独立平，我刚开始和你接触的时候，把你当个君子，因为我不知道你是谁，你也一直否认你的真实身份。
你说你没有三番五次说救我？
光这截图里面明示暗示从头到尾可就五次了。
第五张图，我都被你问蒙了。
因为一件事情，你反复说多亏你，怎样怎样，救了我干嘛的。
换了别人怎么样，我实在不知道你要干什么？
所以我问你总说这个，难道让我报答？？
莫名其妙。
直到现在，我的聊天记录也没有全部恢复。
我和你什么关系呀？你这么帮我？
【✔】我很明确的告诉你，我不愿意和你传绯闻，因为你有家庭。
这是一个有基本廉耻和道德观的女人第一时间会提醒你的，我也第一时间提醒你了，希望你删帖。
我说了三次，你都没有删。
结果还公开给我唱歌，让我担心的绯闻越传越多，上万条乱七八糟的信息在猜测我们俩。
我以为你失业了，老婆就跟你离婚了，因为我觉得印象中，企鹅是个气管炎，如果不是离婚了，怎么能这么嚣张？
我觉得太惨了，更何况我也不能确定你是谁。
所以当时我没有回复回避了，我说我很忙，不能在网上留了，退网两天。
我不愿意你受打击，伤心，更何况你说你在海边，你万一喝酒喝醉了，我担心出什么事，我很忙的，我不想出什么事。
所以没有回复只是说了，谢谢。
谢谢的言外之意是谢谢你对我的感情，但是我别的不能回复更多了。
我们之前一直聊天，好好的，当天我让你三次删帖的时候，前后连续聊天了将近两个小时。
为什么在我明确用沉默当做拒绝的，以后你就再也不说话了，你让我能不多想吗？
你说我跟你发了一百多条信息，你只回了一个哦，你还要点脸吗？？
那天正义不知道突然发什么疯，暗示我要吃醋，结果很多人召唤我，我和你发火了。
我说我才是这件事情的受害人，受够了。
你明明知道我有多恶心，和你传cp。
你自己在网上什么名声，你自己不清楚吗？
那是因为我不愿意伤那些粉丝的心。
我实在搞不清楚，为什么会有cp粉。
我删了来我这边的很多cp留言，他们就去你那边留言说玩不起之类的。
从你公开唱歌到你禁言，我从来没有发过与你的任何东西，但是你突然禁言，我觉得他们真的很可怜，所以替你说了几句话。
但是每次发帖下面都有解释，让大家不要误会。说情感的事情，不要开玩笑。
就因为你知道，我最后已经火了，知道了真实的聊天记录，也明确反对了，我讨厌别人说cp，或者你是我男朋友。
你说给我截两张图，要公开道歉。
但是你的道歉，就好像我那天真的吃醋一样。
你为什么那么虚伪？你为什么那么装？
我发火，你又说傻帽，你是在救我。
说霍尊要起诉我，你拦住了。我真的实在不知道该怎么回答，你已经说过无数次了。
我问你下次会不会还救我，你又我们什么有鸡毛关系。
那到底你为什么要三番五次说救我，我和你有什么交集吗？明明已经火成那样？
还想用压住起诉我，想让我不要揭穿，我讨厌搞cp的真相。
我实在不知道该怎么回答你，
我就说了句，那下辈子再报恩吧。
结果你又跑去唱千年，等一回，我又想完蛋了，是不是又被你误会什么了。
所以不停的在你帖子下面解释，第二天，你又第一次开始在微博里发QQ歌曲。
我真的是担心我有什么话让你误会。
所以才严肃的说，我要把我们的所有法律关系都理清楚，我真的不需要你来救我。
你就为了让我维持一个假的cp关系，不要公开揭穿你，你说了多少谎言？？
你要有多虚荣，一定让别人误解我喜欢你。
我可能喜欢你吗？
我真的有的时候，看你自己下场炒cp的时候那么开心，我不好意思打击你，我真不愿意伤害你，哪怕你是个坏人，但是世界上坏人多了。
我为什么要去伤害一个一直说要保护我的人。
但是你过头了，明白吗，
你不能因为知道我彻底不理你了，就用霍尊来起诉我，暗暗威胁我。
我到底为什么发火？？？
你为什么虚荣心那么强？
倒打一耙，搞得好像我暗恋你一样。
你是不是有毛病啊？？？
所以我那天让你回复，为什么要靠炒花边新闻才能让霍尊不起诉，还不是你说的。
我想问正义为什么有那样误会的说法，
但我想你们俩肯定一个鼻孔出气，我也想是不是真有可能霍尊要起诉我。
所以你们两个关系好，继续联手炒cp，让霍尊，不要起诉，但我真感觉太荒谬了。
我对于你的行为，我根本想不通我受够了。
在你知道我受够了，再也不忍受你以后，
什么一个月都看不了我一次微博，
我发一百多条信息，你回一个哦。
你说的这个人，你自己认识不？
你自己是有家庭的，你在网上这么不自重，害得我以为你离婚了，又失恋又失业。
你不在乎你的名声，别人难道不在乎吗？？
后来据到我已经彻底发火了，什么暗示你已婚已育呀？三当三呀，你真是垃圾。
你有家庭，我不愿意和你炒绯闻，是我第一时间就告诉你的，让你删帖你做了什么？？
你为了你的虚荣心，不断的撒谎，我也一直很忙，真的懒得理会你的这些小心思。
但是你假如用霍尊起诉我，来威胁我和你保持cp关系，不揭穿你，你真的过了。
我是善良才不愿意伤害你，你这已经属于侮辱威胁了，到底为什么你乱截图，让别人误会我们俩有问题能够避免起诉？
我彻底掀桌子了，就那么多小号突然来威胁我，这真的是巧合？
你说你没有三番五次说救我？
光这截图里面明示暗示从头到尾可就五次了。
第五张图，我都被你问蒙了。
因为一件事情，你反复说多亏你，怎样怎样，救了我干嘛的。
换了别人怎么样，我实在不知道你要干什么？
所以我问你总说这个，难道让我报答？？
莫名其妙。
直到现在，我的聊天记录也没有全部恢复。
我和你什么关系呀？你这么帮我？
【✔】我很明确的告诉你，我不愿意和你传绯闻，因为你有家庭。
这是一个有基本廉耻和道德观的女人第一时间会提醒你的，我也第一时间提醒你了，希望你删帖。
我说了三次，你都没有删。
结果还公开给我唱歌，让我担心的绯闻越传越多，上万条乱七八糟的信息在猜测我们俩。
我以为你失业了，老婆就跟你离婚了，因为我觉得印象中，企鹅是个气管炎，如果不是离婚了，怎么能这么嚣张？
我觉得太惨了，更何况我也不能确定你是谁。
所以当时我没有回复回避了，我说我很忙，不能在网上留了，退网两天。
我不愿意你受打击，伤心，更何况你说你在海边，你万一喝酒喝醉了，我担心出什么事，我很忙的，我不想出什么事。
所以没有回复只是说了，谢谢。
谢谢的言外之意是谢谢你对我的感情，但是我别的不能回复更多了。
我们之前一直聊天，好好的，当天我让你三次删帖的时候，前后连续聊天了将近两个小时。
为什么在我明确用沉默当做拒绝的，以后你就再也不说话了，你让我能不多想吗？
你说我跟你发了一百多条信息，你只回了一个哦，你还要点脸吗？？
那天正义不知道突然发什么疯，暗示我要吃醋，结果很多人召唤我，我和你发火了。
我说我才是这件事情的受害人，受够了。
你明明知道我有多恶心，和你传cp。
你自己在网上什么名声，你自己不清楚吗？
那是因为我不愿意伤那些粉丝的心。
我实在搞不清楚，为什么会有cp粉。
我删了来我这边的很多cp留言，他们就去你那边留言说玩不起之类的。
从你公开唱歌到你禁言，我从来没有发过与你的任何东西，但是你突然禁言，我觉得他们真的很可怜，所以替你说了几句话。
但是每次发帖下面都有解释，让大家不要误会。说情感的事情，不要开玩笑。
就因为你知道，我最后已经火了，知道了真实的聊天记录，也明确反对了，我讨厌别人说cp，或者你是我男朋友。
你说给我截两张图，要公开道歉。
但是你的道歉，就好像我那天真的吃醋一样。
你为什么那么虚伪？你为什么那么装？
我发火，你又说傻帽，你是在救我。
说霍尊要起诉我，你拦住了。我真的实在不知道该怎么回答，你已经说过无数次了。
我问你下次会不会还救我，你又我们什么有鸡毛关系。
那到底你为什么要三番五次说救我，我和你有什么交集吗？明明已经火成那样？
还想用压住起诉我，想让我不要揭穿，我讨厌搞cp的真相。
我实在不知道该怎么回答你，
我就说了句，那下辈子再报恩吧。
结果你又跑去唱千年，等一回，我又想完蛋了，是不是又被你误会什么了。
所以不停的在你帖子下面解释，第二天，你又第一次开始在微博里发QQ歌曲。
我真的是担心我有什么话让你误会。
所以才严肃的说，我要把我们的所有法律关系都理清楚，我真的不需要你来救我。
你就为了让我维持一个假的cp关系，不要公开揭穿你，你说了多少谎言？？
你要有多虚荣，一定让别人误解我喜欢你。
我可能喜欢你吗？
我真的有的时候，看你自己下场炒cp的时候那么开心，我不好意思打击你，我真不愿意伤害你，哪怕你是个坏人，但是世界上坏人多了。
我为什么要去伤害一个一直说要保护我的人。
但是你过头了，明白吗，
你不能因为知道我彻底不理你了，就用霍尊来起诉我，暗暗威胁我。
我到底为什么发火？？？
你为什么虚荣心那么强？
倒打一耙，搞得好像我暗恋你一样。
你是不是有毛病啊？？？
所以我那天让你回复，为什么要靠炒花边新闻才能让霍尊不起诉，还不是你说的。
我想问正义为什么有那样误会的说法，
但我想你们俩肯定一个鼻孔出气，我也想是不是真有可能霍尊要起诉我。
所以你们两个关系好，继续联手炒cp，让霍尊，不要起诉，但我真感觉太荒谬了。
我对于你的行为，我根本想不通我受够了。
在你知道我受够了，再也不忍受你以后，
什么一个月都看不了我一次微博，
我发一百多条信息，你回一个哦。
你说的这个人，你自己认识不？
你自己是有家庭的，你在网上这么不自重，害得我以为你离婚了，又失恋又失业。
你不在乎你的名声，别人难道不在乎吗？？
后来据到我已经彻底发火了，什么暗示你已婚已育呀？三当三呀，你真是垃圾。
你有家庭，我不愿意和你炒绯闻，是我第一时间就告诉你的，让你删帖你做了什么？？
你为了你的虚荣心，不断的撒谎，我也一直很忙，真的懒得理会你的这些小心思。
但是你假如用霍尊起诉我，来威胁我和你保持cp关系，不揭穿你，你真的过了。
我是善良才不愿意伤害你，你这已经属于侮辱威胁了，到底为什么你乱截图，让别人误会我们俩有问题能够避免起诉？
我彻底掀桌子了，就那么多小号突然来威胁我，这真的是巧合？
All in电动！All in大众！上汽大众豹变
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
图片
对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
图片
对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
图片
对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
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对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
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这段时间，投资者更多的是要保持正确而独立的思考，就像巴菲特说的，“成功的投资，不需要顶级的智商、商业头脑或秘密信息，而是理性决策并控制自己的情绪“，谨防情绪化对理性思考造成侵蚀而做出错误决策。
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