【西安铁路职业技术学院：陕西“很低调”的专科高校，毕业生近9成进入国企，录取分数只要353】
根据学校发布的就业质量报告显示，毕业生就业率为97.23%，主要在国有企业就业，占总数的85.86%，其中以大型国有企业居多，1000人以上的大型用人单位占76%，主要雇主有西安铁路局、兰州铁路局、郑州铁路局以及西安、青岛、成都、深圳、合肥等地的铁路公司。此外，毕业生的平均月收入为4223元，收入较高的学院是牵引与动力学院，达到4702元，月收入较低的学院是交通学院，月收入为4005元。
建校以来，学校形成了形成了以铁道运输类、城市轨道交通类两大行业涵盖的专业与专业群为重点，以电力技术类、土木建筑类、装备制造类和电子信息类等相关专业为辅的专业群。学校共开设37个高职专业，其中省级专业综合改革建设项目6个，省级重点专业9个，省级示范性实训基地4个；中央财政支持的实训基地2个、中央财政支持提升专业服务产业发展能力建设项目1个。

#铁路摄影[超话]#DF4D-0401号机车 由大连机车厂于1999年生产，下线后配属郑州铁路局襄阳机务段，大一统后改为武局襄段。大概12年左右转配至南宁铁路局柳州机务段，18年转配南宁机务段。于2021年封存于南宁。

图1—2：k654 桂林北-成都东 摄于2017年（现已改南宁兰州西并且使用电力机车牵引）
图3：5506 茂名西-桂林北 摄影2018年 （现已停运）
图4：k1192 南宁-南京西 摄于2020年（现临时停运）
图5—6：柳州机务段段修色 南宁机务段段修色

#洛阳24小时# 【高铁，机场，地铁，高速！这些项目助力洛阳做强枢纽功能】建强副中心，提升城市功能是关键。

16日召开的洛阳市城市工作暨全国文明典范城市创建工作会议提出，洛阳要聚焦做强交通枢纽功能，以构建便捷畅通的综合交通体系为引领，集中力量抓好关键项目建设，明确节点任务，专班推进实施，加快推动由交通节点城市向全国重要综合交通枢纽城市转变。

关键词：高铁建设

洛阳将加紧推进呼南高铁豫西通道建设，市发改委将加强与国铁集团对接，尽快开展焦作经洛阳至平顶山段前期工作，打通洛阳至京津冀、长三角地区新通道。洛阳还计划启动呼南高铁黄河公铁两用大桥前期设计工作，加快洛宜铁路改迁可研报告编制，为呼南高铁引入龙门站腾足空间。

持续做好高铁始发班列争取工作，年底前完成洛阳至北京、广州、上海、杭州等五趟始发高铁合作协议续签，不断强化洛阳的高铁始发终到功能。

此外，洛阳将积极与郑州铁路局对接，尽快研究确定龙门高铁站高架站房布局方案，启动增设西侧旅客出站口工作。

关键词：机场建设

洛阳将与民航飞行学院加强战略合作对接，制定机场建设专班实施方案，协调北郊机场尽快启动三期可研编制等前期工作。

洛阳市自然资源和规划部门将按照前瞻30年要求，尽快研究确定洛阳机场三期扩建方案，同时考虑地铁2号线与机场航站楼立体垂直空间有效衔接问题，满足未来航空经济发展需求。

关键词：高速路网

聚焦建成“三纵三横三环”高速路网，“十四五”期间，洛阳市将建成新安至伊川、栾川至卢氏、渑池至洛宁等8条高速公路。

当前，洛阳市将加快推进新安至伊川、渑池至洛宁、栾川至卢氏、济源至新安等续建项目建设。

今年年底前，开工建设郑州至洛阳第三高速、沁阳至伊川高速，二广高速城区段改扩建主体建成通车。2022年年底前，新安至伊川高速、渑池至洛宁高速建成通车，2023年年底前栾川至卢氏高速建成通车。

此外，洛阳市还将积极谋划渑池至淅川高速洛宁至栾川段、嵩县至内乡、宁洛高速洛阳西南绕城段、嵩县至汝州、三门峡至洛宁等高速公路项目，不断加密高速路网。

关键词：地铁建设

确保地铁2号线一期工程今年年底前开通初期运营。同时，加快推动3号线前期工作，今年年底前完成建设规划报告编制，要加强与国家、省有关部门汇报对接，研究确定地铁二期规模，尽快上报国家发改委审核报批，力争早日实现与地铁 1、2号线并联成网。

关键词：城区路网

强化节点贯通，促进网络连通，稳步推进周山大道下穿开元大道、状元红路下穿定鼎北路等节点立交、桥梁工程，秦岭路、乐天路等重点道路工程，瀍涧大道、金业路等6条既有道路提升工程。

2022年重点实施滨河南路西段改扩建、丝路大道北延、南山大道西延、文仲大道南延等建设工程，逐步形成“四横四纵”快速路网。

下一步，将有序谋划实施建春门大街、跨河涉铁通道综合提升、古城快速路与二广高速快速连接等重点工程，优化主次干道交通转换，进一步提升城市区道路通行效率。

（洛报融媒记者 李东慧）