【中法半岛小镇12个项目集中开工】3月26日，武汉•中法半岛小镇项目集中开工及签约活动，在蔡甸区中法半岛小镇鸢尾路市政项目部举行。武汉市区政府及相关部门、法国驻武汉总领事馆官员及相关企业等参加了活动。
武汉•中法半岛小镇位于中法武汉生态示范城东南部，北至汉蔡高速、南至后官湖、西至高罗河及生态绿廊，东临快活岭路，总面积约8.2平方公里，核心区约2.2平方公里。项目区位条件优越，生态环境优美，规划定位为中法生态智慧示范与国际合作标杆，充分体现“中法特色”的高要求和“生态、环保、智慧”的高标准。#武汉跑友颜值天花板#；#来自武汉的樱花粉红暴击#；#武汉一高校可申请进出校门#https://t.cn/A66KDpf4
武汉•中法半岛小镇位于中法武汉生态示范城东南部，北至汉蔡高速、南至后官湖、西至高罗河及生态绿廊，东临快活岭路，总面积约8.2平方公里，核心区约2.2平方公里。项目区位条件优越，生态环境优美，规划定位为中法生态智慧示范与国际合作标杆，充分体现“中法特色”的高要求和“生态、环保、智慧”的高标准。#武汉跑友颜值天花板#；#来自武汉的樱花粉红暴击#；#武汉一高校可申请进出校门#https://t.cn/A66KDpf4
#文博要闻# 汉语版《石质文物劣化模式图解术语表》出版
日前，由陕西省文物保护研究院组织的《石质文物劣化模式图解术语表》（英语-汉语版）完成翻译工作，经国际古迹遗址理事会石质科学委员会(ICOMOS International Scientific Committee for stone)授权已正式出版。
该术语表是陕西“中法合作”项目的重要成果之一，将石质文物风化病害分为一般术语、裂隙与变形、剥离和脱落、材质损失形貌、变色与堆积物、生物侵蚀6大类，其下又划分了18个子类和22型，以图文对照形式专业、具体、形象地分类定义石质文物的各种病害。该术语表内容丰富、劣化模式和劣化特征定义准确、图解示例清楚，为石质文物劣化调查研究中准确的识别、与相似的劣化样式进行比较等提供了规范的方法，可成为沟通我国与国际上从事石质文物保护研究的科学工作者、文物保护研究人员和从业人员的通用术语。术语表的翻译出版得到了国际古迹遗址理事会石质科学委员会的大力支持以及国内多位砖石领域权威专家的悉心指导。希望术语表能对我国石质文物，包括石窟寺的保护研究、保护修复实施、相关保护技术标准规范的制定，以及国内外石质文物保护交流等工作起到参考和借鉴作用。
2001年，国际古迹遗址理事会石质科学委员会组织了英、法、意等国石质文物保护专家，综合各国已有石质文物病害术语资料，编撰形成了《石质文物劣化模式图解术语表》（英文-法文版），首次在国际上为石质文物劣化现象和过程的科学讨论提供了一套通用规范的术语，提供了保护的基础教程，并给出大量保护建议。术语表目前已有德语、捷克语、西班牙语、韩语、日语、葡萄牙语、阿拉伯语、格鲁吉亚语、波斯语、希伯来语等版本，是国际公认的权威石质文物病害术语表，极大地促进了石质文物保护的国际合作。
日前，由陕西省文物保护研究院组织的《石质文物劣化模式图解术语表》（英语-汉语版）完成翻译工作，经国际古迹遗址理事会石质科学委员会(ICOMOS International Scientific Committee for stone)授权已正式出版。
该术语表是陕西“中法合作”项目的重要成果之一，将石质文物风化病害分为一般术语、裂隙与变形、剥离和脱落、材质损失形貌、变色与堆积物、生物侵蚀6大类，其下又划分了18个子类和22型，以图文对照形式专业、具体、形象地分类定义石质文物的各种病害。该术语表内容丰富、劣化模式和劣化特征定义准确、图解示例清楚，为石质文物劣化调查研究中准确的识别、与相似的劣化样式进行比较等提供了规范的方法，可成为沟通我国与国际上从事石质文物保护研究的科学工作者、文物保护研究人员和从业人员的通用术语。术语表的翻译出版得到了国际古迹遗址理事会石质科学委员会的大力支持以及国内多位砖石领域权威专家的悉心指导。希望术语表能对我国石质文物，包括石窟寺的保护研究、保护修复实施、相关保护技术标准规范的制定，以及国内外石质文物保护交流等工作起到参考和借鉴作用。
2001年，国际古迹遗址理事会石质科学委员会组织了英、法、意等国石质文物保护专家，综合各国已有石质文物病害术语资料，编撰形成了《石质文物劣化模式图解术语表》（英文-法文版），首次在国际上为石质文物劣化现象和过程的科学讨论提供了一套通用规范的术语，提供了保护的基础教程，并给出大量保护建议。术语表目前已有德语、捷克语、西班牙语、韩语、日语、葡萄牙语、阿拉伯语、格鲁吉亚语、波斯语、希伯来语等版本，是国际公认的权威石质文物病害术语表，极大地促进了石质文物保护的国际合作。
【幸福就是实现梦想——中企助力刚果（布）建设和守护“梦想之路”】
在非洲大地上，一条由中国企业修建的公路几乎家喻户晓。它穿越无人区，历时8年建成，作为连接刚果（布）政治中心与经济中心的唯一交通要道，极大提升了该国陆路运输水平，被当地人民誉为“梦想之路”。
2016年3月1日，刚果（布）国家一号公路全线贯通。这条公路由中国建筑集团有限公司（以下简称“中国建筑”）修建，是中刚两国之间最大合作项目，全长536公里，建成通车后，从首都布拉柴维尔到经济中心黑角之间的单程通行时间从原来的一周缩短至6个小时。
刚果（布）总统萨苏表示，自刚果（布）独立以来，历届领导人都希望能够修建这条公路，是中国建设者圆了刚果（布）几代人的梦想，“中国是真心实意帮助我们发展经济”。
开路难，养路更难。由于缺乏公路养护理念和经验，非洲一些国家公路使用寿命常常远不及预期，刚果（布）国家一号公路也曾面临同样的困境。
为了破解“运营难、养路难”的难题，中国建筑向刚果（布）政府提出了“特许经营”的建议，并牵头联合一家法国工程设计咨询公司和刚果（布）政府成立刚果（布）国家一号公路特许经营项目公司（以下简称“LCR”）。2019年3月，LCR正式启动运营，通过采用国际化运营方式，在最大程度保障道路通行安全的同时，实现公路资产保值增值和可持续发展。
LCR充分体现了中法刚三方合作下的优势互补：中国建筑控股经营，充分利用中国基础设施高速发展的成功经验，统筹运营，协调各方利益以实现互利共赢；法方利用其在非洲地区的社会资源和沟通优势；刚方充分发挥政府协调作用，为公司沟通对接政府部门和运输商协会等提供支持与帮助。这一模式成为中法非三方互利合作的典范，为刚果（布）甚至非洲公路工程提供了一种新模式，也为中资企业海外发展开拓了一片新天地。
2022年3月6日，LCR正式运营满三周年。中建国际中西非公司董事长向新华社记者表示，三年来，公路运营管理日趋成熟，三方合作稳步推进，项目运营成效日趋显现，为中国建筑后续进一步锤炼国际化团队奠定了坚实基础，也为中国企业海外业务转型、打造多方合作模式进行了成功尝试。
刚果（布）政府表示，该项目对于刚方解决公路运营养护难的问题具有创造性的借鉴意义，极大带动了当地就业，为公路沿线居民提供了大量商机，提高了居民收入水平。项目通过先进的运营、维护举措，为刚果（布）人民提供了一条舒适安全的公路，使得这条经济大动脉能持续为促进当地经济振兴和国家经济增长服务。
如今，刚果（布）国家一号公路已成为非洲腹地的一道美丽风景线，沿线城市乡村面貌焕然一新。
在一号公路经过的刚果（布）第三大城市多利吉，有一座“劈山者”雕像，那是当地人民为了向中国建设者表达尊敬和感谢而竖立的。
中国建筑刚果（布）公司属地员工凯齐娅说，幸福就是实现梦想，她将继续守护这条“梦想之路”，保证它的安全和畅通，让刚果（布）人民通过一号公路发展经济、实现梦想，通向幸福美好的未来。（来源：撒哈拉视野）】
在非洲大地上，一条由中国企业修建的公路几乎家喻户晓。它穿越无人区，历时8年建成，作为连接刚果（布）政治中心与经济中心的唯一交通要道，极大提升了该国陆路运输水平，被当地人民誉为“梦想之路”。
2016年3月1日，刚果（布）国家一号公路全线贯通。这条公路由中国建筑集团有限公司（以下简称“中国建筑”）修建，是中刚两国之间最大合作项目，全长536公里，建成通车后，从首都布拉柴维尔到经济中心黑角之间的单程通行时间从原来的一周缩短至6个小时。
刚果（布）总统萨苏表示，自刚果（布）独立以来，历届领导人都希望能够修建这条公路，是中国建设者圆了刚果（布）几代人的梦想，“中国是真心实意帮助我们发展经济”。
开路难，养路更难。由于缺乏公路养护理念和经验，非洲一些国家公路使用寿命常常远不及预期，刚果（布）国家一号公路也曾面临同样的困境。
为了破解“运营难、养路难”的难题，中国建筑向刚果（布）政府提出了“特许经营”的建议，并牵头联合一家法国工程设计咨询公司和刚果（布）政府成立刚果（布）国家一号公路特许经营项目公司（以下简称“LCR”）。2019年3月，LCR正式启动运营，通过采用国际化运营方式，在最大程度保障道路通行安全的同时，实现公路资产保值增值和可持续发展。
LCR充分体现了中法刚三方合作下的优势互补：中国建筑控股经营，充分利用中国基础设施高速发展的成功经验，统筹运营，协调各方利益以实现互利共赢；法方利用其在非洲地区的社会资源和沟通优势；刚方充分发挥政府协调作用，为公司沟通对接政府部门和运输商协会等提供支持与帮助。这一模式成为中法非三方互利合作的典范，为刚果（布）甚至非洲公路工程提供了一种新模式，也为中资企业海外发展开拓了一片新天地。
2022年3月6日，LCR正式运营满三周年。中建国际中西非公司董事长向新华社记者表示，三年来，公路运营管理日趋成熟，三方合作稳步推进，项目运营成效日趋显现，为中国建筑后续进一步锤炼国际化团队奠定了坚实基础，也为中国企业海外业务转型、打造多方合作模式进行了成功尝试。
刚果（布）政府表示，该项目对于刚方解决公路运营养护难的问题具有创造性的借鉴意义，极大带动了当地就业，为公路沿线居民提供了大量商机，提高了居民收入水平。项目通过先进的运营、维护举措，为刚果（布）人民提供了一条舒适安全的公路，使得这条经济大动脉能持续为促进当地经济振兴和国家经济增长服务。
如今，刚果（布）国家一号公路已成为非洲腹地的一道美丽风景线，沿线城市乡村面貌焕然一新。
在一号公路经过的刚果（布）第三大城市多利吉，有一座“劈山者”雕像，那是当地人民为了向中国建设者表达尊敬和感谢而竖立的。
中国建筑刚果（布）公司属地员工凯齐娅说，幸福就是实现梦想，她将继续守护这条“梦想之路”，保证它的安全和畅通，让刚果（布）人民通过一号公路发展经济、实现梦想，通向幸福美好的未来。（来源：撒哈拉视野）】
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