【#广州交通局回应网约车调查#:严打违章运营,严罚违规平台】近日,广州市交通运输局针对奥一新闻在网约车合规化的调查中发现的各种问题,做了明确回复。据悉,2021年以来,广州市网约车订单合规率在全国36个中心城市中排名稳定居前。围绕着即将实施的交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”,下一步,广州市交通运输部门将在上级部门指导下,会同相关部门推动落实相关要求,督促网约车平台公司落实主体责任,切实维护网约车驾驶员群体的合法权益。

在对奥一新闻的采访回复函中,除了以上问题,广州市交通运输局还对于如何提升广州市网约车的行业合规率、如何保障司乘人员合法权益、下一步如何如何规范网约车市场等问题进行一一详细解答。

向无证司机派单的后果?

平台、司机都要被处罚

据广州市交通运输局提供的数据,2021年,全市交通运输部门共立案查处网约车相关违章2450宗,其中网约车平台违章1693宗。

那么,对于接入不合规驾驶员、车辆的平台,司机、平台将会受到哪些处罚?

依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,对平台提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》、驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》等行为,责令改正,对每次违法行为处以5000元以上10000元以下罚款;情节严重的,处以10000元以上30000元以下罚款。对司机未取得经营许可,擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为,责令改正,予以警告,并处以10000元以上30000元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

广州市交通运输部门表示,要严厉打击营运违章,从严处罚违规平台。结合舆情和投诉,强化交通枢纽、商圈景点等重点区域和重要时段巡查整治力度,严厉打击无证网约车、无证驾驶员违章营运行为,同时结合路检路查、监管系统筛查订单线索等对网约车平台违规行为进行立案调查。同时,“广州交通”微信公众号开通“市内网约车查询”功能,市民可随时查询车辆、驾驶员合规情况,也欢迎广大市民发现违规经营线索后及时向交通执法部门反映。https://t.cn/A665bIiC

镍行业专家交流会纪要

时间:2022年3月7日
主要内容:最近镍行业走势及后续未来展望

2022年格局情况:
1)年初来看,不锈钢行业较为稳定;
2)新能源行业整体发展方向非常好。三元预期给到30%的增速需求。
多数机构普遍认为上半年依然是供应缺口的状态,推动价格上涨。各家矛盾点主要归结于下半年的状态,前期主要考虑镍铁供应快速释放,产能过剩,从而转移到新能源行业,通过高冰镍的方式来补掉原有的精炼镍的缺口。
上半年消费在预期之上有较好表现,尤其在不锈钢方面,没有出现历年以来的一季度累库担忧,累库相对前几年来说比较缓。
不锈钢方面,不锈钢需求相对比较乐观,镍铁回流的现象增速也不大,推动产业向上发展。
新能源方面,压力主要在低端车型方面。企业往高端车型方向发展,成本能够接受,低端车型增速放缓。
全年来看,我方预测镍供需平衡相对过剩约6万吨,过剩程度较高。其他机构预估1-2万吨,基本平衡的也都有。现在俄乌冲突掩盖了之前的问题,俄罗斯大量的镍供应不到市场,缺口可能会少十几万吨,这样来看全年供需会出现缺口,俄罗斯问题将对镍价产生很大影响。
俄罗斯:诺里尔斯克产地在俄罗斯与芬兰。俄罗斯方面正常状态下在17万吨产量,镍板为主,芬兰产量约为6万吨。去年矿场渗水事故影响产量,但俄罗斯这边也有15万吨产量。以15万吨衡量,一旦贸易受限,供应担忧非常严重。
乌克兰:产量2万吨左右,分到中国8000吨,影响非常有限。

LME镍表面声称不对俄镍制裁,实际上贸易商在与俄罗斯企业实际交易活动中已经收到了影响。其影响的环节主要就是在前端谈判交易的时候,被剔除之后,没有权威的第三方的交互系统,不知道未来的结算是否会真正兑现,存在着很大的贸易风险。这使得很多银行对俄罗斯企业进行封锁,俄镍的提单受到了影响,很多银行不再接受俄镍质押。
另外中国受到了开证的影响,香港的中资银行还能进行交易,但有限。目前俄镍进口损很大,贸易商现在普遍的观点,货物即便能回来也放保税区或是及时做转口,转到海外去销售。
当前的形式没解决的话,对海内外供应都有很大影响。对镍的形式有强有力的支撑。这是政策性的问题,产业的反馈不能及时扭转,需等待事态进一步发展。

Q&A:
Q:新增中间品项目对于行业的影响。
A:目前的主流中间品有两种:MHP和高冰镍。
湿法项目目前进展:力勤、华友、格林美QMB。
力勤:目前产量在3.6万吨,6月份计划投第三台,形成5.4万吨产能。
华友:目前3万吨已经在年底投产,现在已经在释放了。另外3万吨将会在下半年,比预期提前。
扭转环节主要归到了高冰镍的转化,因为对镍铁有非常成熟的工艺,转化周期比较短。热点主要关注高冰镍,高冰镍主要关注青山项目。前期本身是回转窑+转炉生产,镍铁转换成高冰镍,转炉负荷太大穿炉,后续用冶炼不锈钢的LD炉子进行代替生产,2-3月份产量减少3-5万吨。国外交货,热轧卖到了4月,冷轧卖到了5月,把国内的不锈钢拿去补海外的需求。
高冰镍的转化速度方面:青山一个月可以出来4000吨的水平。含量上比原来预计75%的水平偏低,大概能达到60%的水平。考虑质量、产量以及技术革新的问题,以及原来的转炉是否还能进一步投产的问题,产能相比于预估提速了一段时间之后后续还是会按原计划投产,相对速度不会提升太快。总的来说,原料成本对下游确实造成了一定的影响,但是目前还没出现车企因此大量减产。下半年要看23季度不锈钢的需求情况,目前2季度展现出来相对比较好。现在因为镍价上涨,整个结构可能会有所调整,或者需求的释放有一定的放缓,供需依然存在底部支撑,预计3季度不会出现非常过剩的状态。

Q:对今年的镍价格预期?俄罗斯受制裁,其他地方的镍能不能够补充这个缺口?能补多少?

A:镍价方面:结合原料问题,供应问题,矛盾不解决的话,上半年持续拉高,目前没有看到需求全球收缩的状态反应。
替代方面:纯镍的快速替代不现实。
1)增速有限;2)需求可以被替代,但只能小部分替代。现在的镍主要用于不锈钢、合金。替代合金是可以的,替代不锈钢主要是通过印尼的料的补给;Feni,全球局势都偏紧,只能指望印尼镍铁的释放,但释放量有限,主要是青山、德龙,但他们也没有出现过剩外给的现象。其他海外需求的话,没有看到好的替代,俄镍需求太大了,无论考虑产业增速方面还是发展方面,都不能快速弥补这么大的缺口。

Q:对硫酸镍的看法?最近硫酸镍价格变动并不大。
A:硫酸镍变化还是很大的。前段时间变化不大的原因:去年12月往1月传导的过程,去年四季度能耗问题,产业链下游产量下降放缓。当时硫酸镍企业,三元前驱体代加工企业,屯了将近2个月的库存。硫酸镍在10-11月份有堆积,12月是去硫酸镍库存的状态。1-2月份库存消化到比较低的状态,企业开始采购原料,所以2月份大涨。现在硫酸镍报到了5万的水平,但没有成交。

Q:俄镍成本比较低,俄罗斯有动力生产,库存会累积,后续会大量放出影响价格吗?
A:现在主要考虑的是运输问题。成本很低,但是出不来,无法正常交易。库存会累计,企业反馈需要周期。

Q:俄镍进口亏损很大?
A:现在LME担忧更大,外盘高内盘低,进口贸易要加增值税、关税,只有国内价格高于外盘,覆盖掉这些成本才会盈利进口。目前进口就意味着亏损。进口的结算价格按照LME的价格去结算的,企业的反馈需要周期。

Q:正极厂对镍需求高叠加俄罗斯库存多,俄罗斯是否会愿意主动降价卖给国内?
A:新能源只买镍豆。俄罗斯镍板溶解度太差了,不可能买镍板。

Q:俄镍对硫酸镍的影响相对较弱?
A:是的。理论上它对镍价影响大,关联在于镍豆和俄镍都是关联在镍价去定价的,海外LME,国内以沪盘。

Q:俄罗斯卖到中国的产品手续上存在什么问题?
A:进口贸易商反馈有开证的问题,进口信用证的问题。即需要第三方权威的交互系统确定交易真实存在才能进行结算。现在的很多进口不是针对俄罗斯的企业,而是直接从其他合规企业然后进行交换进口,昆仑银行的做法。

Q:镍价涨这么高,对不锈钢下游的影响。
A:有影响。这两天下游贸易商在疯狂抢货。不锈钢遇到了一个消费还没有释放的中间过渡环节。后续需要关注现在市场上低价资源消耗完之后,下游是否会接受高成本,需要看市场的反馈程度。

Q:华友长期50万吨,印尼的园区环境配套能不能支撑?
A:华友项目进展速度非常快,湿法成本也很低,对于行业发展来说未来趋势是肯定的。园区配套条件目前看不会受到影响。

Q:印尼镍矿的价格,运费的影响
A:1.8的品味定价一直在涨,现在的镍铁成本也有提涨,还在700以内。矿价主要看菲律宾的,菲律宾海运费提升,矿价也在提升,现在快要突破100了。运费的影响很大,在10-11美金/吨。

Q:低品位的矿价格变动
A:低品位的矿没有公开价格,直接自己生产,没有具体的买卖。主要买卖的都是1.8品味以上的矿。

Q:镍的库存情况,显性库存,隐形的各种产业链的库存等
A:隐性库存主要指的是厂库,不是很高,包括镍铁的库存是正常储备量——不是很高。纯镍能看到的都是显性库存为主,LME库存在持续降,国内库存也非常低。

Q:镍价上涨,成交如何
A:成交不好,下游接受度很低。

Q:印尼3个湿法项目产出硫酸镍,但没有影响硫酸镍的供给?镍铁到高冰镍的路径没打通,会不会使硫酸镍价格低于镍、镍铁?会不会用硫酸镍生产镍在生产镍铁?
A:甚至有抑制作用,一体化规模越来越大,对于外购的硫酸镍有抑制作用。镍铁大概率是要低于镍的,不锈钢和镍铁产业链是底部支撑的作用,新能源是上边际。如果镍铁价格高于镍的话,产业就不是现在的局势。

Q:镍的升水情况,期货的预期满?下游实际接受程度如何?
A:对,期货预期比较满。下游接受程度不高,存在一定价差,但不会拉开很大,下游企业迟早会出现反馈。

Q:两次镍价见顶(18年5月,19年9月)都是进口亏损超过3万/吨,如何看待这一历史规律?
A:主要还得看矛盾点是否能解决。镍价高到下游降需,就会面临回落。

Q:高镍价对于印尼限制镍出口政策的影响。
A:该政策初衷是为了提高当地新能源发展。现在企业盈利很高,不太可能限制,当地企业反响会很大。

镍行业专家交流会纪要

时间:2022年3月7日
主要内容:最近镍行业走势及后续未来展望

2022年格局情况:
1)年初来看,不锈钢行业较为稳定;
2)新能源行业整体发展方向非常好。三元预期给到30%的增速需求。
多数机构普遍认为上半年依然是供应缺口的状态,推动价格上涨。各家矛盾点主要归结于下半年的状态,前期主要考虑镍铁供应快速释放,产能过剩,从而转移到新能源行业,通过高冰镍的方式来补掉原有的精炼镍的缺口。
上半年消费在预期之上有较好表现,尤其在不锈钢方面,没有出现历年以来的一季度累库担忧,累库相对前几年来说比较缓。
不锈钢方面,不锈钢需求相对比较乐观,镍铁回流的现象增速也不大,推动产业向上发展。
新能源方面,压力主要在低端车型方面。企业往高端车型方向发展,成本能够接受,低端车型增速放缓。
全年来看,我方预测镍供需平衡相对过剩约6万吨,过剩程度较高。其他机构预估1-2万吨,基本平衡的也都有。现在俄乌冲突掩盖了之前的问题,俄罗斯大量的镍供应不到市场,缺口可能会少十几万吨,这样来看全年供需会出现缺口,俄罗斯问题将对镍价产生很大影响。
俄罗斯:诺里尔斯克产地在俄罗斯与芬兰。俄罗斯方面正常状态下在17万吨产量,镍板为主,芬兰产量约为6万吨。去年矿场渗水事故影响产量,但俄罗斯这边也有15万吨产量。以15万吨衡量,一旦贸易受限,供应担忧非常严重。
乌克兰:产量2万吨左右,分到中国8000吨,影响非常有限。

LME镍表面声称不对俄镍制裁,实际上贸易商在与俄罗斯企业实际交易活动中已经收到了影响。其影响的环节主要就是在前端谈判交易的时候,被剔除之后,没有权威的第三方的交互系统,不知道未来的结算是否会真正兑现,存在着很大的贸易风险。这使得很多银行对俄罗斯企业进行封锁,俄镍的提单受到了影响,很多银行不再接受俄镍质押。
另外中国受到了开证的影响,香港的中资银行还能进行交易,但有限。目前俄镍进口损很大,贸易商现在普遍的观点,货物即便能回来也放保税区或是及时做转口,转到海外去销售。
当前的形式没解决的话,对海内外供应都有很大影响。对镍的形式有强有力的支撑。这是政策性的问题,产业的反馈不能及时扭转,需等待事态进一步发展。

Q&A:
Q:新增中间品项目对于行业的影响。
A:目前的主流中间品有两种:MHP和高冰镍。
湿法项目目前进展:力勤、华友、格林美QMB。
力勤:目前产量在3.6万吨,6月份计划投第三台,形成5.4万吨产能。
华友:目前3万吨已经在年底投产,现在已经在释放了。另外3万吨将会在下半年,比预期提前。
扭转环节主要归到了高冰镍的转化,因为对镍铁有非常成熟的工艺,转化周期比较短。热点主要关注高冰镍,高冰镍主要关注青山项目。前期本身是回转窑+转炉生产,镍铁转换成高冰镍,转炉负荷太大穿炉,后续用冶炼不锈钢的LD炉子进行代替生产,2-3月份产量减少3-5万吨。国外交货,热轧卖到了4月,冷轧卖到了5月,把国内的不锈钢拿去补海外的需求。
高冰镍的转化速度方面:青山一个月可以出来4000吨的水平。含量上比原来预计75%的水平偏低,大概能达到60%的水平。考虑质量、产量以及技术革新的问题,以及原来的转炉是否还能进一步投产的问题,产能相比于预估提速了一段时间之后后续还是会按原计划投产,相对速度不会提升太快。总的来说,原料成本对下游确实造成了一定的影响,但是目前还没出现车企因此大量减产。下半年要看23季度不锈钢的需求情况,目前2季度展现出来相对比较好。现在因为镍价上涨,整个结构可能会有所调整,或者需求的释放有一定的放缓,供需依然存在底部支撑,预计3季度不会出现非常过剩的状态。

Q:对今年的镍价格预期?俄罗斯受制裁,其他地方的镍能不能够补充这个缺口?能补多少?

A:镍价方面:结合原料问题,供应问题,矛盾不解决的话,上半年持续拉高,目前没有看到需求全球收缩的状态反应。
替代方面:纯镍的快速替代不现实。
1)增速有限;2)需求可以被替代,但只能小部分替代。现在的镍主要用于不锈钢、合金。替代合金是可以的,替代不锈钢主要是通过印尼的料的补给;Feni,全球局势都偏紧,只能指望印尼镍铁的释放,但释放量有限,主要是青山、德龙,但他们也没有出现过剩外给的现象。其他海外需求的话,没有看到好的替代,俄镍需求太大了,无论考虑产业增速方面还是发展方面,都不能快速弥补这么大的缺口。

Q:对硫酸镍的看法?最近硫酸镍价格变动并不大。
A:硫酸镍变化还是很大的。前段时间变化不大的原因:去年12月往1月传导的过程,去年四季度能耗问题,产业链下游产量下降放缓。当时硫酸镍企业,三元前驱体代加工企业,屯了将近2个月的库存。硫酸镍在10-11月份有堆积,12月是去硫酸镍库存的状态。1-2月份库存消化到比较低的状态,企业开始采购原料,所以2月份大涨。现在硫酸镍报到了5万的水平,但没有成交。

Q:俄镍成本比较低,俄罗斯有动力生产,库存会累积,后续会大量放出影响价格吗?
A:现在主要考虑的是运输问题。成本很低,但是出不来,无法正常交易。库存会累计,企业反馈需要周期。

Q:俄镍进口亏损很大?
A:现在LME担忧更大,外盘高内盘低,进口贸易要加增值税、关税,只有国内价格高于外盘,覆盖掉这些成本才会盈利进口。目前进口就意味着亏损。进口的结算价格按照LME的价格去结算的,企业的反馈需要周期。

Q:正极厂对镍需求高叠加俄罗斯库存多,俄罗斯是否会愿意主动降价卖给国内?
A:新能源只买镍豆。俄罗斯镍板溶解度太差了,不可能买镍板。

Q:俄镍对硫酸镍的影响相对较弱?
A:是的。理论上它对镍价影响大,关联在于镍豆和俄镍都是关联在镍价去定价的,海外LME,国内以沪盘。

Q:俄罗斯卖到中国的产品手续上存在什么问题?
A:进口贸易商反馈有开证的问题,进口信用证的问题。即需要第三方权威的交互系统确定交易真实存在才能进行结算。现在的很多进口不是针对俄罗斯的企业,而是直接从其他合规企业然后进行交换进口,昆仑银行的做法。

Q:镍价涨这么高,对不锈钢下游的影响。
A:有影响。这两天下游贸易商在疯狂抢货。不锈钢遇到了一个消费还没有释放的中间过渡环节。后续需要关注现在市场上低价资源消耗完之后,下游是否会接受高成本,需要看市场的反馈程度。

Q:华友长期50万吨,印尼的园区环境配套能不能支撑?
A:华友项目进展速度非常快,湿法成本也很低,对于行业发展来说未来趋势是肯定的。园区配套条件目前看不会受到影响。

Q:印尼镍矿的价格,运费的影响
A:1.8的品味定价一直在涨,现在的镍铁成本也有提涨,还在700以内。矿价主要看菲律宾的,菲律宾海运费提升,矿价也在提升,现在快要突破100了。运费的影响很大,在10-11美金/吨。

Q:低品位的矿价格变动
A:低品位的矿没有公开价格,直接自己生产,没有具体的买卖。主要买卖的都是1.8品味以上的矿。

Q:镍的库存情况,显性库存,隐形的各种产业链的库存等
A:隐性库存主要指的是厂库,不是很高,包括镍铁的库存是正常储备量——不是很高。纯镍能看到的都是显性库存为主,LME库存在持续降,国内库存也非常低。

Q:镍价上涨,成交如何
A:成交不好,下游接受度很低。

Q:印尼3个湿法项目产出硫酸镍,但没有影响硫酸镍的供给?镍铁到高冰镍的路径没打通,会不会使硫酸镍价格低于镍、镍铁?会不会用硫酸镍生产镍在生产镍铁?
A:甚至有抑制作用,一体化规模越来越大,对于外购的硫酸镍有抑制作用。镍铁大概率是要低于镍的,不锈钢和镍铁产业链是底部支撑的作用,新能源是上边际。如果镍铁价格高于镍的话,产业就不是现在的局势。

Q:镍的升水情况,期货的预期满?下游实际接受程度如何?
A:对,期货预期比较满。下游接受程度不高,存在一定价差,但不会拉开很大,下游企业迟早会出现反馈。

Q:两次镍价见顶(18年5月,19年9月)都是进口亏损超过3万/吨,如何看待这一历史规律?
A:主要还得看矛盾点是否能解决。镍价高到下游降需,就会面临回落。

Q:高镍价对于印尼限制镍出口政策的影响。
A:该政策初衷是为了提高当地新能源发展。现在企业盈利很高,不太可能限制,当地企业反响会很大。#投资##价值投资日志[超话]#


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