集智未来成为IASA会员单位。今天#母亲节# 北京集智未来人工智能产业创新基地有限公司成为智能无人系统产学研联盟会员单位。智能无人系统产学研联盟成立于2017年11月19日，经清华大学智能无人系统研究中心倡议，由清华大学自动化系牵头发起。已有包括清华大学、浙江大学、西北工业大学、中科院、启迪、联想（北京）、百度、京东等在内的25个国内一流高校、科研院所和知名企业加入，旨在共同推动我国智能无人系统的学术研究、产业开发和成果应用。 #集智未来园区[超话]# #集智未来园区# https://t.cn/RcmJYla

#CSC新闻# Gordon Murray T50详解：T50整备质量986千克，基于碳纤维单壳，车身同材质，较迈凯伦F1减轻150千克。发动机和变速箱采用IASA悬置系统，作为底盘的一部分，帮助减重25千克，搭配锻造铝合金材质双叉臂悬架、前7.8后9.1千克锻造轮毂。前挡减重28%，车内3座椅重13千克，Arcam 10扬声器700瓦音响重3.9千克。
T50采用地效空力设计，车尾400毫米风扇由48V电机驱动，极速7,000转/分，加速车底气流，与主动式尾翼和扩散器协同，增大下压力50%，降低风阻12.5%，240公里/小时刹停距离缩短10米。车身长4,352毫米，宽1,850毫米，简洁设计风格，避免翼片和开口等设计，配蝶翼门、Brembo前6后4活塞碳陶刹车、米其林竞驰PS 4S前235/35R19后295/30R20轮胎。前后离地120和140毫米，以确保日常驾驶。
中置驾驶席与F1同，120毫米直径指针式转速表中置。车顶设碳纤维进气通道，传导和放大发动机声浪至座舱。Cosworth GMA 3.9升V12自吸发动机663马力/11,500转/分、467牛·米/9,000转/分，红线12,100转/分，28,400转/秒实现怠速至红线0.3秒，升功率166马力/升，采用铝、钢、钛实现重量178千克，高转、响应、升功率和重量均创公路量产车V12发动机纪录，推重比672马力/吨。Xtrac 6速手动变速箱采用H档设计，重80.5千克，1-5档采用密齿比设计，6档用于巡航。ESP和牵引力控制系统可全关。
T50限100辆，售价236万英镑，将于2022年1月投产。(GMA) #汽车资讯# #汽车科技#

#民用航空# FAA将圣马丁岛从航空安全国家名单上移除
据ch-aviation报道，圣马丁岛已从美国联邦航空管理局（FAA）的国际航空安全评估（IASA）认证国家名单中删除。在2011年的审计结束后，该国已经从一类降级为二类。当被降为二类时，当地的航空公司无法再向美国提供服务或与美国航空公司实行代码共享。
　　圣马丁岛旅游、经济事务、交通及电信部部长Stuart Johnson表示，圣马丁岛民航部门正在“努力工作”，争取在2019年底前采取积极措施，并恢复IASA一类评级。
　　目前，美国航空、达美航空、捷蓝航空、精神航空和美联航都运行着圣马丁岛航线。
　　圣马丁岛唯一的一家航空公司向风群岛航空（Winair）仅在圣马丁岛内运营。