买车选燃油还是电动？

这个问题就好比中午是吃个汤饭还是盖浇饭呢？都能解决温饱，只是有着不一样的享受过程。

之前我们说过最好的出发点就是自身的实际用车需求，现在的人还是很幸福的，购车选择应有尽有，一看钱包一无所有！

要是再问我燃油电动更推荐哪一个？这次我选燃油车。先别着急说油价原地起飞，你看真正要买油车的人，有哪一个会被油价左右。如果有，那个人还是建议别费神了，到隔壁挑挑电动车吧~

这次推荐燃油车的理由很简单，没得选！扫描了整个汽车市场，纯电动家用MPV难寻踪迹，能选的寥寥无几。岚图家的、腾势家的、极氪家的、魏牌家的……都还在“娘胎”酝酿，而且都是大富人家，走的都是高端化MPV。万一有那个命，单车“净利润”可就几十万……

家用就不得不谈性价比了，谈到性价比就不得不提一提韩系选手，比如说北京现代库斯途。

库斯途在去年9月份带着16.98万的起售价来到中国市场，市场表现还没能红红火火，但依旧是一款很有潜力的车型，毕竟人家都把价钱做到这份上了。

有1.5T和2.0T两种动力规格，按照惯常的思维肯定是1.5T更走量，在库斯途这里就不成立了。要不是2.0T的产能被卡脖子，我想销量还能再往上提一提。北京现代有一个做法很好，全系标配8AT，一视同仁，不过换挡拨片要2.0T车型才有福享用。

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擎哥体验过1.5T车型，125千瓦的动力储备，不会让你觉得捉急，中高速再提速不至于说乏力，有8AT坐镇，加速反应、顺滑度、平顺性整得都挺好。

这台1.5T发动机其实是有一个黑科技，那就是现代集团全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，听着挺费劲的，千言万语浓缩成一句话，就是可以在性能和燃油经济性之间取得一个很好的平衡。

官方百公里油耗6.4升，那次我们试驾路线有城市、高速、乡镇，中间还有拍摄环节，表显是7升多，对于这个快5米长的大家伙来说，算是不错的了。

3055mm的轴距在同级有着相当的话语权，毕竟要齐齐整整地布置三排座椅，库斯途的尺寸整体达到了中大型MPV的水准，三排座椅的舒适乘坐对成年人来说都不成问题。只是第三排座椅的收纳方式不像奥德赛可以藏在地板底下，所以在后备箱的表现上会逊色一筹。

对于家用MPV来说有一个挺重要的方面，那就是不要让驾驶员看着像个司机。库斯途的设计很平易近人，不会散发浓浓的商用气息，也就不会让车主觉得自己是一个司机角色。

要是预算还能再往上提，那广汽本田奥德赛是个稳扎稳打的选择，人家在家用MPV的地位还没谁能撼动。空间魔术师的基因在奥德赛上有一个很好的诠释，全系搭载的混动系统的口碑、节油能力都不差，还有就是在驾控方面，奥德赛在一众MPV里面称得上是好开。

库斯途知名度上还需要再加把劲，但有一点做得很聪明，那就是很好地“规避”了对手，用16.98-21.88万的售价区间独占山头，能不能称王就看大家的购买热情了。

好了，本次的推荐燃油还是电动就聊到这，不知道大家的选择会是什么呢？