#理想L9全自研智能驾驶系统ADMax#

#理想L9官方剧透# 的周三见，今天公布了智能辅助驾驶相关内容

1.全自研的旗舰级智能驾驶系统正式命名：理想AD Max

2.前几天李想提到的ABS也有信息公布：AEB自动紧急制动功能针对中国路况进行了优化，增强对横穿行人和两轮车的识别（@CH_陈函 陈老师前两天就撞上了闯红灯的横向两轮车）

3.摄像头是L9的主要感知来源，硬件包括6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头

4.前向的车规级激光雷达配备128个激光器，全局分辨率为1200x128，点云数量达到153万/秒。主要功效是：识别高速路遇到突发静态标的物对象。

5.智能辅助驾驶算力平台，包含两颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508Tops。

6.理想L9将实现全场景的导航辅助驾驶功能。也就是高速+城市道路，等。

7.新车有一个我很喜欢的功能：覆盖车内外的哨兵模式。

最后想问一下@哲伦班长 实车的hud，一般是需要做信息量减法（比如只保留道路，车辆，时速等模拟效果），来保障视觉感受和提升安全体验，取消仪表的情况下，传统仪表的其他信息（灯光、驾驶模式、性别数据等）放在哪了？方向盘上吗？ https://t.cn/RuQ52aU

#理想L9官方剧透# 【#理想L9全自研智能驾驶系统ADMax# 可有效降低交通事故发生率】理想L9采用高性能摄像头作为主要感知来源，硬件包括6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。其中，正前方的两颗800万像素摄像头组合，可实现对120°广角范围及最远550米内车辆、行人及锥桶等物体的识别。

前向的车规级激光雷达配备128个激光器，全局分辨率为1200x128，点云数量达到153万/秒，在已经量产的车规级激光雷达中综合性能最强。在暗光、强光等摄像头受限的场景，激光雷达可以确保系统对环境感知的准确性，并帮助车辆提升对静止及异形障碍物的识别，例如：高速公路上的事故静止车辆、施工路障等物体等，大大提升安全性。

此外，官方还透露：理想L9将于2022年4月16日正式发布，价格区间：45-50万元（根据配置不同）。

官方原视频https://t.cn/A66pl907
全文如图：

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