投资额25亿美元。
如今，中马“两国双园”迎来更好的发展机遇：2021年11月22日，在中国—东盟建立对话关系30周年纪念峰会上，与会领导人共同宣布建立中国东盟全面战略伙伴关系，倡议启动中国东盟自由贸易区3.0版建设；2021年12月，中国国务委员兼外长王毅与马来西亚外长赛夫丁会晤时提出，以“两国双园”项目10周年为契机，打造经贸创新发展示范园区、“一带一路”产能合作高质量示范区；2022年1月1日，RCEP对中国等10国生效实施，并于3月18日对马来西亚生效。“我相信这些都为马中进一步深化经贸合作开创新的更大空间，马中‘两国双园’需要把握这难得的机遇，深入务实合作。”林万锋在视频会谈时说。
此次会谈，双方一致同意，将充分利用RCEP生效实施机遇、中国—东盟博览会和广西面向东盟市场的优势，进一步扩大双方经贸合作规模，提升经贸合作水平；双方共同推进中马“两国双园”升级发展，包括举办“两国双园”10周年系列纪念活动、举办马来西亚—中国广西投资论坛等，为双方企业共享投资合作商机搭建良好沟通渠道和平台；共同加快构建跨境产业链。
“希望有更多的中资企业进驻马中关丹产业园，利用马来西亚的区位优势开拓更大的RCEP市场；也希望有更多的马来西亚企业到中马钦州产业园投资设厂，让广西成为马来西亚企业进入中国广大市场的窗口，在‘一带一路’框架下实现合作共赢。”林万锋表示。
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