日本之旅,感激许多许多人的帮助,感恩所有的缘分与邂逅。我们去的是博士大哥口中“日本最遥远的乡村”,但遇到的都是最美的人[心]
有些人没能拍照留念,但我们记在心里:中央车站特意戴上老花镜帮我们看地图的阿姨,白发苍苍还赶着替我们搬行李箱的司机爷爷,雾岛偷偷多给我们小菜的服务生小哥哥,火车与巴士上善意提醒我们到站的乘客......所有所有,阿里嘎多[心]
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#“一带一路”柬埔寨消除白内障行动系列报道之“首战告捷”#
5月8日上午6时,我院眼科医疗队在医院集结,赶赴机场踏上“一带一路”柬埔寨消除白内障行动之征程。医疗队经过长达12小时的长途奔波到达柬埔寨磅湛省。
由于此次行动是多方合作发起的一项医疗援助,2辆手术车、白内障复明手术所需的器材、药品主要由香港方负责筹备。医疗队对这些医疗物资采购、运输的具体实施情况不甚了解。到达柬埔寨第二天一早,为了尽快实施白内障复明手术,医疗队顾不上旅途的疲惫,立即开始了紧张的工作。他们分工合作,与磅湛省医院的工作人员一起,选取了手术车安置地点,查验手术车设施、电气设备,清点手术药品和手术器械。尽管存在语言上障碍,经过一整天的努力,队员们仍然在工作人员配合下修复了手术车上的电路问题,完成了大部分物资的清点、安装调试。并且在当地工作人员的帮助下临时安置了术前检查室、术前准备室。考虑到众多患者均为路途遥远的乡村贫民,队员和当地工作人员还安置了120张病床。
10日,医疗队展开正式医疗工作,在队长曾思明主任带领下,为远道而来的患者进行专科检查筛选白内障手术患者、术前检查等。当日下午,医疗队在医疗设备故障频发的情况下,坚持完成了17例白内障患者的手术。
11日,医疗队还为第一天手术的术后患者进行了术后专科检查,患者术后视力均得到了提高,其中最好术后视力达到了1.0。重见光明的患者们都高兴地向队员们表达了真挚的感谢。有了第一天的工作经验,医疗队员在医疗手术器械不尽完备的情况下,仍然在当天完成了31例白内障患者的手术。随着医疗队员与当地医护之间的磨合,手术量将逐步提高,更多的患者将重见光明。
万事开头难,医疗队员克服种种不利因素,处理了频频发生的状况,保证了复明手术的顺利开展。有了这个好的开始,全体队员有信心有决心后续的工作越来越好。(赖兆光/文 医疗队供图)
5月8日上午6时,我院眼科医疗队在医院集结,赶赴机场踏上“一带一路”柬埔寨消除白内障行动之征程。医疗队经过长达12小时的长途奔波到达柬埔寨磅湛省。
由于此次行动是多方合作发起的一项医疗援助,2辆手术车、白内障复明手术所需的器材、药品主要由香港方负责筹备。医疗队对这些医疗物资采购、运输的具体实施情况不甚了解。到达柬埔寨第二天一早,为了尽快实施白内障复明手术,医疗队顾不上旅途的疲惫,立即开始了紧张的工作。他们分工合作,与磅湛省医院的工作人员一起,选取了手术车安置地点,查验手术车设施、电气设备,清点手术药品和手术器械。尽管存在语言上障碍,经过一整天的努力,队员们仍然在工作人员配合下修复了手术车上的电路问题,完成了大部分物资的清点、安装调试。并且在当地工作人员的帮助下临时安置了术前检查室、术前准备室。考虑到众多患者均为路途遥远的乡村贫民,队员和当地工作人员还安置了120张病床。
10日,医疗队展开正式医疗工作,在队长曾思明主任带领下,为远道而来的患者进行专科检查筛选白内障手术患者、术前检查等。当日下午,医疗队在医疗设备故障频发的情况下,坚持完成了17例白内障患者的手术。
11日,医疗队还为第一天手术的术后患者进行了术后专科检查,患者术后视力均得到了提高,其中最好术后视力达到了1.0。重见光明的患者们都高兴地向队员们表达了真挚的感谢。有了第一天的工作经验,医疗队员在医疗手术器械不尽完备的情况下,仍然在当天完成了31例白内障患者的手术。随着医疗队员与当地医护之间的磨合,手术量将逐步提高,更多的患者将重见光明。
万事开头难,医疗队员克服种种不利因素,处理了频频发生的状况,保证了复明手术的顺利开展。有了这个好的开始,全体队员有信心有决心后续的工作越来越好。(赖兆光/文 医疗队供图)
【行路难】下午办完公事,从花城广场沿着金穗路西行,切身感受市政设施建设对行人的不尊重。为了让汽车行驶更顺畅,行人只好一会儿入地(地下通道),一会儿上天(过街天桥),前途虽然光明,道路永远曲折。而地下通道的进出口路面,过街天桥的连接引桥的桥面,尽管都有明显的坡度,却多是一个光滑的平面铺设过去。南方多雨潮湿,刚刚正好下过阵雨,地面铺的又不是渗水性强的沥青,连我一个中年人都得步步小心、时时在意,心想不知道那些老年人或孕妇走过时有何感想——盲人就更不用说了,因为根本就没有盲道——果然走到广州大道往南折向五羊新村时,在天桥上看见一个孕妇模样的女人,脚底突然滑了一下,接着又滑了一下,幸亏她一只手臂挂在身边男人的身上,这才没有酿成事故。
一路走一路想。在珠江新城这样的现代化橱窗下,一个小小的细节就可能暴露出文明的短板。而避免类似短板的形成,并不需要高端的技术或更多的资金。首先是设计人员如果足够敬业,就应该想到在南方多雨地区,必须充分考虑路面湿滑的问题。其次在施工阶段,也可以变更设计或改进工艺,利用台阶或减速带形式解决防滑问题。最关键的,则是我们的城市管理者要有人文关怀,树立以人为本的建设和服务理念。我甚至想,若是有领导或领导的家人也经常在这条路上入地上天,并且有过滑倒的狼狈或痛苦,问题恐怕早就得以解决了吧。
此时另一个我跳出来抬杠道:你是身在福中不知福吧?走在如此金碧辉煌、光鲜亮丽的康庄大道上,还有什么可叽叽歪歪的?君不见那些偏僻的乡村、遥远的山区,不但没有平滑光洁的路可走,有时简直无路可走。行路难,行路难,那才是真正的难啊!
似乎有道理。可是,这不是另一个问题吗?
一路走一路想。在珠江新城这样的现代化橱窗下,一个小小的细节就可能暴露出文明的短板。而避免类似短板的形成,并不需要高端的技术或更多的资金。首先是设计人员如果足够敬业,就应该想到在南方多雨地区,必须充分考虑路面湿滑的问题。其次在施工阶段,也可以变更设计或改进工艺,利用台阶或减速带形式解决防滑问题。最关键的,则是我们的城市管理者要有人文关怀,树立以人为本的建设和服务理念。我甚至想,若是有领导或领导的家人也经常在这条路上入地上天,并且有过滑倒的狼狈或痛苦,问题恐怕早就得以解决了吧。
此时另一个我跳出来抬杠道:你是身在福中不知福吧?走在如此金碧辉煌、光鲜亮丽的康庄大道上,还有什么可叽叽歪歪的?君不见那些偏僻的乡村、遥远的山区,不但没有平滑光洁的路可走,有时简直无路可走。行路难,行路难,那才是真正的难啊!
似乎有道理。可是,这不是另一个问题吗?
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