西媒关注：中国建成世界最大纯电动游轮！
绿电和电动车这波技术革新中国是抢到领先地位了，中国强大的制造业你能力一定可以保持这个领先。
参考消息网4月4日报道据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网4月1日报道，如果有人正在寻找建造大型船舶的理想地点，那么可能会选择一个沿海城市。不过，如果出于运营和财务原因，选择对象可能位于一个可以进入深水河或运河等水道的位置，例如埃及的苏伊士运河。
这可以解释为什么中国自主研制的纯电动游轮“长江三峡1”号是在距中国海岸线1000多公里的湖北省宜昌市建造的。长江是世界第三长河，全长约6300公里，发源于青藏高原，流经包括武汉在内的多个省市，最终汇入东海。
报道称，“长江三峡1”号游轮全长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人。其新颖之处并不在于大小，而是推进方式。根据制造商宜昌市枝江鑫汇船厂的说法，它是全球载电量最大、智能化程度最高的纯电动游轮。
据报道，该游轮配备7500千瓦时船用动力电池，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和，一次充电可续航100公里。该游轮投入运营后，每年可替代燃油530吨，减少有害气体排放1600多吨。
报道指出，“长江三峡1”号游轮投入运营后将主要用于当地的旅游交通。对于中国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标而言，这艘游轮具有非凡意义。在实现这些目标的进程中，除了推动新能源汽车的普及外，还涉及能源本身的生产。
报道还称，“长江三峡1”号还是全球第一艘采用高压充电低压补电方案的电动船舶，能够高效解决大功率港口的充电难题。
据报道，“长江三峡1”号于3月29日首航，主要用于宜昌市的旅游观光。该游轮由宜昌城发集团所属湖北三峡旅游集团和三峡集团所属长江电力共同投资建造，是中国工信部高技术船舶科研项目和交通运输部交通强国试点项目，旨在推动清洁能源和绿色交通。
绿电和电动车这波技术革新中国是抢到领先地位了，中国强大的制造业你能力一定可以保持这个领先。
参考消息网4月4日报道据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网4月1日报道，如果有人正在寻找建造大型船舶的理想地点，那么可能会选择一个沿海城市。不过，如果出于运营和财务原因，选择对象可能位于一个可以进入深水河或运河等水道的位置，例如埃及的苏伊士运河。
这可以解释为什么中国自主研制的纯电动游轮“长江三峡1”号是在距中国海岸线1000多公里的湖北省宜昌市建造的。长江是世界第三长河，全长约6300公里，发源于青藏高原，流经包括武汉在内的多个省市，最终汇入东海。
报道称，“长江三峡1”号游轮全长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人。其新颖之处并不在于大小，而是推进方式。根据制造商宜昌市枝江鑫汇船厂的说法，它是全球载电量最大、智能化程度最高的纯电动游轮。
据报道，该游轮配备7500千瓦时船用动力电池，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和，一次充电可续航100公里。该游轮投入运营后，每年可替代燃油530吨，减少有害气体排放1600多吨。
报道指出，“长江三峡1”号游轮投入运营后将主要用于当地的旅游交通。对于中国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标而言，这艘游轮具有非凡意义。在实现这些目标的进程中，除了推动新能源汽车的普及外，还涉及能源本身的生产。
报道还称，“长江三峡1”号还是全球第一艘采用高压充电低压补电方案的电动船舶，能够高效解决大功率港口的充电难题。
据报道，“长江三峡1”号于3月29日首航，主要用于宜昌市的旅游观光。该游轮由宜昌城发集团所属湖北三峡旅游集团和三峡集团所属长江电力共同投资建造，是中国工信部高技术船舶科研项目和交通运输部交通强国试点项目，旨在推动清洁能源和绿色交通。
#拉美声音# 【西媒关注：中国建成世界最大纯电动游轮】参考消息网4月4日报道据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网4月1日报道，如果有人正在寻找建造大型船舶的理想地点，那么可能会选择一个沿海城市。不过，如果出于运营和财务原因，选择对象可能位于一个可以进入深水河或运河等水道的位置，例如埃及的苏伊士运河。
这可以解释为什么中国自主研制的纯电动游轮“长江三峡1”号是在距中国海岸线1000多公里的湖北省宜昌市建造的。长江是世界第三长河，全长约6300公里，发源于青藏高原，流经包括武汉在内的多个省市，最终汇入东海。
报道称，“长江三峡1”号游轮全长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人。其新颖之处并不在于大小，而是推进方式。根据制造商宜昌市枝江鑫汇船厂的说法，它是全球载电量最大、智能化程度最高的纯电动游轮。
据报道，该游轮配备7500千瓦时船用动力电池，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和，一次充电可续航100公里。该游轮投入运营后，每年可替代燃油530吨，减少有害气体排放1600多吨。
报道指出，“长江三峡1”号游轮投入运营后将主要用于当地的旅游交通。对于中国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标而言，这艘游轮具有非凡意义。在实现这些目标的进程中，除了推动新能源汽车的普及外，还涉及能源本身的生产。
报道还称，“长江三峡1”号还是全球第一艘采用高压充电低压补电方案的电动船舶，能够高效解决大功率港口的充电难题。
据报道，“长江三峡1”号于3月29日首航，主要用于宜昌市的旅游观光。该游轮由宜昌城发集团所属湖北三峡旅游集团和三峡集团所属长江电力共同投资建造，是中国工信部高技术船舶科研项目和交通运输部交通强国试点项目，旨在推动清洁能源和绿色交通。@阿根廷共和国驻华大使馆 @巴西驻华大使馆 @古巴驻华大使馆@乌拉圭大使馆 @墨西哥驻华大使馆 @Mexico墨西哥旅游 @哥斯达黎加驻华大使馆 @委内瑞拉驻华使馆 @TTEmbassy特多大使馆 @秘鲁驻华使馆 @智利驻中国大使馆 @智利国家旅游局 @萨尔瓦多共和国驻华大使馆
这可以解释为什么中国自主研制的纯电动游轮“长江三峡1”号是在距中国海岸线1000多公里的湖北省宜昌市建造的。长江是世界第三长河，全长约6300公里，发源于青藏高原，流经包括武汉在内的多个省市，最终汇入东海。
报道称，“长江三峡1”号游轮全长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人。其新颖之处并不在于大小，而是推进方式。根据制造商宜昌市枝江鑫汇船厂的说法，它是全球载电量最大、智能化程度最高的纯电动游轮。
据报道，该游轮配备7500千瓦时船用动力电池，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和，一次充电可续航100公里。该游轮投入运营后，每年可替代燃油530吨，减少有害气体排放1600多吨。
报道指出，“长江三峡1”号游轮投入运营后将主要用于当地的旅游交通。对于中国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标而言，这艘游轮具有非凡意义。在实现这些目标的进程中，除了推动新能源汽车的普及外，还涉及能源本身的生产。
报道还称，“长江三峡1”号还是全球第一艘采用高压充电低压补电方案的电动船舶，能够高效解决大功率港口的充电难题。
据报道，“长江三峡1”号于3月29日首航，主要用于宜昌市的旅游观光。该游轮由宜昌城发集团所属湖北三峡旅游集团和三峡集团所属长江电力共同投资建造，是中国工信部高技术船舶科研项目和交通运输部交通强国试点项目，旨在推动清洁能源和绿色交通。@阿根廷共和国驻华大使馆 @巴西驻华大使馆 @古巴驻华大使馆@乌拉圭大使馆 @墨西哥驻华大使馆 @Mexico墨西哥旅游 @哥斯达黎加驻华大使馆 @委内瑞拉驻华使馆 @TTEmbassy特多大使馆 @秘鲁驻华使馆 @智利驻中国大使馆 @智利国家旅游局 @萨尔瓦多共和国驻华大使馆
【突发！俄乌局势再生变数，四地突起争端！美国市场出现重大预警，中国资产却迎三大利好，A股稳了？】据央视新闻消息，乌克兰媒体4月3日公布了一系列布查市平民死亡的视频和图片，乌方指责俄军对这些平民犯下了暴行。布查事件发酵后，俄方请求联合国安理会就事件举行会议，但遭轮值主席英国拒绝。当地时间4月4日，俄罗斯常驻联合国代表涅边贾在纽约联合国总部举行的记者会上表示，俄方将于4月5日向安理会提交证据，证明布查事件是由乌克兰方面策划的宣传活动。然而，还未等到事情的真相浮出水平，欧洲已开始行动。参考消息网4月5日消息，据德新社柏林4日报道，数个欧洲国家当天驱逐俄罗斯外交官。与此同时，莫斯科威胁采取类似措施反制。法国欧洲事务部长Clement Beaune表示，欧盟很可能在周三对俄罗斯实施新一轮制裁。他表示：“新的制裁可能会在明天通过。”他补充说，欧盟也应该迅速对从俄罗斯进口天然气和煤炭采取行动。https://t.cn/A66YF2nF
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