真是奇了怪了！

刚刚陪同事去还保时捷911试驾车，还是选装尾翼套件的版本。

结果路上，同事一路开得非常规矩。飞度改装车看到要撵上来，老奥迪Q5和福特领裕也敢在911面前不打灯直接硬切进来。

最离谱是一台桂M牌传祺GS4，我同事打灯变道超车那个传祺直接加速上来封路(后面距离非常足够)，同事看传祺闪灯立刻把911缩回去让传祺超车。

结果那个传祺没完没了，超车之后又跑到后面一路狂闪灯，之后发疯了似的冲上来，看样子非要挤进911前面。吓得我赶紧开工作车加速上去挡在911后面，跟传祺并排的同时按喇叭警告，防止它强行挤进来。

是什么情况，感觉什么车都敢在911面前乱来。此前从来从来没遇到过。 https://t.cn/z8AxAB7

预算8万，放弃了本田飞度，提了台宝骏KiWi EV，1个月后我“后悔”了，后悔这款车买晚了。比起飞度来说，开KiWi EV出门的时候，我不会被限行限号给困扰，每公里的用车成本还不到6分钱，比开飞度可以省下更多的钱。而且飞度的尺寸比KiWi EV大一些，相比起来，我周末开KiWi EV去网红店打卡，更容易找到停车位，不一定需要标准的停车位也可以停车。KiWi EV还有倒车影像，倒车的时候可以清楚看到车辆后方的情况，可以规避剐蹭事故的发生。当然了，开KiWi EV的时候，也有一个事情让我比较困扰，那就是常常会有路人觉得KiWi EV很个性、觉得它像是科幻太空舱，而后对KiWi EV产生好奇，过来和我搭讪询问我这款车叫什么，需要多少钱，觉得有点不知所措。

预算8万，放弃了本田飞度，提了台宝骏KiWi EV，1个月后我“后悔”了，后悔这款车买晚了。比起飞度来说，开KiWi EV出门的时候，我不会被限行限号给困扰，每公里的用车成本还不到6分钱，比开飞度可以省下更多的钱。而且飞度的尺寸比KiWi EV大一些，相比起来，我周末开KiWi EV去网红店打卡，更容易找到停车位，不一定需要标准的停车位也可以停车。KiWi EV还有倒车影像，倒车的时候可以清楚看到车辆后方的情况，可以规避剐蹭事故的发生。当然了，开KiWi EV的时候，也有一个事情让我比较困扰，那就是常常会有路人觉得KiWi EV很个性、觉得它像是科幻太空舱，而后对KiWi EV产生好奇，过来和我搭讪询问我这款车叫什么，需要多少钱，觉得有点不知所措。