洋浦：全力攻坚 浦四路项目提前完成搬迁任务
正在修建的浦四路是石化功能区的一条交通要道，对下一步百万吨乙烯项目的投产和运营具有重要意义。近日，在儋州市委市政府（洋浦工委管委会）的强力推动之下，征地搬迁小组工作人员全力攻坚，提前完成了最后的搬迁任务，为重点项目建设和产业发展提供坚实的保障。
浦四路项目用地涉及沙地、赤地和文明新村等3个自然村73户房屋，用地面积达258亩。截至今年3月初，项目用地范围内仍有部分民房建筑，因历史遗留问题，未能按时序进度签订搬迁协议。得知情况后，洋浦工委管委会迅速调度，安排项目专班专人负责，持续深入一线走访调研，倾听群众呼声，逐一找准问题症结，对遗留问题进行了妥善处理，对动迁方案也进一步优化，最终赢得了拆迁户的理解和支持，提前完成了浦四路项目路面及公共管廊范围内共1200平方米的征地搬迁任务。
浦四路全长1.9公里，连接园二路和园四路，是组成洋浦石化功能园区乙烯路网的重要交通干道。全线贯通后，将承担起石化功能园区物料和产品输送的重担。
2022年是儋州洋浦一体化发展的开局之年，三都区属于环新英湾开发建设重点项目和自贸港示范区建设项目落地的主要阵地，共有风电制造产业园和石化新材料产业园等10个重点项目征地搬迁任务，涉及征地面积5148.38亩。
洋浦台记者：麦彦礼 邓白荣 艾国文
正在修建的浦四路是石化功能区的一条交通要道，对下一步百万吨乙烯项目的投产和运营具有重要意义。近日，在儋州市委市政府（洋浦工委管委会）的强力推动之下，征地搬迁小组工作人员全力攻坚，提前完成了最后的搬迁任务，为重点项目建设和产业发展提供坚实的保障。
浦四路项目用地涉及沙地、赤地和文明新村等3个自然村73户房屋，用地面积达258亩。截至今年3月初，项目用地范围内仍有部分民房建筑，因历史遗留问题，未能按时序进度签订搬迁协议。得知情况后，洋浦工委管委会迅速调度，安排项目专班专人负责，持续深入一线走访调研，倾听群众呼声，逐一找准问题症结，对遗留问题进行了妥善处理，对动迁方案也进一步优化，最终赢得了拆迁户的理解和支持，提前完成了浦四路项目路面及公共管廊范围内共1200平方米的征地搬迁任务。
浦四路全长1.9公里，连接园二路和园四路，是组成洋浦石化功能园区乙烯路网的重要交通干道。全线贯通后，将承担起石化功能园区物料和产品输送的重担。
2022年是儋州洋浦一体化发展的开局之年，三都区属于环新英湾开发建设重点项目和自贸港示范区建设项目落地的主要阵地，共有风电制造产业园和石化新材料产业园等10个重点项目征地搬迁任务，涉及征地面积5148.38亩。
洋浦台记者：麦彦礼 邓白荣 艾国文
逆变器如何匹配182/210硅片尺寸的超高功率组件？
近年来，以182mm、210mm为典型尺寸的大硅片超高功率组件逐渐进入分布式光伏市场，这两类组件在电气参数上有明显的差异，对逆变器的匹配也具有更高的要求，那么如何设计组串才能匹配182mm硅片与210mm硅片尺寸的超高功率组件呢？
首先我们需要了解下组件的相关参数：
1、组件参数及开路电压Voc计算公式
组件参数：
Isc：短路电流 ；Im：峰值工作电流；Voc：开路电压 ；Vm：峰值工作电压Vm≈0.83Voc
这几个参数之间存在的关系就是我们常说的组件I-V特性曲线（下图），在进行组串设计的时候，通常选择组件在标准测试条件（STC）下的电性能参数。
（图片1）
典型182mm硅片尺寸组件参数：
（图片2）
典型210mm硅片尺寸组件参数：
（图片3）
在上述组件参数中，与逆变器组串设计相关的两个重要参数就是电压和电流。而温度是影响组件开路电压Voc的因素，这个因素我们通常称为温度系数Kv，观察上述组件参数可以发现开路电压（Voc）温度系数 Kv 是一个负值，这个特性决定了组件的开路电压会随着温度的升高而降低，随着温度的降低而升高。因此在设计接入逆变器组件串联数量前要结合项目的实际环境工况考虑，主要是低温状况。
开路电压计算公式为：
V=Voc×【1+（T-25）×Kv】
V：实际组件开路电压；Voc：STC条件下组件开路电压；
T：环境温度；Kv：组件温度系数
在STC条件下，以环境温度为-10℃时为例计算：
（1）182mm硅片尺寸540W组件参数：
Voc为49.5V，Kv为-0.265%，开路电压值则为：
V=49.5×【1+（-10-25）×-0.265%】=54.09V
（2）210mm硅片尺寸540W组件参数：
Voc为37.5V，Kv为-0.25%，开路电压值则为：
V=37.5×【1+（-10-25）×-0.25%】=40.78V
逆变器参数及组串设计公式：
逆变器参数：
（图片4）
最大输入电压：逆变器最大直流输入电压值，需要考虑实际温度对组件开路电压值的影响。
MPPT路数：同一路MPPT下的组串接入，数量、朝向、角度要一致。
工作电压范围：逆变器允许工作的Vmppt电压范围。
额定工作电压：逆变器工作电压越接近额定工作电压，发电效率越佳。
每路MPPT最大输入电流：每路MPPT下允许的最大工作电流。
2、光伏组串设计的一般原则：
参考《光伏发电站设计规范(GB 50797-2012)》提出如下组串设计公式，同时满足两个条件：
光伏组件串联后的最大开路电压低于逆变器的最大接入电压；
光伏组件串联后的MPPT电压在逆变器的MPPT电压范围之内。
（图片5）
公式（1）参数含义：Vdcmax：逆变器最大输入电压；分母参数同上。
公式（2）参数含义：Vmpptmin：逆变器的MPPT输入最小电压；Vmpptmax：逆变器的MPPT输入最大电压；t′：组件安装处极限高温；t：组件安装处极限低温；Vpm：组件峰值功率电压 ；Kv′：组件峰值功率电压的温度系数。
3、逆变器可接入的组串数量范围计算
以MAX 110KTL3-X LV逆变器为例，假设当地最低气温为-10℃，最高温为50℃；逆变器最大开路电压为1100V，MPPT电压在200~1000V。
182mm硅片尺寸组件：
公式（1）：N≤20.3
公式（2）：5.14≤N≤22
故N（取整）的取值范围是6~20之间，即在考虑当前环温情况下，逆变器可接入数量为 6~20块一串。
210mm硅片尺寸组件：
公式（1）：N≤26.9
公式（2）：6.84≤N≤29.5
故N（取整）的取值范围是7~26之间，即在考虑当前环温情况下，逆变器可接入数量为 7~26块一串。
4、182mm硅片与210mm硅片尺寸高功率组件接入逆变器差异
根据组件的电压参数以及应用环境温度，可以得到组串的设计范围，那么在接入逆变器时还需考虑什么？对比182mm与210mm硅片尺寸组件可以发现电流参数存在差异，182mm硅片尺寸组件相比210mm硅片尺寸组件电压较高，但峰值电流却低于后者。210mm硅片尺寸的540W组件峰值电流为17.33A，182mm硅片尺寸的540W组件峰值电流为12.97A，在这里我们需要注意逆变器的一项参数值——每路MPPT最大输入电流。
182mm硅片尺寸高功率组件组串接入逆变器方式：
对于182mm硅片尺寸的组件，MAX 110KTL3-X LV机型的组串电流在设计初衷已经考虑接入大功率组件，因此完全适配。
上述我们对逆变器接入182mm硅片尺寸的540W组件串联数量范围的计算，可得在-10℃~50℃温度条件下，逆变器可接入数量为 6~20块一串，综合建设成本以及组串电压对逆变器转换效率等因素的影响，建议18块一串，单串功率为18*540W=9.72kW,接入组串的串数只需根据设计的容配比来合理取舍，最终平均接入每路MPPT即可。
（图片6）
210mm硅片尺寸高功率组件组串接入逆变器方式：
而对于210mm硅片尺寸的组件，以MAX 110KTL3-X LV逆变器为例，每路MPPT最大输入电流为32A，故每路MPPT只能接一串210mm硅片尺寸的组件，因为逆变器为10路MPPT，所以整机最多可接10串组串，即每路MPPT下接一串。若1路MPPT接入了2串组串，根据并联增加电流，此时理论峰值电流值为34.66A，逆变器会将工作电流限制在32A，会对发电量造成一定损失。
结合上述条件下组串范围计算，一串最大接入26块，整体考虑建议24块一串，单串功率为24*540=12.96kW，在接入10串组串的状况下，亦能满足工商业项目需求。
（图片7）
另外，在实际应用中，也有一套比较常用的算法，在逆变器的参数上，可以看到额定输入电压值，所以也可以根据这个值简单地计算。原则上逆变器Vmppt电压越接近额定工作电压，效率越高，发电量收益越好，则串联数量最佳。
近年来，以182mm、210mm为典型尺寸的大硅片超高功率组件逐渐进入分布式光伏市场，这两类组件在电气参数上有明显的差异，对逆变器的匹配也具有更高的要求，那么如何设计组串才能匹配182mm硅片与210mm硅片尺寸的超高功率组件呢？
首先我们需要了解下组件的相关参数：
1、组件参数及开路电压Voc计算公式
组件参数：
Isc：短路电流 ；Im：峰值工作电流；Voc：开路电压 ；Vm：峰值工作电压Vm≈0.83Voc
这几个参数之间存在的关系就是我们常说的组件I-V特性曲线（下图），在进行组串设计的时候，通常选择组件在标准测试条件（STC）下的电性能参数。
（图片1）
典型182mm硅片尺寸组件参数：
（图片2）
典型210mm硅片尺寸组件参数：
（图片3）
在上述组件参数中，与逆变器组串设计相关的两个重要参数就是电压和电流。而温度是影响组件开路电压Voc的因素，这个因素我们通常称为温度系数Kv，观察上述组件参数可以发现开路电压（Voc）温度系数 Kv 是一个负值，这个特性决定了组件的开路电压会随着温度的升高而降低，随着温度的降低而升高。因此在设计接入逆变器组件串联数量前要结合项目的实际环境工况考虑，主要是低温状况。
开路电压计算公式为：
V=Voc×【1+（T-25）×Kv】
V：实际组件开路电压；Voc：STC条件下组件开路电压；
T：环境温度；Kv：组件温度系数
在STC条件下，以环境温度为-10℃时为例计算：
（1）182mm硅片尺寸540W组件参数：
Voc为49.5V，Kv为-0.265%，开路电压值则为：
V=49.5×【1+（-10-25）×-0.265%】=54.09V
（2）210mm硅片尺寸540W组件参数：
Voc为37.5V，Kv为-0.25%，开路电压值则为：
V=37.5×【1+（-10-25）×-0.25%】=40.78V
逆变器参数及组串设计公式：
逆变器参数：
（图片4）
最大输入电压：逆变器最大直流输入电压值，需要考虑实际温度对组件开路电压值的影响。
MPPT路数：同一路MPPT下的组串接入，数量、朝向、角度要一致。
工作电压范围：逆变器允许工作的Vmppt电压范围。
额定工作电压：逆变器工作电压越接近额定工作电压，发电效率越佳。
每路MPPT最大输入电流：每路MPPT下允许的最大工作电流。
2、光伏组串设计的一般原则：
参考《光伏发电站设计规范(GB 50797-2012)》提出如下组串设计公式，同时满足两个条件：
光伏组件串联后的最大开路电压低于逆变器的最大接入电压；
光伏组件串联后的MPPT电压在逆变器的MPPT电压范围之内。
（图片5）
公式（1）参数含义：Vdcmax：逆变器最大输入电压；分母参数同上。
公式（2）参数含义：Vmpptmin：逆变器的MPPT输入最小电压；Vmpptmax：逆变器的MPPT输入最大电压；t′：组件安装处极限高温；t：组件安装处极限低温；Vpm：组件峰值功率电压 ；Kv′：组件峰值功率电压的温度系数。
3、逆变器可接入的组串数量范围计算
以MAX 110KTL3-X LV逆变器为例，假设当地最低气温为-10℃，最高温为50℃；逆变器最大开路电压为1100V，MPPT电压在200~1000V。
182mm硅片尺寸组件：
公式（1）：N≤20.3
公式（2）：5.14≤N≤22
故N（取整）的取值范围是6~20之间，即在考虑当前环温情况下，逆变器可接入数量为 6~20块一串。
210mm硅片尺寸组件：
公式（1）：N≤26.9
公式（2）：6.84≤N≤29.5
故N（取整）的取值范围是7~26之间，即在考虑当前环温情况下，逆变器可接入数量为 7~26块一串。
4、182mm硅片与210mm硅片尺寸高功率组件接入逆变器差异
根据组件的电压参数以及应用环境温度，可以得到组串的设计范围，那么在接入逆变器时还需考虑什么？对比182mm与210mm硅片尺寸组件可以发现电流参数存在差异，182mm硅片尺寸组件相比210mm硅片尺寸组件电压较高，但峰值电流却低于后者。210mm硅片尺寸的540W组件峰值电流为17.33A，182mm硅片尺寸的540W组件峰值电流为12.97A，在这里我们需要注意逆变器的一项参数值——每路MPPT最大输入电流。
182mm硅片尺寸高功率组件组串接入逆变器方式：
对于182mm硅片尺寸的组件，MAX 110KTL3-X LV机型的组串电流在设计初衷已经考虑接入大功率组件，因此完全适配。
上述我们对逆变器接入182mm硅片尺寸的540W组件串联数量范围的计算，可得在-10℃~50℃温度条件下，逆变器可接入数量为 6~20块一串，综合建设成本以及组串电压对逆变器转换效率等因素的影响，建议18块一串，单串功率为18*540W=9.72kW,接入组串的串数只需根据设计的容配比来合理取舍，最终平均接入每路MPPT即可。
（图片6）
210mm硅片尺寸高功率组件组串接入逆变器方式：
而对于210mm硅片尺寸的组件，以MAX 110KTL3-X LV逆变器为例，每路MPPT最大输入电流为32A，故每路MPPT只能接一串210mm硅片尺寸的组件，因为逆变器为10路MPPT，所以整机最多可接10串组串，即每路MPPT下接一串。若1路MPPT接入了2串组串，根据并联增加电流，此时理论峰值电流值为34.66A，逆变器会将工作电流限制在32A，会对发电量造成一定损失。
结合上述条件下组串范围计算，一串最大接入26块，整体考虑建议24块一串，单串功率为24*540=12.96kW，在接入10串组串的状况下，亦能满足工商业项目需求。
（图片7）
另外，在实际应用中，也有一套比较常用的算法，在逆变器的参数上，可以看到额定输入电压值，所以也可以根据这个值简单地计算。原则上逆变器Vmppt电压越接近额定工作电压，效率越高，发电量收益越好，则串联数量最佳。
#东台[超话]#
●3月22日，东兴高速公路东延工可报告获省发改委批复，标志着前期工作取得了重大进展，为项目早日开工奠定重要基础。
路线起自弶港镇北侧，与228国道交叉处，向西经弶港农场、三仓镇、南沈灶镇，在东台城区东侧止于与沈海高速公路交叉处，顺接东兴高速公路，全长约46公里，拟采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，计划2022年开工，2025年建成通车。 https://t.cn/A6cniQtY
●3月22日，东兴高速公路东延工可报告获省发改委批复，标志着前期工作取得了重大进展，为项目早日开工奠定重要基础。
路线起自弶港镇北侧，与228国道交叉处，向西经弶港农场、三仓镇、南沈灶镇，在东台城区东侧止于与沈海高速公路交叉处，顺接东兴高速公路，全长约46公里，拟采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，计划2022年开工，2025年建成通车。 https://t.cn/A6cniQtY
✋热门推荐