浙109.#每天一组图文故事##过客足迹#
浙江绍兴市:绍兴古桥群之-光相桥、拜王桥

绍兴以水乡著称，十六条内河纵横交错，被誉为“东方威尼斯”-漂在水上的古城，架在河道上的桥也就成了绍兴的特色标志。桥影烟柳，水城人家，让一座座古桥重回人们的乡愁之中。

国家文物⑦绍兴古桥群-光相桥，位于绍兴越城区北海畈。光相桥南北向，横跨老城河，是通往河畔原有光相寺的必经之桥，桥以寺得名。此桥的建造年代，根据桥上刻字为重建于元至正1341年，明隆庆1567年重修。而南宋嘉泰1201年出版的《会稽志》载有“光相桥在城西北”，可知此桥始建年代至少是在嘉泰《会稽志》编纂之前。光相桥系单孔圆弧石拱桥，拱券做法是条石错位分节并列砌筑法，全长30.28米，宽6.9米，净跨8.5米。桥面呈孤形，微拱形，桥面长5.70米，净宽4.90米。现桥南置21级石台阶，长12.20米；桥北置20级石台阶，长11.90米。桥南北两端石台阶上窄下宽，上部台阶长各为5.54米，南端下部台阶长为6.76米，北端下部台阶长为7.55米，石台阶两端置实体栏板和覆莲望柱，台阶桥台收分变幅明显，此桥为“变幅拱”，有收分桥技艺。

国家文物⑦绍兴古桥群-拜王桥，位于绍兴城内府山直街南端，为一座小型的五边形单孔石拱桥，拜王桥南北向，长26.30米，宽3.7米，桥高3.55米，拱高3.25米，净跨5.70米，北边台阶九级，南边台阶七级，桥拱为五折纵联分节并列条石砌筑。其中，明万历《府志》称此桥为登赢桥。清康熙1689年知府李铎重修，更名为丰乐桥。拜王桥是唐代的营造方式遗存的实物，被记录在《中国科学技术史》中。据《越中杂识》及南宋嘉泰《会稽志》载，拜王桥在狮子街，旧传(唐乾宁895年)吴越武肃王钱鏐奉旨平董昌之乱后，郡人拜谒于此，桥故以为名“拜王桥”。

浙106.#每天一组图文故事##过客足迹#
浙江绍兴市:中国最古老的“立交桥”-八字桥

国家文物⑤绍兴八字桥，位于绍兴越城区。绍兴以水乡著称，架在河道上的桥也就成了绍兴的特色标志。八字桥，据《嘉泰会稽志》记载，始建于南宋嘉泰年间(1201-1204年)，南宋宝佑1256年重建，“两桥相对而斜，状如八字，故得名”。桥以石材构建，结构造型奇妙，八字桥陆连四路，一桥跨三河，为中国最古老的“立交桥”。其水通南北，南承鉴湖之水，北达杭州古运河，为古代越城的主要水道之一。

八字桥地处三河四路的交叉点，桥呈东西向，横跨稽山河，正中桥梁被木莲籐覆盖，此桥为石壁石柱墩式石梁桥，由主桥和副桥组成，两桥相对而斜，状如八字，共有三向四条引桥石台阶，其中南边主桥正中桥梁高5米，洞跨4.91米，桥洞中稽山大河穿流而过。另外，南边主桥东西两侧各有一条引桥石台阶，东侧长12.4米、西侧长17.4米，东、西侧引桥石台阶下各有小桥洞，各跨一条通向小河的出水洞，形成“一桥跨三河”。八字桥北边为副桥，仅东侧有一条石台阶长l4米；北边副桥西侧有一条石台阶长17米。四条引桥石台阶均两边置垂带石护栏，石柱头雕覆莲。八字桥顶中间为主、副桥共用桥梁，桥面用七根石梁铺就，梁面微拱，梁道长4.85米，面宽3.2米，两侧设覆莲望柱与垂带石护栏。稽山河主桥东侧引桥石台阶沿近水面有一条窄石道，是供纤夫逆水拉纤通行，其桥洞石壁转角处被纤绳磨出的痕迹至今历历在目，可见当年舟楫之盛。至今还在使用的八字桥四条引桥石台阶上，填补了两道人力车轮道。八字桥附近一带，穿插的古民宅保存完整，居家、商铺、店面，烘托出桥周边的人间烟火气息。

开启大运河（杭州段）巡礼，第一站——塘栖的广济桥。
广济桥建于明弘治年间，为运河上现存唯一的七孔石拱桥。桥特别大，以至于根本拍不清楚桥拱正中的桥名和两侧的桥联，长系石也特别多。桥是顶美的，愣是从中午待到了日落，见太阳穿过桥洞方才坐末班532回校；古镇却有些失望，已经完全商业化了，人从众，满满的都是人，p3是人最多的时候，真正体会到了摩肩接踵[允悲]体验感不太行，已经完全没有丰子恺先生笔下的那种佳丽了…而且不知道是不是负荷过大，桥的北侧一段稍有凹陷。
p8是桥顶望柱的覆莲，p9长系石如意纹，p10可见长系石之多，p11、12为桥面石板上的纹路。p14-17为古镇内临平方志馆所见
p18为归途所见烟花，还见到了半山和皋亭山，过些阵子也该来重爬了，期待！