如何看待美国真空管道超级高铁落户贵州铜仁?超级高铁项目会是噱头吗?
超级高铁将落户贵州省铜仁市
为什么选在贵州铜仁?对当地有哪些实际的影响?

7月19日,贵州省铜仁市与美国超级高铁公司(HTT)在贵阳市举行“真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式,标志着超级高铁项目落户贵州铜仁迈出了坚实的一步。据了解,这是美国超级高铁公司与中国签署的第一份超级高铁建设协议。

有71 个回答

公众号:黔财有话说,微博:北京塞冬

查了下英文报道,感觉扯淡骗钱的概率很大。
第一期工程,10公里,连接市区到机场,3亿美金,20亿人民币,2亿一公里。
第二期工程,50公里,连接市区到梵净山,一二期加起来一共15亿美金,100亿人民币,近1.7亿一公里。
资金来源:地方政府出一半,剩下一半靠寻求融资。

除了HTT外,另一家类似的概念公司ARRIVO最近也获得了来自中国国企的融资,10亿美元,来自中国通用技术集团(Genertec),如下图所示:
HTT的磁悬浮列车概念图是这样的,每舱容纳28-40人,每天最多发送4000舱、16万人。
工程上,类似加了盖的轻轨。
去年开通的北京S1线,用的是中低速磁悬浮,也是每天最多16万人,时速100公里,中车唐山制造。和铜仁的一期工程类似,也是10公里,不过投资高达64亿,每公里6亿多。是HTT铜仁线的3倍多。
就目前而言,大城市地铁的造价已经普遍在15亿/公里以上,轻轨也得5-10亿每公里。
对于拆迁成本很低的中型城市、或者二线城市远郊区轻轨而言,每公里现在的造价是2亿左右。
铜仁从市区修建一条普通轻轨到机场的话,应该也是和HTT这个类似,每公里2亿左右。
于是我就很好奇,HTT如何能做到和普通轻轨类似的造价?
个人觉得——大概率就是先报出一个并不太贵的价格,满世界找冤大头,签署协议,然后在资本市场上获得更高的估值。
HTT签署协议的还不止铜仁,还有阿布扎比、乌克兰...还有印度——另外几个容易出冤大头的地方。
HTT对阿布扎比许诺的是——2020年迪拜世博会前开通运营,概念图都画好了:
然而——HTT的第一条1公里长的完整测试线,规划的是2019年开通...在法国。
HTT并非马斯克的公司,只是根据马斯克的hyperloop概念搞的相关创业公司之一。马斯克的官方hyperloop——SpaceX旗下的hyperloop,也建了一条试验线,长这样——真-试验线:
还有一家公司叫hyperloop one,其进展更快,和HTT算是死敌。
hyperloop one去年底的实验已经达到了240英里(380km/h)的时速——在仅仅500米的测试线(DevLoop)里完成加减速。
测试视频截图:
hyperloop one的座舱长这样,只有8.7米长。

总的来说,个人觉得:
hyperloop这个概念并非不可行,hyperloop one公司的试验线进展蛮快,国内西南交大牵头的试验线也在进展当中。
时速1500公里 “超级高铁”试验线将落户天府新区
但是,HTT这公司很可疑,正儿八经的完整试验线都还没修好,就满地球找各地政府签合同,中东、东欧、印度、中国...自己不出钱,让地方政府融资。对阿布扎比许诺2020年建好,对铜仁说2亿一公里...
说句不好听的话:贵州近年来靠一些新概念获得了不少眼球,大数据、天眼等,这些也的确是好项目,对地方经济、地方知名度而言都是好事。但HTT这个公司,如上面分析,个人是不看好的,如果真想搞超级高铁,不如和国内相关单位合作,也算是地方政府出钱扶持国内科研力量了。

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发现更大的世界
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超级高铁是有一定可行性的技术,但是Hyperloop绝不是一家靠谱的公司。
其实仔细想一想,超级高铁和普通列车的区别在哪呢,不就是在那个管道上吗。超级高铁真正具有技术难度的部分,恰恰不是在全球主要国家已经陆续成熟起来磁悬浮推进技术,最难的技术恐怕是如何建造和维持长达几百上千公里甚至更长的真空,或低压管道,在Hyperloop的宣传中看到的这种很短的低压管道,与未来计划要建造的“工程奇迹”级的数千公里的管道根本不是一个量级的东西。而Hyperloop需要研发的核心技术就应该是管道本身以及管道环境内的相关问题的解决方案
以我外行的身份随便动动脑子,都能针对这个管道提出以下这些亟待解决的问题,这些问题是世界上没有先例的。

第一,几百上千公里长的管道是一个巨大的空间,如何制造和维护这么大空间的真空或者低压状态?还有日常维护包括管道清洁、查漏补漏、管道更换等等;

第二,既然外面是真空或者超低压,列车必须是严格封闭环境,那么列车内就要有生命保障系统,一停电或者出故障车上的人就要凉,可靠性如何保证,而且额外增加了非常多的重量和成本。

第三,如何应急。比如列车故障停运时如何迅速逃生等等。

第四,如何上下旅客,管道肯定不能随便开,一开门,管道就不真空了,所以得设置一个真空和非真空的过渡区域。

我想到的,设计这种高铁的工程师肯定都能想到。然鹅,迄今为止Hyperloop所有的研发和宣传热点都是在列车本身上,从来没有关于真空管道的任何信息。所有用于宣传的照片和设计图中的管道都是光秃秃的一段一段拼接起来的管道,没有任何阀门,隔离舱,气泵那样的东西。
能看到出现类似抽气管道的也就下面这两张图了
综上,Hyperloop最大的问题在于,它所测试的,恰恰是Hyperloop概念中最容易测试,最不容易出问题,几乎肯定能成功的部分,而回避了真正的技术难题。但这就是吹牛的办法,不是解决问题的方式。可笑的是Hyperloop的模型(还仅仅是小模型,和真车还差了十万八千里)跑出来的成绩并没有多么出众,在几百米的跑道上跑出的最高瞬时速度也就和我们的高铁的稳定运营速度一个等级,所以只能拿加速度和制动当做宣传热点,明白人都知道加速和制动能力是载人的列车需要的吗?这里面噱头大于技术。

最后,我们看看铜仁市的官员们怎么回应质疑的
铜仁山区与美企合作建超级高铁是搞政绩?官方回应
回答问题的是铜仁市工业和信息化委员会副主任周复宗。下面引用几段他的回答:

”HTT公司在全球和十多个国家都已经签约了,这些国家的地理条件、选址的环境都要优于铜仁,HTT公司就考虑,在条件比较复杂的地方也可以试一试。”当记者问到超级高铁在复杂地质条件安全性能否得到保障时,周复宗给出肯定的答复:“它的转弯半径太大了,在平地上可以实现,但是这种山区就很难保证,通过这个项目的签约,就可以在这个特殊的地形来测试、检验、优化他们的设计。”
——这话说的掷地有声,还真是绝了! 铜仁政府还真有国际主义精神!

该项目推出后,并不被一些人看好,还受到了部分网友的质疑。铜仁地处我国武陵山连片特困地区,经济并不发达,却在中国率先和外企合资建设超级高铁。有人质疑这是一项政绩工程,会加重地方政府的债务风险,最终会是由老百姓来“买单”。针对质疑,周复宗作出回应:因为该协议涉及商业秘密,无法透露详细的投资数额,但经过前期评估,并不会给当地带来财政负担:“不是说美国一点钱不出,只是个科技公司来卖技术,它要出一半的钱。这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低,在这个事情上不会给我们铜仁市政府造成债务包袱,这个事情上是有考量的。我们和中铁五院、中铁磁悬浮公司绑在一起就是解决我们两方面的短版,一个是技术、一个是资金。
相反,周复宗认为,该项目会为铜仁甚至贵州省发展高新技术产业、旅游业提供绝对的优势条件。周复宗介绍:“我们为什么要争取呢,因为这个项目背后的附加值太高了,对铜仁乃至整个贵州的高新技术产业、装备制造业、旅游业都会有一个非常大的促进。正是因为我们比较落后,我们在欠发达地区,必须要弯道超车、后发赶超,如果我们走东部地区走过的老路,我们会一直跟在后面。”
——为什么以商业机密为由不公布投资金额?"铜仁市政府与HTT公司将分别以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司。" HTT把价格提高100%,就是中国铜仁市政府出全资。HTT什么风险没有,卖出了设备。成功还有50%的股权,不成功也卖出了设备赚了钱。
项目的附加值太高了,请问高在哪? 该公司到目前为止只用模型做了几次超短距离的试验,谁能证明他们的技术高?
这个高铁每公里的成本要比我们现在高铁的成本低。对于没有详细设计而且没有先例的东西,怎么知道他成本低?
在接受中国之声记者采访的过程中,周复宗自问,如果这个项目是实施在东部地区,也会同样有这些质疑声吗?“(质疑)对于我们西部地区有想法、有魄力的领导干部是个沉重的打击,如果大家都不愿意干,都干一些传统的、墨守成规的工作,就没有人敢愿意去尝试,去吃这种螃蟹了。”周复宗表示。
——这项目就算是在上海,在发达国家搞,我也照样是质疑的,因为它根本就没什么实质性试验的玩意,就满世界忽悠,叫人怎么相信?美国征地难,难到10公里的地方都找不到,需要满世界找地方? 中东、印度忽悠了不够,还要来咱们山区?这官员不正面回应,居然用上了“地域歧视”来回避大众质疑。
这篇报道里的官员给人的感觉突出一个慷慨激昂,掷地有声,似乎为人民做了多大的牺牲,为人民做了多了不起的大事。只想知道当地政府主要负责官员是否为该项目担负永久责任,如果这些官员知道这个项目最终失败给国家和社会造成重大损失追责的时候可以判处死刑,还能如此有魄力那就是真的有担当。不然的话,凡是不用担责慷他人之慨的魄力,都是耍流氓。只希望决策者承担相应的连带风险,项目最终如果形成巨大的亏损,按渎职罪论处。

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体重忽高忽低,到底是胖了还是瘦了?
  夏天到了,这是个几家欢喜几家忧的季节。拥有好身材的人巴不得把身体曲线展露出来,赚足回头率;有人就开始担心没有了衣服的束缚,肉肉就那么肆无忌惮地腆出来。于是,减肥大战正式打响。不过,越拼命锻炼体重不降反升是怎么回事?“姨妈”过后发现掉秤了,真能靠来“姨妈”减肥吗?吃减肥药轻松瘦30斤,真的有这美事吗?你虐肉肉千百遍,肉肉傍你一万年,纠结啊……别着急,今天我们就来说一说关于体重的话题。

  三种情况下称体重可能不准

  减肥期间,有人恨不得一天称十次体重。我这么辛苦跑了3000米,累得腰酸腿软,怎么还没掉分量啊?我已经两天没吃晚饭了,体重怎么也得掉5斤吧?昨天才200斤,今天怎么就201斤了呢?早晨一个值,晚上一个值;家里一个值,单位一个值,到底瘦了还是胖了?其实,测量体重,最好是每天同样的时间、穿同样的衣服(或裸身)、同样的身体状态下(上厕所或没上厕所,喝水或没喝水)、用同一台体重秤测量。建议每天早晨起床后,上完厕所,穿着睡衣(或不穿衣服更好),赤脚站在体重秤上测量。这样测量可以比较准确地反映体重状况,也有助于比较体重是减轻了还是变重了。如果不是这样测量,体重很容易受吃饭、运动、穿衣、是否上完厕所等因素的影响,就不能准确反映真实情况。

  此外,以下三种情况下上秤,可能会被体重假象“忽悠”了:

  前一天吃太咸 身体里的钠元素会影响水分代谢,如果吃得太咸,导致摄入过多的钠,体内的水分就会积压,然后就会出现水肿的症状,体重就会变重。

  晚上称体重 人们经常说每逢佳节胖三斤,其实并不是你胖了,而是你可能吃饱喝足了才称体重……晚上称体重就是这个道理。白天吃进去的食物还在体内,没有完全排出或代谢出来,所以晚上体重会比早上重。

  锻炼后称体重 锻炼后称体重可能会稍微轻一些,因为运动过程中流了汗,每流约450ml的汗,相对来说体重会减轻大约0.9斤。

  小贴士:正确称体重,需要注意这几点:

  1.选择精准的电子秤,将体重秤放在平地上,地毯、木地板会影响数值。

  2.称体重时,身体站直并放松,为保证体重精确还可以多称几次直到数字不再变化。

  指望来“姨妈”减肥,靠谱吗?

  很多女生有这样的体会,姨妈过后量体重发现掉秤,来“姨妈”真的能减肥吗?先给女性朋友“降降温”:月经过后即便是体重掉秤,也别偷偷高兴,这并非真正意义上的“减重”。经期前后体重的变化,主要是因为身体内雌激素、孕激素水平变化引起身体内的水分储留和排出造成的。

  体重增加多发生在月经即将来临之前,由于体内高水平的雌激素、孕激素的作用,导致许多水分储留在身体内,从而出现体重增加。有不少女性朋友甚至可以在月经来临前出现明显的浮肿现象,就是这个原因。月经期间,身体内雌激素、孕激素处于低水平,原先储留的水分会随着尿液排出,体重会降1至2公斤,这种变化只是“生理性”的体重下降,并不代表“减肥成功”。排卵以后,卵巢上原来卵泡所在的位置会形成黄体,黄体会分泌孕激素,孕激素加上雌激素的作用,水分又开始滞留体内,你会发现自己又开始“发福”了。激素水平的周期性变化,带来身体内水分的周期性变化,这就是为什么月经前后体重有明显变化的主要原因。但我们要知道,减肥的目的是减掉身体内多余的“脂肪”,而不是“水分”。

  此外,还要明白一点,排出身体内滞留的水分固然是对的,但如果刻意追求掉秤的效果,不惜渴而不饮,让身体处于“缺水”的状态,危害则是很大的。

  轻松甩肉30斤的减肥药,减掉了啥?

  标榜能轻松瘦30斤的减肥药,它减掉的是什么?很多美体机构或减肥产品宣称能够“轻松”“快速”“不反弹”减轻体重,吸引了很多人参与体验。有的人在节食、发汗、排便、运动、针灸、按摩、代餐等手段的共同作用下,的确可以短期内掉秤,但同时你会觉得身体发虚,精力变差,不容易坚持,且容易反弹。因为短期内体重减轻,除了吃得少的因素,大多数情况下减掉的都是水分、宿便,而不是“脂肪”。

  减肥,是把我们身体内多余的“脂肪”减掉,而多余的脂肪是我们日复一日年复一年一口一口吃起来的,既喜欢享受美食,同时又好逸恶劳,所以过剩的能量才以脂肪的形式储存在我们身体里,变成大肚腩、肥屁股、大粗腿、双下巴。认真想想,变胖不是一日之功,减肥又岂能轻松快速?科学地减肥,还是要遵循“开源节流”的原则,即合理地少吃,适当地多动,把以前积存的能量消耗掉,你就不胖了。从健康管理的角度,一个月减掉1至2公斤是适宜的,不提倡快速减重。

  睡一宿觉掉几斤肉,真的瘦了吗?

  睡一觉醒来,体重掉了几斤,是因为我们在睡觉的8至10个小时当中,没有进食任何食物和水,而且身体在睡觉的时候,并不是“停机”了,各种生命机能活动都还在积极进行着,要把我们白天的各种消耗弥补过来,好让我们第二天一觉醒来,神清气爽,继续努力工作——这种“修复机器”的过程也是很消耗能量的。还有,夜间我们呼出的水分、皮肤蒸发的水分、汗液、尿液,加起来估计也有0.5-1公斤。因为以上几种原因,所以第二天发现体重轻了几斤。但切莫先为体重少了几斤而暗自开心,这恰恰提示,身体目前处于需要补充水分和能量的时候,该认认真真吃一顿营养丰盛的早餐,以犒劳忙碌了一晚上的身体。

  坚持健身,体重怎么不降反升?

  坚持健身,体重不减?建议做一下人体成分检测,你会体会到什么叫“世间自有公道,付出总有回报”。人体成分检测,目前在一些健康体检机构均有开展。是通过一台机器,分析出我们身体内的肌肉、脂肪、水分、矿物质、无机盐等成分各自占体重百分比的一个检测手段。一个八块腹肌、肩背宽阔、肌肉紧实的运动员,他们的体重指数也许属于“超重”,但我们不能说他们不健康,因为这种“超重”和那种大腹便便、脑满肠肥的“超重”是有本质区别的。运动员的超重,重在肌肉;“中年油腻”的超重,重在脂肪。

  长期坚持健身的人士,在长期的运动与锻炼过程中,脂肪逐渐被消耗掉,肌肉逐渐变得紧实饱满,也许体重上没有减轻,但做人体成分检测时,会发现脂肪率减少了,肌肉比率提高了,这也是值得骄傲的成功。

  如果想减肥,还是要“管住嘴,迈开腿”,今天就给大家推荐一个简单的燃脂动作——走跑交替。

  具体方法:快跑15秒然后走45秒,交替运动,也可快跑60秒后快走3分钟,交替进行。

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  此外,以下三种情况下上秤,可能会被体重假象“忽悠”了:

  前一天吃太咸 身体里的钠元素会影响水分代谢,如果吃得太咸,导致摄入过多的钠,体内的水分就会积压,然后就会出现水肿的症状,体重就会变重。

  晚上称体重 人们经常说每逢佳节胖三斤,其实并不是你胖了,而是你可能吃饱喝足了才称体重……晚上称体重就是这个道理。白天吃进去的食物还在体内,没有完全排出或代谢出来,所以晚上体重会比早上重。

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  标榜能轻松瘦30斤的减肥药,它减掉的是什么?很多美体机构或减肥产品宣称能够“轻松”“快速”“不反弹”减轻体重,吸引了很多人参与体验。有的人在节食、发汗、排便、运动、针灸、按摩、代餐等手段的共同作用下,的确可以短期内掉秤,但同时你会觉得身体发虚,精力变差,不容易坚持,且容易反弹。因为短期内体重减轻,除了吃得少的因素,大多数情况下减掉的都是水分、宿便,而不是“脂肪”。

  减肥,是把我们身体内多余的“脂肪”减掉,而多余的脂肪是我们日复一日年复一年一口一口吃起来的,既喜欢享受美食,同时又好逸恶劳,所以过剩的能量才以脂肪的形式储存在我们身体里,变成大肚腩、肥屁股、大粗腿、双下巴。认真想想,变胖不是一日之功,减肥又岂能轻松快速?科学地减肥,还是要遵循“开源节流”的原则,即合理地少吃,适当地多动,把以前积存的能量消耗掉,你就不胖了。从健康管理的角度,一个月减掉1至2公斤是适宜的,不提倡快速减重。

  睡一宿觉掉几斤肉,真的瘦了吗?

  睡一觉醒来,体重掉了几斤,是因为我们在睡觉的8至10个小时当中,没有进食任何食物和水,而且身体在睡觉的时候,并不是“停机”了,各种生命机能活动都还在积极进行着,要把我们白天的各种消耗弥补过来,好让我们第二天一觉醒来,神清气爽,继续努力工作——这种“修复机器”的过程也是很消耗能量的。还有,夜间我们呼出的水分、皮肤蒸发的水分、汗液、尿液,加起来估计也有0.5-1公斤。因为以上几种原因,所以第二天发现体重轻了几斤。但切莫先为体重少了几斤而暗自开心,这恰恰提示,身体目前处于需要补充水分和能量的时候,该认认真真吃一顿营养丰盛的早餐,以犒劳忙碌了一晚上的身体。

  坚持健身,体重怎么不降反升?

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  长期坚持健身的人士,在长期的运动与锻炼过程中,脂肪逐渐被消耗掉,肌肉逐渐变得紧实饱满,也许体重上没有减轻,但做人体成分检测时,会发现脂肪率减少了,肌肉比率提高了,这也是值得骄傲的成功。

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