婚姻家庭婚姻故事：去年与前夫离婚，想知道现在与前夫有复合的机会没有？如果不能复合，何时能够再婚？

坤造：辛酉 戊戌 丙戌 甲午；大运：己亥 庚子 辛丑 壬寅 癸卯 甲辰 乙巳，2岁上大运。

丙火生于戌月，天干透戊土，八字食神格，火生于戌月为不得令，年柱辛酉财星旺相耗泄日元月柱戊戌食神泄身成相，八字唯有时柱甲午枭比生身有力，八字日元弱，喜木火，忌土金水。

八字日元弱，而印星为用，命主性格仁慈善良，在婚姻关系里比较迁就丈夫，印为用，家庭责任感强，但是八字官星不显，夫妻感情欠佳，婚姻生活里欠缺生活激情，同时八字食神旺变伤官。

官星则有损，在婚姻生活里夫妻之间欠缺有效沟通，彼此内心没有灵犀相通，官星受制，对丈夫生活态度事业价值观有差池，共同生活的日子里常有唠叨埋怨之嫌。

同时地支午戌合，丈夫感情用情不专，易钟情婚姻外女生，各种原因导致夫妻感情渐行渐远，婚姻走到奔溃边缘，感情分道扬镳。

12—21年行壬寅运，大运天干地支官印相生，地支寅午戌三合，日支合动，该运命主职场上如鱼得水，但是婚姻感情却发展不利，丈夫易有出轨之象，婚姻破裂命主感情有受伤害。

今年天干地支食神主事，官星受制命主忙于工作事业，感情路上难遇有缘人，个人感情生活处于孤独。

明年流年天干地支伤官见官，感情路上有遇有缘人，但伤官克制官星，因为个人原因而难牵手成功。

2022—2031年为癸卯运，大运天干地支官印相生，地支没有刑冲合害。印生日元，该运命主有再婚之喜，由于行正印。

命主婚丈夫人才长得比较斯文，性格柔和，卯木为花草之木，命主夫妻感情恩爱有加，生活事业价值观一致，人到中年生活工作互有关心照顾。在婚生活更有归属感。印为用对方工作稳定文化素养高。

22—23年（41岁一50岁）为壬寅癸卯年，流年天干地支官印相生，地支运行桃花八字用神到位，新婚夫妻感情恩爱有加，再婚生活互有关心照顾。

32—41年（51一60岁）为甲辰年，大运地支辰戌相冲，地支相冲则夫妻因为工作关系聚少离多，缺乏一定交流，容易产生不必要误会，好在天干透印化官杀有力，夫妻整体关系良好家庭和睦。

61岁开始走乙巳运，该运天干地支印比相生，用神到位，人到老年，生活上互有关心照顾，牵手黄昏人生，经济上各自独立。

八字日元和，命主复婚可能性很渺茫了，调整心态迎接下一段感情。

春节前夕是传统高峰期，加之亚马逊在最近提高了发货数量，不少卖家紧急建新货件补货。发货量激增导致盐田码头塞港严重，近乎瘫痪，多位卖家熬夜排队，有人已排到2000多号，几天未能进仓。为缓解拥堵，盐田交警大队采取了临时交通管制，部分路段已不准货柜车进入。

盐田港瘫痪，卖家排队4天未能入仓

赶在年底发货的卖家头疼了。2月3日开始，大量货物涌入盐田港，港口货物积压严重。小编就此事询问了多位货代，对方表示盐田港只能用“堵堵堵”来形容。

“最近大卖疯狂出货，我们空运客服这几天晚上直接在公司睡的，空运尚且如此，何况海运呢。”“所有在岗销售这几天轮流去仓库搬货，码头拥堵的不行早上排到凌晨。”

卖家及外贸人的感受更加清晰。

一位商家吐槽：“盐田港货柜排队上了盐田高速，要么提不到柜，提到了柜还要排队进港口，都挤爆了，还让外贸人怎么过年？”另一人也叫苦：“进金运达盐田仓的排号排死了，先是仓库预约满，预约上了后，送货当天要取号排号，现在前面排了2000多号，啥时候才能送进去啊？”

类似的情况还有很多。一位卖家表示，已经在金运达排队了4天，但还是有800多号，崩溃中。让货代帮忙，货代只会说要么等要么过完年出，好无语。另一位也一样：金运达1350多号，排了4天还有500多号，最终还是让货代昨天过来提货帮入的仓。

还有卖家表示，要预约一直预约不上，我们三四个人时刻预约才约上，排队排了两天，每天再给司机500。

对于这一现状，一位货代表示“（拥堵）年前就会好一些，大卖们大量出货差不多这两天就消停了，后面是小批量了。”

昨天，盐田国际发布了情况通告。

通告表示，由于疫情及工厂提前出货原因，今年春节前高峰尤其明显。从本周开始，进港车辆明显增加，特别是2月3日以来，出现进港交重箱的车辆排队等候现象，高峰期比预计提前了约一周时间。

目前，码头堆存重箱近30万标箱，为历史最高峰，堆存密度近乎极限；为增加重箱堆存位置，龙位从220条底增加到300条底，为历史最高数。

此外，盐田国际以欧、美航线为主。因疫情原因，欧、美港口操作缓慢，影响了航班的正常运行时间，导致盐田港堆存重箱的周期从正常的3-5天，延长到9.5天左右，滞留时间延长了1倍多，严重影响码头的堆存运转周期，使空间无法正常释放出来，压缩了重箱堆存能力。

盐田国际相关人员表示，这种排队严重的情况，还需要2-3天才能缓解。

本周为街车重箱返港的高峰期，预计下周开始，交重箱在闸口排队现象将得以缓解。盐田国际建议拖车协会呼吁拖车公司，在接单时进行筛查，尽量接船期较近的运单，尽可能避免船期靠后的出口重箱提前返港导致交通堵塞。并提醒拖车人员保持克制，避免发生不必要的纠纷及麻烦。

为应对年前盐田港出港货运高峰，缓解比较严重的交通拥堵，盐田交警大队决定采取必要的临时交通管制措施，在北山道永安路口、梧桐山大道盐田路口、盐排高速梧桐山立交、惠深沿海高速北山道东行匝道采取临时交通管制，不准货柜车驶入。

此外，盐田港的拥堵跟近期亚马逊放宽发货额度，卖家恐慌性补货有一定的关系。

刚发完货发货额度上涨，卖家匆忙补货

前几天，亚马逊再次放松了FBA发货限制，特别是新品，发货数量限制放宽到了1500。老品也可以发将近3个月货量。

于是，之前吃够了亚马逊限制发货苦头的卖家坐不住了，他们开始连夜创建货件。甚至有些刚发完货的卖家，看到额度上涨又继续补货，赶在年前再发一波。

有卖家晒出凌晨4点和货代对接发货的场景，也有货代称，熬夜发货遇到势均力敌的客户，凌晨2点消息秒回，难怪能发货1500箱。

宝通达物流负责人表示，由于货量剧增，仓库早已实行24小时不间断操作，但仓库的压力依旧巨大，六万平米的仓库已经堆满。

这一轮的疯狂补货，让原本就因为年底备货而吃紧的运力更加紧张。

早在上个月，大多亚马逊卖家就开启了年底备货模式，随着月中和月底一些工厂陆续放假，很多卖家开始慌了，怕年底拿不到货。而在疫情之下，工厂年后的开工时间不确定，很多工厂会会在3月份开工，到时候拿货又要排队。

一些年前尝到断货苦楚的卖家慌了，他们怕年后无货可卖，影响产品排名和销售。在能拿到货的时候饥饿备货。一些卖家还反馈当时每天催供应商，供应商还很拽的魔幻场景。

一波饥饿备货，一波放开补货限制后的疯狂补货造成了物流的严重拥堵。提前备货的卖家，出于成本考虑，大多选择走海运，港口的拥堵十分严重。不仅国内盐田港，末端的美西港口也出现了严重的拥堵。

洛杉矶拥堵或蔓延至整个美西海岸

近日外媒报道了创纪录的20公里长队，其中41艘船船等待在洛杉矶和长滩港外停泊，这是进口量激增以及新冠疫情让当地大部分港口劳动力短缺引起的。

本周马赛总部的班轮警告称，预计南加州的拥堵问题将持续至6月。

为了缓解洛杉矶和长滩港口的交通拥堵，很多货船停靠在奥克兰港。现在的拥堵已经向北蔓延到了奥克兰港。

在线票务预订平台Freightos的研究负责人评论道：“对海洋货运的不间断需求加剧了港口拥挤，延误和设备短缺困扰着整个行业。跳过堵塞的洛杉矶和长滩港口的船只，现在堵在了奥克兰港。”

当地时间2月4日，来自MarineTraffic的地图数据显示，有17艘船在奥克兰港以北的锚点处排队，还有许多其他船入港。在等待的17艘船中，有11艘是棚船。

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奥克兰现在被卡住了！集装箱运输分析师Sea-Intelligence的安迪·莱恩（Andy Lane）评论说，这只会继续向北蔓延，直到整个西海岸被淹没。

盐田港口近乎瘫痪，美西几个港口严重拥堵，年底出货的跨境卖家真难！#鹏驿跨境物流#

水瓶座的人潇洒、很有交际能力，身边的社交圈更是数不胜数，但是就是这样一个看起来总是喜欢玩乐的人，他们的实力却是最不能轻视的。水瓶座只不过是平时不愿意把自己的才能表现出来，但是往往在遇到一些难事的时候，水瓶座的偶尔一次的表现就能让众人对他们刮目相看，但是往往水瓶座还没有发挥出自己真正的实力。

这就足以见得水瓶座的人实力超强，只不过水瓶座平时将自己隐藏的很好而已，他们之所以在生活中总是想要玩乐，就是因为他们不想太早的步入世俗，他们活得很通透，所以他们平时比较爱玩，其实和水瓶座相处很久的人会知道，水瓶座在遇到正事的时候从不含糊，要比任何人都要沉着冷静。
只不过平时的水瓶座不愿意给自己施加压力而已，他们觉得生活就是应该轻轻松松的过下去，但是这并不代表水瓶座就是浪荡子弟，不愿理会任何事情。水瓶座在处理事情上面，善于分析问题，也能很好的克制自己的冲动，不会引发不必要的麻烦。

而且他们是一点就能懂得你说的话是什么含义的人，和这样的人相处在一起自然是一种很轻松的体验，只不过他们平时吊儿郎当惯了，很多人在不了解水瓶座的情况下会轻视他们，但是当水瓶座认真起来的时候，又能让身边所有的人都大吃一惊。

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