#新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响评价第一次公示# 淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部,经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站,经郑徐高铁衔接徐州枢纽,中联拟建亳州至蚌埠城际铁路、淮北至阜阳城际铁路,南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。推荐方案新建正线全长约160km。共设车站6座,其中新建车站4座。列车速度目标值350km/h。
#安徽铁路# 新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路
环境影响评价第一次公示
据公示透露,淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部,经由淮北、宿州、蚌埠三市。
线路起自淮萧联络线淮北北站,经郑徐高铁衔接徐州枢纽,中联拟建亳州至蚌埠城际铁路、淮北至阜阳城际铁路,南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。
推荐方案新建正线全长约160km。共设车站6座,其中新建车站4座。列车速度目标值350km/h。
从目前的可研方案来看,线路自淮萧联络线淮北北站引出,经由淮北、宿州、蚌埠三市,中途设固镇南站,终至蚌埠南站,设计速度350km/h。线路总长约160公里,估算投资约245亿元,其中我市境内长约63公里,总投资约95亿元。
环境影响评价第一次公示
据公示透露,淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部,经由淮北、宿州、蚌埠三市。
线路起自淮萧联络线淮北北站,经郑徐高铁衔接徐州枢纽,中联拟建亳州至蚌埠城际铁路、淮北至阜阳城际铁路,南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。
推荐方案新建正线全长约160km。共设车站6座,其中新建车站4座。列车速度目标值350km/h。
从目前的可研方案来看,线路自淮萧联络线淮北北站引出,经由淮北、宿州、蚌埠三市,中途设固镇南站,终至蚌埠南站,设计速度350km/h。线路总长约160公里,估算投资约245亿元,其中我市境内长约63公里,总投资约95亿元。
#淮北爆料# 【淮宿蚌城铁环评公示,目标时速350千米!】今日,淮北市政府网发布新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响评价第一次公示
建设项目概要
项目名称:新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路
淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部,经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站,经郑徐高铁衔接徐州枢纽,中联拟建亳州至蚌埠城际铁路、淮北至阜阳城际铁路,南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。推荐方案新建正线全长约160km。共设车站6座,其中新建车站4座。列车速度目标值350km/h。
建设项目概要
项目名称:新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路
淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部,经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站,经郑徐高铁衔接徐州枢纽,中联拟建亳州至蚌埠城际铁路、淮北至阜阳城际铁路,南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。推荐方案新建正线全长约160km。共设车站6座,其中新建车站4座。列车速度目标值350km/h。
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