#铁路头条#【美国Parallel Systems公司研发新型集装箱运输车辆】 美国加利福尼亚初创公司Parallel Systems近日宣布正在测试新型蓄电池集装箱运输车辆,其设计将用于铁路无人驾驶集装箱运输。Parallel公司由三名曾在SpaceX工作的航空航天工程师创建,致力于采用创新的车辆设计开拓铁路新市场,提高基础设施利用率,降低铁路货运碳排放,并将部分卡车运输业转化到铁路运输上。

创新车辆设计

Parallel公司采用全新的设计理念,研发了颠覆性的装箱运输车辆。该车辆由成对的转向架组成,以承载单层或双层集装箱。车辆按队列行驶,并提供灵活的解编能力,可服务多个目的地。该车辆安装了基于摄像头的感知系统,能够检测危险和障碍物,并控制制动器在视线范围内执行紧急停车。该原型车目前能以美国4级轨道速度(货运最高时速60英里)运行,但其设想为5级(货运最高时速80英里)。

第一批原型机正在洛杉矶附近的一条私有线路上进行测试,第二代版本正在设计制造中,以便进一步评估,并验证软件是否可以与传统的铁路控制系统对接。

创新车辆优势

集装箱几乎可以实现跨枢纽站连续装载,从而增加资产利用率、减少交付时间,同时也为在托运人和客户附近建立占地面积小、成本低的“微型枢纽站”提供了可能。Parallel公司面向集装箱多式联运设计了该种车辆,能耗将是传统铁路货车的25%,并且还能促进公路集装箱运输向铁路运输的模式转变,减少温室气体排放。

与传统铁路货运列车相比,这种车辆可以实现更高的有效载荷,并提供更大的灵活性,便于单一集装箱装载服务的运行,减少等待时间,并覆盖更广泛的路线。与公路运输相比,这种车辆重量较轻,可以使用更大的蓄电池,使其续航能力超过卡车一天的行程。同时,该车辆无需再像卡车那样额外加装装载箱,可直接装载货物,这样就可以运载更多重量。

该公司预计该项技术将在几年内准备就绪,目前正在研究可能出现的监管问题。

来源:铁路视点

【【这些年 这座城】这位绿屏博士,让生态屏障“有数、有图、有真相”】过去的十年

各项发展策略在天津次第展开

“三个着力”为发展指明方向、标注路径

“京津冀协同发展”同下一盘棋

“一基地三区建设”功能明确定位清晰

“制造业立市”传承历史发挥优势

“871生态工程”取得阶段性成效

“双城发展”格局初步形成

这座城市

在高质量发展的道路上笃定前行

民生为大

在这座有温度的城市里

时代发展的大成就

也写着你我的小成长

学了新手艺,有了新工作

做出了新成绩,获得新荣誉

换了新车,买了新房,开了新店

……

有衣食住行里的小确幸

也有民生温度里的获得感

那些从各地来到这里的新天津人

都在努力奔跑实现自己的梦想

也将自己与这座城市融在一起

天津这十年

你见证了城市的发展

城市也感谢你的付出

  春光明媚,绿意丛生。

  国家会展中心西南隅的一间简易办公室内,市绿色生态屏障现场指挥部办公室主任边伟光向记者介绍着这样一组数字,“736平方公里的生态屏障,蓝绿空间占比达到65.1%,一级管控区内森林绿化覆盖率达到26%,绿屏建设近期目标已经顺利完成……”。

  65.1、26%……这些精确的统计数字是怎么来的?绿屏区内的哪片完成了生态修复?新种了多少树?修了几条生态路?水质、空气质量发生了哪些变化?

  在指挥部里一切都是“有图有真相”,而这离不开绿屏的综合信息监管平台,通过这个信息平台,绿屏的建设进度和相关数据就能一目了然,而数据经过计算分析后又可以反过来指导、辅助绿屏的建设、维护和管理。

  把数据收起来、管起来、用起来

  功能强大的信息化平台,凝结着绿屏建设人的数年辛苦,现场指挥部技术保障组组长娄书荣就是具有代表性的一员。

  这位摄影测量与遥感专业博士,从立项、方案策划到搭建,全程深度参与、推动了信息化平台的建设。“您看,这是现状造林,这是保留村庄,这是生态红线……”娄书荣指着一幅由绿屏综合信息监管平台生成的示意图向记者介绍道。记者发现,这幅示意图分辨率高,标识丰富,直观形象,一块块图斑,指代的或是人工林,或是生态水面、复耕农田,反映着绿屏建设一个个成果。

  据娄书荣介绍,绿屏综合信息监管平台的搭建,可以把生态屏障的所有数据都整合到一起,对这些数据进行分析、统计,指导、辅助绿屏下一步的建设,还有,通过逐步加强“空天地一体化”的监测和绿屏物联网的建设,可以使平台在屏障区内水环境、空气质量检测,森林碳汇、和森林防火等产生更大的实用价值。

  “比如今年我们计划种多少树,要分布在哪些区域,信息平台的计算可以为我们提供很大帮助。”他总结道,这个信息化平台的作用,可以说就是把绿屏的所有相关数据收起来、管起来、用起来。

绿屏综合信息监管平台

  绿屏建设日新月异,每一个项目的竣工都意味着变化的出现,也意味着新数据和信息的产生,如何获取这海量的数据和信息?一个重要的方式就是平台建设团队的“空天地一体化”采集,即通过卫星遥感影像、航空影像、无人机、地面扫描车等多种先进科技手段来采集数据。

  他们每年会有多轮数据采集,尤其是在草木的生长期,是数据采集的最佳窗口期,这样获取的图像和数据更加直观、形象。“比如五六月份植被比较好的季节,会通过无人机等获取现场图像,然后制作360度场景。”娄书荣表示。

  下一步,他们要推动绿屏建设进入物联网时代,通过安装各种终端传感器,实时监测绿屏内水体、空气质量、树木生长、碳汇等指标。终端将数据直接反馈到信息平台,进行分析、计算和应用,进一步丰富综合监管平台的功能。“现在有的区域已经开始安装终端装置了。”

  “这个信息平台,好比一个数字化的档案或数据库,但它不是一堆枯燥的数据和信息,而且是以可视化的方式让我们了解绿屏全貌,了解绿屏的过去、现在和未来。”娄书荣表示。

  把绿屏“搬”到电脑上

  一边是绿屏一线的建设,一边是后方的信息化系统搭建,如果没有这个信息化的平台和系统,绿屏的建设就不会做到这么详细、科学。可以说,信息平台是和绿屏建设同样重要、同步开启的一项工作。

绿屏综合信息监管平台

  市有关部门高度重视绿屏信息平台的建设工作。自进驻绿屏建设一线开始,现场指挥部就一直在紧锣密鼓地推动平台建设,付出了大量的心血。“这个工作一直没有停过,我们压力也很大,希望尽早建一个好的系统出来。”娄书荣说。

  如何把绿屏搬到电脑上,坐在屋里就能清楚绿屏整体情况,如何把一堆干巴巴的数字形象地展示出来?作为用户或使用者、规划者,需要娄书荣和同事们拿出顶层设计和细化方案,再由工程师通过编程实现这些想法。在前期的立项和方案论证阶段,需要反复研究沟通、调整方案,经常加班加点。

  “一开始的想法很宏观,不够具体,但要做具体设计,就需要把问题缩小,把目标分解、细化。”娄书荣坦言,经过了一个曲折的过程后,他们最终拿出了一个更有可操作性的方案。

  以绿屏蓝绿空间占比、森林覆盖率这两个重要指标为例,怎么能在系统上展示得更准确、更形象?一开始他们提供的是一个较粗的想法,后来的方案调整阶段,他们决定增加一个算法,根据这个算法,如果现场水面和林木面积数据更新了,系统就会计算出蓝绿空间和森林覆盖率的数值,并能反映出前后变化的过程。“一操作某个按键,系统就会自动计算出实时的蓝绿空间占比。”

  经过多轮修改,他们将方案制作成厚厚一本册子,在最后由天津市大数据管理中心组织的专家论证会上,设计方案成功通过专家论证。

  回忆整个系统的建设过程,娄书荣充满感慨,他直言,现在的成果是大家一起头脑风暴的结果,“我们追求的就是怎么让绿屏的数据有一个更好的表达,把数字变成图,呈现出很多的维度。比如某个区域一年内新增了多少树木,在平台上不只是一个数字,还能看到在哪里,能看到那一片都是绿的。”

  夏天踩泥 冬天踏雪

  娄书荣今年39岁,老家在河南开封通,2012年武汉大学博士毕业后来津工作。10年的天津工作和生活,他坦言自己已经成了一名天津人,每每听到身边有朋友夸赞绿屏带来的生态效果,他都为自身所从事的工作而由衷地高兴。

  作为技术保障组组长,娄书荣的工作并不只是负责绿屏综合信息监管平台的设计工作,他和现场指挥部的同事们一起,还要承担绿屏建设的各项工作。三年来,他们的足迹走遍了绿屏全域,从规划范围最北端的永定新河,到最南端的独流减河,他们每年在绿屏中的行程可以达到2万公里。

  对眼前的工作,娄书荣并不陌生,还在武大读博士时期,他和同学一起参与鄱阳湖水土流失课题研究。在整个鄱阳湖周边调查研究,通过卫星遥感图像解译,测算森林、植被和山体的变化,分析水土保持情况,形成一个信息化的成果,指导当地更好地做好水土保持。当时,他曾在一个月内跑了鄱阳湖流域的19个县。

  娄书荣被选派到绿屏现场指挥部工作,正是缘于他的教育经历和专业背景。绿屏信息化平台的搭建,和他当年读博期间的课题非常相似,“就是一个信息化的过程,通过计算分析数据,来指导建设工作。”

  来到绿屏工作以来,娄书荣和同事们扎到绿屏建设一线,查勘点位和路线,夏天踩泥,冬天踏雪。有时候赶上一天下好几场雨,衣服被淋湿好几次。

  “也不觉得辛苦,毕竟是在家门口工作!”娄书荣笑着说。

  在同事边伟光看来,作为技术保障组组长,娄书荣发挥了专业人才在绿屏建设中的作用。“他总是挑头做工作,在综合信息监管平台的建设中发挥出了博士生的作用,我们需要这样的高学历、高科技人才参与生态环境的修复和建设。”

  而在组内同事的眼中,娄书荣又是一个低调、亲切的老大哥,“娄博士工作认真、务实,身体力行,对我们的工作要求也是精益求精,也非常关心身边的同事。”毕业于天津大学景观设计专业的王荣臣告诉记者。

  736平方公里,相当于天津中心城区面积的两倍,绿屏的建设,彰显着坚定不移走绿色高质量发展之路的担当和努力,而像娄书荣和同事们,正在身体力行,参与其中。

  “树多了,绿多了,气候更好了。绿屏建设取得了阶段性成果,老百姓享受到了生态环境保护的成果,作为绿屏建设者中的一员,作为绿屏信息化平台建设的推动者,我也感到有一份光荣。”
https://t.cn/A66OPf9G

锐取:如果选择视频会议摄像机,购买注意事项

在购买视频会议系统时您应该注意什么?

A.视频会议供应商能提供怎样的服务水平

  例如,有服务台吗?供应商提供在线诊断,并通过ISDN线来快速地识别并修复软件错误吗?如果配件出了问题,当你在修理的时候,供应商会提供备用系统吗?要多久备用系统才能装好--一天,一个礼拜?供应商会派工程师来解决问题吗?他过多久会来----两个小时,两天?你的供应商提供服务支持吗?

B.视频会议系统能与其它品牌的系统一起工作吗?

  确保你所购买的系统有"协同工作能力",例如桌面型终端能与其它厂商的机顶盒型终端和会议室型终端召开会议。为确保你这几年的总投资能有一个可观的回报率,你所购买视频会议系统要有很好的兼容性和可扩展性。

C.你购买的系统能在IP标准系列,如H.323标准下工作吗

  大多数现在视频会议系统遵循H.320标准、基于ISDN标准,但有些采用H.323来工作。虽然基于网络的视频会议仍处在发展阶段,但是选择同时遵循H.323和H.320标准的系统仍是明智的,因为当标准更加成熟、网络连接速度够快的时候,它就能向IP转换。

D.视频会议系统支持多点会议吗,例如与好几个地点链接?要增加额外的硬件和软件吗

E.视频会议系统投入市场多久了?它将怎样与未来的系统和技术集成呢?制造商已经为将来作了详细的战略规划吗

F.来自制造商的视频会议系统有可靠的音频/视频声誉吗

如何选择视频会议的摄像头?

  摄像头作为一种数字视频设备,如今已广泛运用于视频会议等多方面,随着视频会议的不断发展,摄像头也正逐渐得到许多个人及企业用户的青睐。但由于摄像头品牌多,产品性能也是参差不齐,因此如何选择好的摄像头成了视频会议使用效果很关键的一个因素。

一、镜头

  镜头是摄像头的重要组成部分,摄像头的感光元件可分为CCD和CMOS。CCD(ChargeCoupledDevice,电荷耦合元件)是应用于摄影摄像方面的技术元件,CMOS(ComplementaryMetal-OxideSemiconductor,金属氧化物半导体元件)则应用于较低影像品质的产品中,它的优点是制造成本较CCD低,功耗也低得多,这也是市场很多采用USB接口的产品无须外接电源的原因。目前CCD元件的尺寸多为1/3英寸或者1/4英寸,在相同的分辨率下,宜选择元件尺寸较大的为好。由于模拟摄像头的视频流效果与CCD的摄像头相比存在较大的差距,因而切莫贪图便宜选择模拟摄像头。

二、像素

  像素值是影响摄像头质量的重要指标,也是判断其优劣的比较重要的标志。早期推出的产品像素值一般在10万左右,由于技术含量不高,其现在以处于淘汰的边缘。现在主流产品其像素值一般在35万左右。一味的考虑像素值也是不必要的。因为像素值越高的产品其的解析图象的能力也就越强,这样,在摄像头进行工作的时候,计算机进行数据处理的能力也要求较高,否则会造成画面的延迟,从而影响了视频会议的传输。

三、分辨率

  分辨率就是摄像头解析辨别图象的能力。当然,其和CCD/CMOS的好坏是有直接关系的。一般可分为照像解析度和视频解析度两种,就是静态画面捕捉时的分辨率和动态画面捕捉时的分辨率。在视频会议的实际应用中,一般是照像解析度高于视频解析度。市面上摄像头所能给出的分辨率的种类也是不相同的,所以你在选购的时候要注意,有些分辨率的标识是指这些产品利用软件所能达到的插值分辨率,但和硬件分辨率相比还是有着一定的差距的。

四、传输速度

  摄像头的视频捕获能力是摄像头核心功能之一。目前摄像头的视频捕获都是通过软件来实现的,因而对CPU的处理能力要求也较高,因为对画面要求与捕获能力是成正比的。现在一般摄像头捕获画面的zui大分辨率为640×480,在这种分辨下没有任何摄像头能达到30帧/秒的捕获效果,因而画面会产生跳动现象。比较现实的是在320×240分辨率下依靠硬件与软件的结合有可能达到标准速率的捕获指标,所以对于完全的视频捕获速度,只是一种理论指标。因而用户应该根据自己需要,选择合适的产品以达到视频会议预期的效果。

五、接口

  高的数据传输量,没有USB接口是不能胜任的。USB端口产品一向以即插即用、使用方便而乐于被广大电脑用户接受。采用USB接口,不仅使得摄像头的硬件检测、安装比较方便,更主要的是由于USB数据传输的高速度决定了摄像头的应用,较好地打破了影像文件大量数据传输的瓶颈,使得电脑接收数据更迅速,使动态影像的播映效果更平滑、流畅。


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