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不知道大家有没有看过电影&纪录片《孤身绝壁》。无保护攀岩家Alex，在无任何保护措施的情况下，花四个小时把身体挂在悬崖峭壁上，其中有几个性命攸关的时刻，他唯一能够依赖的支点是两根手指勉强抠着的岩壁凹凸，以及双脚脚尖能够借力的光滑岩壁。还有一次，他要在光滑的岩壁，在整个身体暴露在外的情况下，完成一个侧踢，从一边跳跃到另一边，并及时用一只手抓住一个小小的岩壁凸起。这不是好莱坞大片的拍摄现场，没有后备计划，没有隐形的安全绳，没有任何保护措施。前方只有两个结果：一个是打破人类历史，打破人类认知极限，无保护成功攀登酋长岩；另一个是坠落悬崖，粉身碎骨。然而，Alex表示，我没有冒险！其实，他在做极致挑战之前，会做极致准备。在无保护攀爬酋长岩之前，他为此做了八年准备。八年间，他每年都会来，带着安全绳一次次攀爬和设计路线，设计的内容包括每一个动作要如何完成，要抓哪里，以何等力度抓...他还要对比不同的路线，确定最有挑战，也同时相对最安全的路线。所以，真正的冒险家，才不会无脑的冒险。事实上，在林肯品牌中，也有这样一位“冒险家”，作为旗下首款国产车型，冒险家的重要性不言而喻。选而择这款车型作为首发国产车型，正是表明了林肯不想在国产化进程，以及中国市场的发展道路中，冒任何一点险，冒险家，不“冒险”。而在日前的2022款冒险家试驾体验中，笔者更是深有体会。拒绝小排量，驾控品质好评此次笔者试驾的是燃油版车型。该车动力全系配备2.0T+8AT，其中2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛·米。相比一些竞争对手动不动就1.3T、1.4T，甚至还是三缸机的豪华车型来说，2022款冒险家在动力上就已经表现出了足够的诚意。更值得一提的是，它只喝92号汽油，一点都不“挑食”，在同级豪华车型中属实少见。在实际体验中，整车动力表现还是非常不错的，起步初段油门踏板响应很积极，起步动作非常利落，动力的输出也很有质感，并且在持续的加速过程中，你也丝毫不用去质疑动力爆发力，深踩油门，它依旧会给你比较生猛的动力输出。另外，8速自动变速器的换挡动作干脆利落，但是在不同模式下还是有比较大的差异，在运动模式下升降档的逻辑明显要更加积极一些，对于油门踏板的领悟也十分到位。而悬挂部分，冒险家的整体调校风格还是偏舒适的，对于颠簸细碎都能够很好的吸收顾虑。而且，该车还搭载了CDC自适应悬挂系统，利用整车的12个传感器，车辆能够实时监测路面状况，经过每秒500次的分析和每秒100次独立调整阻尼，营造出兼容舒适和操控感的行驶品质，让性能与操控相辅相成。除了燃油版之外，林肯冒险家还有PHEV版本。不过，遗憾的是，此次笔者并没有试驾到。但这里也可以详细和大家聊聊。冒险家 PHEV采用的是混联式动力分流双电机结构，与eRAD后桥永磁同步电机及汽油发动机并联。这套系统最大优势就在于性能和协同性，其综合最大功率203kW（电动机总功率146kW、发动机总功率123kW），前后轴电动机可共同爆发出386N·m的最大扭矩，百公里加速的表现也格外优异。通过两个电机协同工作，冒险家PHEV总能根据不同驾驶工况自动切换动力输出模式。当车辆平稳驾驶时，尽量由前电动机负责驱动；而当急加速或有车轮打滑时，后电机则会介入工作，实现电动四驱的模式；当然15.12KWh电池包，还能让它拥有64km的纯电续航能力；以及串联式的动能回收可将动能转化为电能储备，实现最高100%的动能回收。另外，由于其采用e-CVT变速箱，该车动力输出的平顺性和效率都进一步提升了。而发动机始终在高效率区间运行，冒险家 PHEV百公里油耗最低仅1.5L。配置实在，入门车型也很丰富同样能体现冒险家不冒险的另一大特质，就是其丰富的配置。即使是入门车型，冒险家也是非常够用的。首先，除了燃油版车型全系标配2.0T+8AT动力总成之外，2022款冒险家还标配了12.8英寸中控屏、膝部气囊、前/后排头部气囊，安全配置基本足够；而在实用配置上面，则有LED大灯、无钥匙进入、仿皮座椅、远程启动、定速巡航、后座出风口等，已经基本能够满足家用需求。除此之外，冒险家还标配了电动后备箱、前排座椅加热等同级别中高配车型上才会有的配置总之，如果预算有限，最低配的冒险家其实就是个不错的选择。当然，如果您对舒适性还有更高的追求，那么，高配冒险家还配备自动驾驶辅助配置，隐私玻璃、14环绕式锐威扬声器、可变悬架，足以让你感受到更加越级产品配置表现。而彼时顶配冒险家，其售价也不足35万。无不体现了作为林肯首款国产车型，冒险家的诚意和态度。事实上，冒险家的诚意不仅仅体现配置方面，例如在国人喜欢的大空间和舒适度方面，冒险家也带来了越级的体验。坐进冒险家的车内，一股浓浓的美系豪华气息扑面而来。和其它同级BBA车型走简约、时尚、科技路线不同的是，林肯冒险家的内饰依旧走的是那种传统豪华路线，比如整体色调的搭配、大量软性皮质包裹、真皮方向盘、极具档次的镀铬装饰以及部分实木材质等等，看上去十分舒服。空间方面，冒险家拥有同级领先的车身尺寸和轴距，车长4,615mm，宽1,887mm，高1,630mm，轴距达到2,711mm。前后排座椅的头部、腿部和横向乘坐空间，均沿袭了代表美式豪华的敞阔与豪迈。特别是后排座椅，还支持60/40一键电动折叠和分区滑动调节，可前后滑动多达150mm，椅背的角度则可以进行最多12°的调节。而且，该车还拥有同级最大的行李厢空间，594L的超大标准容积，都大大提高了日常的实用性。总之，作为林肯国产的首款车型，冒险家不管配置用料还是动力总成，相比之同级别BBA车型都有其独特的优势，再加上不到25万起的亲民价格，都能让人感受到林肯满满的诚意和用心。当然，市场也说明了一切。入门即豪华，林肯品牌的向上之道根据林肯销量成绩，2021年1-9月，林肯创造了历史同期最高销量纪录，总销量突破66000台，同比劲增70%。林肯“翻跟头”式的增长速度，在整个豪华车品牌市场上，简直是最耀眼的新星。显然，在大涨之下，国产车型功不可没。根据林肯销量数据：林肯冒险家、林肯飞行家和林肯航海家组成的林肯国产SUV三剑客，今年1-9月累计销量占总销量的八成以上（1-9月共交付58290台，占总销量88%）。相较于国产化之前，林肯的强势表现，确实算得上异军突起。当然，作为“后来者”的林肯，能够在逆势中脱颖而出，其成功的秘诀之一，除了国产化之外，离不开其“入门即豪华”的产品特质，从而在产品力上实现“降维打击”。
【卖方研报】永太科技电话会议要点总结
要点总结：
量价齐升，继续强烈推荐！
公司新建两万五千吨VC，扩产进度很快，明年中至少形成8000-9000吨，价格超50W吨，公司长短单均价综合基本按照市场价格，单VC中性利润有望超30亿！
【扩产目的】：此次25000吨VC和5000吨FEC扩产是基于与下游重要客户充分沟通和对新能源汽车、锂电行业的调研做出的决定；
【用量】：铁锂领域，各家由于配比不同，高的VC占比可达6-7%，少的4-5%，当前供给紧缺，用量相对较低，需求缺口很大，6F占电解液是15%；
【护城河】：公司VC护城河五个最：最领先的技术、最高的纯度、最稳定的质量、最大的规模、最低的成本；
【技术壁垒】：1）氟化工工艺长期积累，工艺开发能力强，成本低；2）装备选型能力有20年以上的积累；3）安全评估能力；4）质量控制和质量保证能力强，得益于以往做医药的积累；5）综合能力突出，公司2000年开始就从事含氟化学品，做了几百个产品，产品的技术相关性可以综合到一个产品上，也是多年沉淀
【扩产进度】：年产5000吨预计今年10月份达到，新增25000吨第一期（300-400吨/月）释放会在短期内实现，明年中形成总体约8000-9000吨产能，后续扩产也会比预期进度快；
【价格】：目前供需极其紧张，目前市场价格超50W，我们现在价格基本上处于市场价格，长单短单都是基本上市场价格，50万差不多，可行性报告按照15w一吨算，盈利情况也会比报告中好很多，技术进步、成本下降
【纯度】：可以做到5个9，领先行业，客户通常需要4个9或4个9一个5，纯度不是问题，成本控制做到恰到好处
【6F】两万吨六氟预计明年Q3到Q4能完成扩产
管理层介绍：
根据下游客户沟通，市场需求，进行了可行性研究报告，结合自身目前VC以及FEC的生产能力和客户验证能力，做的扩产计划。
整个VC市场缺口比较大，下游客户扩产积极，特别是铁锂这块，导致VC用量不断提升。我们结合下游重要客户需求，做出扩产25000吨的决定。
Q：扩产计划非常明确，市场对扩产这块需要详细的解读，市场供需缺口大，VC使用比例大幅上升，过去三元和现在铁锂的情况？
A：在铁锂这块，正常使用了是4-5%，现在货缺，大家使用量相对低一些，各家配比不完全一样，高的可以达到6-7%，少的4-5%，现在大家用的量降的比较厉害，因为缺货。跟几个大的客户都沟通过，特别是C，根据他们的计划给的扩产计划，我们看的不是今年年底和明年年初，我们希望成为VC头部企业，看的是2024-2025年的量扩的。看起来量大，但是如果眼光放长，还好，跟客户有足够沟通。
Q：客户对我们VC评价高，我们护城河有哪些？
A：成为龙头企业五个要素。对标2025年的规模，通过技术路径改进，连续化生产，第三个是做最领先的技术，最高的纯度，最稳定的质量。
Q：最领先的技术，下游对我们评价比较高，详细的阐述一下我们这一块的壁垒和优势？
A：技术优势，从几个方面。第一个，我们工艺开发能力，虽然我们进入VC比较晚，4月份才开始进入研发和生产，但是我们有很多技术能力，综合各方面因素，在很短的时间内开发好并推向生产，得益于永太这么多年来在氟化工领域的实力体现。大家行业内在做的工艺，可能我们还会有更好的方法，把成本做的更低。
第二个，装备选型，一个好的工艺必须有好的装备，好的设备选型以及连续化、自动化选择，才能把整个工艺推向产业化。也是多年积累，在装备上面，我们在2000年初，对于选择这个工艺，在其他产品上已经引用了，这也是为什么扩的这么快，跟以前的经验有关。
第三方面，安全评估能力，VC安全性考量，安全和环保方面，特别是安全方面，不能盲目扩，公司有国家认定的人员专门对安全能力进行分析，达到扩产的时候万无一失。
第四方面，质量控制，我们以前做医药，做医药特别注重质量控制，质量保证，也是我们擅长的，我们从做医药，一方面保证质量，4个9以上，一方面对质量的保证控制做的非常好。
还有一个是永太的综合能力，5000吨顺利进行，25000吨也需要综合能力评判，可以说25000吨工艺技术肯定比5000吨更加的新一代，在成本和安全环保上面会做的更好。所有的这一切跟永太的沉淀有关，公司从2000年开始就从事含氟化学品，这些技术我们做了几百个产品，这些产品的技术相关性可以综合到一个产品上，这也是这么多年的沉淀。在内蒙古，去年3月进行了安装，开工，恰好碰到这个时候，我们把VC产品做进去，1160亩，这么大的体量和工程系统，但是我们就为了设计几万吨的产品，借鉴精细化工，借鉴大化工的技术整合，凭借着时代赋予我们的使命，恰巧这个时候把这个产品做成了。
Q：电池级VC跟一般VC在品质上面，验证周期的区别？
A：电池级，在金属离子、非金属离子，性能方面的综合因素。我们VC基本用在电池级。
Q：纯度，目前我们纯度跟行业标准对比？
A：我们纯度做到随心所欲，比如行业有什么要求，我们可以做到什么样。跟我们成本有关，什么样的质量我们给什么样的价格，从质量来说，我可以做的更高，但是对于成本控制，我们做到恰到好处就ok了，我们现在纯度，5个9都能做到，但是客户需求，4个9或者4个9一个5，我们能达到就好了。
Q：目前跟C的供货进展？
A：我们所有安评、环评等都拿到了，在比较顺利的爬坡过程中，给C的承诺是在线的，当时跟他谈协议，自己有个保守的数字，我们规避了承诺做不到的情况，我们现在是提前进度在做。
Q：纯度，稳定性客户的反馈？
A：宁德对我们纯度的质量非常满意，双方都非常满意，这些方面都不是问题，爬坡他们非常认可，处于非常正常的状态。
Q：5000吨大概什么时候能达到？
A：一个月400-500吨，9月份他们需求能达到，10月份我们能达到这个水准。下面的扩产的25000吨，我们会分期来做，并且第一期会在比较短的时间内实现。
Q：假如今天开始准备投扩产，从新设备开始，实现达产目标这个周期是多少？
A：投产周期我们公告了，大概12-14个月，这个是说只有土地，没有厂房的情况下，也没有设备，是这个时间。现在是我们部分爬产，设备可能2-3月前就准备了，厂房也是2-3月之前，整个时间，25000吨都达产是需要那个时间的，部分达产，时间会大大缩短。
Q：10个月左右产能会部分释放？
A：估计还会早。
Q：环评安评手续？
5000吨环评安评2个月搞定，从部分达产来说，我们也会这么快。从整个环评来说，最长也3-4个月，跟土地、厂房同步进行。土地1160亩早就好了，厂房很多前期环评都做了。都不成问题。
Q：可行性报告，利润预期跟目前价格差距比较大，对未来价格和目前价格的判断？
A：我们看的比较远，也非常保守。我们按15万来核算的，现在价格肯定不是这个价格，业务我们做好后，因为其他原因，我们按照保守价格测算，因为我们觉得希望不要把说出去的东西不能兑现。
即使是15万的价格，从利润来说也不会是百分之十几的利润，从我们可以看到远期的技术能力和技术优势，这里面也有很大空间，我们只是希望不要说出来做不到。
Q：目前价格比较贵，看到的散单价格什么情况？
A：现在的市场价格确实很高，有些低的可能是长单锁的。有价无市，确实是这个情况。我们现在价格基本上处于市场价格，长单短单都是基本上市场价格，50万差不多
Q：宁德的价格是否给的很合适？
A：宁德时代对我们很照顾，我们谈的时候价格也不是卡的很死。第二个我们刚刚上的设备，对它也提要求，希望先比较好做出来，他们对我们也很关照。
Q：长单锁一部分量，后面发现不够，追加量，这部分价格怎么确定？
A：当时我们也比较保守，锁的长单肯定是自己能够做到的情况下，如果有额外的东西，大家肯定非常希望拿我们的东西，有些我们谈的虽然时间比较长的单，但是还是随行就市的，平均价格跟市场价格是往高的差别，不是往低的差别。
Q：25000的产能，也是跟客户的沟通和对行业扩产，下游需求激增的变化，做出的决定？
A：扩产，从两个方面考虑，第一个是客户的需求，市场的需求，市场有这么多需求我们才会做这么大的事情。从公司战略来说，进入锂电行业，历史最好的点，我希望做到自己在行业内做到头部，从这点来说，我们也必须把产能加上去。扩产不是拍脑袋扩的，是从客户端看到的需求，和再下游的客户，新能源汽车、储能，调研后做出的决定。
Q：公司做了很多关键性产品，我们的产品矩阵未来布局和整个公司战略？
A：我们产品现在基本4个产品，六氟，LiFSI，VC，FEC，六氟我们不是做的最早的，但是我们要做最好的，后续扩产后，一步步扎实做好，这是对六氟的战略。LIFSI，这个产品，虽然量不大，但是又足够信心把成本和产品的产业链做的更好，这方面会努力的去做，期望能够跟VC一样。FEC跟VC息息相关，FEC我们更加的有信心，因为FEC用氟化的，我们做这个起家的，这四个产品我们会从技术、产品、质量、安全环保方面做的更好。除了这四个产品，我们也会看哪些产品是现有能力能做的，有价值的东西，已经在着手研究了。
升级换代，头部企业对于锂电池怎么发展很有自己的思路，也走在前沿，我们希望能够形成紧密合作，在新的锂电池方式上面，我们会紧密的跟他们联系好，配合好，要做好一个产业必须把研发跟上，才能让自己在这个领域长久不衰。
Q：为什么宁德跟公司有这么长的绑定关系，为什么选择我们作为合作伙伴做关键材料的研发扩产?
A：我们一直没去找他，我们想的是把VC做好，再去找他，宁德恰好到旁边一个公司了解到我们后，去看了一下，在他们内部有比较大的震动，他们觉得我们的公司是不一样的，福建那边，从那时候开始，包括8月份给他的供货情况，他们对我们是非常认可的，是跟宁德时代交流后，他们给我们的结论。我们很珍惜这一点，希望能够跟他形成更好的合作。宁德对我们公司的技术、装备、管理整体实力认可。他们作为龙头，是非常慎重的，他们是做过很多比较的。
Q：六氟扩产，前期准备，设备厂房提前2-3月就准备了，VC出货投产进度会比计划中早很多，20000吨六氟，公告明年年底，正常投产时间点如何判断？
A：在明年Q3到Q4能完成扩产。
Q：双氟这块，目前出货和爬量情况？
A：现在还是十几吨一个月的产能，9月份内我们另外一个40吨产能开始释放，这样10月份会形成50吨的产能，这个过程中我们会进行技改，几个月后希望把现有产能做到3000-5000吨，远期肯定会有扩产计划。
Q：下游客户反馈？
A：质量肯定没问题，成本下游客户肯定对我们有要求，我们能够做到。
Q：VC长单价格我们怎么谈的？
A：肯定是比较能够让我们满意的价格。
Q：接下来，我们整个技术和产业布局？
A：目前形式很好，但我们未雨绸缪，怎么把成本做到最好，到了供过于求的时候怎么生存，是我们现在在考虑的事情，VC后一代的技术，5000吨的技术，跟25000吨的技术也是会有区别的。上了25000吨后，我们还要做更高的技术。六氟、LiFSI等，做更高的技术都是我们追求的目标，到了供过于求，我们还是要做头部、龙头企业，这是我们永太一贯的作风。以前做含氟化学品也是，好几个品种我们开始的晚，做的也很好，何况VC现在已经站在第一线了，后面肯定会做好。
Q：VC在磷酸铁锂行业内占比越来越高，有没有担心其他新进入者，竞争对手的竞争情况，没有做过VC或者有部分技术的，切入市场的壁垒？
A：合成看起来从实验室角度并不是很难，但是怎么做到产业化是值得考量的，做的人很多，做到规模化的，是需要考量的。我们自己一代一代来说，要永远做到别人高一代的水平。我们5000吨，起始就跟对手不一样，25000吨，又会做更高的技术。我们往前赶，对手跟不上，是我们经营角度。技术角度，人家做1吨2吨能做，但是跟真正达到规模后正常生产这里面有很多路要走。对安全、环保、工艺设计、装备、装备材质的考量都需要比较好的研究。对我们来说，能都把技术做到更好，是我们作为龙头最重要的事情。
Q：2-3个月前期已经规划出去了，第一期的话，大致产能的范围和正常投产出来的时间点？
A：第一期400吨左右，300-400吨，时间比较快，不方便透露具体时间。总体形成8000-9000吨左右的产能。
总结：我们以含氟化学品起家，延伸到医药，今天公司经历了翻天覆地的变化，对新能源赛道的坚决态度，管理层等都有非常大的改变。我们在新能源赛道是后来者，选择与龙头企业进行合作，做一部分让利，得到的是行业发展的最快的信息和他们的布局，快速赶上行业，集中把自己锂电池材料中游关键供应商的角色做好，路越走越快越走越远。
要点总结：
量价齐升，继续强烈推荐！
公司新建两万五千吨VC，扩产进度很快，明年中至少形成8000-9000吨，价格超50W吨，公司长短单均价综合基本按照市场价格，单VC中性利润有望超30亿！
【扩产目的】：此次25000吨VC和5000吨FEC扩产是基于与下游重要客户充分沟通和对新能源汽车、锂电行业的调研做出的决定；
【用量】：铁锂领域，各家由于配比不同，高的VC占比可达6-7%，少的4-5%，当前供给紧缺，用量相对较低，需求缺口很大，6F占电解液是15%；
【护城河】：公司VC护城河五个最：最领先的技术、最高的纯度、最稳定的质量、最大的规模、最低的成本；
【技术壁垒】：1）氟化工工艺长期积累，工艺开发能力强，成本低；2）装备选型能力有20年以上的积累；3）安全评估能力；4）质量控制和质量保证能力强，得益于以往做医药的积累；5）综合能力突出，公司2000年开始就从事含氟化学品，做了几百个产品，产品的技术相关性可以综合到一个产品上，也是多年沉淀
【扩产进度】：年产5000吨预计今年10月份达到，新增25000吨第一期（300-400吨/月）释放会在短期内实现，明年中形成总体约8000-9000吨产能，后续扩产也会比预期进度快；
【价格】：目前供需极其紧张，目前市场价格超50W，我们现在价格基本上处于市场价格，长单短单都是基本上市场价格，50万差不多，可行性报告按照15w一吨算，盈利情况也会比报告中好很多，技术进步、成本下降
【纯度】：可以做到5个9，领先行业，客户通常需要4个9或4个9一个5，纯度不是问题，成本控制做到恰到好处
【6F】两万吨六氟预计明年Q3到Q4能完成扩产
管理层介绍：
根据下游客户沟通，市场需求，进行了可行性研究报告，结合自身目前VC以及FEC的生产能力和客户验证能力，做的扩产计划。
整个VC市场缺口比较大，下游客户扩产积极，特别是铁锂这块，导致VC用量不断提升。我们结合下游重要客户需求，做出扩产25000吨的决定。
Q：扩产计划非常明确，市场对扩产这块需要详细的解读，市场供需缺口大，VC使用比例大幅上升，过去三元和现在铁锂的情况？
A：在铁锂这块，正常使用了是4-5%，现在货缺，大家使用量相对低一些，各家配比不完全一样，高的可以达到6-7%，少的4-5%，现在大家用的量降的比较厉害，因为缺货。跟几个大的客户都沟通过，特别是C，根据他们的计划给的扩产计划，我们看的不是今年年底和明年年初，我们希望成为VC头部企业，看的是2024-2025年的量扩的。看起来量大，但是如果眼光放长，还好，跟客户有足够沟通。
Q：客户对我们VC评价高，我们护城河有哪些？
A：成为龙头企业五个要素。对标2025年的规模，通过技术路径改进，连续化生产，第三个是做最领先的技术，最高的纯度，最稳定的质量。
Q：最领先的技术，下游对我们评价比较高，详细的阐述一下我们这一块的壁垒和优势？
A：技术优势，从几个方面。第一个，我们工艺开发能力，虽然我们进入VC比较晚，4月份才开始进入研发和生产，但是我们有很多技术能力，综合各方面因素，在很短的时间内开发好并推向生产，得益于永太这么多年来在氟化工领域的实力体现。大家行业内在做的工艺，可能我们还会有更好的方法，把成本做的更低。
第二个，装备选型，一个好的工艺必须有好的装备，好的设备选型以及连续化、自动化选择，才能把整个工艺推向产业化。也是多年积累，在装备上面，我们在2000年初，对于选择这个工艺，在其他产品上已经引用了，这也是为什么扩的这么快，跟以前的经验有关。
第三方面，安全评估能力，VC安全性考量，安全和环保方面，特别是安全方面，不能盲目扩，公司有国家认定的人员专门对安全能力进行分析，达到扩产的时候万无一失。
第四方面，质量控制，我们以前做医药，做医药特别注重质量控制，质量保证，也是我们擅长的，我们从做医药，一方面保证质量，4个9以上，一方面对质量的保证控制做的非常好。
还有一个是永太的综合能力，5000吨顺利进行，25000吨也需要综合能力评判，可以说25000吨工艺技术肯定比5000吨更加的新一代，在成本和安全环保上面会做的更好。所有的这一切跟永太的沉淀有关，公司从2000年开始就从事含氟化学品，这些技术我们做了几百个产品，这些产品的技术相关性可以综合到一个产品上，这也是这么多年的沉淀。在内蒙古，去年3月进行了安装，开工，恰好碰到这个时候，我们把VC产品做进去，1160亩，这么大的体量和工程系统，但是我们就为了设计几万吨的产品，借鉴精细化工，借鉴大化工的技术整合，凭借着时代赋予我们的使命，恰巧这个时候把这个产品做成了。
Q：电池级VC跟一般VC在品质上面，验证周期的区别？
A：电池级，在金属离子、非金属离子，性能方面的综合因素。我们VC基本用在电池级。
Q：纯度，目前我们纯度跟行业标准对比？
A：我们纯度做到随心所欲，比如行业有什么要求，我们可以做到什么样。跟我们成本有关，什么样的质量我们给什么样的价格，从质量来说，我可以做的更高，但是对于成本控制，我们做到恰到好处就ok了，我们现在纯度，5个9都能做到，但是客户需求，4个9或者4个9一个5，我们能达到就好了。
Q：目前跟C的供货进展？
A：我们所有安评、环评等都拿到了，在比较顺利的爬坡过程中，给C的承诺是在线的，当时跟他谈协议，自己有个保守的数字，我们规避了承诺做不到的情况，我们现在是提前进度在做。
Q：纯度，稳定性客户的反馈？
A：宁德对我们纯度的质量非常满意，双方都非常满意，这些方面都不是问题，爬坡他们非常认可，处于非常正常的状态。
Q：5000吨大概什么时候能达到？
A：一个月400-500吨，9月份他们需求能达到，10月份我们能达到这个水准。下面的扩产的25000吨，我们会分期来做，并且第一期会在比较短的时间内实现。
Q：假如今天开始准备投扩产，从新设备开始，实现达产目标这个周期是多少？
A：投产周期我们公告了，大概12-14个月，这个是说只有土地，没有厂房的情况下，也没有设备，是这个时间。现在是我们部分爬产，设备可能2-3月前就准备了，厂房也是2-3月之前，整个时间，25000吨都达产是需要那个时间的，部分达产，时间会大大缩短。
Q：10个月左右产能会部分释放？
A：估计还会早。
Q：环评安评手续？
5000吨环评安评2个月搞定，从部分达产来说，我们也会这么快。从整个环评来说，最长也3-4个月，跟土地、厂房同步进行。土地1160亩早就好了，厂房很多前期环评都做了。都不成问题。
Q：可行性报告，利润预期跟目前价格差距比较大，对未来价格和目前价格的判断？
A：我们看的比较远，也非常保守。我们按15万来核算的，现在价格肯定不是这个价格，业务我们做好后，因为其他原因，我们按照保守价格测算，因为我们觉得希望不要把说出去的东西不能兑现。
即使是15万的价格，从利润来说也不会是百分之十几的利润，从我们可以看到远期的技术能力和技术优势，这里面也有很大空间，我们只是希望不要说出来做不到。
Q：目前价格比较贵，看到的散单价格什么情况？
A：现在的市场价格确实很高，有些低的可能是长单锁的。有价无市，确实是这个情况。我们现在价格基本上处于市场价格，长单短单都是基本上市场价格，50万差不多
Q：宁德的价格是否给的很合适？
A：宁德时代对我们很照顾，我们谈的时候价格也不是卡的很死。第二个我们刚刚上的设备，对它也提要求，希望先比较好做出来，他们对我们也很关照。
Q：长单锁一部分量，后面发现不够，追加量，这部分价格怎么确定？
A：当时我们也比较保守，锁的长单肯定是自己能够做到的情况下，如果有额外的东西，大家肯定非常希望拿我们的东西，有些我们谈的虽然时间比较长的单，但是还是随行就市的，平均价格跟市场价格是往高的差别，不是往低的差别。
Q：25000的产能，也是跟客户的沟通和对行业扩产，下游需求激增的变化，做出的决定？
A：扩产，从两个方面考虑，第一个是客户的需求，市场的需求，市场有这么多需求我们才会做这么大的事情。从公司战略来说，进入锂电行业，历史最好的点，我希望做到自己在行业内做到头部，从这点来说，我们也必须把产能加上去。扩产不是拍脑袋扩的，是从客户端看到的需求，和再下游的客户，新能源汽车、储能，调研后做出的决定。
Q：公司做了很多关键性产品，我们的产品矩阵未来布局和整个公司战略？
A：我们产品现在基本4个产品，六氟，LiFSI，VC，FEC，六氟我们不是做的最早的，但是我们要做最好的，后续扩产后，一步步扎实做好，这是对六氟的战略。LIFSI，这个产品，虽然量不大，但是又足够信心把成本和产品的产业链做的更好，这方面会努力的去做，期望能够跟VC一样。FEC跟VC息息相关，FEC我们更加的有信心，因为FEC用氟化的，我们做这个起家的，这四个产品我们会从技术、产品、质量、安全环保方面做的更好。除了这四个产品，我们也会看哪些产品是现有能力能做的，有价值的东西，已经在着手研究了。
升级换代，头部企业对于锂电池怎么发展很有自己的思路，也走在前沿，我们希望能够形成紧密合作，在新的锂电池方式上面，我们会紧密的跟他们联系好，配合好，要做好一个产业必须把研发跟上，才能让自己在这个领域长久不衰。
Q：为什么宁德跟公司有这么长的绑定关系，为什么选择我们作为合作伙伴做关键材料的研发扩产?
A：我们一直没去找他，我们想的是把VC做好，再去找他，宁德恰好到旁边一个公司了解到我们后，去看了一下，在他们内部有比较大的震动，他们觉得我们的公司是不一样的，福建那边，从那时候开始，包括8月份给他的供货情况，他们对我们是非常认可的，是跟宁德时代交流后，他们给我们的结论。我们很珍惜这一点，希望能够跟他形成更好的合作。宁德对我们公司的技术、装备、管理整体实力认可。他们作为龙头，是非常慎重的，他们是做过很多比较的。
Q：六氟扩产，前期准备，设备厂房提前2-3月就准备了，VC出货投产进度会比计划中早很多，20000吨六氟，公告明年年底，正常投产时间点如何判断？
A：在明年Q3到Q4能完成扩产。
Q：双氟这块，目前出货和爬量情况？
A：现在还是十几吨一个月的产能，9月份内我们另外一个40吨产能开始释放，这样10月份会形成50吨的产能，这个过程中我们会进行技改，几个月后希望把现有产能做到3000-5000吨，远期肯定会有扩产计划。
Q：下游客户反馈？
A：质量肯定没问题，成本下游客户肯定对我们有要求，我们能够做到。
Q：VC长单价格我们怎么谈的？
A：肯定是比较能够让我们满意的价格。
Q：接下来，我们整个技术和产业布局？
A：目前形式很好，但我们未雨绸缪，怎么把成本做到最好，到了供过于求的时候怎么生存，是我们现在在考虑的事情，VC后一代的技术，5000吨的技术，跟25000吨的技术也是会有区别的。上了25000吨后，我们还要做更高的技术。六氟、LiFSI等，做更高的技术都是我们追求的目标，到了供过于求，我们还是要做头部、龙头企业，这是我们永太一贯的作风。以前做含氟化学品也是，好几个品种我们开始的晚，做的也很好，何况VC现在已经站在第一线了，后面肯定会做好。
Q：VC在磷酸铁锂行业内占比越来越高，有没有担心其他新进入者，竞争对手的竞争情况，没有做过VC或者有部分技术的，切入市场的壁垒？
A：合成看起来从实验室角度并不是很难，但是怎么做到产业化是值得考量的，做的人很多，做到规模化的，是需要考量的。我们自己一代一代来说，要永远做到别人高一代的水平。我们5000吨，起始就跟对手不一样，25000吨，又会做更高的技术。我们往前赶，对手跟不上，是我们经营角度。技术角度，人家做1吨2吨能做，但是跟真正达到规模后正常生产这里面有很多路要走。对安全、环保、工艺设计、装备、装备材质的考量都需要比较好的研究。对我们来说，能都把技术做到更好，是我们作为龙头最重要的事情。
Q：2-3个月前期已经规划出去了，第一期的话，大致产能的范围和正常投产出来的时间点？
A：第一期400吨左右，300-400吨，时间比较快，不方便透露具体时间。总体形成8000-9000吨左右的产能。
总结：我们以含氟化学品起家，延伸到医药，今天公司经历了翻天覆地的变化，对新能源赛道的坚决态度，管理层等都有非常大的改变。我们在新能源赛道是后来者，选择与龙头企业进行合作，做一部分让利，得到的是行业发展的最快的信息和他们的布局，快速赶上行业，集中把自己锂电池材料中游关键供应商的角色做好，路越走越快越走越远。
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