【商闻天下】特朗普悔不当初?如果不打贸易战,美股会比现在高一万点...商务部发言人称力争第十三轮经贸高级别磋商取得实质性进展[笑cry]
国际商报-中国商务新闻网讯 在今天下午举行的商务部例行新闻发布会上,发言人高峰反复强调,贸易战升级不利于中国,不利于美国,也不利于全世界人民的利益,甚至有可能给世界带来灾难性后果。

高峰表示,双方工作层将就10月初在华盛顿举行第十三轮中美经贸高级别磋商的具体安排进行讨论,在双方充分准备情况下,力争在10月初的磋商中取得实质性进展。

估计特朗普总统不会在意贸易战不利于中国、不利于世界,而只在乎是否不利于美国。据环球网报道,本周三(美东时间),特朗普在接受记者采访时,突然冒出了这么一句……“Let me tell you, if I wanted to do nothing with China, my stock market, our stock market, would be 10,000 points higher than it is right now,” Trump told reporters at the White House。“But somebody had to do this。To me, this is much more important than the economy … ”

“让我告诉你们,如果我对中国什么也不做(指不发动贸易战),那我的股市、我们的股市,会比现在要高出10000点。”特朗普在白宫对记者说,“但不得不有人来做这件事。对我来说,这比经济更重要……”

发布会摘要:

【南华早报记者】:请问今早的声明提到中美经贸谈判双方牵头人今早进行了通话,声明中提到中美双方工作层将于9月中旬开展认真磋商,为10月初的高级别磋商取得实质性进展做好充分准备。想请问,这是否意味着中美双方会为达成贸易协议做出任何让步,中方对于10月份在华盛顿的磋商又有何期待?请问双方工作层是否已经取得了某些进展和突破,以使得双方牵头人同意10月初在美国进行磋商?中方会有哪些人员参加这次磋商,会讨论哪些内容?
【高峰】:双方工作层将就第十三轮中美经贸高级别磋商的具体安排进行讨论。关于参加的主要人员和议题,如果有进一步信息,我们会及时发布。

在双方工作层充分准备的基础上,10月初举行的第十三轮中美经贸高级别磋商将力争取得实质性进展。关于其他细节,目前我没有更多信息可以透露。谢谢。
【彭博新闻社记者】:这次10月份的会谈有没有具体的时间?既然双方已经开始决定要进行会晤,美方是否会推迟10月1日即将生效的关税?
【高峰】:中方坚决反对贸易战升级,这不利于中国,不利于美国,也不利于全世界。相信大家已经注意到,在今天上午的通话中,双方一致认为,应共同努力,采取实际行动,为下一步磋商创造良好条件。

关于你提到的磋商的具体细节,如果有进一步信息,我们将及时发布。谢谢。
【CNBC记者】:有一些报道称特朗普不愿意与中国讨论华为被纳入美国黑名单,这是否对中美贸易谈判达成协议有负面影响?第二个问题,据匿名人士透露,特朗普对中方加征关税很生气,想把新一轮关税增加两倍,但后来减少了,请问商务部对此有什么评论?
【高峰】:关于你提到的第一个问题,我们注意到有关报道。关于华为等中国企业被列入美国出口管制实体清单的问题,中方的立场是明确的,希望美方停止以国家安全名义、动用国家力量打压中国企业的错误做法。

关于你提到的第二个问题,我不知道你所说的这个消息的来源,无法判断这个消息的准确性。我想再次强调,贸易战不利于中国,不利于美国,也不利于整个世界,中方坚决反对。谢谢。
【凤凰卫视记者】:关于加征关税的问题,我们注意到中方此前有过表态,希望美方取消新加征的关税,而且通话中双方牵头人表示希望为磋商创造良好条件,请问取消新加征的关税是否会成为下一轮磋商的前提?
【高峰】:双方经贸团队一直保持有效沟通。今天上午,双方牵头人进行了很好的通话,明确了下一步磋商的时间安排。双方一致认为,应共同努力,采取实际行动,为磋商创造良好条件。谢谢。
【香港电台记者】:我们看到通报提到为了高级别磋商取得实质性进展做好充分的准备,是否会包括中方会撤回之前从世贸组织的申诉?
【高峰】:9月1日,美国对华3000亿美元输美产品中第一批加征15%关税措施正式实施。中方于9月2日在世贸组织争端解决机制下提起诉讼。中方目前没有撤回诉讼的考虑。

我想强调的是,美方的征税措施严重违背自由贸易规则和多边贸易体制。在世贸组织对美方提出申诉,是中方维护自身正当权益的行动,同时也是中方捍卫多边贸易体制的举措。谢谢。
【香港商业电台记者】:由于美国总统特朗普多次将中美贸易问题和香港问题挂钩,我想问一下,今早的电话通话中双方有没有谈及香港的问题?
【高峰】:关于今天通话的其他情况,目前我没有更多的信息可以通报。谢谢。
【香港通讯社记者】:请问目前国内的猪肉价格还在不断上涨,市场预期猪肉价格下降可能要等到明年,这次中美谈判会不会谈到中国对美国的猪肉采购?中方会不会考虑放宽进口猪肉的关税?
【高峰】:关于磋商的具体细节,如果有进一步的信息,我们会及时发布。谢谢。
【法新社记者】:按照媒体报道,中国将投资2800亿美元发展伊朗的石油天然气和石化行业,请问中方能否确认这些信息?
【高峰】:关于你说的这个情况,我也是第一次听说。我注意到,昨天外交部发言人已经就此作出了回应。如果你知道具体的企业,我建议你向具体的企业进行核实。谢谢。
【上海证券报记者】:近期,美国一家公司向美国国际贸易委员会提出了两起337调查申请,指控我国的企业对美出口、在美进口和在美销售的半导体设备及其下游产品侵犯了其专利权,请问商务部对此有何评论?
【高峰】:我们注意到有关的案件。根据我们的了解,该案申请人共对全球21家企业及其关联公司提起了专利侵权指控,其中包括4家中国大陆企业、4家中国台湾企业和13家美国企业。目前该案处于立案审查阶段。希望美方有关部门能够依法、公平、公正地开展审查,妥善解决企业间的专利纠纷。谢谢。
【香港电台】:原本中美双方是按原计划在本月进行高级别磋商,但是为什么会推迟到10月份才进行?可否透露一下当中的原因?
【高峰】:刚才我已经介绍,双方经贸团队一直保持着有效沟通,双方工作层将于9月中旬开展认真磋商,以便为高级别磋商取得实质性进展做好充分准备。谢谢。

萧功秦:清末“保路运动”中四国银行借款合同及其评价
  
  应该说,相对于过去清政府与外国所签定的铁路借款条约而言,这份合同还是较为有利的。盛宣怀于1911年5月20日代表清政府与四国银行签定条约的基本内容是:
  一、清政府向德、法、英、美四国银行借款1000万英镑,年利息为五厘。用于建造1800华里的铁路以及车辆设备,铁路将在3年内完工,贷款则须在40年内还清。
  二、受贷款方则以两省的百货厘金、盐厘金等合计520万两作为抵押。此项贷款本利,如能按期偿还,则贷款方不得干预各省之厘捐。
  三、条约还明确规定,铁路建造与管理的全部权力归中方所有,并由中方自行选派三名洋人总工程师,外国银行对所聘总工程师有否决权,但须说明否决理由。总工程师听命于中方督办大臣。其委任、辞退有关人员须经中方总办同意,如有分歧,由中国邮传部作最终裁决,对此裁决,不得提出异议。
  四、所用铁轨,必须使用中国汉阳铁工厂自行制造的产品。价格则由邮传部比较他路欧美产品价格而定。所需从外国购入的重要原材料与产品,须通过招标方式进行,经理之人须通过公共市场,择价格最廉者或货料最佳者购买,定购材料及支取费用,须由中方督办大臣或总办核准签字。进货时须由中方所聘者验看后才能进货。如中国的原料或产品与各国原料或产品相比,质同价低,或价同质高,则应优先购买中国原料或产品。以鼓励中国工艺。而购置中国工厂生产的产品,均不用给钱。[10]
  特别要指出的是,盛宣怀在其给朝廷的奏折中,声称,为了使条约尽可能对中国有利,他已经尽了最大的努力。他在例举了该条约谈判中所争取到的各种有利于中国的让步之后,声称,“以上各节,磋商数月,会晤将及二十次,辩论不止数万言。于原约稍可力争者,舌敝唇焦,始得挽回数事。实已无可再争。”[11]
  如果把该条约与张之洞于1909年与三国银行所签定的草约相比,盛宣怀所签定的这项合同,其条件确实更为有利。盛氏也确实为此付出了相当的心血。可以相信,作为一个成功的精明的商人,盛氏在与四国银行所进行的艰苦的谈判中,他确实有机会发挥了自己的讨价还价的经商谈判才能。盛宣怀相信,只要采取上述办法,粤汉铁路分段赶造,限定三年内接通,而在10年之内准可还本。而且,新颁布的铁路国有政策,不会与民争利,只要商民愿意,可以附股,与国家同受利益。[12]
  事实上,这种国有铁路也是后发展国家现代化事业中常例。俄国在19世纪60年代,铁路多数是由私人公司建造,到80年代以后,政策则变为由政府承建,把民办铁路赎归国有。[13]其次,德、日、墨西哥以及许多其他国家,均有过允诺商办,然后又改为国有的阶段。
  为什么必须收归国有?除了本章前面所提及的商办铁路建设面积的种种弊端与困难外,还因为,中国作为一个落后的农业国家,在现代化初期阶段,与其他所有后发展国家一样,都面临着建设资金极度匮乏的困难。农业剩余对于从事工业化所需要的巨额投资本说,只能是杯水车薪,而这些都是现代人所了解的简单经济知识。关键不在于可不可以向外国银行借款筑路,而在于是否因为借款而丧失利权。事实上,通过自主的合理的谈判,以不附加政治条件作为前提,向当时发达国家的商业银行货款筑路,不失为一种可以考虑的办法。
  下面,让我们来看一看这份条约本身的内容。
  首先,从利率来看,平心而论,这项年利息为5%的贷款应属于低利率的。清末中国国内钱庄的平均利息高达12.5%至14.8%。西方各国之所以能以此种低利率贷款给中国政府作为铁路建设经费,并非是因为西方资本家和食利者慈善过人,而是因为,工业化国家有足够的剩余资本与游资,对于西方国家的食利者们来说,其在国内银行存款获取的利息更低,正因为如此,以接近5%利息借贷给中国,比放在银行生利更有利可图。
  第二,贷款抵押,乃是获得经济贷款的条件,这可以说是经济学的常识,在当时的条件下,任何国家都不愿在没有抵押的前提下,把大宗款项贷给一个经济落后的穷国。这项借款合同与中国以往的铁路借款合同相比,不是以铁路管理权或铁路所有权作为抵押,而是以百贷杂类与盐厘捐为抵押品,其风险性要低得多。
  第三,在当时中国缺乏铁路建造技术能力的情况下,雇用西方国家工程技术专家乃是应有之义,雇用有经验的外国工程师,能够尽可能地避免返工,保证工程质量,并可以避免由于雇用经验与专业水平不足的本国人所造成的巨大的经济损失。在中国当时缺乏自己培养的有实际经验的工程师的现实条件下,拒款派以节省经费为理由,要求拒骋洋人工程师,显然是不切实际的空谈。必须指出的是,该合同在用人权上,严格地限制了洋人总工程师的数量、职权范围,明确规定了其听命于中方总办或督办,并接受邮传部的最终仲裁。应该说,这是在吸取以往条约的教训后,在保障中方利益方面的一种进步。
  第四,本合同还明确规定了优先使用中国工业产品与原材料。此外,对所采用的贷款国的产品与原材料,规定了中国所拥有的监控权利。
  第五,最为重要的一点是,本合同规定了四国银行及其政府为贷款方,并不拥有经济利益以外的政治附加条件。这个商业性铁路建造借款合同,与过去在云南、山东与东北严重损害中国主权的铁路建筑合同有所不同。
  如果把这项铁路贷款合同,与清王朝被推翻两年以后由民国政府与六国银行所签定的“善后大借款”相比,就可以十分清楚地看到两者大不相同。后者加之于中国的政治经济条件是如此地苛刻,以至于连美国新任总统威尔逊都认为,西方从这项“善后大借款”的所获得监督权利与措施,已经“近乎侵犯中国本身的行政独立”,因而撤消了对美国银行团的支持。
 
作者简介:
萧功秦 上海师范大学历史系
原文出处:
《战略与管理》1996年第06期 第1-13页

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2. 本站還準備發另一樣限量定制禮物,暫定只發給穿GoneRouge周邊衣服 或劉逸雲超話12級以上的粉絲[亲亲]
3. 表演在大白天,燈牌就不要搞了[允悲]
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應援詳情將會在10月2日公布。
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