#CSC新闻# Prodrive Hunter赛改街车 vs 伦敦：BRX Hunter T1+达喀尔拉力赛车街车化，福特3.5升V6双涡增发动机超608马力、700牛·米，超过赛车50%以上，配6速序列式变速箱，四驱，0-100公里/小时低于4秒，极速极速近300公里/小时。前后双叉臂悬架结构，行程400毫米，较赛车增加50毫米，配可调减振、35寸越野胎、锻造轮毂、赛用刹车。限25辆，售价125万英镑。(Autocar)
云评：这违和感，太好玩了！达喀尔拉力赛车街车化，Loeb达喀尔拉力赛亚军背书，中东壕的新玩具。
#汽车资讯# #达喀尔拉力赛#

【虽迟但到】GT7在1.06版本更新轮胎物理啦！新版的轮胎终于能在极限上啃住了，之前一到极限轮胎就像抹了油，入弯快一点点就推头到爆炸，出弯带着方向稍微给点油就直接陀螺，1.06更新后终于可以感受到在极限上Push轮胎时的爽感了。（之前配的更新简介的图搞错了，是GT Sport的，已删）

好笑的是，之前不少有实车赛道经验的朋友和别人吐槽这个轮胎物理不对劲，被一堆信仰十足的GT“玩家”喷成“那是你不会开，人家几百人开发出来的东西，还由得上你来说三道四？”[doge]

而且油管一堆GT赛车的UP主都在夸新的物理比之前多牛逼，没有一个人提轮胎不对劲的问题，难道赛车游戏现在恰饭也恰的这么厉害了么[摊手]

不过目前GT7在物理上还是有几个待修复的问题：
1. 在经过突然有高低差的路面时，车还是太容易失控了。

2. 即便改了赛车避震，阻尼调到最大，阻尼还是不够，车子飞完路肩之后拉不住，蹦蹦跳跳的，而且阻尼只有1way可调，没法像Dirt Rally那样拆分成高低速的压缩回弹。

3. 没法调胎压。

这三点如果做好了，GT7应该是目前最逼真，同时也是街车最多的模拟赛车游戏。

【逮咔·改 创意设计组】斯巴鲁翼豹拉力赛车民用街车化改装
by：雪鱼
#汽车模型[超话]#

这辆斯巴鲁为cms，说实在的这车内饰一言难尽，可惜改之前没拍照，既然是民用化改装，优化车身让车变得好看是其一，加长了车前下唇，改善了原车过分的天包地形态，添加了中冷和风刀，去除了原车拉力尾翼，改换竞技尾翼，尾翼是胶板做的，车身选择了gn的拉力蓝。

内饰优化是一个重点项目，因为是拆空，所以内部喷了和车身一样的蓝色，并且仪表贴了碳，座椅喷了黄黑色，用来点缀整车配色。

轮毂用的speedcg，增加了刹车细节，轮毂内侧做了打磨，可以让刹车更贴近轮毂不至于看着很怪，车轮保留了滚动性。

外面细节同样用了黄色拖车钩来点缀，做了金属排气和尾翼风刀贴碳。