吃饭的时候看了一集。特别触动的一个瞬间是老爷子说一个人活在世界上不能老是玩，用时间做点事情，喜欢就没有遗憾，还说不用活到100岁，只要过好每一天。看得我饭都吃不动了（假的，还是吃了），被一种特别质朴的热爱，特别纯粹的自由给打动。我没有一位98岁的老人年轻。
还有一个意外收获是发现了dream job之一：国家图书馆管理员。

新车速递｜高性能电机锦上添花！全新宝马M5谍照曝光#新车资讯##宝马M#
作为BBA家族中的当家高性能家轿之一，搭载四驱系统的宝马M5搭配S63B44引擎可谓是非常炸裂，圈速成绩也非常优秀，在小编眼中，现款M5已经非常均衡和可靠了，相比上一代M5的排温系统进行优化后，运转非常稳定和高效，也是小编的dream car之一。
5系自2017年推出以来已经过了6个年头，已经临近产品周期的末尾，全新一代5系也正在酝酿中，而作为顶级的高性能款，全新M5的研发也已经开始进行，海外媒体近日拍摄到了一组全新M5路试的谍照：
车头依旧是现款宝马5系的大体布局，未使用与iX与M4等车型同款的最新家族化设计风格，仍然是协调的小鼻孔设计。下方包围造型暂时还无法得知，但是其灯组的轮廓已经初现雏形。与改款后的G30 LCI的双L灯组不同，全新换代后的M5灯组更强调流线设计，灯组两端微微上翘，相比现款更加年轻化。
来到车身侧面，全新M5与现款5系拉开了非常大的差距，最显眼的就属溜背样式的车顶，并且采用了隐藏式门把手，相比前脸更加强调了年轻化属性。在性能方面，该车采用了尺寸非常夸张的前6活塞卡钳搭配打孔通风盘，后轮采用浮动式单活塞卡钳，孤傲的碳陶瓷制动系统并未出现在试装车上。
来到车尾，全新M5的灯组相较现款体积更加纤细修长，再搭配宝马家族化熏黑立体尾灯，点亮造型将比现款更具科技感，值得注意的是，两侧尾灯之间有一条贯穿的凸起，目前暂时还无法得知是车身装饰件还是LED灯带，由于现款7系为贯穿式尾灯设计，该设计元素下放到5系上也说得过去，宝马M家族化的双边双出排气尾喉也依然延续了现款车型布局。
动力方面才是M的重头戏。根据路试车身上的电气化车型测试标识，可以确定全新M5将搭载高性能驱动电机+大排量发动机组成插电式混合动力系统。发动机方面依然是我们熟悉的S63B44代号的4.4升双涡轮增压发动机，加上高性能电池组以及高性能电机后带来额外的150马力后，这台低调的猛兽将达到750马力的动力输出，在双涡轮V8以及没有动力迟滞的高性能电机同时作用下，搭配采埃孚8AT变速箱以及四驱系统进行弹射，破千的扭矩被瞬间释放，原厂百公里加速时间将突破3秒大关。
值得注意的是，虽然该车为插电式混合动力车型，在考虑整体车重的情况下，动力电池组并不大，因此纯电续航里程无法比拟家用插混车型，大概率将在50KM以下，因此进入国内后依旧需要上蓝色牌照。

高光时刻，这是每年NCAA赛场最值得期待的！
来自佛罗里达州立大学的大三学生Don'drea Swint，在克莱姆森室内田径邀请赛男子60米比赛，跑出6″58+6″53，创造个人PB，也是目前世界第一的成绩。
他是FSU的老面孔，是去年跑9秒94的马丁的队友，二人率队NCAA4×100接力铜牌。
成绩几乎飞跃0.1，还是相当难得
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